Шарҳи Ҳавал H9 2018

Тақрибан аз лаҳзаи пайдо шудани мошинсозон дар Чин, мо дар бораи афзоиши ногузири фурӯши мошинҳои нави чинӣ дар Австралия сӯҳбат мекунем.

Меоянд, гуфтем. Ва не, онҳо ҳоло чандон хуб нестанд, аммо онҳо беҳтару беҳтар ва беҳтар хоҳанд шуд, то рӯзе бо беҳтаринҳо аз Ҷопон ва Корея барои пул рақобат кунанд.

Ин солҳо пеш буд ва ҳақиқат ин аст, ки онҳо ҳеҷ гоҳ кофӣ набуданд, ки қафасҳоро дар Оз ҷиддан ҷунбиш кунанд. Албатта, онҳо як дюйм наздиктар буданд, аммо дар байни онҳо ва рақобат ҳанӯз як халиҷи рӯз вуҷуд дошт.

Аммо мо ҳамагӣ як ҳафтаро озмоиш кардем, ки SUV-и калони навшудаи Haval H9-ро озмоиш кардем ва гуфта метавонем, ки фосила на танҳо кам шуд, балки қариб аз байн рафтааст ва нури рӯз дар бисёр соҳаҳои муҳим ба як қатор табдил ёфтааст.

Пас, ин ибтидои революцияи Хитой аст?

Haval H9 2018: Premium (4 × 4)
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	2.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	12.1л / 100км
Зарур аст	7 ҷойҳо
Нархи	$28,200

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 9/10

Биёед, ростқавлона гӯем, Ҳавал дар Австралия ба қадри кофӣ набудааст, ки чизеро ҳатто ба вафодории нишона монанд фурӯшад. Ҳамин тавр, агар умеди афзоиши фурӯши вай дар як моҳ то 50+ вуҷуд дошта бошад (марти 2018), вай медонад, ки вай бояд дегро бо нарх ширин кунад.

Ва он аз як стикери 44,990 доллар, ки ба H9 Ultra часпида шудааст, хеле зеботар буда наметавонад. Он аз арзонтарин Prado тақрибан 10 ҳазор доллар арзонтар аст (ва 40 ҳазор доллари аҷиб аз версияи гаронтарин) ва Ultra комилан бо маҷмӯа барои пул шино мекунад.

Чархҳои хӯлаи диаметри 18 дюйм доранд.

Дар берун, чархҳои хӯлаи 18-дюймаи, чароғҳои LED рӯзона, чароғҳои пеш ва паси туман, чароғҳои фараҳое, ки шабро ҳис мекунанд, аз паи ман дар хона ва релсҳои боми стандартӣ.

Дар дохили он, дар ду қатори аввал курсиҳои тафсоншудаи чармии қалбакӣ мавҷуданд (ва вентилятсия дар пеш) ва ҳатто функсияи массажи ронанда ва мусофирон вуҷуд дорад. Тирезаҳои барқӣ, инчунин функсияи қабати сеюм, инчунин боми люк, рули бо чарм печонидашуда ва педали алюминий.

Пӯсти экологӣ дар курсиҳо ва панели асбобҳои мулоим ба ламс гуворо мебошанд, инчунин руль.

Дар робита ба технология, экрани сенсории 8.0-дюймаи (вале Apple CarPlay ё Android Auto вуҷуд надорад) бо стерео 10 баландгӯяк ҷуфт карда шудааст ва дар он ҷо навигасияи стандартӣ, вуруди бидуни калид ва оғози тугма мавҷуд аст.

Дар ниҳоят, як қатор маҷмӯаи бехатарӣ ва маҷмӯаи роҳ нест, аммо мо дар зерсарлавҳаҳои дигари худ ба он бармегардем.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 7/10

Ин ҳайвони ваҳшии калон ва ҳамвор аст, Н9 ва аз эҳтимол дур нест, ки вай дар озмунҳои зебоӣ ғолиб ояд. Аммо аз сӯи дигар, дар ин тоифа шумораи ками одамон ин корро мекунанд ё кӯшиш мекунанд, ки ин кор сахтгир ва мақсаднок ба назар мерасад, ки шояд муҳимтар бошад.

Аз пеш, он воқеан азим ба назар мерасад, ки бо панҷараи азими нуқрагии худ, чароғҳои азим ва чароғҳои азими туман, ки мисли чашмони бегона дар дуртарин гӯшаҳои пеш ҷойгиранд.

Дар дохили он, мувофиқат ва анҷомёбӣ хеле хуб аст, бо консоли марказии азими ҳезуми қалбакӣ.

Дар паҳлӯ, қабатҳои нуқрагӣ (барои писандамон каме дурахшон) як профили начандон мулоимро мешиканад ва қадамҳои паҳлӯи бо резинӣ печонидашуда барои ламс хуб ҳис мекунанд. Дар қафо, қисми қафои калон ва амалан беҳамто ҷойгир аст, ки кушодани танаи азими паҳлӯи ҳалқадор бо дастаки кашидан дар тарафи чапи дур ҷойгир аст.

Бо вуҷуди ин, он дар ҷойҳо комил нест: баъзе панелҳо комилан ба ҳам мувофиқ нестанд ва дар байни дигарон аз он ки шумо мехоҳед, фосилаҳои бештар вуҷуд доранд, аммо шумо бояд бодиққат нигоҳ кунед, то пайхас кунед.

Дар дохили он, мувофиқат ва анҷомёбӣ хеле хуб аст, бо як консоли азими марказии ҳезуми қалбакӣ, ки дорои ивазкунандаи як ламс, тормози барқии дастӣ (ҳашамат дар баъзе моделҳои Ҷопон ҳанӯз мавҷуд нест) ва аксари хусусиятҳои XNUMXWD мебошад. . Пӯсти "эко" дар курсиҳо ва панели асбобҳои мулоим ба ламс, мисли руль, ва қатори дуюм ва сеюм низ хуб муҷаҳҳаз шудаанд.

Аз пеш, он азим ба назар мерасад.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 8/10

Хеле амалӣ, ташаккур барои пурсиш. Ин бегемот (дарозиаш 4856 м, бараш 1926 мм ва баландии 1900 мм) аст, бинобар ин дар кабина ягон мушкилие ба миён намеояд.

Дар пеш, кронштейнҳои лозимии пиёла мавҷуд аст, ки дар консоли марказӣ насб карда шудааст, ки барои бозӣ кофӣ васеъ аст ва курсиҳо калон ва бароҳатанд (ва онҳо ба шумо массаж мекунанд). Дар дарҳои пеш ҷой барои шишаҳо мавҷуд аст ва системаи иттилоотии фароғатӣ дар ҳоле ки каме суст ва банд аст, фаҳмидан ва идора кардан осон аст.

Ба қатори дуюм мебароед ва дар он ҷо барои мусофирон фазои зиёд мавҷуд аст (ҳам ҷойи пой ва ҳам ҷойи сар) ва шумо бешубҳа се кӯдакро дар қафо ҷойгир карда наметавонед. Дар қафои ҳар як курсии пеш тӯри нигоҳдорӣ, ҷой барои шишаҳо дар дарҳо ва боз ду дорандаи пиёла дар қуттии пӯшида мавҷуд аст.

Барои мусофирони курсии қафо низ бо вентилятсияҳои ҳавоӣ, танзими ҳарорат ва курсиҳои тафсондашуда ҳеҷ гуна норасоӣ вуҷуд надорад. Ва ду нуқтаи ISOFIX мавҷуд аст, ки якто дар ҳар як курсии тиреза.

Ба қатори дуюм баромада равед ва дар он ҷо барои мусофирон фазои зиёд мавҷуд аст (ҳам ҷойи пой ва ҳам ҷойи сар).

Чизҳо барои мусофирони қатори сеюм чандон боҳашамат нестанд, курсиҳои борик ва сахт танганд. Аммо вентиляторҳои қатори сеюм ва дорандаи пиёла барои ҷойҳои шашум ва ҳафтум мавҷуданд.

Танаи паҳлӯ кушода мешавад, то фазои нигоҳдории бениҳоят хурдро бо сатри сеюм дар ҷои худ ошкор кунад, аммо вақте ки шумо курсиҳои қафоро бо фазои нигоҳдории азим, ки ҳар рӯз занги телефони шумо занг мезананд, ба таври назаррас беҳтар мешавад (ба таври электронӣ, на камтар) . вақте ки яке аз дӯстони шумо ҳаракат мекунад.

Чизҳо барои мусофирони қатори сеюм чандон боҳашамат нестанд.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 6/10

Ин ба дизели пӯшида монанд аст, ки ин муҳаррики турбо пурқуввати 2.0-литрӣ 180 кВт дар 5500 чархзанӣ ва 350 Нм дар 1800 чархзанӣ медиҳад. Он бо интиқоли автоматии ҳаштсуръат пайваст карда шудааст ва ҳамаи чор чархро идора мекунад. Ин маънои онро дорад, ки вақти 100-10 мил дар соат "ҳамагӣ беш аз XNUMX сония" - тақрибан ду сония тезтар аз мошини ивазшаванда.

Системаи идоракунии Haval ATV низ стандартӣ аст, яъне шумо метавонед дар байни шаш танзимоти ронандагӣ, аз ҷумла "Спорт", "Муд" ё "4WD Low" интихоб кунед.

Он мисли дизели пӯшида аст, ки ин муҳаррики турбо пурқуввати 2.0 литрии бензин аст.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 6/10

Ҳавал ҳисоб мекунад, ки шумо дар як давраи якҷоя 10.9 литр дар 100 километр газ мегиред, бо партовҳои иддаошуда 254 г/км. Баки 9 литрии H80 танҳо барои сӯзишвории олӣ 95 октан арзёбӣ шудааст, ки ин шармовар аст.

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

Мо Ҳавалро дар тӯли милҳои зиёд савор кардаем (шояд бетартибона мунтазири афтодани он будем) ва дар ҳама гуна шароитҳои роҳ ва ҳеҷ гоҳ онро аз даст надод.

Тафовути возеҳ ин савор аст, ки ҳоло хеле хуб аст ва аз зарбаҳо ва зарбаҳои CBD бе ташвиш халос мешавад. Дар ҳеҷ марҳила он эҳсоси динамикӣ ё аз ҳад зиёди роҳро ҳис намекунад, аммо он як гардиши бароҳат эҷод мекунад, ки шуморо эҳсос мекунад, ки шумо дар болои замин шино мекунед. Албатта, ин барои мошини пуриктидор чандон хуб нест, вале ба характери Хавали калон хеле мувофик аст.

Бо вуҷуди ин, роҳбарӣ як норавшании дағалона дорад ва он эътимодро ба чизи печида, бо ислоҳи фаровоне барои вақте ки шумо чизеро ба даст меоред, илҳом намедиҳад.

Намоиш аз ҳама тирезаҳо, аз ҷумла тирезаи пасӣ хеле хуб аст.

Ҳангоми гузоштани пои худ, интиқоли барқ ​​тааҷҷубовар пурқувват ва ҳамвор аст. Аммо як муҳаррики хурди турбоагрегат, ки андозаи як бинои истиқоматиро дар атрофи он тела медиҳад, камбудиҳо мавҷуданд. Аввалан, вақте ки шумо бори аввал пои худро ба поён мегузоред, муҳаррик ин таъхири ҳайратангез дорад - гӯё шумо бо муҳаррик шоҳмот бозӣ мекунед ва он ҳаракати навбатии худро муайян мекунад - пеш аз он ки ниҳоят ба ҳаёт дарояд. Баъзан пеш гузаштан ба кори саргарангкунанда табдил меёбад.

Муҳаррики бензин (ки ҳамчун дизел ба таври ҳайратангез маскан мегирад) вақте ки шумо воқеан пои худро ба поён мегузоред, метавонад каме ноҳамвор ва ноҳамвор ҳис кунад ва шумо тамоми қувваи қобили истифодаро дар охири поёни диапазони гардиш нигоҳ доред. . Аммо бало қулай. Намоиш аз ҳама тирезаҳо, аз ҷумла тирезаи пасӣ хеле хуб аст. Ва қуттии редуктор аҷиб аст, фишангҳоро ҳамвор ва бефосила иваз мекунад.

Аммо... гремлинҳои электрикӣ буданд. Аввалан, кушодани қулфи бе тамос аҷибтарин чизест, ки мо дучор шудаем - баъзан он кор мекунад, баъзан душвортар аст ва барои фаҳмидани он, ки он бо бадан чӣ гуна сӯҳбат мекунад, ба шумо дастур лозим аст. Бо вуҷуди он ки ман ҳам дарҳоро кушодам, занг ду маротиба садо дод. Ин метавонад як хатои корбар бошад, ки ман намефаҳмам, аммо ба ҳар ҳол қобили зикр аст.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

5 сол / 100,000 XNUMX км


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 7/10

Ҳикояи бехатарӣ бо болишти дугонаи пеш ва паҳлӯ, инчунин болишти парда, ки дар ҳар се қатор дароз карда мешавад, оғоз меёбад. Шумо инчунин камераи биниш ва инчунин сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пасро хоҳед ёфт.

Хушбахтона, Ҳавал инчунин технологияи навтаринро истифода мебарад, аз ин рӯ шумо огоҳӣ дар бораи рафтани хатсайр, огоҳии трафики паси трафик ва мониторинги нуқтаҳои нобиноро мегиред. Назорати фаромадани теппаҳои берун аз роҳ, стандартӣ аст ва Ҳавал даъво дорад, ки умқи 700 мм бехатар аст.

Вақте ки модели қаблӣ дар соли 9 санҷида шуда буд, H2015 рейтинги чорситорадори садамаи ANCAP гирифт.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Кафолати панҷсола/100,000 10,000 км бо фосилаи хидматрасонӣ ба шаш моҳ ва XNUMX XNUMX кмро интизор шавед. Хароҷоти хидматрасонӣ дар фурӯшгоҳҳои Ҳавал дастрас аст, аз ин рӯ ҳатман пеш аз имзои хати нуқта онҳоро санҷед.

Қарор

Haval H9 Ultra далели он аст, ки мошинҳои чинӣ дар ниҳоят ба ҳайрат омадаанд. Арзиши пешниҳод бениҳоят аст ва кафолати панҷсола барои бартараф кардани ҳама гуна нигарониҳо дар бораи моликият кӯмак мекунад. Оё он ба рақибон муқобилат мекунад? На дарвоқеъ. Ҳоло не. Аммо мутмаин бошед, ки мошинҳои дигари ин сегмент нафаси гарми Н9-ро дар пушти сари худ эҳсос хоҳанд кард.

Оё шумо дар бораи Ҳавал фикр мекардед ё то ҳол ба чиниҳо шубҳа доред? Дар шарҳҳои зер ба мо бигӯед.