Шарҳи Ҳастӣ G80 2019

Вақте ки G80 бори аввал дар Австралия ба кор андохта шуд, каме рэпи бад гирифт, зеро онро тақрибан танҳо аз ҷониби ронандагони мошинҳои иҷора харида буданд ва… хуб, ҳеҷ каси дигар воқеан. 

Аммо ин на он қадар хатои мошин, балки аломати замон буд. Ин седан калон буд (рақиби Mercedes-Benz E-class), ки дар охири соли 2014 омад, вақте ки табъи австралиягӣ аллакай ба намудҳои дигари мошинҳо табдил ёфт. 

Ҷолиби диққат аст, ки ин мошин бо номи Hyundai Genesis низ маъруф буд ва бо нархе омад, ки барои ҳар касе, ки то ҳол ба дилери Hyundai по гузошта буд, надида буд.

Genesis акнун ҳамчун бренди премиум фарқ хоҳад кард.

Аммо ҳоло, пас аз панҷ сол, ӯ баргашт. Ин дафъа "Hyundai" аз ном хориҷ карда шуд ва G80 ҳамчун як ҷузъи маҳсулоти устувори Genesis пайдо шуд, ки акнун ҳамчун бренди олӣ бо як қатор мошинҳои дар мағозаҳои консепсияи нав фурӯхташуда, на дар фурӯшгоҳҳо фарқ мекунад. .

Ҳоло он дар баробари седан G70 фурӯхта мешавад, аммо ба зудӣ ба он як қатор SUVҳо ва дигар иловаҳои нав ҳамроҳ мешаванд.

Пас, оё G80 равшантар медурахшад, ҳоло он танҳо як Ҳастӣ аст? Ё таваққуфгоҳи фурудгоҳ то ҳол макони табиии он хоҳад буд?

Ҳастӣ G80 2019: 3.8
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	3.8L
Намуди сӯзишворӣ	Бензини муқаррарии сӯзишворӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	10.4л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$38,200

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 7/10

Ум, ба ту чӣ гуна намуди охиринаш маъқул шуд? Пас мо барои шумо хабари хуб дорем! Барои аз байн бурдани нишони Hyundai сарлавҳа тағйироти берунии ин ҷо.

Гуфта мешавад, ки ман то ҳол G80-ро як ҳайвони зебое мебинам, ки ба қаиқ монанд аст ва ба қадри кофӣ қиматбаҳо барои сафед кардани теги мукофоти он аст.

Дар дохили G80 эҳсоси мактаби кӯҳна дорад.

Бо вуҷуди ин, дар дохили он, ин як ҳикояи каме дигар аст, ки дар он ҷо коркарди дохилии G80 як ҳисси мактаби кӯҳна вуҷуд дорад. Акрҳо аз чарм ва ҳезум монанд, системаи мултимедиявӣ, ки худро аз воқеият дур ҳис мекунад ва эҳсоси фарогир дар як толори сигори винтажӣ ҳама G80-ро дар муқоиса бо рақибони олӣ каме кӯҳна ҳис мекунанд.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

G80 дарозии 4990 мм, паҳнои 1890 мм ва баландии 1480 мм аст ва ин андозаҳои саховатманд ба фазои дохилӣ илова мекунанд.

Ҷой барои гардиш ба пеш вуҷуд дорад.

Дар пеш ҷойи зиёде барои дароз кардан вуҷуд дорад ва дар қафо ман дарёфтам, ки дар курсии ронандаи худам 174 см ҷои кофӣ мавҷуд аст ва дар байни зонуҳоям ва курсии пешӣ ҳавои тоза мавҷуд аст.

Курсии қафоро бо панели идорашаванда, ки курсии миёнаро ишғол мекунад, ҷудо кардан мумкин аст.

Курсии қафоро бо панели идорашаванда ҷудо кардан мумкин аст, ки курсии миёнаро ишғол мекунад ва ба мусофирон имкон медиҳад, ки ба назорати гармидиҳии курсӣ, офтобпарастӣ ва системаи стерео дастрасӣ пайдо кунанд.

Бағоҷ барои кушодани фазои 493 литр (VDA) кушода мешавад, ки барои чархи эҳтиётӣ низ боз аст.

Бағоҷ кушода мешавад, то фазои 493 литрро (VDA) ошкор кунад.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Дар ин ҷо танҳо ду вариант вуҷуд дорад; мошини сатҳи ибтидоӣ (ба таври оддӣ G80 3.8 номида мешавад), ки ба шумо $68,900 арзиш дорад ва $3.8 Ultimate, ки барои $88,900 аз они шумо хоҳад буд. Пас аз он ҳарду дар намуди стандартӣ ё услуби бештар ба иҷрои варзиш нигаронидашуда пешниҳод карда мешаванд, ки арзиши иловагӣ 4 долларро ташкил медиҳад.

Версияи арзон хеле хуб муҷаҳҳаз шудааст: чархҳои хӯлаи 18 дюймӣ (19 дюйм дар версияи Sport Design), чароғҳои LED ва DRLs (би-ксенон дар версияи Sport Design), экрани мултимедиявии 9.2 дюймӣ бо навигатсия ва он якҷоя бо системаи стерео 17 баландгӯяк, пуркунии бесим, курсиҳои чармии тафсон дар пеш ва назорати иқлими дуҷониба.

Apple CarPlay ё Android Auto вуҷуд надорад.

Навсозӣ ба Ultimate ба шумо чархҳои хӯлаи 19-дюймаи, курсиҳои чармии Nappa-и тафсон ва вентилятсияшаванда дар тирезаҳои пеш ва тафсондашаванда, дисплейи боло, рули тафсон, боми офтоб ва муҳаррики 7.0-литр меорад. Экрани XNUMX-дюймаи TFT дар бинни ронанда. 

G80 боми люк дорад.

Такон аз зарба, аммо дар ин ҷо Apple CarPlay ё Android Auto вуҷуд надорад - нишонаи равшани синну соли G80 ва набудани хеле назаррас барои онҳое, ки ба истифодаи Google Maps ҳамчун абзори паймоиш одат кардаанд.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 7/10

Танҳо он чизе, ки дар ин ҷо пешниҳод шудааст, ва он асосан бо пешниҳоди панҷ сол пеш якхела аст; 3.8-литр V6 бо 232 кВт ва 397 Нм. Он бо интиқоли автоматии ҳаштсуръат пайваст карда шудааст, ки қувваи барқро ба чархҳои қафо мефиристад. 

Мотор асосан ба он чизе ки панҷ сол пеш пешниҳод шуда буд, шабеҳ аст.

Genesis иддао мекунад, ки G80 100 км/соатро дар 6.5 сония мебарорад ва бо суръати 240 км/соат боло меравад.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

На он қадар хуб, ки мо мехоҳем. Мотор каме кӯҳна садо медиҳад, зеро он каме кӯҳна аст ва бинобар ин дар ин ҷо технологияи пешрафтаи сарфакунандаи сӯзишворӣ вуҷуд надорад. 

Дар натиҷа, G80 дар давраи якҷояшуда 10.4-10.8 литр дар як сад километр менӯшад ва 237-253 г/км CO2 хориҷ мекунад.

Барои ба назар гирифтан ба ин, E53 AMG қудрати бештар ва моменти бештарро дар баробари истеъмоли камтари сӯзишворӣ дар 8.7 л/100 км тавлид хоҳад кард.

Хушбахтона, зарфи 80 литрии G77 бо сӯзишвории арзонтари 91 октан кор мекунад. 

Ронандан чӣ гуна аст? 8/10

Шумо наметавонед ба курсии ронандаи G80 бо ҳисси каме тарс ғарқ шавед. Ман намехоҳам, ки дар ин ҷо аз ҳад дағал садо диҳам, аммо ин як мошини калонест, ки ба қаиқ монанд аст ва аз ин рӯ, шумо гумон мекунед, ки он кор мекунад, гӯё ки он бояд ба ҷои руль як чархдор дошта бошад.

Пас, омода шавед, ки вақте фаҳмед, ки ин тавр нест. Қарз ба дастаи муҳандисии маҳаллии Hyundai Австралия меравад, ки онҳо 12 тарҳи зарбаи пеш ва 80 тарҳро барои ноил шудан ба савор ва идоракунии комил барои GXNUMX калон санҷидаанд.

Савор ва идоракунӣ танҳо барои G80 мувофиқанд.

Дар натиҷа, ронанда бо назардошти ҳаҷм ва вазни мошин ба асфалти зери шинаҳо ба таври ҳайратангез пайваст аст ва гардишҳои сахттаре, ки шумо дар Ҳастӣ ба онҳо зарба мезанед, на даҳшат, балки шодӣ аст.

Ронанда ногахон бо асфальти зери шинахо алокамандиро хис мекунад.

Ин маънои онро надорад, ки шумо дар ояндаи наздик капои дарози худро ба ягон пойгаи пойга нишон медиҳед, аммо вақте ки он хатҳои мавҷнок дар экрани навигатсия пайдо мешаванд, шумо намеларзонед. 

Роҳбарии мустақим ва эътимодбахш аст ва G80 ба қадри кофӣ ором аст. Чунин ба назар мерасад, ки шумо бояд бо муҳаррики V6 кор кунед, то аз он нерӯи бештар ба даст оред, аммо ба кабина дағалӣ ё дағалӣ аз ҳад зиёд ворид намешавад.

Роҳбарӣ мустақим аст ва эътимодро рӯҳбаланд мекунад.

Дарвоқеъ, бузургтарин мушкили G80 на он қадар худи мошин, балки рақибони навтар ва хурдтари он аст. Вақте ки ба қафо ронда мешаванд, G80 ва седанҳои хурдтари Genesis G70 ба назар мерасад, ки солҳои сабук аз ҳам фарқ мекунанд.

G80 эҳсос мекунад, ки бренд аз он чизе, ки доранд, болотар ва фаротар рафтааст.

Гарчанде ки G80 эҳсос мекунад, ки бренд бо он чизе, ки онҳо доранд, тамом шудааст (ва бо он хуб кор кардааст), G70 худро дар ҳама ҷиҳатҳои муҳим навтар, сахттар ва пешрафтатар ҳис мекунад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

5 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Новобаста аз он ки шумо чӣ қадар маблағ сарф мекунед, G80 бо рӯйхати тӯлонии маҷмӯаҳои стандартии бехатарӣ, аз ҷумла нӯҳ болишти бехатарӣ, инчунин огоҳӣ дар бораи нуқтаи нобино, огоҳии бархӯрд ба пеш бо AEB, ки пиёдагардҳоро муайян мекунад, огоҳӣ дар бораи баромадан аз хатти трафик, ҳушдор дар бораи трафик меояд. рондан ва круизи фаъол. назорат. 

Ҳамаи ин барои G80 кофӣ буд, ки ҳангоми санҷиш дар соли 2017 панҷ ситораи пурра аз ANCAP гирад.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 9/10

Genesis G80 бо кафолати пурраи панҷсолаи бемаҳдуд меояд ва хидмат ҳар 12 моҳ ё 15,000 XNUMX км талаб карда мешавад.

Шумо барои ҳамон панҷ сол хидмати ройгон мегиред, хидмати валет барои гирифтан ва фуровардани мошини шумо ҳангоми вақти хидматрасонӣ ва ҳатто дастрасӣ ба хидматҳои консьерж барои кӯмак ба фармоиши тарабхонаҳо, брон кардани меҳмонхонаҳо ё парвозҳои бехатар барои ду аввал. солҳои моликият.

Ин як пешниҳоди воқеан таъсирбахши амвол аст.

Қарор

G80 метавонад дар муқоиса бо G70 ҷавонтар ва навтар худро кӯҳна ҳис кунад, аммо дар роҳ ин тавр ҳис намекунад. Нархҳо, фарогирӣ ва бастаи моликият танҳо онро ба назар гирифтан лозим аст. 

Шумо дар бораи Ҳастӣ нав чӣ фикр доред? Дар фасли шарҳҳои зер ба мо бигӯед.