12 Шарҳи Феррари FF V2015 купе

Ferrari вақте ки FF-ро дар намоишгоҳи автомобилии Женева дар соли 2011 муаррифӣ кард, як лаппиш кард. Ман медонам, зеро ман дар он ҷо будам, аммо то ним соат пас аз баровардани сарпӯшҳо FF-ро дида натавонистам. Барои пароканда шудани издиҳоми ҳайратзада чӣ қадар вақт лозим шуд. Дар хотир доред, ки мо дар бораи як гурӯҳи рӯзноманигорони мошинсози бемаънӣ сухан меронем, ки ин ҳамаро қаблан дидаанд ва шумо воқеан эҳсосотеро, ки ФФ эҷод кардааст, хоҳед фаҳмид.

Ferrari FF маънои чоргонаи тамоми чархро дорад. Ин мошини калонест, ки ба харидорони бузурги сайёҳӣ нигаронида шудааст. "GT", ки дар ибтидо маънои "саёҳати бузург"-ро дошт, маънои саёҳат дар Аврупо бо суръати баланд дар бисёр услубҳоро дошт. 

лоиҳа

Ҷолиб он аст, ки Ferrari FF-ро метавон ба як навъ вагон, ё ба истилоҳи "тирандозӣ танаффус", аз гузашта тасниф кард, ки ба наздикӣ дубора эҳё шудааст. Мо ҳатто шунидаем, ки баъзеҳо мегӯянд, ки FF-ро метавон аввалин SUV-и Ferrari номид. Охирин он қадар беақл нест, зеро ҳатто ширкатҳо ба мисли Bentley ба девонаи ҳозираи SUV ҳамроҳ мешаванд, пас чаро Феррари не?

… душвортарин чархи рули ин тарафи F1 Ferrari.

Дар дохили он як Феррари холис бо маводи босифат, ороиши хеле итолиёвӣ, рақамҳои электронӣ бо тахометри азими мутамарказ ҷойгиршуда ва мураккабтарин чархи рули дар муқоиса бо F1 Ferrari мебошад.

Муҳаррик / интиқол

Дар зери сарпӯши FF чист ва рондан чӣ гуна аст? Аввалан, ин осон аст, он 12 литрии V6.3 бо 650 қувваи асп аст. Ин тамоми чор чархро тавассути системаи нисбатан содда, ки 4RM таъин шудааст, меронад, ки қувваи барқро аз пушти муҳаррик ба чархҳои қафо ва аз пеши муҳаррик ба чархҳои пеш мефиристад. Ин аввалин мошини Ferrari бо чархи чархдор мебошад.

Дар байни чархҳои қафо мошини ҳафт-суръати дукабата автоматӣ ҷойгир аст. Қуттии редуктор дар пеш танҳо ду суръат дорад; FF танҳо дар чор фишанги аввал гардонандаи тамоми чархро истифода мебарад. Дар панчум, шашум ва хафтум катъиян акибнишинй. (Ба шумо гуфтам, ки ин осон аст! Агар шумо дар ҳақиқат мехоҳед, ки ба тафсилот ворид шавед, дар интернет якчанд шарҳҳои хуб мавҷуданд.)

Ронандагӣ

Чӣ мошини ҳассос. Лаҳзае, ки шумо тугмаи калони сурхи оғозро пахш мекунед ва муҳаррики V12 бо садои баланд зинда мешавад, шумо медонед, ки чизи махсусе меояд. 

Рақами патентии "манеттино"-и Феррари дар руль режимҳои сершумори ронданро таъмин мекунад: "Барф" ва "Тар" худ аз худ фаҳмоанд ва танҳо дар шароити хеле вазнини обу ҳаво истифода мешаванд; Бароҳатӣ як созиши хуб барои рафтуомади ҳамарӯза аст. 

Тахометрро ба болои рақам баланд кунед, ки бо хати сурх дар 8000 ишора шудааст - ва гиряҳои хашмгини он бешубҳа дар чеҳраи шумо табассум хоҳад кард.

Сипас, мо ба чизҳои ҷиддӣ мерасем: варзиш ба шумо имкон медиҳад, ки бисёр вақтхушӣ кунед, аммо Феррари ба шумо кӯмак мекунад, ки аз мушкилот дурӣ ҷӯед, агар шумо воқеан тела диҳед. ESC Off маънои онро дорад, ки шумо танҳо ҳастед ва эҳтимол беҳтар аст, ки онро танҳо барои рӯзҳои трек тарк кунед.

Овози муҳаррик бояд бимирад, он дар садои худ комилан F1 нест, аммо он оҳанги доду фарёди F1 Ferrari-ро пеш аз муаррифии охирин "транспортҳои" хеле ором истифода мебарад. Тахометрро ба болои рақам баланд кунед, ки бо хати сурх дар 8000 ишора шудааст - ва гиряҳои хашмгини он бешубҳа дар чеҳраи шумо табассум хоҳад кард. 

Зер кардани педали газ дар ҳоле, ки мошин дар ҳоли ҳаракат аст, боиси ҷунбишҳои қафо мегардад, зеро чархҳо бар зидди қувваи азиме, ки ногаҳон ба сӯи онҳо андохта мешаванд, мубориза мебаранд. Қисмҳои пешина дар тӯли чанд даҳяки сония ба даст меоянд ва тамоми фароғатро аз худ дур мекунанд. Ҳамагӣ дар тӯли 3.8 сония шумо қариб дар ҳама ҷо дар Австралия суръат хоҳед гирифт, ба истиснои қаламрави шимолӣ. Инро дӯст дор!

Вокуниш аз интиқол тақрибан як лаҳза аст ва муфтаи дугона барои ворид кардани муҳаррик ба қуттии барқ ​​​​танҳо миллисонияҳоро мегирад. Поёнравиҳо ба қадри кофӣ "дурахш"-и мувофиқати рев, ки мо мехоҳем, надоранд; онҳо шояд аз рӯи дақиқии худ каме олмонӣ бошанд, ба ҷои он ки итолиёвиро бигирем, ки "биёед, танҳо барои фароғат чанд сад чархи дигар кунем", ки мо мехоҳем.

Дар давоми ду рӯзи хеле кӯтоҳи мо бо ФФ аз роҳи пойга истифода бурда натавонистан дардовар буд. Гуфтан кифоя аст, ки рули зудтаъсир ба мо писанд омад, ки дастони шуморо дар болои чарх дар хама гайр аз кунчхои хеле танг нигох медорад. Ва чанголи роҳҳои кӯҳии дӯстдоштаи мо маҳз ҳамон чизест, ки мо интизор будем. 

Тормозҳо бузурганд, чунон ки шумо аз мошини қодир ба 335 км/соат интизор будед ва шуморо ба камарбанди бехатарии худ тела медиҳад, вақте ки FF ба таври ҳайратангез зуд суст мешавад.

Бароҳатии савор? Базӯр афзалият барои суперкар, аммо шумо метавонед ғарқшавӣ ва зарбаҳоро ҳангоми аз зери чархҳои калон рафтан эҳсос кунед. Дар шеваҳои иҷроиш, шумо метавонед тугмаи дигареро дар чархи руль пахш кунед, ки бо нишони он - бовар кунед ё не - "роҳи ноҳамвор". Ин вазъиятро ба қадри кофӣ мулоим мекунад, то шумо аз зиндагӣ лаззат баред.

Гарчанде ки Ferrari FF бешубҳа як SUV-и берун аз роҳ нест, шумо метавонед YouTube-ро тафтиш кунед, то бубинед, ки ФФ дар байни тӯфонҳои барф ва заминҳои шабеҳи ноҳамвор ҳаракат мекунад. Системаи гардонандаи тамоми чархҳо, албатта, ҳиллаест.

Гарчанде ки яке аз "F" дар номи Феррари калон барои чор курсӣ рост меояд, ҷуфти қафо барои калонсолон кофӣ калон нест. Боз ҳам, FF зиёда аз 2+2 аст. Агар шумо хоҳед, ки дар бораи кашонидани чаҳор мошин ҷиддӣ рафтор кунед, ба шумо лозим меояд, ки барои Alfa Romeo ё Maserati Quattroporte ҳамчун мошини дуюм пули нақд пайдо кунед, то 624,646 доллари ИМА-ро пуштибонӣ кунед.