Ҷилавгирӣ аз дучархаи барқӣ: Он чизеро, ки шумо бояд донед - Velobecane - Велосипеди барқӣ

Кушодани велосипеди электронӣ: ин чӣ маъно дорад? 

Пеш аз хама, кайд кардан зарур аст, ки велосипеди электрики на мисли ҳама велосипедҳои оддӣ. Байни ин ду фарқияти калон вуҷуд дорад, махсусан аз ҷиҳати тарроҳӣ ва қудрати онҳо.

Le велосипеди электрики ин машина« техникй, ки двигатель ва тачхизоти ёрирасон дорад. Он барои суръати максималии 25 км / соат пешбинӣ шудааст ва на бештар аз он. Ин маҳдудияти қудрат на аз ҷониби муҳаррик, балки аз ҷониби ҳалқае муқаррар карда мешавад, ки маъмулан онро "фланҷҳои истеҳсолкунанда" меноманд, ки дар дили мотор сохта шудааст. Агар шумо ҷилавро бардоред, пас велосипед беист аст.

Велосипеди электрикиро маҳдуд кунед аз ин рӯ маънои хориҷ кардани маҳдудкунандаро барои тағир додани маҳдудияти суръат ба 25 км / соат дорад. Бедоршавӣ он инчунин қувваи муҳаррикро озод мекунад, то велосипед аз қувваи зиёд баҳра барад. Ба ин тартиб, велосипедрон метавонад тезтар савор шавад ва аз дучархааш зиёда аз қувваи аслии худ лаззат барад.

Ҳамчунин хонед: чи тавр велосипеди электрики ?

Чаро велосипеди электрикӣ сохтан лозим аст? 

Пеш аз он ки ба ин савол ҷавоб диҳед, шумо бояд аввал ба худ савол диҳед: «чаро мехаред? велосипеди электрики ? «. Ҷавобҳо албатта бисёранд ва онҳо вобаста ба ниёзҳои ҳар яки онҳо фарқ мекунанд. Агар баъзехо бубинанд велосипеди электрики ҳамчун як роҳи коҳиш додани ифлосшавӣ, дигарон онро ҳамчун алтернативаи беҳтар ба мошинҳо ва нақлиёти ҷамъиятӣ мебинанд. 

Новобаста аз сабаб, суръати муқаррарӣ бетағйир мемонад: 25 км / соат. 

Ин кувва барои касе кифоя намекунад. Ин ба шумо имкон намедихад, ки тезтар равед ва дар вакташ ба таъинот расад. Ин аст, ки чаро онҳо бартарӣ доранд кушоед онҳо велосипеди электрики. 

Велосипеди электрикиро маҳдуд кунед муҳим аст, агар шумо хоҳед, ки суръат ва қудрат ба даст оред. Дарвоқеъ, агар велосипед муҳаррик ва батареяи калонтар дошта бошад, суръати гуреза метавонад то 50 км / соатро ташкил диҳад, ки барои зудтар рафтан ба макони таъинот дар тӯли чанд дақиқа кофӣ аст.

Ҳамчунин хонед:  Чаро интихоб велосипеди электрики интиқоли шумо мекунед?

Алоқаи велосипеди электронӣ: он чӣ гуна кор мекунад?

Қайд кардан муҳим аст, ки кушодан велосипеди электрики маънои вайрон шудани моторро надорад. Дарвоқеъ, сухан дар бораи ислоҳ кардани дастгоҳи ёрирасон меравад, то ин муҳаррик муътадил кор кунад. 

Азбаски фланец ҳамчун блоке амал мекунад, ки қувваи муҳаррикро маҳдуд мекунад, барои барқарор кардани қувваи аслӣ хориҷ кардани он кифоя аст.

Барои ин, соҳиби велосипед метавонад яке аз ду роҳро интихоб кунад:

Дар сатҳи контролери электронӣ 

Раванди кушодани аввалин дар сатҳи контролери электронӣ анҷом дода мешавад. Он аз «фиреб додан»-и ин дастгоҳ бо пешниҳоди маълумоти бардурӯғ иборат аст. Пас аз он қудрати муҳаррик тағир меёбад, вақте ки контроллер дигар маълумоти дақиқро қабул намекунад. Ҳамин тариқ, ин усул муҳаррикро озод мекунад ва имкон медиҳад велосипеди электрики аз 25 км / соат зиёд ҳаракат кунед.

Дар хотир доред, ки суръате, ки контроллер сабт кардааст, дигар дақиқ нахоҳад буд, балки дар остонаи ҳадаф боқӣ мемонад.

Фланец 

Усули дуюм ба бартарафсозии пурраи фланец дахл дорад. Ин маънои онро дорад, ки суръати ёрирасон кам мешавад ва муҳаррик метавонад қудрати ҳадди аксарашро ба даст орад. Суръати ба қайд гирифташуда аз 25 км / соат зиёд мешавад ва метавонад ба 75 км / соат мерасад.

Барои намуди муҳаррики велосипед паҳнкунандаи дурустро интихоб кунед. 

Ҳамаи ин ду усули дар боло овардашуда самараноканд, аммо шумо бояд якееро интихоб кунед, ки ба намуди муҳаррики шумо мувофиқ бошад. велосипеди электрики. 

Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки пеш аз кушодан ба моторизатсияи худ шинос шавед. Дар хотир доред, ки велосипедҳои дорои муҳаррикҳои кранка ва муҳаррикҳои марказӣ сабуктаранд кушоед... Мисолҳо муҳаррикҳои Yamaha, Panasonic, Bosch, Bafang ва Brose мебошанд.

Илова бар ин, муҳаррикҳои марказӣ мавҷуданд, ки мувофиқат кардан хеле душвор аст. кушоед, ҳатто имконнопазир кушоед... Масалан, мо Go Swiss Drive, моторҳои Xion ва моторҳои велосипед дорем.

Ҳамчунин хонед: Дастури харид барои интихоб велосипеди электрики ба шумо мувофиқ аст

Чӣ тавр кушодани велосипеди электронӣ? 

Бо дарназардошти алтернативаҳои зиёде, ки дар бозор мавҷуданд, ин барои бисёриҳо хеле осон аст велосипеди электрикиро озод кунед. Аммо, ҳакерӣ як амалиёти нозукест, ки дониш ва таҷрибаро талаб мекунад. 

Усулҳои кушодани қулф дар назари аввал хеле соддаанд, аммо дар амал онҳо душвор ва мураккаб буда метавонанд. Шахсе, ки дар соҳаи электроника боистеъдод камтар аст, метавонад дучархаи худро боз накунад ё ҳатто комилан осеб расонад.

Пас аз он ки шумо фаҳмед, ки чӣ аз ҷиҳати техникӣ талаб карда мешавад, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки дучархаи шумо метавонад чарх занад. Пас шумо усули кушодани муҳаррикро интихоб мекунед. 

Умуман, кушодан метавонад бо маҷмӯаи танзим ё бе маҷмӯа анҷом дода шавад (усули DIY):

Истифодаи маҷмӯаи васеъшаванда 

Бисёре аз байкерҳои кӯҳӣ истифода бурдани маҷмӯаи махсусро барои осон кардани кандашавӣ бартарӣ медиҳанд. Ин дастгоҳ барои истифода мураккабтар ва амалӣ аст. Умуман, он дар ду модели гуногун пешниҳод карда мешавад: маҷмӯаи васлкунии велосипед ва маҷмӯа, ки хориҷ кардани тамоми системаи ёрирасонро талаб мекунад.

Интихоби маҷмӯа аз бренди велосипед вобаста аст. 

Масалан, барои дучархаҳои электронии Giant, онҳо интихоби байни маҷмӯаи назорати Ride ва Ride Control Evo доранд. Барои муҳаррикҳои Kalkhoff, онҳо серталабтаранд ва маҷмӯаҳои махсуси бемаҳдудро талаб мекунанд.

Аммо новобаста аз модели интихобшуда, принсипи маҷмӯаи васеъкунӣ бетағйир боқӣ мемонад: контроллерро "ба худ ҷалб кунед", то бовар кунад, ки велосипед бо суръати муқаррарӣ, яъне бо суръати 25 км / соат ҳаракат мекунад.

Кушодани велосипед бе истифодаи маҷмӯа

Велосипеди электрикиро маҳдуд кунед бе комплекти васеъкунй низ истехсол кардан мумкин аст. Пас шумо усули DIY-ро интихоб мекунед.

Барои бомуваффақият кушодан дар ҳолати DIY, шумо бояд ба сенсори суръат тамаркуз кунед. Ин нақш интиқоли маълумот ба контроллер аст. Бо вуҷуди ин, ин контроллер унсури асосӣест, ки қувваи муҳаррикро танзим мекунад. 

Барои ба кор андохтани ин қувва ва имкон додан ба дучарха бо суръати зиёда аз 25 км/соат, шумо танҳо бояд тарзи иртибототи сенсор рафтори велосипедро ба контроллер тағир диҳед. Барои ин шумо метавонед ҷузъҳои сенсорро ҳаракат кунед ё кабели сенсорро ҷудо кунед.

Усули дурусти кушодани велосипеди электронӣ кадом аст?

Ҳамаи ин усулҳо имконпазиранд. Аммо барои шурӯъкунандагон, албатта, паймоиш кардан душвор аст. 

Барои кӯмак ба шумо, шумо метавонед маҷмӯаҳоеро интихоб кунед, ки ҷудокунии парвандаро талаб намекунанд. Ин дастгоҳҳо ба аксари моторҳои велосипед мувофиқанд ва истифодаашон хеле осон аст. 

Аз тарафи дигар, маҷмӯаҳои дигар низ ҷолибанд, ки хориҷ кардани сарпӯши муҳофизати муҳаррикро талаб мекунанд. Бисёре аз байкерҳои кӯҳӣ ба ин дастгоҳ муроҷиат мекунанд, зеро истифодааш хеле осон аст ва ҷамъ кардани он тақрибан даҳ дақиқа вақтро мегирад. 

Аз чихати кор ин ё он дигар натичаи каноатбахш медихад. Қувваи гирифташуда аз муҳаррик ба муҳаррик фарқ мекунад. Он метавонад барои муҳаррикҳои Yamaha 75 км / соат, барои муҳаррикҳои Bosch ва BionX 50 км / соат ва барои Shimano, Panasonic, Brose, Canti… 45 км / соат расад.

Маҳдуд кардани велосипеди барқӣ: қонун чӣ мегӯяд? 

Баъзе сохибони велосипеди электрики шитоб кунед кушоед дастгоҳи онҳо. Онҳо намедонанд, ки ин амалро қонун комилан манъ кардааст.

Масалан, дар Фаронса як байкери кӯҳӣ, ки дучархаашро мекушояд, бояд то як сол зиндон бо ҷаримаи 30.000 XNUMX евро муқаррар карда шавад. Ӯ хавфи мусодираи дучарха ва суғуртаи худро дар сурати садама аз даст медиҳад.

Дар ҳамин ҳол, созандагони маҷмӯаҳои кулл дар хатари ду сол зиндонӣ шудан ҳастанд.

Қонуне, ки соли 2019 қабул шуда буд, ин қулфро тасдиқ мекунад велосипеди электрики ҷиноят ва амалияи хавфи баланд ҳисобида мешавад. Ин дучархаҳои ба истилоҳ "ваҳшӣ" дигар бехатариро ҳангоми сафар бо суръати зиёда аз 25 км/соат таъмин намекунанд (суръати муқаррарӣ барои ҳама намудҳои VAE). Ҳар касе, ки дучархасавор аст, дучархасавори ғайриқонунӣ маҳсуб мешавад, зеро вай мошинеро меронад, ки ба меъёрҳои имрӯза ҷавобгӯ нест.

Ҳамчунин хонед: кафолат велосипеди электрики | чиро донистан лозим аст

Кушодани велосипеди электронӣ: хатарҳо чист? 

Велосипеди электрикиро маҳдуд кунед ҳам ба дастгоҳ ва ҳам ба соҳиби он хатару хатарҳои зиёд меорад. 

Муҳлати муҳаррик ва батарея

Пас аз кушодан, мӯҳлати муҳаррик ва батарея амалан кам мешавад. Велосипеде, ки бо суръати баландтар зиёда аз 25 км/соат ҳаракат мекунад, қувваи максималии ин ду элементро талаб мекунад. Бо вуҷуди ин, вақте ки қуввати бештар талаб карда мешавад, онҳо эҳтимол зуд хаста мешаванд. Онҳо барои ин кор барномарезӣ нашудаанд. 

Пас аз тозакунӣ зуд бад мешавад

Ба ғайр аз мотор ва батарея, аксари ҷузъҳо велосипеди электрики инчунин метавонад пас аз озод шудан зуд вайрон шавад. Масалан, занҷирҳо дигар ба қадри кофӣ қавӣ нестанд, ки ба ин қувваи зиёда аз 25 км / соат тоб оваранд. 

Ба гуфтаи онҳое, ки ба дучархаҳои бесамар одат кардаанд, занҷирҳои дучарха метавонанд дар масофаи на камтар аз 500 километр роҳ вайрон шаванд.

Агар шумо фикр кунед кушоед шумо велосипеди электрики, фикр кунед, ки занҷирҳои худро бо як воҳиди нави карбон мустаҳкамтар ва устувортар иваз кунед. 

Кафолати велосипедҳои электрикӣ 

Дучархаҳои паҳншуда дигар кафолат дода намешаванд! Ин маънои онро дорад, ки мошини шумо дигар аз кафолати истеҳсолкунанда фаро гирифта намешавад.  

Ҳама гуна тағирот дар велосипед ва тағирот ба ҳолати аслии он кафолати ҳангоми харид гирифташударо бекор мекунад. 

Бе кафолат, дигар суғурта нахоҳад буд, хусусан агар аз ҷониби мақомот боздошт ё садама дар роҳ рух диҳад. 

Ҳамчунин хонед: Бо худ бехатар рондан велосипеди электрики : Мувофики мутахассисон

Бозхонди тасдиқ 

Мисли кафолат, гомологизатсия низ вақте ки дучарха маҳдуд аст, бекор карда мешавад. 

Гомологизатсия чист? 

Un велосипеди электрики савор бо суръати 25 км/соат дучархаи тасдиқшуда ҳисобида мешавад, ки онро дар ҳама роҳҳои ҷамъиятӣ савор кардан мумкин аст. 

Вақте ки ин дучарха тағир меёбад, бахусус дар сатҳи моторизатсия ва кӯмак, он як дастгоҳи ғайриқонунӣ мегардад ва аз ин рӯ тасдиқ карда намешавад. Оқибат: гомологизатсия бекор карда шуда, ҳаракати нақлиёт дар роҳҳои ҷамъиятӣ манъ карда шудааст.

Аз ин ҷо дучархаҳои бемаҳдуд танҳо дар роҳҳои хусусӣ ё пайроҳаҳои велосипедронӣ, ки дар минтақаҳои девордор гузошта шудаанд, бидуни иҷозат ҳаракат карда метавонанд.

дастрас велосипеди электрики ки дар мухити чамъиятй бепарво бошад, ба гарав гузошта мешавад, чунон ки дар боло гуфтем. Бо вуҷуди ин, мумкин аст, ки ин дучархаи паҳншуда аз ҷониби мақомот ошкор карда нашавад, зеро ягон нишонаи дақиқи паҳншавии он вуҷуд надорад.

Танҳо камераҳои суръат ва садамаи эҳтимолӣ инро муайян карда метавонанд. Ва он гоҳ муҷозот коҳиш хоҳад ёфт.

Мушкилоти бузург дар фурӯши дубора

Дучархаҳои номатлуб мунтазам бо мушкилоти фурӯши дубора дучор мешаванд. Масалан, агар шумо хоҳед, ки дучархаи ваҳшии худро барои фурӯш дар мағозаи махсус баргардонед, охирин бешубҳа онро қабул карда наметавонад.

Ба ӯ танҳо лозим аст, ки motherboard -ро тафтиш кунад, то ҳамаи тағиротҳои дар дучарха воридшударо бубинад. Амалҳо ба монанди кушодан ошкор карда мешаванд ва мағоза маҷбур мешавад, ки велосипедро тарк кунад.

Аз ин рӯ, барои соҳиби дучарха дубора фурӯхтани дучархаи худ мушкил хоҳад буд, зеро ҳеҷ вебсайт ё мағоза имкон намедиҳад, ки дучархаи ғайриқонунӣ баргардонида шавад.