Баррасии Land Rover Discovery Sport 2020: S P200

Land Rover Discovery Sport беҳамто дар бозори SUV-и миёнаҳаҷми Австралия ҷойгир аст.

Бо дарозии камтар аз 4.6 м, он дар охири сегменти нисбатан зичтар ҷойгир аст, аммо он метавонад ҳафт нафарро ҷойгир кунад. Хуб, Land Rover тарҳбандии "5+2" -ро нишон медиҳад, ки ин як имтиёзи тароватбахш аст, ки сатри сеюм минтақаи танҳо барои кӯдакон аст. Аммо он ҷост.

Disco Sport пас аз он гардонандаи тамоми чархро бо қобилияти бисёрҷонибаи берун аз роҳ Terrain Response 2 илова мекунад. Ба ҳама ҷо равед Эътимоди Land Rover бо чандирии мошини ҳафтҷой ва нархи каме бештар аз 60 ҳазор доллар пеш аз сафар.

Якчанд муодили асосӣ ва ҳатто якчанд алтернативаҳои нисбатан арзонтари аврупоӣ мавҷуданд. Пас, оё ин Land Rover, ки дар соли 2019 таҷдиди назарраси миёнаи ҳаёт гирифтааст, бастаи баръало олӣ аст? Мо барои фаҳмидани он як ҳафта бо як нафар зиндагӣ кардем.

Land Rover Discovery Sport 2020: P200 S (147 кВт)
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	2.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	8.1л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$50,500

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Дар соли 2014 дар саросари ҷаҳон ба кор даромад ва як сол пас ба ин ҷо расид, Discovery Sport дар нимаи соли 2019 тарҳрезии ҳамаҷониба гирифт, ки таҳаввулоти тарроҳии берунӣ, дохилии нав, технологияи мукаммал ва бастабандиро дар бар мегирад.

Аммо дар назари аввал, шумо фарқияти бузургро пай намебаред. Таносуби умумии мошин тағир наёфтааст, капотҳои барҷастаи имзошуда дар ҷои худ боқӣ мемонанд, мисли сутуни васеъи бадан ранги C ва инчунин хати уфуқии равшане, ки тамоми дарозии мошинро мегузарад (дар поёни тирезаҳо).

Тағирот дар қафо ночизанд ва чароғҳои аз нав тарҳрезишуда ягона фарқияти назаррас аз моделҳои қаблӣ мебошанд.

Дар ҳоле, ки хати бом ба қафо кам мешавад, ин бештар ҳолати поёни тирезаҳост (тарроҳони мошин онро хати камар меноманд) ба сӯи пушти мошин боло меравад. 

Тағйироти услубӣ шакли нави чароғҳои пешро (ҳоло LED) дар бар мегирад, инчунин аз нав тарҳрезӣшудаи панели поёнӣ ва вентилятсияи ҳавои пеши, ки Disco навро бо бародарони калонтар ва навтари Land Rover мувофиқ мекунад.

Тағирот дар қафо боз ҳам нозуктаранд ва чароғҳои аз нав тарҳрезишуда ягона фарқияти назаррас мебошанд.  

Ҷузъҳои муҳими дохилӣ панели асбобҳои 12.3 дюймиро дар бар мегиранд.

Чизҳои барҷастаи дохилӣ ду дисплейи бузурги рақамиро дар бар мегиранд - кластери асбобҳои 12.3 дюймӣ ва экрани мултимедиявии 10.25 дюймаи Touch Pro - инчунин консоли марказии аз нав тарҳрезӣшуда.

Рақами селектори гардиши қаблӣ бо ивазкунандаи анъанавӣ иваз карда шуд, тугмаҳо ва идоракунӣ нармтаранд ва дар панелҳои сиёҳи дурахшон "пинҳон то фурӯзон" ҷойгир шудаанд ва дастаҳои дарҳо ба ҷои дигар кӯчонида шуда, аз нав тарҳрезӣ шудаанд, то ... ҷолибтар бошад. .

S P200 бо экрани мултимедиявии 10.25 дюймаи Touch Pro муҷаҳҳаз шудааст.

Рули аз нав сохташуда бо панелҳои идоракунии сиёҳи ҳамвор васлшуда низ нав аст, аммо ба монанди берунӣ, унсурҳои муҳим ба монанди панели асбобҳои равон, панелҳои асосии асбобҳо ва ҷойҳои нигоҳдории калидӣ бетағйир мемонанд. 

Умуман, ҳисси дохилии тозагӣ, тасаллӣ ва равшанӣ. Гурӯҳи тарроҳии Land Rover дар болои бозии худ кор мекунад.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 8/10

Тавре зикр гардид, Disco Sport аз берун хурд аст (дарозии 4.6 м), аммо бастаи дарунӣ таъсирбахш аст. Панели асбобҳо, ки ба таври қобили мулоҳиза ба сӯи пояи шишаи пеш қафо меафтад, барои мусофири пеш ҷой кушодан кӯмак мекунад, дар ҳоле ки курсиҳои пеши қувваи 12-ҷониба (бо сари дуҷонибаи дастӣ) чандирии минбаъдаро илова мекунад. 

Фазои зиёди нигоҳдорӣ пешниҳод карда мешавад, аз ҷумла ду дорандагони пиёлаҳои паҳлӯ ба паҳлӯ дар консоли марказӣ ва сарпӯш барои онҳо меояд, агар шумо табақи табақҳои наонқадарро афзал донед. Дар байни курсиҳои пеш, инчунин як қуттии нигоҳдории сарпӯши пӯшида (он инчунин ҳамчун такягоҳ дучанд мешавад), қуттии дастпӯшаки васеъ, дорандаи айнаки офтобӣ ва ҷайбҳои дарӣ бо ҷойҳои фаровон барои шишаҳо мавҷуд аст.

Панели асбобҳо ба таври қобили мулоҳиза ба тарафи пояи шишаи пеш нишеби шудааст, то барои мусофири пеш ҷой боз кунад.

Курсҳои қатори дуюм бениҳоят васеъ мебошанд. Дар курсии ронанда, ки барои қади ман 183 см пешбинӣ шуда буд, нишаста, ман ҷойи васеъ ва ҷойи сар доштам ва ҳангоми ҳаракат аз паҳлӯ ба паҳлӯи 2.1 м Discovery Sport аз рӯи паҳноӣ аз категорияи вазни худ зиёдтар аст.

Ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед ба таври воқеӣ се калонсолонро дар қатори мобайн ҷойгир кунед, ҳадди аққал барои саёҳатҳои кӯтоҳ ва миёна. Ваннаҳои танзимшавандаи курсии пасӣ, ба монанди як ҷуфт дорандагони пиёла дар даст такягоҳи марказии пӯшида, ҷайбҳои харитаӣ дар қафои курсиҳои пеш ва қуттиҳои хуби дари хуб мебошанд.

Агар шумо хоҳед, ки як миссияи дипломатии сабки СММ-ро оғоз кунед, то дар бораи фазои нисбӣ барои онҳое, ки дар қатори дуюм ва сеюми курсиҳо ҷойгиранд, гуфтушунид кунед, функсияи дастӣ поин ва хам кардан барои сатри марказӣ як кори қулай аст.

Тавре ки қаблан зикр гардид, Land Rover пӯшида намемонад, ки қатори сеюм барои кӯдакон беҳтарин аст, аммо доштани ин иқтидори тасодуфӣ метавонад як неъмати илоҳӣ бошад ва ба мошин барои ҷойгир кардани дӯстони иловагӣ ё хешовандони оилавӣ кӯмак кунад. Барои ҳама дар қафо дорандагони пиёла / шиша ва ҷайбҳои хурди нигоҳдорӣ мавҷуданд.

Дохилшавӣ ва баромадан нисбатан бедард аст, зеро дарҳои қафо қариб 90 дараҷа кушода мешаванд ва курсиҳои қатори марказӣ ба осонӣ ба пеш печида мешаванд. 

Ҷойгоҳи қатори сеюм стандартӣ аст ва хориҷ кардани он маънои гузаштан ба чархи эҳтиётии пурра ва чархро дорад, на ҷои сарфакунандаи фазои стандартӣ.

Қобили зикр аст, ки курсии сатри сеюм стандартӣ аст ва хориҷ кардани он як варианти ройгон аст, иваз кардан ба чархи эҳтиётии пурра ва шина, на ба сарфаи фазои стандартӣ.

Ҳаҷми тағо дар се андоза меояд, вобаста аз он ки курсиҳо боло ё поён ҳастанд. Бо тамоми курсиҳои рост, майдони боркаш 157 литрро ташкил медиҳад, ки барои якчанд халтаҳои хӯрокворӣ ё бағоҷи хурд кофӣ аст.

Қатори сеюми 50/50-ро бо механизми озодкунии қулай ва 754 литр кушода паст кунед. Маҷмӯаи мо аз се ҷомадони сахт (36, 95 ва 124 литр) ба андозаи калон мувофиқат мекунад. Роҳнамои мошинҳо аробача.

Қатори сеюм, инчунин қатори дуюмро, ки ба 40/20/40 тақсим карда шудааст, пӯшед ва ҳадди аққал 1651 литр шуморо водор мекунад, ки дар бораи аз паҳлӯ ҳаракат кардани мебел фикр кунед.

Дар ҳар як гӯшаи ошёнаи боркунӣ нуқтаҳои мустаҳкам мавҷуданд ва дар паҳлӯи ронанда як ҷайби қулайи торӣ дар паси чарх мавҷуд аст.

Дар робита ба пайвастшавӣ ба ВАО ва имконоти барқ, васлаки 12-волта дар қатори пеш ва марказӣ ва порти USB дар пеш мавҷуд аст.

Мошини "мо" бо опсияи Power Pack 2 ($160) муҷаҳҳаз шудааст, ки ба он размерҳои сатри дуюм ва сеюми USB ва инчунин як халтаи пуркунандаи бесими дар пеш ҷойгиршуда (120 доллар) илова карда шудааст. 

Иктидори борбардории прицеп бо тормоз 2200 килограмм (бо банди шарики 100 килограмм), бе тормоз 750 килограмм буда, «системаи муътадилгардонии прицеп» стандартй мебошад. Системаи устуворкунӣ чархиши прицепҳоро дар суръати зиёда аз 80 км/соат муайян мекунад ва онро тавассути тормози симметрӣ ва асимметрии мошин идора мекунад.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 7/10

Ин Discovery Sport S P60,500-и сатҳи ибтидоӣ 200 доллар арзиш дорад, ба истиснои хароҷоти сафар ва дар поёни диапазони нархҳо ҷойгир аст, ки аз ҷониби як қатор SUV-ҳои олӣ аз хурд то миёна, аз ҷумла Audi Q5, BMW X3, Jaguar F- ишғол шудаанд. Pace, Lexus NX, Merc GLC ва Volvo X60.

Аммо на ҳамаашон чархи чарх доранд ва албатта ҳеҷ кадоме аз онҳо ҳафт ҷойи нишаст надоранд.

Ба ҷараёни асосӣ ғарқ шавед ва дар он ҷо як қатор мошинҳои ҳафт ҷойи нишаст хоҳанд буд; фикр кунед Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-8 ва Mitsubishi Outlander. 

Илова бар ин, онҳое ҳастанд, ки дар байни ин ду ҷаҳон зиндагӣ мекунанд, ба монанди Peugeot 5008, Skoda Kodiaq ва VW Tiguan Allspace.

Ҳамин тариқ, муодилаи арзиши Disco Sport хеле муҳим аст ва ба он имкон медиҳад, ки ба рақибони панҷ курсии боҳашамати худ муқобилат кунад, аз рақибони асосии ҳафт курсии худ фарқ кунад ва аз ҳама чиз дар байни онҳо бартарӣ диҳад.

Ин Discovery Sport S P60,500-и сатҳи ибтидоӣ пеш аз сафар 200 доллар арзиш дорад ва дар поёни нархҳо ҷойгир аст.

Бо ин мақсад, ба ғайр аз технологияҳои бехатарии фаъол ва ғайрифаъол (дар фасли Амният тавсиф карда шудааст), ин модели сатҳи ибтидоӣ ҳамчун стандарт бо чароғҳои зидди туман, чароғҳои автоматии LED, тозакунакҳои борон, чархҳои хӯлаи 18 дюймӣ, ки бо қувваи барқ ​​танзимшаванда мебошанд, меояд. курсиҳои пеш, рули бо чарм печондашуда, равшании дохилӣ ва ороиши курсӣ аз чарми сохта ва замшаи Luxtec.

Пас шумо метавонед назорати иқлимии дуҷониба, системаи аудиоии шаш баландгӯяк (бо пурқувваткунандаи ҳаштканал), пайвасти Android Auto, Apple CarPlay ва Bluetooth, паймоиши моҳвораӣ, "Бастаи онлайн" (браузер, WiFi ва танзимоти интеллектуалӣ) илова кунед. ), экрани сенсории 10.0-дюймаи мултимедиявӣ, дисплейи марказии асбобҳои TFT, назорати круизӣ (бо маҳдудкунандаи суръат) ва бидуни калид даромадан ва оғоз кардан. 

Дар маҷмӯъ, маҷмӯи устувор, вале тааҷҷубовар аз хусусиятҳои стандартӣ барои мошине, ки монеаи 60 долларро вайрон мекунад.  

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

Land Rover Discovery Sport S P200 бо муҳаррики 2.0 литрии чор цилиндрии турбобензин кор мекунад, ки иқтидори 147 кВт дар 5500 чархзанӣ ва 320 Нм моменти гардиш аз 1250 то 4500 чархзаниро тавлид мекунад.

Он як қисми оилаи Jaguar Land Rover Ingenium аз муҳаррикҳои модулии дизелӣ ва бензинӣ мебошад, ки дар атрофи якчанд силиндрҳои 500cc як тарҳ сохта шудаанд. 

S P200 бо муҳаррики бензинии 2.0-литрӣ, ки чор силиндраи турбо пурқувват аст, кор мекунад.

Агрегати ҳама хӯлаи дорои мӯҳлатҳои тағирёбандаи клапан ва ихроҷ, лифт клапанҳои тағирёбанда (қабулкунанда) ва турбои ягонаи дугона дорад.

Драйвер ба тамоми чор чарх тавассути интиқоли автоматии нӯҳсуръат (истеҳсоли ZF) ва дифференсиалҳои пеш ва пас бо моменти момент ба тири қафо фиристода мешавад.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Сарфаи иддаошудаи сӯзишворӣ барои сикли якҷоя (ADR 81/02 - шаҳрӣ, берун аз шаҳр) 8.1 л/100 км аст, дар ҳоле ки S P200 188 г/км CO2 мебарорад.

Пас аз тай кардани қариб 400 км дар шаҳр, канори шаҳр ва каме дар шоҳроҳ, мо 10.1 л / 100 км сабт кардем, ки ин натиҷаи тоқатнопазир аст.

Талаботи ҳадди ақали сӯзишворӣ бензини 95 октани олӣ мебошад ва барои пур кардани зарф ба шумо 65 литр лозим аст.

Ронандан чӣ гуна аст? 8/10

Land Rover иддао дорад, ки версияҳои бензинии 2.0-литрӣ Discovery Sport дар 0 сония суръати 100 км/соатро ташкил медиҳанд. Ҳама чизе, ки камтар аз 9.2 сония аст, ба қадри кофӣ зуд аст ва S P10 тамоми нӯҳ таносуби фишанги худро барои нигоҳ доштани чизҳо дар ангуштони худ самаранок истифода мебарад.

Моменти максималии 320 Нм миқдори зиёди қувваи кашиш нест, хусусан вақте ки сухан дар бораи мошини ҳафт ҷойи нишаст меравад, ки вазнаш қариб 2.0 тонна (1947 кг) аст. Аммо саҳми турбои дугонаи гардиш маънои онро дорад, ки ҳар яке аз ин моментҳо (воқеан Нм) ҳамагӣ аз 1250 то 4500 чархзанӣ дастрас аст. Ҳамин тавр, иҷрои миёнаравӣ хеле пурқувват аст. 

Агар шумо дар ҳақиқат хоҳед, ки идома диҳед, қудрати қуллаи (147 кВт) дар 5500 чархзании баланд, ҳамагӣ 500 чархзанӣ аз шифти номиналии гардиши муҳаррик мерасад. Дар ин лаҳза, бо садои нисбатан ором дар замина, муҳаррик ҳузури худро эҳсос мекунад.

Рӯли барқӣ эҳсоси таъсирбахш ва дақиқ медиҳад.

Оилаи Клири (аз панҷ нафар) дар рӯзҳои истироҳат дар шоҳроҳ ва баъзе роҳҳои паси деҳот савор шуд ва рафтори кушоди роҳ бидуни стресс буд ва қувваи кофӣ барои саёҳати осон ва (ба нақша гирифташуда) пеш гузаштан захира шудааст. .

Ҳаракати ҳамвор байни меҳварҳои пеш ва қафо, Terrain Response 2 роҳҳои ҳамвор, вале каме ноҳамворро ба таври аъло идора мекард ва мошин ҳамеша худро боварӣ ва ором ҳис мекард.

Таваққуф устухони пеши, қафои бисёрпайваст аст ва сифати савор хуб аст, махсусан дар заминаи SUV берун аз роҳ. Ва курсиҳо дар сафарҳои тӯлонӣ бароҳат ва бароҳат буданд.

Чархҳои хӯлаи стандартии 18 дюймӣ дар чархҳои 235/60 Michelin Latitude Tour HP, ки барои роҳ омодаанд, печида ва тааҷҷубовар ороманд.

Чархҳои хӯлаи 18-дюймаи парпечшуда дар шинаҳои 235/60 Michelin Latitude Tour HP.

Роҳбарии барқии барқ ​​эҳсоси таъсирбахш ва дақиқро таъмин мекунад, дар ҳоле ки тормозҳои ҳамаҷонибаи вентилятсияи диск (349 мм пеш ва 325 мм пушти) тадриҷан ва пурқувват кор мекунанд.

Ва дар ҳоле, ки мо ба ноҳамвортарин шароити берун аз роҳ ронда нашудаем, онҳо мехоҳанд бидонанд, ки чуқурии мошин 600 мм, баландии сар 212 мм, кунҷи наздикшавӣ 25 дараҷа, кунҷи лоғар 20.6 дараҷа, ва расидан — кунчи 30.2 дарача аст. Аз чизҳои ноҳамвор лаззат баред.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / 100,000 XNUMX км


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Land Rover Discovery Sport дар соли 2015 ҳадди аксар панҷ ситораи ANCAP гирифт.

Технологияи бехатарии фаъол гумонбарони муқаррариро дар бар мегирад, аз қабили ABS, EBD, EBA, назорати кашиш, назорати устуворӣ ва назорати устувории чарх бо системаҳои сатҳи баландтар, аз ҷумла AEB (пеш аз суръати паст ва баланд), кӯмак дар нигоҳ доштани хат, мониторинги нуқтаи нобино, шинохти аломати ҳаракат. ва маҳдудияти суръатбахшии мутобиқшавӣ, назорати круизӣ, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас, камераи дидани ақиб ва мониторинги ҳолати ронанда. 

Технологияҳои берун аз роҳ ва кашолакунӣ назорати фаромадани кӯҳ, нигоҳ доштани тормоз, назорати ҳаракати берун аз роҳ ва ёрдамчии устуворсозии трейлерро дар бар мегиранд.

Костюми таъсирбахш, аммо... шумо бояд барои камераи 360-дараҷаи гирду атроф, кӯмак дар парк, кӯмаки нобиноён, ҳушдор дар бораи трафики пушти ва мониторинги фишори шина пардохт кунед.

Агар садама ногузир бошад, ҳафт болишти бехатарӣ (сари пеш, паҳлӯи пеш, пардаи паҳлӯӣ ҳама қаторҳоро фаро мегирад ва зонуи ронанда) шуморо муҳофизат мекунад.

Discovery Sport инчунин бо болишти ҳавоӣ дар зери капот муҷаҳҳаз шудааст, то осеби пиёдагардонро кам кунад. Рахмати калон барои ин..

Дар қатори марказии курсиҳо се нуқтаи болоӣ барои васл кардани курсиҳои кӯдакон/капсулаҳои кӯдакона бо лангарҳои ISOFIX дар ду нуқтаи берунӣ мавҷуд аст. 

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Land Rover дар Австралия кафолати се сол ё 100,000 24 кмро бо кӯмаки шабонарӯзии канори роҳ пешниҳод мекунад.

Ин аз суръати асосии панҷ сол/фараи номаҳдуд хеле дур аст, аммо аз тарафи дигар, се соли рангубор ва кафолати шашсолаи зидди зангзанӣ як қисми созишнома мебошанд.

Талаботи хидматрасонӣ бо доираи сенсорҳои бортӣ, ки дар нишондиҳандаи фосилаи хидматрасонии дохили мошин истифода мешаванд, фарқ мекунанд, гарчанде ки шумо метавонед 12 моҳ/20,000 кмро ҳамчун дастур истифода баред.

Нақшаи собитшудаи "Нақшаи хидматрасонии Land Rover" барои панҷ сол / 102,000 1950 км барои $ XNUMX дастрас аст, ки ин бад нест.

Қарор

Чаҳор, динамикӣ ва хуб сохташуда, Land Rover Discovery Sport S P200 ба як SUV паймон/миёна зарбаи зиёде меорад. Он аз рақибони олиҷаноби худ аз лиҳози таҷҳизот кам аст, аммо он дорои эйси ҳафт ҷойи нишаст аст, ки қобилияти воқеии роҳро барои пурбор кардан илова мекунад.