Шарҳи Ҳастӣ G80 2021

Агар шумо таърихи бренди Genesis дар Австралияро донед, шумо эҳтимол медонед, ки мошине, ки ҳама онро оғоз кардааст, воқеан ҳамчун Hyundai Genesis маълум буд. 

Ва ин модел баъдтар ҳамчун Genesis G80 маълум шуд. Аммо ҳоло Genesis G80-и нав вуҷуд дорад - ин ҳамон аст ва он комилан нав аст. Ҳама чиз дар он нав аст.

Ҳамин тавр, воқеан, генезиси бренди Genesis ба таври пурра фаро гирифта шудааст. Аммо бо гузаштани бозор аз седанҳои бузурги боҳашамат ба SUV-ҳои баландтехнологӣ, оё комилан нави G80 чизе пешниҳод мекунад, ки ҳангоми муқоисаи он бо рақибони худ - Audi A6, BMW 5 Series ва Mercedes E-Class ба назар гирифта шавад. ?

Ҳастӣ G80 2021: 3.5t гардонандаи тамоми чархи
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	3.5 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	10.7л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$81,300

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 9/10

Мувофиқи Genesis Australia, дар муқоиса бо рақибони худ, G80 15% арзиши бештар барои як нарх ва инчунин 20% хусусиятҳои бештарро пешниҳод мекунад.

Ҳангоми ба фурӯш баровардани Genesis G80 ду версияи мавҷуд аст - 2.5T бо нархи $84,900 плюс сафар (нархи чаканаи пешниҳодшуда, аммо бо назардошти андози мошинҳои боҳашамат, LCT) ва $3.5T бо нархи $99,900 (MSRP). Барои маълумоти бештар дар бораи он, ки ин ду моделро боз чӣ фарқ мекунад, илова бар нарх ва мушаххасот, ба бахши Муҳаррикҳо нигаред.

2.5T дорои чархҳои хӯлаи 19-дюймаи бо шинаҳои Michelin Pilot Sport 4, саворӣ ва идоракунии фармоишӣ, люки панорамӣ, вуруди бидуни калид ва тугмаи пахш бо технологияи оғози дурдаст, сарпӯши бағоҷи барқ, пардаҳои дари пас, гармидиҳӣ ва пеши барқ курсиҳои сардшуда, курсиҳои пеши бо роҳи электрикӣ танзимшавандаи 12 (ронанда бо танзимоти хотира) ва ороиши чармии пурраи чӯб.

Панорамии люк дар дохили. (Варианти 2.5T нишон дода шудааст)

Стандарт дар ҳама ороишҳо дисплейи мултимедиявии 14.5 дюймаи сенсорӣ бо sat-nav бо воқеияти афзоянда ва навсозиҳои трафики реалӣ мебошад ва система Apple CarPlay ва Android Auto, радиои рақамии DAB, системаи аудиоии 21 баландгӯяки Lexicon 12.0 дюймиро дар бар мегирад. системаи аудиоии дюйм. дисплейи сари дюймӣ (HUD) ва назорати иқлими дуҷониба тавассути контролери экрани сенсорӣ. 

Дисплейи мултимедиявии 14.5 дюймаи сенсорӣ дар тамоми диапазон стандартӣ аст. (Pack Luxury 3.5t нишон дода шудааст)

3.5T - бо нархи $99,900 (MSRP) - ба болои 2.5T якчанд хусусиятҳои иловагӣ илова мекунад ва мо танҳо дар бораи қувваи асп гап намезанем. 3.5T чархҳои 20-дюймаи бо шинаҳои Michelin Pilot Sport 4S, бастаи калонтари тормоз, зарфи калонтари сӯзишворӣ (73L бар зидди 65L) ва таваққуфгоҳи электронии мутобиқсозии Road-Preview, ки ба хоҳишҳои австралиягиҳо танзим шудааст, мегирад.

3.5T чархҳои 20-дюймаи бо шинаҳои Michelin Pilot Sport 4S мепӯшад. (Pack Luxury 3.5t нишон дода шудааст)

Ҳарду дараҷаи G80 инчунин бо бастаи ихтиёрии Luxury дастрасанд, ки арзиши он $ 13,000 аст. Он илова мекунад: дисплейи пурраи рақамии 3 дюймаи 12.3D бо Alert Traffic Forward (системаи камера, ки ҳаракати чашми ронандаро пайгирӣ мекунад ва ҳангоми аз самти рост дур нигоҳ доштани онҳо онҳоро огоҳ мекунад), "Системаи равшании пешина", дарҳои нарм пӯшида , Интерьери чармии Наппа бо пӯшиш, сарпӯши замшӣ ва сутунҳо, назорати семинтақавии иқлим, системаи таваққуфгоҳи нимаавтономӣ ва кӯмаки таваққуфгоҳи интеллектуалии дурдаст (фоби калидро ҳамчун идоракунии дурдаст истифода баред), тормози автоматии паси, танзими курсии ронанда дар мавқеъи 18, аз ҷумла функсияи массаж, курсиҳои тафсон ва хунукшудаи паси берунӣ, рули тафсон, сояи тирезаи паси барқ ​​​​ва ду экрани сенсории 9.2 дюймӣ барои фароғати мусофирони пасӣ.

Мехоҳед дар бораи рангҳои Genesis G80 (ё рангҳо, вобаста аз он ки шумо инро хонед) бидонед? Хуб, 11 рангҳои гуногуни бадан барои интихоб вуҷуд доранд. Нӯҳ сояҳои дурахшон / слюда / металлӣ бидуни арзиши иловагӣ мавҷуданд ва ду варианти ранги маттӣ 2000 доллари иловагӣ мебошанд.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 9/10

Бренди Genesis ҳама дар бораи тарроҳӣ аст. Ширкат мегӯяд, ки мехоҳад ҳамчун "ҷасур, пешрафта ва ба таври мушаххас кореягӣ" шинохта шавад ва "дизайн бренди бренди" барои навкорон аст.

Албатта, ҳеҷ далеле вуҷуд надорад, ки бренд забони тарроҳии фарқкунанда ва барҷастаро таҳия кардааст - гуфтан кифоя аст, ки шумо Genesis G80-ро бо ҳеҷ як рақибони асосии боҳашамати он омехта нахоҳед кард. Лутфан қайд кунед, ки дар зер мо забони тарроҳиро истифода хоҳем кард.

Чунин ба назар мерасад, ки қисми пеши пеши назар аз нишони Genesis илҳом гирифта шудааст, ки шакли он ба теппа монанд аст (дар панели азими тории "G Matrix" инъикос ёфтааст), дар ҳоле ки чор чароғҳои пеш аз панҷараҳои нишона илҳом гирифта шудаанд. 

Ин табобатҳои сабук аз пеш ба паҳлӯ ҷараён мегиранд, ки дар он шумо мавзӯъро дар нишондиҳандаҳои паҳлӯӣ такрор мекунед. Хатти ягонаи "параболӣ" мавҷуд аст, ки аз пеш ба қафо мегузарад ва дар бадани поёнӣ ороиши хромии дурахшон дорад, ки гуфта мешавад, қудрат ва пешрафтро аз муҳаррик то чархҳои қафо нишон медиҳад.

Қисми қафо низ чаҳоргона ба назар мерасад ва бренди ғафс дар сарпӯши бағоҷ фарқ мекунад. Тугмаи раҳоии танаи шонашакл мавҷуд аст ва бандарҳои ихроҷӣ низ бо ҳамон як мотиви синаи суперқаҳрамон оро дода шудаанд.

Он андозаи худро хеле хуб идора мекунад ва он мошини хурд нест - дар асл, он аз модели мавҷудаи G80 каме калонтар аст - он 5 мм дарозтар, 35 мм васеътар аст ва 15 мм дар зери замин менишинад. Андозаҳои дақиқ: дарозии 4995 мм (бо ҳамон пойгоҳи чархи 3010 мм), бари 1925 мм ва баландии 1465 мм. 

Кузови калонтари поёнӣ боиси фазои бештаре дар кабина мегардад - ва дар дохили мошин инчунин аломатҳои ҷолиби тарроҳӣ мавҷуданд, ки гуфта мешавад ба консепсияи "зебоии фазои сафед" асос ёфтаанд, инчунин пулҳои овезон ва меъмории муосири Корея.

Ба аксҳои дохили он назар андозед, то бубинед, ки оё шумо метавонед илҳом ёбед, аммо дар фасли оянда мо ба васеъӣ ва амалӣ будани кабина назар мекунем.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 8/10

Дар кабинаи Genesis G80 омили ҷиддии вой вуҷуд дорад, на танҳо аз сабаби он, ки бренд ба тавозуни байни технология ва айшу ишрат наздик шудааст. Он бештар бо рангҳо ва имконоти мавҷуда алоқаманд аст.

Барои ороиши курсии чармӣ чаҳор варианти гуногуни ранг вуҷуд дорад - ҳама G80 дорои курсиҳои пурраи чармӣ, дарҳо бо аксентҳои чармӣ ва ороиши панели асбобҳо мебошанд - аммо агар ин барои шумо ба қадри кофӣ боҳашамат набошад, интихоби ороиши чармии Nappa бо куртаҳои гуногун вуҷуд дорад. тарроҳӣ дар курсиҳо низ. Чаҳор ороиш: Обсидиан сиёҳ ё беж ванилӣ, ки ҳарду бо қабати эвкалипти кушодаи сӯрох ҷуфт карда шудаанд; ва инчунин чарми хокистари зайтуни Гавана Браун ё Forest Blue-и кушода мавҷуд аст. Агар ин ҳоло ҳам кофӣ набошад, шумо метавонед бо дутоги хокистари зайтуни Dune Beige интихоб кунед.

Корти курсии чармӣ дар чор варианти гуногуни ранг меояд. (Pack Luxury 3.5t нишон дода шудааст)

Курсҳо ба таври бениҳоят бароҳат, гарм ва хунукшуда дар пеш ва ҳамчун стандарт мебошанд, дар ҳоле ки курсиҳои пасӣ ихтиёрӣ бо гармидиҳӣ ва хунуккунии беруна дастрасанд, ки агар шумо бастаи Luxury-ро интихоб кунед, бо системаи назорати семинтақавии иқлим ҷуфт мешавад. Аммо тааҷҷубовар аст, ки стандарти иқлимии се минтақа вуҷуд надорад - дар ниҳоят, он бояд як мошини боҳашамати баландсифат бошад.

Бо вуҷуди ин, он бароҳатии хуб ва бароҳатии мувофиқро пешкаш мекунад. Дар пеш, ду дорандаи пиёла дар байни курсиҳо, ҷойгиркунии иловагии дар зери тире мавҷуд аст, ки пуркунандаи телефони бесим ва портҳои USB ва як қуттии калон, ду сарпӯши пӯшида дар консоли марказӣ мавҷуд аст. Қуттии дастпӯшак андозаи мувофиқ аст, аммо ҷайбҳои дари онҳо каме паст аст ва шояд ба шумо лозим меояд, ки як шиша об гузоред, зеро қуттиҳои калон чандон мувофиқ нестанд.

Албатта, мо наметавонем экрани медиа ва технологияро дар пеш нодида гирем, бо воҳиди фароғатии иттилоотӣ 14.5 дюймро фаро мегирад. Он ба таври тааҷҷубовар хуб ба тире ворид карда шудааст, ки маънои онро дорад, ки шумо метавонед ба ҷои он ки дар биниши ояндаи худ ба он нигоҳ кунед. Система инчунин аъло аст ва тарҳбандии экрани тақсимшударо дар бар мегирад, ки ба шумо имкон медиҳад системаи дарунсохти GPS-и нав ва инчунин оинаи смартфони худро идора кунед (бале, шумо метавонед Apple CarPlay ё Android Auto-ро дар якҷоягӣ бо навсозии завод кор кунед. !). Ва дар байни онҳо ба ҳикмат гузаред.

Дар пеши кабина дар байни курсиҳо ду ҷоми пиёла ва дар зери панели асбобҳо як қисми иловагӣ мавҷуд аст. (Pack Luxury 3.5t нишон дода шудааст)

Барои онҳое, ки бо чунин экрани бисёрҷанба ошно нестанд, ин каме омӯзишро талаб мекунад ва ҳатто чизҳои оқилона ба монанди воқеияти афзоянда барои паймоиши моҳвораӣ мавҷуданд (ки AI-ро барои намоиш додани тирҳо дар экран бо истифода аз камераи пеши дар вақти воқеӣ истифода мебарад). Аммо инчунин радиои рақамии DAB, телефони Bluetooth ва ҷараёни аудио вуҷуд дорад.

Шумо метавонед онро ҳамчун экрани сенсорӣ истифода баред ё контролери рақами чархиро интихоб кунед, аммо варианти охирин барои ман каме аҷиб аст, зеро он чандон зиёд пайдо намешавад ва ламси каме талаб мекунад. Лавҳаи болоӣ ба шумо имкон медиҳад, ки дастӣ нависед, агар шумо мехоҳед бо ангуштони худ дар роҳ ба сӯи таъинот кашед - ё шумо метавонед танҳо назорати овозиро истифода баред. Инчунин як каме аҷиб аст, ки ду контроллерҳои чархзананда ба ҳам наздиканд - вақте ки шумо кӯшиш мекунед, ки ба экрани меню ворид шавед, шумо бояд G80-ро баръакс пахш кунед.

Дисплейи мултимедиявии 14.5 дюймаи сенсорӣ Apple CarPlay ва Android Auto -ро дастгирӣ мекунад. (Pack Luxury 3.5t нишон дода шудааст)

Драйвер дисплейи олиҷаноби 12.3 дюймаи сар боло мегирад ва дар ҳама моделҳо кластери асбобҳои қисман рақамӣ (бо экрани 12.0 дюйм) доранд, дар ҳоле ки мошинҳои дорои Luxury Pack дисплейи рақамии кластери 3D-и зебо, агар бефоида бошанд, мегиранд. Ҳама дисплейҳо дорои қарори баланд ва сифатанд, гарчанде ки ман ба системаи экрани сенсорӣ (бо фикру мулоҳизаҳои ҳаптикӣ) барои назорати вентилятсия шубҳа дорам ва дисплейҳои ададӣ барои танзимоти ҳарорат ҳалли нисбатан паст доранд.

Мошинҳои дорои маҷмӯи Luxury дисплейи рақамии кластери 3D мегиранд. (Pack Luxury XNUMXt нишон дода шудааст)

Дар қафо ҷайбҳои хурди дарҳо, ҷайбҳои харитаҳо, такячаи марказии болопӯш бо дорандагони пиёла ва як порти USB мавҷуданд, дар ҳоле ки моделҳои Luxury Package дорои ду экрани сенсорӣ дар қафои курсии пеши ва контроллер дар пӯшиши мобайн мебошанд.

Дар қафо ҷой барои зонуҳо, сар, китфҳо ва ангуштони пой вуҷуд дорад. (Pack Luxury 3.5t нишон дода шудааст)

Бароҳатии курсии қафо таъсирбахш аст, бо бароҳатии курсии хеле хуб ва ҳуҷра барои мусофирони паҳлӯ. Ман 182 см ё 6 фут 0 дюйм ҳастам ва дар ҳолати ронандагии худ нишастаам, ки барои зонуҳо, сар, китфҳо ва ангуштони пойҳоям ҷой хеле зиёд буд. Се нафар ба курсии миёна писанд намеоянд, зеро курсии он чандон бароҳат нест ва ҳуҷраи пои дастрас маҳдуд аст. Аммо бо ду дар қафо, ин хуб аст ва ҳатто бештар аз он, агар шумо бастаи Luxury-ро гиред, ки дар қатори чизҳои дигар, танзими барқии курсии қафоро ба омехта илова мекунад. 

Фазои паси курсиҳо мисли баъзе рақобатҳо он қадар васеъ нест ва 424 литр (VDA) фазои бағоҷро пешниҳод мекунад. Ин дар ҷаҳони воқеӣ чӣ маъно дорад? Мо дохил мекунем Роҳнамои мошинҳо маҷмӯи бағоҷ - 124-литрӣ, 95-литрӣ ва 36-литрҳои сахт - ва ҳамаи онҳо мувофиқанд, аммо на он қадар осон, масалан, Audi A6, ки 530 литр ҷой дорад. Барои он ки ин арзиш дорад, дар зери фарш ҷой барои сарфа кардани ҷой мавҷуд аст.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

Ҳаҷми оғози соли 80 Genesis G2021 дорои интихоби чаҳор силиндр ё шаш силиндр мебошад. Аммо ҳангоми ба кор андохтан, шумо наметавонед чизе ғайр аз муҳаррики бензинро интихоб кунед, зеро ягон модели дизелӣ, гибридӣ, гибриди плагин ё электрикӣ мавҷуд нест. Ин метавонад дертар рӯй диҳад, аммо дар вақти дебюти Австралия ин тавр нест.

Ба ҷои ин, муҳаррики бензини чор силиндраи сатҳи ибтидоӣ як воҳиди 2.5 литрӣ дар версияи 2.5T мебошад, ки 224 кВт дар 5800 чархзанӣ ва 422 Нм моментро аз 1650 то 4000 чархзанӣ медиҳад. 

2.5 литрии турбочарбадор чор силиндраи 224 кВт/422 Нм (варианти 2.5 Т нишон дода шудааст) тавлид мекунад.

Бештар лозим аст? Версияи 3.5T бо муҳаррики бензинии ду турбокоркунандаи V6 мавҷуд аст, ки 279 кВт дар 5800 гард / дақиқа ва 530 Нм момент дар диапазони 1300-4500 чархзанӣ тавлид мекунад. 

Ин рақамҳои қавӣ ҳастанд ва ҳарду дар бораи фишангҳои дар ҳар як интиқоли автоматии худ мавҷудбуда ҳамагӣ ҳашт нафарро тақсим мекунанд. 

Ду турбо V6 иқтидори 279 кВт/530 Нм медиҳад. (Pack Luxury 3.5t нишон дода шудааст)

Бо вуҷуди ин, дар ҳоле ки 2.5T танҳо гардонандаи пушти чархи (RWD/2WD) аст, 3.5T ҳамчун стандарт бо гардонандаи тамоми чарх (AWD) меояд. Он бо системаи тақсимоти моменти мутобиқшаванда муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад моменти моментро вобаста ба вазъият дар ҷое, ки лозим аст, тақсим кунад. Он ба ақиб гузаронида мешавад, аммо дар ҳолати зарурӣ ба шумо имкон медиҳад, ки то 90 фоизи моментро ба тири пеш интиқол диҳед.

Оё шумо дар бораи суръатбахшии 0-100 км/соат барои ин ду фикр мекунед? Фосилаи хурд вуҷуд дорад. 2.5T ба 0-100 дар 6.0 сония даъво мекунад, дар ҳоле ки 3.5T гуфта мешавад, ки 5.1 сония қодир аст.

G80 барои кашонидани трейлер пешбинӣ нашудааст.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Истеъмоли сӯзишвории Genesis G80 ба таври возеҳ аз қувваи барқ ​​​​вобаста аст.

2.5T тақрибан 154 кг сабуктар аст (1869 кг нисбат ба 2023 кг вазни ҷигар) ва иддаои сарфаи сӯзишворӣ ба ин рақам 8.6 л/100 км мувофиқат мекунанд.

Дар рӯи коғаз ҳадди аққал шаш муҳаррики бузурги 3.5 литр ташна аст, истеъмоли сӯзишворӣ 10.7 л / 100 км аст. Ҳастӣ ҳатто 3.5T бо як зарфи сӯзишвории калонтар аз 2.5T муҷаҳҳаз (73L ва 65L). 

Ҳарду моделҳо ҳадди аққал 95 октан сӯзишвории олоти олиро талаб мекунанд ва ҳеҷ яке аз технологияи оғози муҳаррики каммасраф, ки аксари рақибони аврупоӣ тӯли даҳсолаҳо истифода кардаанд, надоранд.

Мо натавонистем ҳисобҳои оғози насоси сӯзишвории худамонро анҷом диҳем, аммо ба ҳисоби миёна барои ду модели гуногун наздик буд - 9.3л/100км барои муҳаррики чор-силиндрӣ ва 9.6л/100км барои V6. .

Ҷолиб он аст, ки ҳеҷ яке аз муҳаррикҳо технологияи оғоз-стопро барои сарфаи сӯзишворӣ дар роҳбандӣ надоранд. 

Ронандан чӣ гуна аст? 8/10

Он ба мошини боҳашамати воқеӣ монанд аст. Ҳатто шояд каме ба як мошини боҳашамати кӯҳна монанд бошад, ки он на барои маэстро дар идоракунии нуқта ба нуқта тарҳрезӣ шуда буд, балки барои бароҳат, ором, сайру гашт ва намуди зебо тарҳрезӣ шудааст.

Танзими таваққуфгоҳи 2.5T, мутобиқат ва бароҳатӣ ва тарзи коркарди он хеле пешгӯинашаванда ва шинохташаванда аст - он ҳамчун як мошини воқеан осон рондан ҳис мекунад.

Роҳбарӣ дақиқ ва дақиқ аст ва қадр кардан осон аст ва инчунин дар 2.5T интизор шудан хеле хуб аст. (Варианти 2.5T нишон дода шудааст)

Инчунин, муҳаррики чор силиндрӣ дар ҳоле ки аз ҷиҳати садо театрӣ надошта бошад ҳам, аз ҷиҳати қувват ва моменти барои ронанда мавҷудбуда қавӣ аст. Дар миқёси миёна миқдори зиёди қувваи кашидан мавҷуд аст ва он воқеан бо сатҳи устуворӣ суръат мегирад. Он ҳам вазнин ҳис намекунад ва азбаски он чархи қафо аст, инчунин мувозинати хуб дорад ва шинаҳои Мишелин кашиши хубро таъмин мекунанд.

Қуттии редуктор воқеан хуб аст - дар реҷаи Комфорт он хеле хуб рафтор мекунад ва тавре ки шумо интизор будед, иваз мешавад, ба истиснои лаҳзае, ки он ба фишанги баландтар мегузарад, то каме сӯзишворӣ сарфа кунад - аммо ин як ҳодисаи хеле нодир аст.

G80 3.5T то 0 км/соат дар 100 сония суръат мегирад. (Pack Luxury 5.1t нишон дода шудааст)

Дар ҳолати варзиш, таҷрибаи ронандагӣ дар 2.5T асосан хеле хуб аст, гарчанде ки ман дар ин реҷа танзими таваққуфи мустаҳкам ва назорати дампингро аз даст додам. Набудани амортизаторҳои мутобиқшавӣ шояд бузургтарин нуқсони 2.5T бошад.

Саёҳат ва эҳсоси педали тормоз воқеан хуб аст, ба шумо боварӣ мебахшад, ки тормозҳо чӣ гуна рафтор мекунанд, гуфтан хеле осон аст, ки ба шумо чӣ қадар фишор лозим аст ва ҳангоми зарурат хеле зуд истифода мешавад.

3.5T бо режими ронандагӣ ба Фармоишгар беҳтарин гардонандаи ҳамеша буд. (Pack Luxury 3.5t нишон дода шудааст)

Чизи дигаре, ки ман мехоҳам қайд намоям, ин аст, ки системаҳои бехатарӣ хеле хубанд, онҳо майл надоранд, ки ронандаро аз ҳад зиёд фишор диҳанд, гарчанде ки ҳангоми ба кор андохтани ин системаи ёрирасон, роҳбарӣ каме сунъӣ ҳис мекунад. Аммо, вақте ки шумо онро хомӯш мекунед, роҳбарӣ дақиқ ва дақиқ аст ва қадр кардан осон аст ва инчунин интизор шудан дар 2.5T дар ҳақиқат хуб аст.

Фарқи байни 2.5T ва 3.5T назаррас аст. Муҳаррик танҳо сатҳи сабукиро пешниҳод мекунад, ки 2.5 ба он мувофиқат намекунад. Он воқеан бо чӣ гуна хаттӣ будани он ба ҳайрат меорад, аммо ба зудӣ тавассути диапазони гардиш суръат мегирад ва инчунин садои хеле гуворо дорад. Он танҳо барои мошин мувофиқ аст.

Набудани амортизаторҳои мутобиқшавӣ шояд бузургтарин нуқсони 2.5T бошад. (Варианти 2.5T нишон дода шудааст)

Ман фикр мекунам, ки дар ин ҷо фарқияти муҳим вуҷуд дорад: G80 3.5T метавонад як седани бузурги боҳашамат бошад, аммо он седани варзишӣ нест. Он метавонад аз ҷиҳати суръатбахшии худ варзишӣ бошад, ки 5.1 сонияро аз 0 то 100 талаб мекунад, аммо он мисли седани варзишӣ кор намекунад ва набояд бошад.

Шояд хуб бошад, ки холигоҳе вуҷуд дорад, ки барои онҳое, ки мехоҳанд версияи варзишии G80 дошта бошанд, пур карда шавад. Кӣ медонад, ки чӣ метавонад он хоришро харошад. 

G80 3.5T метавонад як седан боҳашамати хеле пурқудрат бошад, аммо он седани варзишӣ нест. (Pack Luxury 3.5t нишон дода шудааст)

Бо дарназардошти ин, системаи таваққуфи мутобиқшавии 3.5T то ҳол дар паҳлӯи нармӣ хато мекунад, аммо боз ҳам, ман фикр мекунам, ки мошини боҳашамат бояд мисли мошини боҳашамат рафтор кунад. Дар солҳои охир, тамоюли он буд, ки ҳар як мошини ҳар як бренди боҳашамат мисли мошини варзишӣ рафтор кунад. Аммо Ҳастӣ аз афташ корҳоро каме дигар мекунад.

Барои ман, 3.5T бо реҷаи ронандагӣ ба Фармоишгар гузошта шудааст - сахтии таваққуф ба варзиш, танзими руль ба Comfort, муҳаррик ва интиқол ба Smart - беҳтарин гардонандаи ҳама буд.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

5 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 9/10

Хатти Genesis G80 барои қонеъ кардани талаботи бехатарии санҷиши садама дар соли 2020 тарҳрезӣ шудааст, аммо ҳангоми ба кор андохтан аз ҷониби EuroNCAP ё ANCAP санҷида нашудааст.

Он дорои тормози фавқулоддаи автоматии пастсуръат ва баландсуръат (AEB) мебошад, ки аз 10 то 200 км / соат кор мекунад ва аз 10 то 85 км / соат муайян кардани пиёдагардон ва велосипедрон. Системаи мутобиқгардонии круизӣ дорои функсияи таваққуф ва рафтан, инчунин кӯмак дар нигоҳ доштани хат (60–200 км/соат) ва ёрии паси хатти (0 км/с то 200 км/соат) мебошад. Системаи мутобиқгардонии круиз инчунин омӯзиши мошинро дорад, ки бо ёрии AI метавонад фаҳмад, ки шумо ҳангоми истифодаи назорати круз чӣ гуна аксуламали мошинро бартарӣ медиҳед ва ба он мутобиқат кунед.

Инчунин як хусусияти ёрдамчии гардиш дар чорроҳа мавҷуд аст, ки шуморо аз кӯшиши ҷаҳидан аз фосилаҳои хатарнок дар ҳаракат пешгирӣ мекунад (аз 10 км/соат то 30 км/соат кор мекунад) ва инчунин мониторинги нуқтаи нобино бо "Мониторҳои нобино", ки метавонад ба шуморо аз ҳаракат кардан ба трафики муқобил бо суръати аз 60 км/соат то 200 км/соат боздоред ва ҳатто мошинро боздоред, агар шумо аз таваққуфгоҳи параллелӣ баромадан хоҳед ва дар ҷои нобинои шумо мошин мавҷуд бошад (суръат то 3 км) /ч). ). 

Огоҳӣ дар паси трафик бо муайянкунии мошин ва функсияи тормози фавқулодда аз 0 км/соат то 8 км/соат. Илова бар ин, огоҳии таваҷҷӯҳи ронанда, дурахши автоматӣ, огоҳии пассажирон ва системаи камераи атроф мавҷуд аст.

Бастаи боҳашамат барои ба даст овардани AEB пушти, ки пиёдагардҳо ва ашёҳоро муайян мекунад (0 км/соат то 10 км/соат) талаб карда мешавад, аммо баъзе моделҳои зери 25 ҳазор доллар мавҷуданд, ки технологияи монанди ин стандартро мегиранд. Пас, ин каме ноумедкунанда аст. 

10 болишти муҳофизатӣ мавҷуд аст, аз ҷумла болишти дугонаи пеши, зонуи ронанда, маркази пеш, паҳлӯи пеш, паҳлӯ ва пушти парда.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 9/10

Ҳастӣ мегӯяд, ки вақт айшу ишрат аст, аз ин рӯ ба шумо лозим нест, ки дар бораи сарфи вақти хидматрасонии мошини худ хавотир шавед.

Ба ҷои ин, ширкат Genesis To You -ро пешниҳод мекунад, ки дар он ҷо мошини шуморо ҳангоми хидматрасонӣ гирифтан мегирад (агар шумо дар масофаи 70 мил аз макони хидматрасонӣ қарор дошта бошед) ва ҳангоми анҷом додани он ба шумо бармегардонад. Агар ба шумо лозим бошад, қарзи мошин низ метавонад барои шумо гузошта шавад.

Ин як қисми ваъдаи бренд аст, ки инчунин ба мошинҳои нави худ кафолати панҷсолаи номаҳдуд/километриро барои харидорони хусусӣ (панҷ сол/130,000 км барои операторони мошинҳои иҷора) медиҳад.

Барои ҳарду модели бензин хидмати панҷсолаи ройгон низ бо фосилаи хидматрасонӣ 12 моҳ/10,000 25,000 км пешниҳод карда мешавад. Фосилаҳои кӯтоҳ ягона нуқсони воқеӣ дар ин ҷо мебошанд ва метавонанд барои операторони иҷораи мошинҳои боҳашамат саволҳои ҷиддиро ба вуҷуд оранд, ки баъзе рақибон то XNUMX мил байни хидматҳоро пешниҳод мекунанд.

Харидорон дар давоми панҷ сол кӯмаки канори роҳ мегиранд/фараи бемаҳдуд ва навсозии харитаи ройгон барои системаи паймоиши моҳвораӣ дар панҷ соли аввал. 

Қарор

Агар шумо дар бозори седанҳои боҳашамат бошед, ки яке аз маъмултарин нест, шумо воқеан шахси мушаххас ҳастед. Шумо дар берун аз қуттӣ фикр кардан хуб ҳастед ва ҳатто аз қуттии SUV-шакл берунтар меравед. 

Genesis G80 метавонад мошини мувофиқ барои шумо бошад, ба шарте ки шумо технологияи муосири барқсозӣ ё коркарди хашмгинро дӯст намедоред. Ин як модели боҳашамати кӯҳна аст - зебо, тавоно, аммо кӯшиш намекунад, ки варзишӣ ё худнамоӣ бошад. 3.5T беҳтарин интихоб аст, зеро он ба ин кори бадан беҳтарин мувофиқ аст ва бешубҳа чизеро пешниҳод мекунад, ки барои нархи дархостшаванда ба назар гирифта шавад.