Истифода Додж Journey Шарҳи: 2008-2015
Эван Кеннеди 2008, 2012 ва 2015 Dodge Journey-ро ҳамчун истифодашуда баррасӣ мекунад.
Дар ҳоле ки Dodge Journey ба як мошини SUV монанд аст, шояд ҳатто гардонандаи пурра, он воқеан як мошини оқилона бо се қатор ҷойҳо ва қобилияти интиқоли ҳафт калонсолон аст. Чор калонсолон ва се кӯдак як бори кори воқеӣтар аст.
Аҳамият диҳед, ки ин танҳо чархи пеши 2WD аст, бинобар ин онро набояд аз роҳи латукӯб дур кард. Роҳҳои хокӣ ва пайроҳаҳои ҷангал хубанд, агар шумо донед, ки чӣ кор карда истодаед, соҳилҳо комилан не-не мебошанд.
Амрикоиҳо микроавтобусҳои худро дӯст медоранд ва Dodge Journey дар саросари Уқёнуси Ором як зарбаи бузург буд, аммо фурӯш дар ин ҷо танҳо пас аз он ки дар моҳи августи соли 2008 ба поён расид, мӯътадил буд.
Бо вуҷуди нисбатан калон будан, Dodge Journey рондан хеле осон аст.
Дохили The Journey хеле гуногун аст; қатори дуюм се ҷой дорад ва метавонад ба пеш ва пас лағжед, то шумо метавонед бо онҳое, ки дар курсиҳои қафо қарор доранд, дар ҷои пойҳо ҷӯё кунед. Дохил шудан ва баромадан аз курсиҳои қатори сеюм он қадар бад нест, аммо маъмулан, ин курсиҳо барои кӯдакон беҳтар мувофиқанд, зеро чандирӣ талаб карда мешавад. Инчунин ҳуҷраи пойро дар қафо тафтиш кунед, агар дар он ҷо кӯдакони калон бошанд.
Курсҳои қатори дуюм ва сеюм нисбат ба пеш каме баландтар ҷойгир карда шудаанд, то дидани пешро беҳтар созанд.
Ҷойҳои зиёде барои нигоҳ доштани ашёҳои гуногун мавҷуданд, аз ҷумла ду қуттии зери ошёнаи қафо. Пушти курсии пеши пассажир ба поён печида, барои ронанда ҷой фароҳам меорад.
Гарчанде ки он нисбатан калон аст, Dodge Journey рондан хеле осон аст, зеро он аз микроавтобусҳои маъмулии амрикоӣ зиёдтар аст. Аммо сутунҳои калони шишаи пеш, ки дар масофаи дур аз курсии ронанда нишастаанд, дидани тарафро халалдор мекунад. Доираи гардиши тақрибан 12 метр ба маневр дар истгоҳҳо мусоидат намекунад.
Идоракунии сафар ба қадри кофӣ салоҳиятдор аст - барои як интиқолдиҳанда, яъне - ва агар шумо ягон кори беақлона накунед, шумо эҳтимол ба мушкилот дучор нахоҳед шуд. Барномаи устувории электронӣ, ки барои пешгирӣ аз садама кӯмак мекунад, дар ҳама сафарҳо стандартӣ аст.
Қувваи он бо муҳаррики бензини V6 ё муҳаррики турбо-дизелии чор силиндрӣ мебошад. Агрегати бензин дар модели аслии соли 2008 иқтидори 2.7 литр дошт ва иҷрои он базӯр кофӣ буд. Худатонро дар роҳҳои кӯҳӣ бо як гурӯҳи мусофирон дар он бисанҷед, агар шумо эҳтимол бо чунин бор дар ин шароит сафар кунед. Аз моҳи марти соли 2012 бензини хеле мувофиқтари V6, ки ҳоло 3.6 литр аст, вазъро хеле беҳтар кард.
Муҳаррики дизелии 2.0 литрии Dodge Journey метавонад суст бошад, аммо вақте ки он ба кор даромад, моменти хуб барои пешгузаштан ва кӯҳнавардӣ дорад.
Ҳамзамон, вақте ки муҳаррики бензини калонтар дар соли 2012 муаррифӣ шуд, Journey як фарсуда ва пушти сар, инчунин баъзе такмилдиҳии дохилӣ, аз ҷумла тарҳи нави панели идоракунӣ гирифт.
Сафар фазои хубе дорад ва механикаи хонагӣ метавонад кори худро каме иҷро кунад. Ба ҷузъҳои бехатарӣ даст нарасонед.
Нархи қисмҳо тақрибан миёна аст. Мо шикоятҳоро дар бораи набудани битҳо ва интизории тӯлонии қисмҳо аз ИМА шунидем. Мумкин аст, ки пеш аз харид кардан бо дилери маҳаллии Dodge/Chrysler тафтиш кунед, то дар ин бора сӯҳбат кунед. Дар ин рӯзҳо Fiat ва Chrysler дар саросари ҷаҳон якҷоя кор мекунанд, то дилерҳои Fiat метавонанд кӯмак расонанд.
Чунин ба назар мерасад, ки ширкатҳои суғурта ба Сафар мисли SUV нигоҳ мекунанд ва мувофиқи он пардохт мекунанд. Бо гуфтани ин, нархҳо барои ин синф тақрибан миёна мебошанд.
Чӣ бояд кард
Dodge Journey дар Мексика ба сатҳи хеле баланд сохта шудааст. Он ранг ва панели хуб дорад, аммо дохилӣ ва ороиш на ҳамеша мисли мошинҳои Ҷопон ва Корея тозаву озода аст.
Ҷустуҷӯи зарари қолинҳо, курсиҳо ва рӯйпӯшҳои дарро барои аломатҳои васлкунии нодуруст ё осеби кӯдакони бадбахт ҷустуҷӯ кунед.
Моторҳои бензин бояд қариб фавран оғоз кунанд. Агар не, пас шояд мушкилот вуҷуд дошта бошад.
Муҳаррикҳои дизелӣ метавонанд якчанд сонияро ба кор андозанд, махсусан ҳангоми хунук. Чароғаки огоҳкунанда нишон медиҳад, ки муҳаррик аз марҳилаи пеш аз гармкунӣ гузаштааст.
Интиқолҳои автоматӣ бояд ҳамвор ва осон кор кунанд, аммо он дар дизелӣ баъзан дар суръати хеле паст метавонад каме саркаш бошад. Агар шумо ягон шубҳа дошта бошед, ба мутахассис муроҷиат кунед, то онро тафтиш кунад.
Тормозҳо бояд шуморо дар як хати рост бе ҳеҷ ваҷҳ кашанд.
Нобаробар фарсудашавии шина метавонад аз сабаби нодуруст рондани мошин ё нокомии таваққуф ба амал ояд. Дар ҳар сурат, ин як аломати хубест, ки аз мошин дур шавед.
