4 BMW 2021 Шарҳи Силсилаи: Купе

Вақте ки насли якуми BMW 4 Series соли 2013 омад, он ба ҷуз ду дари қафо ба седан 3 Series монанд буд ва кор мекард ва ин аз он сабаб буд.

Бо вуҷуди ин, барои версияи насли дуюм, BMW тасмим гирифт, ки як мил иловагӣ тай кунад, то 4 Силсиларо аз 3 Силсила бо илова кардани як канори беназири пеш ва тағироти ночизи механикӣ фарқ кунад.

Албатта, намуди зоҳирӣ на ба табъи ҳама мувофиқат мекунад, аммо бешубҳа динамикаи маъруфи BMW, ки ба ронанда нигаронида шудааст, кифоя хоҳад буд, то 4 Силсила мавқеи худро дар сегменти купеҳои олии варзишӣ созад... дуруст?

Моделҳои BMW M 2021: M440i Xdrive
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	3.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	7.8л / 100км
Зарур аст	4 ҷойҳо
Нархи	$90,900

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 9/10

Навъи нави BMW 4 Series дар се вариант дастрас аст, ки аз $420 пеш аз сафар 70,900i, ки бо муҳаррики турбобензинии 2.0-литрӣ кор мекунад (бештар дар бораи он дар зер).

Таҷҳизоти стандартӣ дорои курсиҳои варзишӣ, чароғҳои LED, кластери рақамии 12.3 дюймӣ, оғоз кардани тугма, поккунакҳои автоматӣ, ороиши дохилии Alcantara/Sensetec (винилӣ), назорати иқлими семинтақа ва системаи аудиоии 10 баландгӯякро дар бар мегирад. дохил намудани бастаи M Sport ва чархҳои 19-дюймаи, ки воқеан намуди 4 Силсилаи навро ба модели воқеии варзиш табдил медиҳанд.

Маҷмӯаи M Sport чархҳои 19-дюймиро илова мекунад, ки воқеан намуди 4 Series навро ба модели воқеии варзишӣ табдил медиҳанд (расм: 2021 Series 4 M440i).

Ду варианти охирин дар насли қаблӣ буданд, аммо он қадар муштариён (тақрибан 90% ба мо гуфтанд) намуди варзиширо интихоб карданд, ки BMW танҳо тасмим гирифт, ки онҳоро ба нархи дархосткунанда дохил кунад.

420i инчунин дорои системаи иттилоотии фароғатии 10.25-дюймаи сенсорӣ мебошад, ки дорои радиои рақамӣ, sat-nav, пуркунандаи бесими смартфон ва бесими Apple CarPlay ва Android Auto мебошад (ниҳоят, соҳибони Samsungро дӯст медорад!).

Қобили зикр аст, ки 420i-и нав нисбат ба модели ивазшаванда тақрибан 4100 доллар арзонтар аст ва инчунин дорои сахтафзор, бехатарӣ ва моменти бештар мебошад.

Навсозӣ ба 430i нархро то 88,900 6400 доллар боло мебарад (аз пеш XNUMX доллар бештар) ва инчунин таҷҳизоти иловагӣ ба монанди амортизаторҳои мутобиқшавӣ, вуруди бидуни калид, камераи гирду атроф, тормозҳои M Sport, дохили чарм ва назорати круизро илова мекунад.

Иқтидори муҳаррики турбобензинии 2.0-литр низ дар 430i зиёд карда шудааст (боз, бештар дар поён).

Подшоҳи кунунии хати 4 Силсила то омадани M4 дар аввали соли оянда M440i мебошад, ки нархаш 116,900 доллар аст, аммо бо муҳаррики 3.0-литрӣ-шаш ва гардонандаи ҳама чарх.

Аз берун, M440i-ро метавон бо ворид кардани стандарти технологияи BMW Laserlight, боми офтобӣ ва курсиҳои тафсони пеши ва рангубори "Cerium Grey" барои панел, пардаҳои ихроҷӣ ва оинаҳои паҳлӯӣ муайян кард.

Модели олмонӣ будан, (албатта) шумораи ками вариантҳо мавҷуданд, аз ҷумла ба кор андохтани муҳаррики дурдаст ва рули тафсон, аммо ҳеҷ кадоме аз инҳо он қадар муҳим нестанд ё "ҳатман дошта бошанд".

Мо қадр мекунем, ки пойгоҳи 4 Series асосан ба амакбачаҳои қиматбаҳои он яксон аст ва инчунин ҳама таҷҳизоти калидиро, ки шумо аз купе премиум варзишӣ дар соли 2020 мехоҳед, пешниҳод мекунад.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 10/10

Биёед инро аз роҳ дур кунем. Силсилаи 2021 BMW 4 як мошини зишти нест, сарфи назар аз он ки шумо аз аксҳои матбуоти дар интернет пайдошуда фикр мекунед.

Оё ин ба табъи ҳама мувофиқ аст? Албатта не, аммо ман тиллои сиёҳро мебинам, ки чашмро ба худ ҷалб мекунад, ки ин услуби имзои Versace аст, каме дағал аст… бинобар ин муносибати шумо ба 4 Series бешубҳа аз ман ба мӯди олӣ фарқ мекунад.

Хатти китфи баланд ва сохтори шишагии борик ба варзишгарӣ зам мекунанд (расм: M2021i 4 Series 440).

Дарвоқеъ, ин торча он қадар таъсирбахш нест, зеро аксҳо онро ба назар меоранд ва он бо қисми пеши хашмгин ва гови 4 Series хеле хуб ҷуфт мешавад.

Дар профил, хати баландии китф ва боми тунуки шишагӣ, инчунин боми нишебӣ ва канори барҷастаи пушти он ба варзишӣ илова мекунанд.

Бо вуҷуди ин, қисми қафо эҳтимолан беҳтарин кунҷи берунии 4 Series аст, зеро бампери кӯтоҳшуда, чароғҳои мудавваршуда, портҳои ихроҷкунандаи калон ва диффузори борик барои намуди варзишӣ ва олӣ якҷоя кор мекунанд.

Қафо, эҳтимолан беҳтарин кунҷи берунӣ барои 4 Series аст (тасвир: M2021i 4 Series 440).

Ҳама мошинҳои мушаххаси Aussie бо бастаи M Sport, ки маҷмӯаи пурраи бадан ва чархҳои 19 дюйм доранд, ки ҳатто boggo 420i-ро дар роҳ хашмгин мекунанд.

Ин кор мекунад? Хуб, агар он барои нишони BMW намебуд, он метавонад аз ин услуби зӯроварона халос нашавад, аммо ҳамчун як бозигари асосии премиум, мо фикр мекунем, ки 4 Силсила ҳамон қадар далерона ва ҷолиб буда метавонад. .

Ба мо дар ҳақиқат маъқул аст, ки BMW бо эстетикаи 4 Series шанси гирифт ва омода аст, ки сарҳадҳоро пеш барад, зеро дар ниҳоят, он метавонад ба як силсилаи 3 бе ду дар монанд бошад ва ин хеле бехатар аст, дуруст? аст, на?

Дар дохили он, 4 Series қаламрави шиноси BMW мебошад, ки маънои рули ғафс, ивазкунандаи ҷилодор ва аксентҳои металлии шустушӯй ва инчунин маводи баландсифатро дар саросари ҷаҳон дорад.

Системаи иттилоотии фароғатии дохили тире махсусан ҷолиб аст, инчунин аксентҳои металлӣ, ки қисмҳои поёнӣ ва болоии кабинаро ҷудо мекунанд.

Пас, оё дар тарроҳӣ чизи ҷолиб вуҷуд дорад? Комилан. Дар интернет назар ба маъмулӣ бештар сӯҳбат мешавад ва бешубҳа, он диққати онҳоеро ҷалб мекунад, ки мехоҳанд аз издиҳоми якхелаи мошинҳои варзишии олмонӣ фарқ кунанд.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 8/10

Бо дарозии 4768 мм, паҳнои 1842 мм, баландии 1383 мм ва пойгоҳи чархи 2851 мм, 2021 Силсилаи BMW 4 бешубҳа дар роҳ таъсирбахш менамояд ва таносуби саховатманд низ ба фазои дохилӣ мувофиқат мекунад.

BMW 4 Series дарозии 4768 мм, бараш 1842 мм ва баландии 1383 мм аст (дар сурат: M2021i 4 Series 440).

Бояд қайд кард, ки M440i нисбат ба 4770i ва 1852i каме дарозтар (1393 мм), васеътар (420 мм) ва баландтар (430 мм) аст, аммо фарқияти ночиз ба ягон фарқияти назаррас дар амалия оварда намерасонад.

Дар пеш ҷой барои ронанда ва мусофирон фаровон аст ва доираи васеи танзимоти курсӣ барои тақрибан ҳама, новобаста аз сохтмон ё андоза мавқеи комилро таъмин мекунад.

Имкониятҳои нигаҳдорӣ ҷайби васеи дари дорои шишаи алоҳида, як қуттии калони марказии нигаҳдорӣ, қуттии дастпӯшаки васеъ ва ду дорандаи пиёла, ки дар байни ивазкунанда ва назорати иқлим ҷойгиранд, иборатанд.

Мо дӯст медорем, ки пуркунандаи бесими смартфон дар назди дорандагони пиёла ҷойгир карда шудааст, ки ин маънои онро дорад, ки шумо набояд дар бораи калидҳо ё тағироти фуҷур аз харидани экран хавотир нашавед ва он дигар имконоти нигаҳдории атрофи онро намехӯрад. кабина.

Ҳамчун купе, шумо дар қатори дуюм фазои зиёдро интизор нестед ва BMW 4 Series албатта интизориҳои ин масъаларо рад намекунад.

Дар сатри дуюм ҷои зиёд нест (дар сурат: M2021i 4-серияи 440).

Калонсолон метавонанд ба қадри кофӣ ба қафо ба осонӣ ба қафо ворид шаванд, аммо вақте ки он ҷо ҷойгоҳи сар ва китф метавонад каме танг бошад ва ҷойи пой аз баландии мусофирони пеш вобаста аст.

Мо бешубҳа дар курсиҳои қафо бадтар будем ва курсиҳои амиқ ҷойгиршуда барои ҳалли баъзе масъалаҳои сарлавҳа кӯмак мекунанд, аммо ин ҷой барои клаустрофобия нест.

Бағоҷро кушоед ва 4 Series то 440 литр ҳаҷмро ишғол мекунад ва ба шарофати фазои калон, ба осонӣ маҷмӯи клубҳои голф ё бағоҷи истироҳатиро барои ду нафар мувофиқ мекунад.

Танаи 4 Series то 440 литрро нигоҳ медорад (дар сурат: M2021i 4 Series 440).

Қатори дуюм ба андозаи 40:20:40 тақсим карда шудааст, то шумо метавонед мобайнро пӯшед, то лижаҳоро (ё чӯбҳоро аз Bunnings) кашед, ҳангоми бурдани чор.

Агар шумо курсиҳои қафоро хам кунед, фазои бағоҷ зиёд мешавад, аммо масофаи байни бағоҷ ва кабина хеле хурд аст, бинобар ин пеш аз рафтан ба Ikea инро дар хотир нигоҳ доред.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 7/10

Вариантҳои дараҷаи ибтидоӣ ва миёнаи 4 Силсила (мутаносибан 420i ва 430i) бо муҳаррики турбо пуркунандаи бензини 2.0 литрӣ кор мекунанд.

Дар зери капот 420i, муҳаррик 135 кВт/300 Нм қувват медиҳад, дар ҳоле ки 430i суръатро то 190 кВт/400 Нм меафзояд.

Дар ҳамин ҳол, флагмани M440i бо муҳаррики 3.0 литрии турбо-шаш бо иқтидори 285 кВт/500 Нм кор мекунад.

Ҳар се муҳаррик бо интиқоли автоматии ҳаштсуръат пайваст карда шудаанд ва интиқоли дастӣ дар ҳарду бренд мавҷуд нест.

420i ва 430i драйвро ба чархҳои қафо мефиристанд, ки дар натиҷа 100-7.5 км/соат мутаносибан 5.8 ва 440 сонияро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки M4.5i чархи чархдор ҳамагӣ XNUMX сонияро мегирад.

Дар муқоиса бо рақибони олмонии худ, 4 Series доираи муносиби муҳаррикҳоро пешниҳод мекунад, аммо дар ҳама сатҳ аз купе Audi A5 ва Mercedes-Benz C-Class бартарӣ надорад.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 8/10

Расман, 420i дар 6.4 км 100 литр, дар ҳоле ки 430i 6.6 л/100 км масраф мекунад.

Ҳарду вариантҳои 4 Силсилаи дар боло зикршуда дар як истгоҳи сӯзишворӣ 95 RON талаб мекунанд.

M440i вазнинтар ва пурқувваттар 7.8 л / 100 км масраф мекунад ва инчунин сӯзишвории гаронтар аз 98 октанро истифода мебарад.

Дар муддати кӯтоҳ, мо танҳо роҳҳои паси Мелбурнро бо ҳар се синфи 4 Силсила тай кардем ва натавонистем рақами боэътимоди сарфаи сӯзишвориро муқаррар кунем.

Ронандаи мо саёҳати тӯлонии шоҳроҳ ё рондани шаҳрро дар бар намегирифт, аз ин рӯ санҷед, ки оё рақамҳои додашуда ба тафтиш мувофиқат мекунанд, зеро мо вақти бештарро бо мошин сарф мекунем.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 7/10

BMW 2021 Series 4 на аз ҷониби Euro NCAP ё ANCAP санҷида нашудааст ва рейтинги расмии бехатарӣ надорад.

Бо вуҷуди ин, седани 3 Series ба таври механикӣ дар як санҷиши моҳи октябри соли 2019 рейтинги максималии панҷситорадорро гирифт, аммо бидонед, ки рейтингҳои ҳифзи кӯдакон аз рӯи шакли купе 4 Series метавонанд хеле фарқ кунанд.

Силсилаи 3 дар санҷиши муҳофизати мусофирони калонсолон 97% ва дар санҷиши бехатарии кӯдакон 87% хол гирифт. Дар ҳамин ҳол, санҷишҳои осебпазири корбарони роҳ ва кӯмаки бехатарӣ мутаносибан 87 ва 77 дарсадро ба даст оварданд.

Силсилаи 4 стандартӣ бо тормози фавқулодаи худмухтор (AEB), огоҳӣ дар бораи бархӯрд ба пеш, огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат, ҳушдор дар бораи трафики паси, камераи дидани ақиб ва сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пасро пешкаш мекунад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 8/10

Мисли ҳама моделҳои нави BMW, 4 Series бо кафолати бемаҳдуди сесолаи километр меояд.

Аммо, меъёри брендҳои премиум аз ҷониби Mercedes-Benz мебошад, ки кафолати панҷсолаи бемаҳдудро пешниҳод мекунад, дар ҳоле ки Genesis ба ин мувофиқат мекунад, аммо масофаро то 100,000 км маҳдуд мекунад.

Нигоҳдории нақшавӣ барои 4 Series ҳар 12 моҳ ё 16,000 XNUMX км аст.

Ҳангоми харид, BMW як бастаи хидматрасонии панҷсола / $80,000 пешниҳод мекунад, ки тағир додани нақшаи равғани муҳаррик, филтрҳо, шамъҳо ва моеъҳои тормозро дар бар мегирад.

Силсилаи 4 бо кафолати сесолаи бемаҳдуд таъмин карда мешавад (расм: 2021 Series 4 M440i).

Арзиши ин баста $ 1650 аст, ки барои хидмат $ 330 хеле оқилона аст.

Нақшаи мукаммалтари иловагии 4500 доллар низ мавҷуд аст, ки он инчунин иваз кардани тахтаи тормоз/диск, муфта ва тозакунакро дар ҳамон давраи панҷ сол ё 80,000 XNUMX км дар бар мегирад.

Ронандан чӣ гуна аст? 9/10

Ҳар чизе, ки нишони BMW мепӯшад, ронандагии шавқовар ва ҷолибро ваъда медиҳад, дар ниҳоят, шиори бренд қаблан "мошини ронандагии ниҳоии" буд, ки онро мошини варзишии дударӣ шадидтар мекунад.

Хушбахтона, 4 Силсила шавқовар ва лаззат бурдан дар ҳар се синф аст.

Дар асоси насли ояндаи 3 Series сохта шуда, BMW 4 Series-ро паст кард ва мустаҳкамкунакҳои иловагии пеш ва пасро илова кард, то мошинро чолок ва ҷавобгӯ бошад.

Роҳи қафо низ калонтар аст, дар ҳоле ки чархҳои пеши барои кашиши беҳтари кунҷи миёна манфӣ доранд.

Ҳар чизе, ки нишони BMW-ро мепӯшад, саёҳати шавқовар ва ҷолибро ваъда медиҳад (дар акс: M2021i 4 Series 440).

Гарчанде ки 420i ва 430i метавонад диққати худро ба худ ҷалб накунад, ҷуфти бензини 2.0 литрии онҳо шодии рондан ва коркарди дақиқ аст.

420i махсусан қудрати мувофиқат кардан ба намуди хашмгини худро надорад, аммо он бо суръати сусттар комилан қодир аст ва ба ҳар ҳол хуб аст, ки ба кунҷ афтад.

Ҳамзамон, 430i ба шарофати муҳаррики пуриқтидор ҳаяҷонбахштар меорад, аммо он метавонад дар диапазони баландтари гардиш каме панир бошад.

Бо вуҷуди ин, интихоби мо M440i на танҳо барои муҳаррики пурқуввати он, балки барои гардонандаи тамоми чархи он низ мебошад.

Ҳоло, набудани гардонандаи пушти чархи BMW барои баъзеҳо зишт ба назар мерасад, аммо системаи xDrive паси M440i ба таври олиҷаноб танзим карда шудааст, ки ҳамон як иҷрои табиии ронандагӣ ба мисли модели гардонандаи тамоми чархро таъмин кунад.

Тақсими вазн, бешубҳа, кӯмак мекунад ва мавқеи ҳайратангези нишасти ронанда маънои онро дорад, ки ҳангоми гардиши руль тамоми мошин дар атрофи ронанда давр мезанад.

Дифференсиали M Sport дар қафо инчунин бурҷҳоро хуб идора мекунад ва таваққуфгоҳи мутобиқшавӣ низ дар байни бароҳатӣ ва танзимоти варзишӣ тағйироти зиёд дорад.

Оё мо бо таҷрибаи ронандагӣ ягон мушкилот доштем? Мо мехостем, ки театри садоии каме зиёдтар бошад, аммо BMW бояд попҳо ва тарқишҳои баландтарро барои пурраи M4 захира кунад, дуруст?

Аммо огоҳии калон дар он аст, ки мо то ҳол 4 Силсилаи навро дар шароити наздишаҳрӣ санҷидаем, зеро масири оғози мо моро рост ба роҳҳои гардишгар мебарад.

Мо инчунин ҳеҷ гоҳ маҷбур набудем, ки 4 Series-ро дар шоҳроҳ ронем, ин маънои онро дорад, ки тамоми рондан дар роҳҳои печдарпечшуда буд, ки дар он шумо BMW хуб кор мекунад.

Қарор

BMW бори дигар мошини варзишии бениҳоят лаззатбахшро бо силсилаи нави худ 2021 4 пешкаш кард.

Албатта, он метавонад услуберо дошта бошад, ки шумо онро дӯст медоред ё нафрат доред, аммо онҳое, ки 4 Series-ро танҳо барои намуди зоҳирӣ рад мекунанд, аз таҷрибаи олии ронандагӣ маҳрум мешаванд.

Бо пойгоҳи 420i ҳама услубро бо нархи нисбатан дастрас пешниҳод мекунад, дар ҳоле ки гардонандаи пурраи M440i бо нархи баландтар эътимоди иловагӣ медиҳад, 4 Силсилаи нави BMW бояд ҳар касеро, ки купе варзишии олӣ меҷӯяд, қонеъ гардонад.