2020 Шарҳи Холден Acadia: LT 2WD

Агар Acadia аксент медошт, он аксенти ҷанубӣ хоҳад буд, зеро ин мошини бузурги ҳафт ҷойи нишаст дар Теннесси ИМА сохта шудааст ва ҳангоми дар хона нишонаи GMC мепӯшад.

Дар Австралия, албатта, вай либосҳои Холденро мепӯшад ва рост аз корхона бо ронандаи дасти рост меояд. Пас, чӣ тавр он ба шароити Австралия мувофиқат мекунад? Оё ӯ ҳатто медонад, ки ҳасиб дар як порча ноне, ки рӯзи шанбе аз мағозаи таҷҳизот харидааст, чӣ қадар муҳим аст?

Ман ин ҳама ва бештарро вақте фаҳмидам, ки LT дар сатҳи ибтидоӣ дар оилаи ман зиндагӣ мекард.

Холден Acadia 2020: LT (2WD)
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	3.6L
Намуди сӯзишворӣ	Бензини муқаррарии сӯзишворӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	8.9л / 100км
Зарур аст	7 ҷойҳо
Нархи	$30,300

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Барои пурра фаҳмидани намуди Acadia, вебсайти GMC-ро тафтиш кунед, аммо боварӣ ҳосил кунед, ки чашмони худро ҳамон тавре ки ҳангоми гирифтани офтоб, кафшер ё таркиши атомӣ мепӯшед.

Вақте ки шумо ба он ҷо меравед, шумо хоҳед фаҳмид, аммо гуфтан кифоя аст, ки дар сайт якчанд мошинҳои боркаш ва SUV-ҳои хеле нафратангез мавҷуданд. Пас аз барқароршавӣ, шумо хоҳед фаҳмид, ки Acadia супермодели оилаи GMC аст.

Acadia яке аз хурдтарин аъзои оилаи GMC аст, аммо андозаи он ҳамчун як мошини калон дар Австралия ҷойгир аст.

Бале, он намуди калон, блоки боркаш дорад, аммо он як алтернативаи тароватбахш ба SUV-ҳои ҳамвортар ба монанди Mazda CX-9 аст.

Acadia инчунин яке аз хурдтарин аъзои оилаи GMC аст, аммо андозаи он ҳамчун як мошини калон дар Австралия ҷойгир аст. Бо вуҷуди ин, он дар муқоиса бо дигар мошинҳои бузурги SUV он қадар калон нест, аз ин рӯ шумо ҳангоми озмоиши он дар таваққуфгоҳҳои австралиягӣ ё ҷойгир кардани он дар фазо мушкилӣ нахоҳед дошт.

Дарозии Acadia 4979 мм, бараш 2139 мм (бо оинаҳои кушод) ва баландии 1762 мм аст.

Acadia намуди калон, блоки боркаш дорад.

Дар баробари Mazda CX-9, Acadia инчунин Kia Sorento ва Nissan Pathfinder-ро рақибони худ мешуморанд.

Дар дохили он, Acadia муосир ва услубӣ ба назар мерасад, агар каме ноҳамвор. Аммо, тавре ки як шарҳдиҳандаи YouTube ба ман хотиррасон кард, волидон пок кардани сатҳҳоро дӯст медоранд.

Дар ҳоле ки дохили он замонавӣ ва услубӣ менамояд, баъзе қисматҳои он нотамом мондаанд.

Хуб, шарҳи вай чандон хушмуомила навишта нашудааст, аммо ҳамчун волидайн ман розӣ ҳастам, ки пластикаи сахт ин бартарият дорад.

Интерьер на ҳама бетаъхир аст. Ҷойҳо, ҳатто дар сатҳи ибтидоии LT мо озмоиш кардем, дар ҳоле ки матоъ (ва танҳо дар Jet Black дастрас аст) бо такяҳои муҷассама оро дода шудааст ва бо намунаи бофташуда, ки ба назар ва эҳсоси олӣ дорад, анҷом дода шудааст.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 9/10

Диски пеши чархи Acadia LT 43,490 4500 доллар арзиш дорад, ки ин нисбат ба версияи чархи чархи XNUMX доллар камтар аст.

Рӯйхати хусусиятҳои стандартӣ дорои чархҳои хӯлаи 18-дюймаи, рельсҳои сақф, чароғҳои рӯшани рӯзона, назорати семинтақавии иқлим, калиди наздикшавӣ, сенсорҳои таваққуфгоҳи паси, пайвасти Bluetooth, системаи стерео шаш баландгӯяк, экрани 8.0 дюймӣ бо Apple мебошад. CarPlay ва Android Auto, бекоркунии садо, қубурҳои дугонаи хромӣ, шишаи махфият ва курсиҳои матоъ.

Арзиш дар ин ҷо хеле хуб аст ва шумо ба ғайр аз пуркунии бесим, инчунин курсиҳои пеши нерӯи барқ ​​​​ва чармии тафсон ба сатҳи 10 ҳазор доллари ИМА нарафтан, чизҳои зиёдеро аз даст намедиҳед.

Арзиши Acadia тақрибан бо Pathfinder ST баробар аст, аммо беҳтар аст; тақрибан $500 бештар аз сатҳи ибтидоии Kia Sorento Si; аммо нисбат ба Mazda CX-9 Sport тақрибан 3 ҳазор доллар арзонтар аст.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 9/10

Бозии амалии Acadia қавӣ аст. Он дорои ҳафт курсӣ бо курсиҳои қатори сеюм, ки воқеан барои калонсолон мувофиқ аст, панҷ порти USB дар атрофи кабина пароканда ва иқтидори боркашонии 1042 литр бо пӯшидани курсиҳои қатори сеюм ва 292 литр дар ҷои онҳо. Агар шумо се фарзанд, ҳатто наврасон дошта бошед, Acadia метавонад як мошини беҳтарин барои шумо бошад.

Ҳаҷми бордони мошин бо сатри сеюм 292 литр аст.

Ҳар се қатор васеъ ва ҳатто дар 191 см ман барои китфҳо ва оринчҳоям дар пеш ҷои кофӣ доштам ва дар қатори дуюм ва сеюм ман ҷои кофӣ доштам, ки дар ҳар як курсии паси курсии худ бе ҳисси наздик нишинам.

Эҳсоси каме ғамгинед, зеро шумо наметавонед буҷаро барои харидани LTZ-V зиёд кунед? Хуб, рӯҳбаланд шавед - LT фазои бештар дорад ва ин ба он сабаб аст, ки он боми офтобӣ надорад, ки баландии шифтро мехӯрад.

Нигоҳдории дохилӣ аъло аст. Дар он ҷо як ҷевони васеъ ва чуқури марказии консол, ҷобаҷо дар пеши коммутатор, табақи мусофирбар дар қатори дуюм, шаш дорандагони пиёла (дуто дар ҳар як қатор) ва ҷайбҳои дари андозаи мувофиқ мавҷуд аст.

Шабакаҳои ҳавоии самт барои ҳама дар ҳавопаймо, назорати иқлимии семинтақа, ду розеткаи 12V, шишаи бехатарӣ ва кушодани бе ламс як бастаи бузурги амалиро пурра мекунанд.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 7/10

Ҳама Acadias бо муҳаррики бензинии 3.6 литрии V6 меояд, ки қудрат ва моменти бештари 231 кВт (дар 6600 чархзанӣ) ва 367 Нм (дар 5000 чархзанӣ) медиҳад.

Автомати нӯҳ-суръат фишангҳоро иваз мекунад ва дар ҳолати мошини озмоишии LT-и чархаи мо, рондан танҳо ба чархҳои пеш мерафт.

Муҳаррики бензинии 3.6 литрии V6 иқтидори 231 кВт/367 Нм мебошад.

V6 барои системаи каммасрафи сӯзишворӣ ва ғайрифаъолкунии силиндрҳо, инчунин суръатбахшии хуб ва интиқоли ҳамвор қувваи барқ, ки шумо бо муҳаррики табиии аспиратсия алоқамандед, шӯҳратҳо ба даст меорад, аммо барои он ки ин сафсатаро сахт чарх задан лозим аст, зери ангушти худ мегирад.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Мо аз сарфаи сузишвории Акадия дар хайрат мондем. Пас аз пур кардани сӯзишворӣ ман дар роҳи кӯҳии деҳот ва бегоҳӣ дар шаҳр 136.9 километр масофаро тай кардам ва баъдан боз сӯзишворӣ пур кардам - ​​ҳамагӣ 13.98 литр сӯзишворӣ тамом шуд. Ин масофа 10.2 л / 100 км аст. Нишондиҳандаи расмии истеъмоли муштарак 8.9 л/100 км аст.

Ҳамин тавр, дар ҳоле ки муҳаррик калон аст ва махсусан нав нест (ин таҳаввулоти V6 аз ҷониби Холден дар Австралия барои Commodore сохта шудааст), он дорои технологияи каммасрафи сӯзишворӣ ба монанди ғайрифаъолкунии силиндрҳо ва системаи "сто-стар" мебошад, ки шумо наметавонед. иваз кардан. хомӯш.

Бо вуҷуди ин, ин мошини каммасрафтарин сӯзишвории ҳафтҷонишин нест - мошинҳои турбобордор бо муҳаррикҳои хурдтар ба монанди Mazda CX-9 воқеан ҳайратоваранд, ки чӣ гуна онҳо бидуни ташна гурриш карда метавонанд.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Acadia дар санҷиш дар соли 2018 рейтинги панҷситораи баландтарини ANCAP гирифт ва ҳатто LT дар сатҳи ибтидоӣ, ки мо озмоиш кардем, бо миқдори барҷастаи таҷҳизоти пешрафтаи бехатарӣ муҷаҳҳаз шудааст.

LT стандартӣ бо AEB бо муайянкунии пиёдагардон ва дучархасавор, Ёрӣ дар нигоҳ доштани хатти хатти огоҳӣ, пешгирии таъсири тараф, Мониторинги нуқтаи нобино, ҳушдор дар бораи трафики ақиб, назорати круизҳои мутобиқшавӣ, шинохти аломати ҳаракат, ёдраскунӣ дар бораи мусофир дар курсии қафо ва болишти бехатарӣ, ки барои пӯшонидани сатри сеюм тамоми роҳро васеъ мекунанд.

Акнун шумо бояд бидонед, ки курсии ронанда ларзиш мекунад, агар сенсорҳои таваққуфгоҳи шумо муайян кунанд, ки шумо ба объект наздик мешавед. Бале, аҷиб аст. Агар ин чизи шумо набошад, шумо метавонед ба менюи OSD гузаред ва онро ба садои садо иваз кунед. Ман «гудок»-и ронандаро афзалтар мешуморам.

Шинаи эҳтиётии каммасраф дар зери ошёнаи боркунӣ ҷойгир аст ва ман ба шумо тавсия медиҳам, ки бо чӣ гуна дастрас шудан ба он (ин каме душвор аст) дар рӯз пеш аз он (ё агар ягон вақт) шумо бояд онро воқеӣ истифода баред, шинос шавед.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

5 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 9/10

Acadia аз ҷониби Холден кафолати панҷсолаи бемаҳдуд дастгирӣ карда мешавад.

Хизматрасонӣ ҳар 12 моҳ ё 12,000 259 км тавсия дода мешавад. Омода бошед, ки барои хидмати аввал $299, барои дуюм $259, барои сеюм $359, барои чорум $359 ва барои панҷум $XNUMX боз пардохт кунед.

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

Ман Holden Acadia-ро паси дигаре бо Nissan Pathfinder рондам - ​​шумо метавонед муқоисаро дар видеои боло бубинед, аммо натиҷаи ин таҷриба муҳим буд.

Бубинед, дар ҳоле ки ман як мухлиси бузурги таҷрибаи ронандагии Acadia набудам, вақте ки ман бори аввал бо SUV дар соли 2018 ҳангоми муаррифии он дар Австралия вохӯрдам, вақте ки ман онро рост пас аз Pathfinder ронда будам, фарқият шабу рӯз буд.

Acadia оф-роудери динамиктарин нест ва ҳангоми гардиш чархҳо каме хиҷир мезаданд.

Acadia бароҳат аст, аз курсиҳои калон то савори ҳамвор. Агар шумо як қатор қаламравро фаро гиред, Acadia крейсери бузурги шоҳроҳро месозад ва масофаҳои дарозро ба осонӣ тай мекунад.

Ин V6 ба гардиши зиёд ниёз дорад, аммо он пурқувват аст ва зуд суръат мегирад, дар ҳоле ки автомати нӯҳ-суръат хеле осон мегузарад. Технологияи бекоркунии садо низ кабинаро ором нигоҳ медорад.

Ман дарҳол пас аз Pathfinder ба Acadia савор шудам, фарқият шабу рӯз буд.

Нигоҳ кунед, ки ин динамиктарин SUV нест ва ҳангоми ба кунҷҳо задани чархҳо каме чир-чир мекунанд, аммо ин мошини иҷроиш нест ва кӯшиш намекунад, ки бошад.

Тирезаҳои хурдтар маънои намуди хунуктар ва сахттарро доранд, аммо нуқсони он кабинаи торик аст ва баъзан дидан бо сутунҳои A ё тирезаҳои пасӣ маҳдуд аст.

Acadia бароҳат аст, аз курсиҳои калон то савори ҳамвор.

Иқтидори кашонидани 2000 кг барои бисёре аз онҳое, ки дар фикри кашонидани корвони калон ё қаиқҳои калон ҳастанд, Акадияро истисно мекунад. Иқтидори тормози кашонидани 2700 кг Pathfinder қавии ин SUV мебошад.

Оё ба шумо гардонандаи пурра лозим аст? Не, аммо он барои роҳҳои хоку шағал қулай аст. Бо вуҷуди ин, 198 мм клиренси замин бо танҳо гардонандаи пеш ба шумо имкон медиҳад, ки дар роҳҳои ноҳамвор, ки седанҳои муқаррарӣ аз ӯҳдаи он намебаранд, савор шавед.

Қарор

Holden Acadia як мошини мукаммали ҳафт курсии SUV мебошад, ки калонсолон метавонанд дар қатори сеюм бе дӯстон ба душман табдил шаванд. Он инчунин амалӣ ва хуб муҷаҳҳаз бо фазои нигоҳдорӣ ва коммуналӣ ба монанди портҳои USB.

Ман махсусан аз таҷҳизоти пешрафтаи бехатарӣ дар ҳавопаймо ҳатто дар ин сатҳи ибтидоии LT ба ҳайрат омадам. Бале, ин як бензини V6 аст ва он SUV-и аз ҳама сарфакор нест, аммо вақти бо он сарфшуда нишон дод, ки ҳангоми ғайрифаъолкунии силиндрҳо ва системаи таваққуф оғоз кардан, он метавонад ба он андозае, ки шумо фикр мекунед, гурусна нест.