Horizon Jaguar F-Pace SVR 2020

Ман мутмаин нестам, ки ба ман ҳатто иҷоза додаам, ки инро ба шумо бигӯям, аммо овозаҳо дар он аст, ки сабаби ғамгини Jaguar F-Pace SVR ин қадар тӯлонӣ наомадааст - ҳатто вақте ки брендҳои дигар SUV-ҳои баландсифати худро ба кор андохтаанд - ин аст. зеро пеш аз он ки вай равшании рӯзро набинад, қарор қабул карда шуд, ки ӯро нокаут кунад.

Бале, тақрибан 12 моҳ пеш, корҳои Jaguar Land Rover чунон номуайян ба назар мерасид, ки бо Brexit ва коҳиши фурӯш, ин калима маънои онро дорад, ки роҳбарони бренди бритониёӣ тавассути F-Pace SVR хати калони фарбеҳро кашиданд, то барои коҳиш додани хароҷот кӯмак кунанд.

Хушбахтона, қарор бекор карда шуд ва F-Pace SVR пеш рафт. Ва ман танҳо аввалин мошинҳоеро гирифтам, ки ин ҳафта ба Австралия омада буданд.

Пас, ин мошини сабукрави Jaguar hi-po чист, ки ронданро қариб дӯст намедошт? Ва он чӣ гуна бо рақибон ба монанди Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Mercedes-AMG GLC 63 S ё Porsche Macan Turbo муқоиса мекунад?  

Аввалин F-Pace SVR нав ба замин фуруд омад.

2020 Jaguar F-PACE: SVR (405WD) (XNUMXкВт)
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	5.0L
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	11.7л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$117,000

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Нархи рӯйхат 140,262 доллари амрикоӣ SVR-ро гаронтарин F-Pace дар қатор месозад. Ин тақрибан ду баробар аз сатҳи ибтидоии F-Pace R-Sport 20d ва тақрибан 32 ҳазор доллар бештар аз пурборшавандаи V6t F-Pace S 35t дар зер аст.

Агар шумо фикр кунед, ки ин аз ҳад зиёд аст, бори дигар фикр кунед. Дар муқоиса бо $149,900 Alfa Romeo Stelvio Q ва $165,037 Mercedes-AMG GLC 63 S, ин нархи хеле хуб аст. Танҳо Porsche Macan Turbo аз SVR бо нархи рӯйхаташ $133,100 бартарӣ дорад, аммо SUV-и олмонӣ хеле камқувват аст. Macan Turbo бо бастаи иҷроиш нархи чиптаро то $146,600 боло мебарад.  

Ҳамчунин фаромӯш накунед, ки Range Rover Sport SVR ҳамон муҳаррики F-Pace SVR дорад (вале барои 18кВт ва 20Нм изофӣ танзим шудааст) ва бисёре аз ҳамон таҷҳизот барои тақрибан 100 XNUMX доллари дигар.  

F-Pace SVR стандартӣ бо экрани 10 дюймӣ бо Apple CarPlay ва Android Auto, системаи аудиоии 380 ватт Meridian, назорати иқлими дуҷониба, чароғҳои LED-и мутобиқшавӣ, чархҳои хӯлаи 21 дюймӣ, кушодани наздикӣ, рӯйпӯши чармӣ, гарм кардан. ва курсиҳои варзишии 14-роҳи бо барқ ​​сардшаванда бо курсиҳои пеш ва паси тафсон. 

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Вақте ки ман F-Pace-ро дар соли 2016 баррасӣ кардам, ман онро зеботарин SUV дар ҷаҳон номидам. Ман то ҳол фикр мекунам, ки ӯ ба таври хандаовар зебо аст, аммо замонҳо дар робита ба ороиш суръат мегиранд ва пайдоиши мошинҳои берун аз роҳ ба мисли Range Rover Velar чашмони маро овора мекунад.

Шумо метавонед SVR-ро аз қубури ихроҷи он ва бампер бо гиреҳҳои азими ҳаво ва капот ва вентилятсияҳо дар сарпӯшҳои чархи пеши худ муайян кунед. Ин як намуди сахт, вале маҳдуд аст.

Кабинаи стандартии SVR ҷои боҳашамат аст. Ин курсиҳои варзишии борик бо рӯйпӯши чармӣ тозашуда, бароҳат ва дастгирӣ мебошанд. Дар он ҷо чархаи рули SVR мавҷуд аст, ки ман онро бо тугмаҳо каме печида мебинам, аммо беҳтараш, ивазкунандаи гардиш дар ҳеҷ ҷо дида намешавад ва ба ҷои он дар консоли марказӣ ивазкунандаи амудӣ мавҷуд аст.

Кабинаи стандартии SVR ҷои боҳашамат аст.

Ҳамчунин стандартӣ тахтаҳои ошёнаи люкс SVR, ороиши тории алюминӣ дар тире, сарпӯши замшаи сиёҳ ва равшании муҳити атроф мебошанд. 

Андозаҳои SVR ҳамон тавре ки F-Pace муқаррарӣ мебошанд, ба истиснои баландии. Дарозии 4746 мм, паҳнои бо оинаҳои кушодашуда 2175 мм аст, ки нисбат ба дигар F-Pace дар баландии 23 мм 1670 мм камтар аст. Ин маънои онро дорад, ки SVR як маркази вазнинии камтар дорад, ки коркарди онро осонтар мекунад.

Ин андозаҳо F-Pace SVR-ро як SUV-и миёнаҳаҷм месозад, аммо аз баъзеҳо каме калонтар аст.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 8/10

F-Pace SVR назар ба он ки шумо фикр мекунед, амалӣтар аст. Ман 191 см қад дорам, болҳои тақрибан 2.0 метр дорам ва дар пеш барои оринҷҳо ва китфҳоям ҷойҳои зиёде дорам.

Чизи боз ҳам таъсирбахштар он аст, ки ман метавонам дар курсии ронандаи худ бо тақрибан 100 мм ҳаво байни зонуҳоям ва пушти курсии худ нишинам. Ҳуҷраи сар низ хуб аст, ҳатто дар мошине, ки ман бо сақфи ихтиёрӣ санҷидаам, ки баландии сарро паст мекунад.

F-Pace SVR дорои 508 литр (VDA) бо сатри дуюм насб шудааст.

Дар мавриди иқтидори боркаш, F-Pace SVR дорои 508 литр (VDA) бо қатори дуюм аст. Ин хуб аст, аммо беҳтар нест, зеро рақибон ба монанди Stelvio ва GLC фазои пурборкуниро каме бештар мекунанд.

Нигох доштан дар кабина бад нест. Дар консоли марказӣ дар зери дастӣ як қуттии калон ва инчунин ду пиёла дар пеш ва ду дар қафо мавҷуд аст, аммо ҷайбҳои дарҳо танҳо барои ҳамёнҳо ва телефонҳо кофӣ калонанд.

Нигох доштан дар кабина бад нест.

Барои пур кардани барқ ​​ва васоити ахбори омма, шумо ду порти USB дар якҷоягӣ бо васлаки 12V дар сатри дуюм ва дигар порти USB ва васлаки 12V дар пеш пайдо мекунед. Дар минтақаи боркаш инчунин як васлаки 12V мавҷуд аст.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 9/10

Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations ба F-Type R муҳаррики пурборкунандаи 405 литрии V680, ки иқтидори 5.0 кВт/8 Нм барои F-Pace SVR истеҳсол мекунад, таъмин намуд. Ва дар ҳоле ки SVR нисбат ба купе хеле калонтар ва фарбеҳтар аст, қувваи муҳаррик барои SUV барҷаста аст.

Истед ва сипас педали газро пахш кунед ва шумо суръатро дар 100 сония ба 4.3 км/соат мерасонед (ҳамагӣ 0.2 сония паси навъи F-Type). Ман ин корро кардам ва ман то ҳол каме хавотирам, ки шояд дар ин раванд қабурғаам шикаста бошад. Албатта, он нисбат ба рақибон ба монанди Stelvio Quadrifoglio ва GLC 63 S каме сусттар аст (ҳарду ин корро дар 3.8 сония мекунанд), аммо ба ҳар ҳол қувваи фаровон.

Шумо ҳамеша F-Pace-ро ин гуна газидан намехоҳед ва ҳатто дар суръати паст, шумо метавонед аз садои ғазабноки Ягуар баҳра баред, ки он ҳам дар фишанги поёнӣ тарқиш мекунад ва дар зери сарборӣ мебарояд. Ягона роҳи ба даст овардани Stelvio Quadrifoglio ба он вокал ин пахш кардани он сахт ё дар ҳолати Track мебошад. F-Pace SVR ҳатто дар режими Комфорт таҳдидкунанда садо медиҳад, аммо аз ин ҳам бештар дар режими динамикӣ ва садо дар ҳолати бекорӣ маро чарх мезанад.

405 кВт F-Pace аз 375 кВт, ки дар Alfa ва Merc-AMG мавҷуд аст, ночиз аст, дар ҳоле ки Porsche Macan - ҳатто бо бастаи иҷроиш - 294 кВт.

Тағйир додани фишанг тавассути интиқоли автоматии ҳаштсуръат идора карда мешавад, ки он ба мисли интиқоли ду муфта тез нест, аммо ба ҳар ҳол ҳамвор ва ҳалкунанда ҳис мекунад.

F-Pace гардонандаи тамоми чарх аст, аммо аксарияти қувва ба чархҳои қафо фиристода мешавад, агар система лағжишро ошкор накунад.  

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Ягуар мегӯяд, ки шумо метавонед интизор шавед, ки F-Pace SVR-и он дар омехтаи роҳҳои кушод ва шаҳр 11.1 л/100 км премиуми бе сурб истеъмол мекунад. Ҳангоми рондани ман дар шоҳроҳҳо ва гардишгарӣ, компютери бортӣ истеъмоли миёнаи 11.5 л/100 км-ро ташкил дод. Ин аз пешниҳоди пешбинишудаи таъминот дур нест. Барои V5.0 пурборшавандаи 8-литр, масофа хуб аст, аммо ин роҳи аз ҳама сарфакоронаи рафтан нест. 

Барои пурборкунандаи 5.0-литр V8, масофа хуб аст, аммо ин роҳи аз ҳама сарфакоронаи рафтан нест.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 7/10

Дар соли 2017, F Pace рейтинги баландтарин панҷситорадори ANCAP гирифт.

Таҷҳизоти стандартии пешрафтаи бехатарӣ дорои як AEB мебошад, ки метавонад пиёдагардҳоро муайян кунад, инчунин огоҳии нобино ва аз хатти баромадан.

Шумо бояд назорати круизӣ ва ёрирасони нигоҳ доштани хатро интихоб кунед. 

Вақте ки сухан дар бораи бехатарии мукаммали стандартӣ меравад, F-Pace SVR аз он чизе ки мо ҳатто дар SUV-ҳои буҷетӣ мебинем, каме ақиб мемонад ва аз ин рӯ, дар ин ҷо баҳои пасттар гирифт.

Курсҳои кӯдакона дорои се лангари болоӣ ва ду нуқтаи ISOFIX мебошанд. Чархи эҳтиётии паймон дар зери фарши борбардор ҷойгир аст.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 6/10

Jaguar F Pace SVR бо кафолати се соли 100,000 130,000 км фаро гирифта шудааст. Хидмат ба шарт асос ёфтааст (суръати F-шумо ба шумо хабар медиҳад, ки вақте ки ба он санҷиш лозим аст) ва нақшаи хидматрасонии панҷсола/3550км дастрас аст, ки арзиши $XNUMX дорад.

Ронандан чӣ гуна аст? 9/10

Ман дар тӯли се сол интизори рондани F-Pace SVR будам, аз замони аввалин бор дар R Sport 20d. Дар он вақт яке аз интиқодҳои ман аз ин табақаи поёнӣ ин буд: "Чунин як SUV бояд миқдори дурусти қудрат дошта бошад."

Хуб, ман гуфта метавонам, ки F-Pace SVR комилан ба намуди зоҳирӣ ва ҳадафи худ мувофиқат мекунад. Ин V8 пурборшаванда тамоми 680 Нм моменти худро аз 2500 чархзанӣ берун мекунад ва он дар диапазони гардиш ба қадри кофӣ паст аст, то эҳсос кунад, ки он тақрибан ҳамеша барои тағир додани хатти зуд ва суръатбахшии зуд омода аст, вақте ки шумо мехоҳед.

Қобилияти зуд ҳаракат кардан, қариб як лаҳза ҳисси назоратро ба вуҷуд меорад, аммо инро бо далели осон будани рондани ин мошин омехта накунед. Дар роҳҳои печидаи кӯҳӣ, ки ман SVR-ро санҷидам, ман фаҳмидам, ки эҳтиёт лозим аст.

Ҳангоми баромадан аз гӯша зуд ба газ қадам занед ва SVR метавонад каме нобахшида бошад ва қафо берун мешавад ва сипас якбора бармегардад. Онро ба гардиш хеле сахт тела диҳед ва он суст мешавад.

Қобилияти зуд ҳаракат кардан, қариб як лаҳза ҳисси назоратро ба вуҷуд меорад.

Ин паёмҳо, ки аз F-Pace дар он роҳи печида ба ман фиристода шуданд, ҳамчун ёдоварӣ хидмат мекарданд, ки ин мошини баланд ва вазнин, аммо хеле пурқувват буд ва ба шумо танҳо он аст, ки онро бо ҳассосият ва ҷалби бештар идора кунед, на зӯр. он чиро, ки физика манъ мекунад, кунед.

Дере нагузашта мувозинати хуби SVR, гардиши дақиқ ва қудрат бо ҳам мувофиқ кор карданд.

Дар баробари муҳаррики калонтар ва қудрати бештар, Амалиётҳои махсуси автомобилӣ ба SVR тормозҳои пурқувват, таваққуфи сахттар, дифференсиали электронии фаъол ва чархҳои хӯлаи калонтар доданд.

Онҳое буданд, ки аз он шикоят карданд, ки савори SVR аз ҳад зиёд сахт аст, аммо ҳатто касе ба мисли ман, ки дӯст медорад, шикоят карданро аз он, ки шинаҳои пастсифат ва таваққуфгоҳи сахт дардоваранд, дар ин ҷо ягон чизи нодуруст пайдо карда наметавонанд. Албатта, савор душвор аст, аммо он нисбат ба Stelvio хеле бароҳаттар ва оромтар аст.

Инчунин, агар шумо хоҳед, ки SUV ва инчунин SVR кор кунад, таваққуф бояд сахт бошад. Ягуар кори аълои дарёфти беҳтарин савор ва коркарди ин F-Pace кардааст.

Агар ман ягон шикоят дошта бошам, ин он аст, ки роҳбарӣ каме зуд ва осон аст. Ин барои супермаркетҳо ва ронандагии шаҳр хуб аст, аммо дар ҳолати динамикӣ, дар роҳҳои қафо, ман бо идоракунии вазнинтар худро хушбахттар ҳис мекардам.  

Ягуар кори аълои дарёфти беҳтарин савор ва коркарди ин F-Pace кардааст.

Қарор

SVR метавонад узви зиддииҷтимоии оилаи F-Pace бошад, ки бо садои тарқишҳои ихроҷи он ва сӯрохиҳои бинии худ, аммо он ҳам ба ҷои он аст, ки дар роҳи автомобилгард ҷойгир кунед.

F-Pace SVR кори олиҷанобро ҳамчун як мошини пуриқтидор иҷро мекунад ва дар ҳоле ки бароҳат ва амалӣ нисбат ба бисёре аз SUV-ҳои бонуфуз дар сегмент беҳтар аст.

Stelvio Quadrifoglio-и Алфа Ромео рондан он қадар осон нест ва Merc-AMG барои GLC 63 S-и худ чизи бештарро талаб мекунад.

F-Pace SVR дар муқоиса бо ҷияни худ Range Rover Sport суръатбахшии беҳамто, амалӣ ва арзиши хубро таъмин мекунад.

Шарҳ. CarsGuide дар ин чорабинӣ ҳамчун меҳмони истеҳсолкунанда ширкат варзид, ки нақлиёт ва ғизоро таъмин мекунад.