Баррасии Land Rover Discovery Sport 2020: S D150
Тарҳҳои дохилӣ
Агар шумо синфи вурудии бисёр тамғаҳои мошинро интихоб кунед, ин одатан маънои онро дорад, ки шумо бо дохилии боҳашамат таъмин карда намешавед, аммо дар S D150 ин тавр нест. Қариб ҳама чизе, ки шумо дар тасвири зер мебинед, ё варианти стандартӣ ё ройгон аст.
Ин курсиҳо бо пӯсти донаҳои Light Oyster муҷаҳҳаз шудаанд, ройгон пешниҳод карда мешаванд, аммо шумо инчунин метавонед аз чаҳор ранг ва матни дигар интихоб кунед.
Тарҳи Фуҷи Сафед дар тире ва дарҳо ба шумо як тин бештар арзиш нахоҳад дошт ва агар шумо мухлиси ин набошед, Нарвик Блэк низ вуҷуд дорад.
Ин рӯйпӯши чармӣ ба қатори сеюм мерасад. Дарвоқеъ, оё шумо медонистед, ки дар аксари кишварҳо шумо бояд барои як мошини ҳафт ҷойи нишасти Discovery Sport пардохт кунед? Дар Австралия, сатри сеюм дар нархи рӯйхати мошин стандартӣ аст.
Барои як SUV, ки дар қисми дастрастари диапазон ҷойгир аст, дохилии Discovery Sport S D150 дар тарҳрезии худ хуб муҷаҳҳаз, замонавӣ ва услубӣ минималистист.
Он то чӣ андоза амалӣ аст?
Ягона чизе, ки ман дар Discovery Sport ғайриимкон дидам, ранги курсиҳои чармӣ буд.
Албатта, чунин ба назар мерасад, ки як қабати зебои барф дар дохили шумо мулоим афтид, аммо агар шумо кӯдакон дошта бошед, дар сафар газак хӯред ё шимҳои нави кабуд пӯшед… он гоҳ ранги ториктар интихоби бехатартар хоҳад буд.
Акнун биёед дар бораи фазо ва нигоҳдории дохили он сӯҳбат кунем, зеро он аҷиб аст.
Дар пеш як ҳуҷраи азими пӯшида дар консоли марказӣ мавҷуд аст, ки барои халтаҳо ё ҷузвдонҳои хурд кофӣ калон аст, дар ҳама дарҳо ҷайбҳои азим мавҷуданд, шаш ҷомдор мавҷуданд - ду дар пеш, ду дар қатори дуюм ва як ҷуфти дигар дар сеюм.
Барои пур кардани барқ ва медиа, танҳо як порти USB дар пеш ва ду васлаки 12V дар борт мавҷуд аст.
Мо як пуркунандаи бесими ихтиёрӣ доштем. Дидани вентилятсияҳои самт барои ҳар се сатр хеле хуш аст ва дар қатори сеюм назорати суръати мухлисон дорад.
Ман медонам, ки ин як Land Rover аст, аммо он коммутаторҳои тирезаи барқӣ хеле баланданд. Шумо ҳис мекунед, ки шумо танҳо барои як пиёла қаҳва ба рафи баланд даст мезанед, то тирезаро афтонед.
Ҳангоми боло будани қатори сеюми бағоҷ ҷои зиёд вуҷуд надорад, аммо ду курсии қафо барои 754 литр фазои таъсирбахши боркаш пӯшонида мешаванд.
Брошюраро зеркашӣ кунед
хулоса
Хуб, шояд шумо ҳоло бо Land Rover Discovery Sport S D150 каме ошуфта бошед.
Пас биёед бубинем, ки ӯ дар чӣ хуб аст ва баъд дар чӣ он қадар хуб нест.
Аввал чизҳои хуб.
Аз он берунии боҳашамат то дохили ҳайратангези минималистӣ намуди зебо ва эҳсос вуҷуд дорад.
Ин кабина низ васеъ ва амалӣ аст, бо ҳафт курсии, ки дар як SUV миёна чандон маъмул нест, ва фазои нигоҳдории хуб.
Технологияи дохили он инчунин бо экрани васеъ ва назорати дорои хусусиятҳо ба ҳайрат меорад.
Ниҳоят, он барои пилотӣ олиҷаноб аст. Ин SUV бароҳат, рондан осон аст ва нисбат ба аксари рақибони худ қобилияти бештари роҳро дорад.
Акнун барои қисматҳои на он қадар хуб.
Мошини озмоишии ман назар ба он ки ман аз як SUV-и ин андоза интизор будам, хеле зиёдтар дизелро истеъмол кард - тақрибан ду маротиба зиёдтар аз он ки истеҳсолкунанда бояд истеъмол кунад.
Илова бар ин, кафолат вуҷуд дорад, ки нисбат ба бисёр брендҳои машҳур чанд сол кӯтоҳтар аст.
Ва ниҳоят, мушкилоти механикӣ вуҷуд доштанд - корношоямии оташ. Умедворам, ки ин як хатои якдафъаинаи бадбахт бо мошини санҷишии ман аст. Ин бори аввал аст, ки бо ҳар як Land Rover ман озмоиш кардаам, ки ин ҳодиса рӯй дод ва бисёранд.
Брон кардани драйви санҷишӣ
