2022 Шарҳи Астон Мартин DBX

Ҷаҳон барои SUV Aston Martin омода буд. Бале, вақте ки Aston Martin DBX муаррифӣ шуд, Bentley Bentayga таваллуд кард, Lamborghini Urus таваллуд кард ва ҳатто Rolls Royce Cullinan-и худро таваллуд кард.

Бо вуҷуди ин, пайдоиши навбатии "супер SUV" ҳамеша каме ҳаяҷоновар аст. Оё он як Астон Мартини воқеӣ хоҳад буд, он дар муқоиса бо рақибони худ чӣ гуна хоҳад буд ва оё он умуман SUV-и хуб аст?

Ба ҳар ҳол, он чизест, ки ман мехостам дар бораи Aston Martin DBX донам ва ман дар ин барраси ҳама чизҳои дигареро, ки шумо бояд донед, аз иҷрои он то амалӣ будани он омӯхтам.

Aston Martin DBX 2022: (база)
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	4.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	12.4л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$357,000

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Ман чунин нестам, ки тирамоҳро номбар кунам, аммо ман бо Марек шӯхӣ кардам, ин Марек Райхман аст, муовини директори Астон Мартин ва Сармутахассиси эҷодӣ, бачае, ки дар 15 соли охир ҳар як Астонро тарроҳӣ кардааст, ин Марек. Дар ҳар сурат, ӯ пеш аз нашри DBX ба ман гуфт, ки ҳама гуна SUV-и тарроҳии ӯ бешубҳа Астон Мартин хоҳад буд.

Ман фикр мекунам, ки ӯ онро ба даст овард. Панҷараи васеи Астон Мартин бешубҳа бо DB11 якхела аст ва дарвозаи паси он, ки гарчанде он люки паси SUV-и калон аст, айнан бо пушти Vantage якхела аст.

Ҳама чиз дар байни онҳо ҳама аломатҳои оилавӣ дорад. Он чароғҳои байзавӣ ва бинии азими капот, панелҳои паҳлӯии кандашуда бо арконҳои чархи дар осмон ҷойгиршуда ва он қафои қафо мавҷуданд.

Дарвозаи пасмонда, ки гарчанде он люки паси як SUV-и калон аст, айнан бо пушти Vantage якхела аст. (Сурат: Ричард Берри)

Оё тарҳи минималистиро дӯст намедоред? Он гоҳ шумо кабина ва панели асбобҳои DBX-ро дӯст медоред, ки бо рақамҳо, тугмаҳо ва коммутаторҳо печонида шудаанд.

Он ба кабинаи ҳавопаймо монанд аст ва он барои Астон Мартин хеле хос аст - танҳо ба тарҳбандии DB5 аз солҳои 1960 нигаред, ин бесарусомонӣ, бесарусомонии зебост. Ҳамин чиз ба моделҳои ҷорӣ ба монанди DB11, DBS ва Vantage дахл дорад.

Ҷиддӣ, агар як минтақае вуҷуд дошта бошад, ки дар он Марек интихоб карда буд, ки DBX-ро бешубҳа Астон Мартин накунад, ман мехостам, ки ин дохилӣ бошад.

Ҳама чиз дар байни онҳо ҳама аломатҳои оилавӣ дорад. (Сурат: Ричард Берри)

Бо вуҷуди ин, ман фикр мекунам, ки DBX тарҳи беҳтарини дохилии ҳама гуна Астони кунуниро дорад, ки дорои экрани мултимедиявии калон дар консоли марказӣ ва тарҳи муосиртар аст.

Аммо новобаста аз он ки он чӣ гуна ба назар мерасад, эҳсоси мавод олӣ аст. Қариб ҳар як рӯйпӯш дорои пӯсти ғафси пӯст аст, ба истиснои сатҳҳои металлии сахт ва хунук, аз қабили белҳо ва дастаҳои дар.

Ин як ҷои зебо ва варзишӣ аст, ба монанди костюми Батман, танҳо аз он бӯи хеле зеботар аст.

Новобаста аз он ки он чӣ гуна ба назар мерасад, эҳсоси мавод олӣ аст. (Сурат: Ричард Берри)

DBX як мошини калони SUV бо дарозии 5039 мм, паҳнои 2220 мм бо оинаҳои ҷойгиршуда ва баландии 1680 мм мебошад. Бале, ин чиз тамоми чои истгохро ишгол мекунад.

DBX дар 53 ранг дастрас аст. Бале, панҷоҳу се. Он Onyx Black мавҷуд аст, ки мошини озмоишии ман онро мепӯшид, инчунин Royal Indigo, Supernova Red ва Kermit Green.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 7/10

Танҳо як намуди Aston Martin DBX мавҷуд аст ва он нархи рӯйхати $357,000 дорад, аз ин рӯ он дар диапазони нархҳо болотар аз Porsche Cayenne ҷойгир аст, ки аз 336,100 доллар боло меравад, вале дар поён аз Lamborghini Urus, ки аз $390,000 сар мешавад.

Bentley Bentayga V8 наздиктарин рақиби нархи он аст, ки нисбат ба DBX камтар аз 10 XNUMX доллари амрикоӣ зиёдтар аст.

Ва дар ҳоле ки мо аз пайдоиши ин SUV-ҳои олӣ ҳайронем, бренди аслии SUV-и боҳашаматро тахфиф накунед. Range Rover SV Autobiography Dynamic 351,086 доллар аст ва он аъло аст.

Он ҳамчун стандартӣ чархҳои хӯлаи қалбакии 22 дюйм дорад. (Сурат: Ричард Берри)

Биёед ба хусусиятҳои Aston Martin DBX назар андозем.

Таҷҳизоти стандартӣ аз рӯйпӯшҳои чармӣ, тафсилоти курсиҳои пеш ва пас, назорати семинтақавии иқлим, дисплейи мултимедиявии 10.25 дюймӣ бо sat-nav, Apple CarPlay ва радиои рақамӣ, кластери рақамии 12.3 дюймӣ, люки панорамии шишагӣ ва дарвозаи барқ. калиди наздикӣ бо тугмаи оғоз, чароғҳои LED ва чароғҳои паси, ва чархҳои хӯлаи қалбакӣ 22-дюймаи.

Барои ин сегменти баландсифати бозор, нарх хуб аст, аммо якчанд нуқсонҳо мавҷуданд, ба монанди набудани экрани боло ва набудани дастгирии Android Auto.

Аммо агар шумо хоҳед, ки аробаи пур аз ашёи қиматбаҳо дошта бошед, шумо ба супермаркет мерафтед, дуруст? Мумкин ки. Он чизе ки шумо дар ҳақиқат мехоҳед бидонед, ин аст, ки рондани мошин чӣ маъно дорад, дуруст? Биёед бо қувваи асп оғоз кунем.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 9/10

Вақте ки сухан дар бораи насб кардани муҳаррик дар DBX омад, Астон Мартин ҳамон муҳаррики 4.0 литрии ду турбофиндори V8-ро, ки дар Vantage буд, интихоб кард, танҳо онҳо онро пурқувваттар карданд - 25 кВт бештар дар 405 кВт (542 асп). Инчунин моменти 15 Нм зиёдтар - 700 Нм.

Гузариш тавассути интиқоли автоматии нӯҳсуръат, вақти DBX 0-100 mph 4.5 сония аст, ки тақрибан як сония нисбат ба 3.6 сонияи Vantage сусттар аст.

Бо вуҷуди ин, DBX беш аз 2.2 тонна вазн дорад, клиренси максималии замин 190 мм аст, метавонад аз дарёҳои то 500 мм убур кунад ва иқтидори тормозкашии 2700 кг дорад. Бале, ва гардонандаи пурра.

Ин муҳаррик яке аз беҳтарин V8 дар ҷаҳон аст. Он сабук, паймон, самаранок аст ва метавонад грунтҳои азимро ба вуҷуд орад. Он инчунин аз ҷониби Mercedes-Benz истеҳсол карда мешавад. Бале, ин ҳамон (M177) 4.0-литр V8 аст, ки дар Mercedes-AMG C 63 S ва як қатор ҳайвонҳои дигари AMG нишон дода шудааст.

Вақте ки сухан дар бораи муҳаррики DBX омад, Астон Мартин ҳамон V4.0-и 8-литрӣ ду турбо пурқувватро ҳамчун Vantage интихоб кард, танҳо онҳо онро пурқувваттар карданд. (Сурат: Ричард Берри)

Ин танҳо як чиз аст: V8 дар DBX он қадар хуб садо намедиҳад, ки он дар Mercedes-AMG садо медиҳад. Варианти Астон дорои садои ихроҷи ғафси камтар ва ғафс аст.

Албатта, он то ҳол аҷиб садо медиҳад ва вақте ки сахт пахш карда мешавад, он мисли Будика ба ҷанг шитоб мекунад, дод мезанад, аммо шумо чанд маротиба чунин савор мешавед?

Бештари вақт мо дар роҳбандӣ дар атрофи шаҳр ва шаҳр бо суръати 40 км/соат ҳаракат мекунем. Аммо ҳатто вақте ки режими ихроҷи "баланд" фаъол аст, нота то ҳол ба мисли AMG амиқ ва далер нест, ки ҳатто дар ҷои аҷиб садо медиҳад.

Шояд шумо аллакай медонед, ки чаро Астон Мартин муҳаррикҳои Мерседес-Бенсро истифода мебарад. Аммо танҳо дар сурате, ки ин аз он сабаб аст, ки бренд бо ситора аз соли 2013 соҳиби муштарак аст. Астон пулро сарфа мекунад ва дар иваз баъзе аз беҳтарин муҳаррикҳои ҷаҳонро мегирад.

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

DBX як бузургҷуссаест, ки тақрибан 550 қувваи асп дорад, ки метавонад тақрибан 300 км/соатро тай кунад. Аммо озмудани он дар роҳҳои Сидней ба монанди доштани аспи пойгаи қаҳрамон дар ҳавлии шумо ва ҳамсояатон мепурсад, ки савори он чӣ гуна аст.

Он вақт ягон роҳи пойга мавҷуд набуд ва ман варақаро имзо кардам, ки дар он гуфта мешуд, ки ҳангоми бо ман буданаш ман зиёда аз 400 километрро тай намекунам, ки ин маънои бодиққат интихоби роҳи санҷиширо дошт.

Хушбахтона, ин пеш аз он буд, ки Сидней ба муҳосираи кунунии COVID афтод, ки ин 400 километрро ҳоло бузург ба назар мерасанд.

DBX SUV аст, ки ҳар рӯз метавонад онро идора кунад. (Сурат: Ричард Берри)

Аввалан, DBX SUV аст, ки ҳар рӯз метавонад онро идора кунад. Намоёнӣ бузург аст ва савор гуворо аст, зеро он дар чархҳои 22 дюймӣ меғелонад ва резини васеъ ба мисли баъзе аз дарҳо ва мисли ҷӯробҳои ман борик аст (дар пеш 285/40 ва дар паси Pirelli Scorpion Zero 325/35) . Интиқоли барқ ​​ҳамвор ва пешгӯинашаванда аст.

Ман онро ҳар рӯз мерондам, харид мекардам, ба мактаб мебурдам, ба маркази боғ меравам, то онро бо растаниҳо ва (ахем) компост пур кунад ва он мисли SUV калон кор мекард.

Манбаи ноумедӣ ҷойгиршавии тугмаҳои гузариш дар панели асбобҳо буд. Ба тасвирҳо назар андозед. Ҳатто бо дастони дарози шимпанзеам, ман маҷбур шудам, то аз Drive ба Reverse гузарам. Ва бо радиуси на он қадар хурди гардиш 12.4 м, гардишҳои се нуқта каме машқи дастӣ буданд.

Оё тарҳи минималистиро дӯст намедоред? Он гоҳ шумо кабина ва панели асбобҳои DBX-ро дӯст медоред, ки бо рақамҳо, тугмаҳо ва коммутаторҳо печонида шудаанд. (Сурат: Ричард Берри)

Аммо аз ин бештар ноумедкунанда робитаи байни ронанда ва мошин буд, ки он чандон дуруст набуд. Муоширати хуби байни ронанда ва мошин барои ҳар як мошини бузург муҳим аст.

Бале, ягон роҳи мусобиқа вуҷуд надошт, ки ман метавонам бо DBX зуд ошно шавам. Аммо роҳи хубе, ки мошинҳои санҷишӣ аксар вақт дар он ҳаракат мекунанд, низ бисёр чизҳоро ошкор мекунанд.

Ва DBX худро мисли Lamborghini Urus он қадар хуб ҳис намекард, ки на танҳо бароҳаттар аст, балки эҳсоси динамикӣ дорад ва иртиботи олӣ байни ронанда ва мошинро пешниҳод мекунад.

DBX зуд аст, он пурқувват аст, тормозҳои пурқувват онро зуд мекашанд (агар лозим бошад, қариб ногаҳон) ва коркард бениҳоят хуб аст.

Аммо, ман фикр мекунам, ки DBX тарҳи беҳтарини дохилии ҳама гуна Aston-ро дорад. (Сурат: Ричард Берри)

Ман танҳо як қисми он ҳис намекардам. Медонед, ронанда ва мошин як мешаванд. Ман мисли чархи сеюм дар санаи ҳис.

Ин ҳисси пайвастшавӣ аз ҷониби Porsche бо мошинҳои SUV-и худ азхуд карда шудааст, аммо ман фикр мекунам, ки DBX ба кори бештар ниёз дорад. Ӯ худро нотамом ҳис мекард.

Ба ман барвақт гуфтанд, ки DBX-и озмоишкардаам як мошини пеш аз истеҳсолӣ аст, аммо ман боварӣ дорам, ки ин камбудиҳои рондани онро ҷуброн намекунад.

Ин ноумедкунанда аст. Ман ба беҳтаринҳо умед медоштам, аммо ман фикр мекунам, ки рушди минбаъда ин корро дертар хоҳад дид.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Дар озмоиши сӯзишвории DBX ман роҳҳои кушод ва кӯчаҳои шаҳрро давидаму дар насос 20.4 л/100 км чен кардам.

Дар ҳамон давраи санҷишие, ки ман ронда будам, Urus 15.7 л/100 км ва Bentley Bentayga 21.1 л/100 км истифода бурданд.

Тааҷҷубовар нест, ки ин SUV-ҳои олӣ пурхӯранд, аммо агар шумо тамоми вақти худро дар роҳҳои шаҳр гузаронед, шумо метавонед интизор шавед, ки истеъмолот боз ҳам зиёдтар мешавад.

Тааҷҷубовар он аст, ки Астон Мартин фикр мекунад, ки ҳар кас метавонад воқеан 12.2 литр дар як 100 км мошинро ба даст орад, аммо пас ҳама мошинсозон одатан рақамҳои сарфаи сӯзишвориро аз ҳад зиёд талаб мекунанд.

Танҳо фикр кунед, ки мошини навбатии шумо эҳтимолан электрикӣ хоҳад буд, аз ин рӯ ҳангоми доштани он аз газ лаззат баред.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 8/10

Пеш аз он ки DBX пайдо шавад, Астон Мартин аз ҳама амалӣ Rapide-и панҷдари чорҷой буд, ки дорои люки азим ва танаи он ба қадри кофӣ калон аст, ки ба як маҷмӯи панҷ қисм бағоҷ мувофиқат кунад - ман онро бори аввал дидаам. . .

Ҳоло як DBX мавҷуд аст, ки панҷ ҷойи нишаст дорад (хуб, чор ҷой бароҳат аст, зеро ҳеҷ кас намехоҳад дар мобайн бошад) ва борбардори 491 литрӣ дар зери сарпӯши чармӣ дорад.

Ин як қатори дуввуми васеъ аст ва дар 191 см (6'3") ҷои кофӣ барои нишастан дар паси ман вуҷуд дорад. (Сурат: Ричард Берри)

Тавре ки шумо мебинед, он ба сегонаи мо мувофиқ аст. Роҳнамои мошинҳо маҷмӯи бағоҷ ва ман онро низ барои ҷамъоварии компост истифода бурдам - ​​ин эҳтимол бори аввал буд, ки касе ин корро бо DBX дар Австралия анҷом додааст ва эҳтимол охирин.

Танаи таъсирбахш аст. Консоли марказии шинокунанда мисли гамак овезон аст ва дар поён як кати азим барои телефон, ҳамён ва халтаҳои хурд аст. Дар устухони алоҳида ҷевони калон низ мавҷуд аст.

Ҷайбҳои дар хурд ҳастанд, аммо дар пеш ду пиёладор ва дар дастпӯшаки кати дуюм ду косаи дигар мавҷуданд.

Дар бораи каторхо сухан ронем, дар ин чо сейум нест. DBX танҳо ҳамчун версияи дуқатор ва панҷ курсӣ дастрас аст.

Ин як қатори барҳавои дуюм аст, ки барои ман дар 191 см (6'3") ҷой кофӣ аст, то дар паси мавқеи ронандагии ман нишинам ва баландии сар низ аъло аст.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

DBX рейтинги бехатарии суқути ANCAP нагирифтааст ва аз эҳтимол дур нест, ки ин ҳама вақт бо моделҳои камҳаҷм ва баландсифат сурат мегирад.

Бо вуҷуди ин, DBX стандартӣ бо ҳафт болишти муҳофизатӣ, AEB, кӯмак барои нигоҳ доштани хат бо огоҳии тағир додани хат, ҳушдор дар бораи трафики ақиб, огоҳии нуқтаи нобино, шинохти аломати ҳаракат, таваққуфгоҳи автоматӣ ва назорати круизӣ муқаррар карда мешавад.

Дар сатри дуюм се нуқтаи пайвасти кабели болои барои курсиҳои кӯдакон ва ду лангари ISOFIX мавҷуд аст.

Ба DBX васл кардани курсии мошини писарам барои ман осон ва зуд буд.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

DBX бо кафолати сесолаи бемаҳдуди милии Aston Martin фаро гирифта шудааст. Кӯмаки канори роҳ низ дар бар мегирад.

Фосилаи хидмат дар ҳар 12 моҳ ё 16,000 XNUMX км.

Aston Martin нархи хидматрасонии DBX-ро надорад ва соҳибон наметавонанд нақшаи хидматрасонии SUV-ро харидорӣ кунанд.

Мо аз Астон Мартин пурсидем, ки соҳибон дар тӯли давраи кафолат чӣ қадар маблағ пардохт карда метавонанд, аммо намоянда ба мо гуфт: "Мо наметавонем сметаи нигоҳдории зиёда аз се солро пешниҳод кунем."

Азбаски Aston Martin қодир нест ё намехоҳад ба мо ягон тавсияи арзиши хидматро диҳад, шояд соҳибони охирини моделҳои Aston бошанд, ки метавонанд. Дар шарҳҳои зер ба мо хабар диҳед.

Қарор

Мисли ҳама Aston Martins, DBX як мошини воқеан зебо бо намуди олӣ, экзотикӣ, вале камназир аст, ки бренд бо он машҳур аст. Мисли ҳама Астонҳо, тарроҳии аз ҳад зиёди дохилӣ метавонад баъзе минималистҳоро хомӯш кунад ва он тугмаҳои ивазкунандаи фишанги баланд васлшаванда мушкилоти функсионалӣ эҷод мекунанд.

Ҳамчун SUV, DBX васеъ ва амалӣ аст. Шумо метавонед онро ҳар рӯз ҳамчун мошини оилавӣ истифода баред. Ман ҳамин тавр кардам ва мутобиқ шудан бароям осон буд.

Таҷрибаи ронандагӣ рӯҳафтода буд. Ҳангоми рондан ман мисли дигар SUV-ҳои олӣ, ба мисли Lamborghini Urus ва моделҳои дастрастаре, ки Porsche ва Mercedes-AMG пешниҳод кардаанд, ба DBX сахт пайваст набудам.

Аммо аз тарафи дигар ин мошинҳои дигарро дар ҳама ҷо мебинед, ба фарқ аз DBX, ки бо вуҷуди камбудиҳояш офаридаи нодир ва зебост.