Шарҳи MGHS 2020

Агар шумо компютерро ба бозори мошинҳои Австралия пайваст кунед ва аз ӯ хоҳиш кунед, ки мошин тарроҳӣ кунад, ман боварӣ дорам, ки ӯ чизе монанди MG HS мебарорад.

Оё он дар яке аз сегментҳои беҳтарин дар Австралия рақобат мекунад? Бале, ин SUV-и миёнаҳаҷм аст. Оё он аз рӯи нарх рақобат мекунад? Бале, он дар муқоиса бо мунтахабҳои сегмент ба таври назаррас арзон аст. Оё хуб баён шудааст? Бале, вай дар бобати тачхизот кариб ба хамаи талабот чавоб медихад. Оё он хуб ба назар мерасад? Бале, он унсурҳои асосии услубро аз рақибони муваффақ мегирад.

Ҳоло барои қисми душвор: оё дар ин ҳикоя чизи дигаре ҳаст? Бале, маълум мешавад, ки вуҷуд дорад.

Бубинед, дар ҳоле ки MG дар равиши ранг ба рақами худ дар тарҳрезии мошин пешрафти назаррас ба даст оварда, ҳарчи бештари хетчбеки MG3 ва ZS-и хурди SUV-и худро фурӯхтааст, аммо барои рақиби ҷиддӣ ҳисобида шуданаш бояд корҳои зиёдеро анҷом диҳад. барои бренди Австралия. истеъмолкунандагон.

Пас, шумо бояд ба HS SUV ғамхорӣ кунед? Оё ин маънои пешрафти воқеиро барои рақиби навбунёд дорад? Мо ба оғози он дар Австралия рафтем, то бифаҳмем.

MG HS 2020: Vibe
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	1.5 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини муқаррарии сӯзишворӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	7.3л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$22,100

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 7/10

HS хеле хуб ба назар мерасад, ҳамин тавр не? Ва ман медонам, ки шумо чӣ фикр доред - он каме ба CX-5 бо панели дурахшон ва шакли каҷ монанд ба назар мерасад - ва шумо дуруст ҳастед. Ин чизе нест, агар ҳосилшуда набошад.

Ин намуди зоҳириро вайрон намекунад ва вақте ки дилери MG танҳо бо се мошини як услуб пур мешавад, он бешубҳа одамонро ба худ ҷалб мекунад.

Забони тарроҳии дилпазир ва услуби якхела харидоронро шод мекунад.

Glitter бо DRL-ҳои стандартии LED, чароғҳои индикаторҳои прогрессивӣ, чароғҳои зидди туман ва диффузорҳои нуқра дар пеш ва пас такмил дода шудаанд.

Шояд беҳтарин қисми харидорони эҳтимолии модели асосӣ дар он аст, ки шумо фарқияти байни пойгоҳ ва болоро танҳо аз рӯи намуди зоҳирӣ фарқ карда метавонед. Ягона имтиёзҳо чархҳои калон ва равшании пурраи пеши LED мебошанд.

Дарун аз интизорӣ беҳтар буд. Дар ҳоле ки бародари хурдтари он ZS хуб ба назар мерасид, интихоби мавод камтар таъсирбахш буд. Бо вуҷуди ин, дар HS, сифати ороиш, инчунин мувофиқ ва ороиш хеле беҳтар шудааст.

Маводҳои дохилӣ нисбат ба ZS хурдтар ба таври назаррас беҳтар шуданд.

Боз ҳам, дар ин ҷо қисмҳои зиёде мавҷуданд, ки аз дигар мошинсозон гирифта шудаанд, аммо вентилятсияҳои турбина, чархи рули услуби Алфа-Ромео, сатҳи мулоим ва ороиши пӯсти қалбакӣ атмосфераро ба сатҳи рақобатпазир мебардоранд.

На ҳама чиз бузург аст. Ман дар бораи баъзе тугмаҳо итминон надоштам ва замимаҳои пластикӣ дар консоли марказӣ ва панелҳои дарҳо мисли пештара арзон буданд. Эҳтимол, агар шумо мошини кӯҳнаро интихоб кунед, ин ҳеҷ касро ташвиш намедиҳад, аммо аз бозигарони маъмултар имконоти ороиши устувортар мавҷуданд.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

HS, тавре ки шумо аз аксари моделҳои миёнаҳаҷм интизор будед, он қадар ташвишовар нест. Намоиши пеши ва пушти он ба шарофати оинаҳои калони паҳлӯ ва кушодагии тирезаҳо хеле хуб аст. Танзими ронанда низ хуб аст. Шумо танзими курсии ронандаи барқро аз даст медиҳед, аммо шумо сутуни идоракунии телескопӣ ба даст меоред.

Фурудгоҳ баланд аст ва бароҳатии курсиҳо миёна аст. На хуб ва на махсусан бад.

Корти чарми қалбакӣ дар курсиҳо, тире ва дарҳо оддӣ ва тоза кардан осон аст, аммо дар ҷойҳо худро борик ҳис мекунад.

Хӯриш танҳо қобилияти идора кардани кондитсионерро тавассути экран ба вуҷуд меорад. Тугмаҳои ҷисмонӣ вуҷуд надоранд. Махсусан, хангоми рондани шумо он суст ва суст аст.

Барои нигоҳдорӣ, мусофирони пешӣ дорандагони шишаҳо ва сӯрохиҳои дари, ду дорандагони пиёлаҳои калон дар консоли марказӣ бо сӯрохи телефон ё калид, консолҳои дастӣ бо кондитсионери дарозии танзимшаванда ва табақи хурд бо ду порти USB ва 12-волт мегиранд. васлаки.

Мусофирони қафо фазои муносиб мегиранд. Ман гуфта метавонам, ки он тақрибан бо Kia Sportage аз санҷиши охирини ман баробар аст. Ман 182 см қад дорам ва дар паси курсии ронанда сару пояш доштам. Ҷойгоҳҳоро каме ба ақиб тоб додан мумкин аст ва ороишаш ҳамон тавре ки дар курсиҳои пеш ҷойгир аст.

Мусофирони бароҳати курсии пасӣ вентилятсияи дугонаи ҳавоии танзимшаванда ва ду порти USB мегиранд, аз ин рӯ албатта фаромӯш намешаванд.

Фазои тана хуб аст, аммо барои ин сегмент чизи махсусе нест (варианти байналмилалӣ нишон дода шудааст).

Бағоҷ 463 литр (VDA) аст, ки тақрибан ба Kia Sportage (466 литр) якхела аст ва ба ин сатҳ мувофиқ аст, аммо барои ин сегмент барҷаста нест. Ошёнаи боркунӣ баланд аст, ки дастрасии ашёи сабукро осон мекунад, аммо дастрасии вазнинро душвор мекунад. Excite як дарвозаи барқро мегирад - он каме суст аст, аммо хусусияти хуб.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Ин аст он чизе ки дар ниҳоят муштариёнро ба HS мебарад ва ҳеҷ чизи дигар. Ин SUV-и миёнаҳаҷм барои сегменти худ бениҳоят арзон аст.

MG дорои стикери HS бо нархи 30,990 доллари ИМА барои Vibe-и сатҳи ибтидоӣ ё 34,490 доллар барои намуди беҳтарин (ҳоло) Excite.

Байни ин ду фарқияти зиёд вуҷуд надорад ва умуман, мушаххасот тақрибан ба ҳар як ҷузъи рӯйхати мо мувофиқат мекунад.

Ҳарду мушаххасот дорои экрани таъсирбахши 10.1-дюймаи сенсорӣ ва кластери асбобҳои нимрақамӣ мебошанд, ки воқеан таъсирбахш ба назар мерасанд, гарчанде ки шумо метавонед бифаҳмед, ки кунҷҳо дар куҷо бурида шудаанд. Протсессор барои нармафзори мултимедиявӣ ба таври дарднок суст аст ва сифати экран миёна аст, бо дурахш ва шабаҳ. Excite паймоиши дарунсохт дорад, аммо шумо онро аз даст нахоҳед дод. Ин хеле суст аст.

Экрани медиа равшан ба назар мерасад ва дорои тамоми хусусиятҳое мебошад, ки шумо интизор будед, аммо истифодаи он дар вақти ронандагӣ каме суст ва душвор аст.

Ҳарду версия инчунин аз чарми қалбакӣ дар саросари ҷаҳон, радиои рақамӣ, LED DRL-ҳо, камераи бозгашт бо хатҳои роҳнамо ва маҷмӯаи пурраи бехатарӣ мавҷуданд (барои фаҳмидани он, ки онҳо чӣ гунаанд, ба бахши Амният ҳаракат кунед).

Ҳамаи ин барои нархи модели асосии RAV4, Sportage ё Hyundai Tucson новобаста аз он ки шумо дар ин бора равед, бешубҳа арзиши хуб аст.

Excite танҳо чароғҳои LED, чархҳои хӯлаи 1-дюймаи калонтар (18-дюйм), реҷаи рондани варзишӣ, дарвозаи барқӣ, поккунакҳои автоматӣ, системаи навигатсионӣ ва бастаи равшании муҳити атрофро илова мекунад. Дар ин ҷо ҳеҷ чиз лозим нест, аммо ҷаҳиши хурди нарх низ муодилаи хароҷотро вайрон намекунад.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 7/10

HS дар ин ҷо низ ишора мекунад. Он танҳо бо як муҳаррик дастрас аст ва дар рӯи коғаз хуб менамояд.

Ин як муҳаррики 1.5 литрии турбочарбадор бо иқтидори 119 кВт / 250 Нм мебошад. Он танҳо чархҳои пеширо меронад (ҳозир ягон модели гардонандаи пурра вуҷуд надорад) тавассути интиқоли автоматии ҳафт-суръати ду муфтали.

MG дар зери капот низ мечаспад, аммо ҳангоми рондан як ё ду мушкилӣ вуҷуд дорад ...

Мисли ҳар як рақиби аврупоӣ муосир ба назар мерасад, аммо баъзе масъалаҳое ҳастанд, ки мо дар бахши ронандагӣ баррасӣ хоҳем кард.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

MG мегӯяд, ки HS дар даври омехта 7.3 литр дар 100 километр масраф мекунад. Рӯзи ронандагии мо кори одилона набуд ва мо мошинҳои зиёдеро савор кардем, аз ин рӯ мо ҳоло ба шумо рақами воқеиро дода наметавонем.

Бо муҳаррики хурди ҷобаҷогузорӣ ва миқдори зиёди таносуби фишангҳо, мо умедворем, ки он ҳадди аққал метавонад рақибони кӯҳнаи 2.0-литрро мағлуб кунад.

HS дорои зарфи сӯзишвории 55-литрӣ буда, бензини дараҷаи олӣ бо дараҷаи октани 95-ро талаб мекунад.

Ронандан чӣ гуна аст? 5/10

Мутаассифона, HS собит мекунад, ки рақибони ҷопонӣ ва кореягӣ барои даҳсолаҳои ҷамъшудаи такмили ронандагӣ то чӣ андоза осон аст.

Дар аввал ҳама чиз бо дидан ва чархи хуби рули хуб ба назар мерасад, аммо чизҳо зуд пароканда мешаванд.

Аввалин чизе, ки ман дар давраи ронандагии худ мушоҳида кардам, ин набудани фикру мулоҳизаҳо буд, ки ман аз мошин гирифтам. Ба назар чунин менамуд, ки рульро чархҳои пеш ҳис намекарданд ва дар суръати гуногун вазни номувофиқ доштанд. Аксари ронандагони шаҳраки суръати паст сабукии онро ба назар намегиранд, аммо дудилии онро дар суръат мушоҳида мекунанд.

Дар муҳаррики 1.5 литр қувваи барқ ​​намерасад, аммо фишурдани он мушкил мегардад. Баръакси муҳаррикҳои турбои камқуввати рақобатпазир ба монанди Хонда, моменти қуллаи он то 4400 чархзанӣ ба даст намеояд ва вақте ки шумо пас аз пахш кардани педали оғозёбӣ як сонияи пурра интизори пайдо шудани қувваи барқро мушоҳида мекунед.

Интиқол низ ноустувор аст. Ин муфтаи дугона аст, аз ин рӯ он метавонад баъзан зуд бошад ва ҳангоми иваз кардани фишанг ба шумо як қадами хуб медиҳад, аммо дастгир кардан осон аст.

Он аксар вақт ба фишанги нодуруст мегузарад ва дар дигар мавридҳо ҳангоми паст кардани васл, баъзан бе ягон сабаб, ба ҳаяҷон меафтад. Он инчунин ҳангоми пахш кардани газак оҳиста фишангро иваз мекунад.

HS қобилияти ронандагии рақибони Ҷопон ва Кореяи худро надорад.

Аксари инро метавон ба калибризатсия рабт дод. Чунин ба назар мерасад, ки MG дорои тамоми қисмҳоест, ки ба HS як қувваи муосир диҳад, аммо онҳо барои якҷоя кор кардани онҳо вақт сарф накардаанд.

Сафар як халтаи омехта аст. Он бениҳоят нарм аст, бароҳатӣ дар роҳҳои калон ва кабинаи хеле оромро ҳатто дар роҳҳои ноҳамвортари шағал таъмин мекунад, аммо он то андозае ноустувор ва бар ҳамвораҳои хурд ларзон буд.

Нармӣ ин афтиши он аз болои зарбаҳост, вақте ки бозгашт мошинро ба ҳаво мепартояд. Ин маънои онро дорад, ки дар роҳҳое, ки дар баландии тағирёбанда зиёданд, шумо ҳамеша ҷаббида мешавед.

Муносибат аз маҷмӯи ин омилҳо осеб мерасонад: рули норавшан, таваққуфи нарм ва андозаи калони SUV-и миёнаҳаҷм, ки рондани ин мошинро дар роҳҳои кишвар базӯр шавқовар мекунад.

Ман мегӯям, ки HS як шарики арзандаи қисми роҳи автомобилгарди мо буд, бо назорати крузи фаъол ва савори ҳамвор, ки зиндагӣ дар масофаҳои дарозро осон мекард.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

7 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Новобаста аз он, ки шумо кадом мушаххасотро интихоб мекунед, HS бастаи пурраи бехатарии фаъолро мегирад. Ин як қадами бузург аз ZS хурдтар аст, ки ҳангоми ба кор даромадани он дар Австралия чандон хуб набуд ва ҳамагӣ чаҳор ситораи бехатарии ANCAP гирифт. 

Бо вуҷуди ин, ин дафъа вазъ ба таври назаррас беҳтар шуд: HS ба шарофати стандартии тормози фавқулоддаи автоматӣ рейтинги максималии панҷситораи ANCAP гирифт (AEB - пиёдагардҳо ва велосипедронҳоро бо суръати то 64 км / соат ва объектҳои ҳаракаткунанда бо суръати то 150 муайян мекунад. км/соат), кӯмакро ба хатсайр бо огоҳӣ дар бораи баромадани хат, мониторинги нуқтаи нобино, огоҳии трафики паси, назорати фаъоли круз ва шинохти аломатҳои ҳаракат идома диҳед.

Ин маҷмӯи таъсирбахш аст ва шумо метавонед ҳар як хусусиятро ба таври инфиродӣ дар системаи медиа хомӯш кунед, агар он шуморо озор диҳад.

Крузи фаъол масофаи бехатарро нигоҳ дошт ва ҳангоми санҷиши мо хуб рафтор кард. Ягона чизеро, ки бояд қайд кард, ин аст, ки ба назар чунин менамояд, ки он ба шумо доимо халал мерасонад ва агар шумо ба канори хат ҳаракат кунед ва онро ба он экран барнагардонед, ассистенти нигоҳдории хат кластери асбобҳои рақамиро ба экрани бехатар иваз мекунад. пеш. . Безоркунанда.

Шаш болишти бехатарӣ стандартӣ мебошанд ва чароғҳои LED дар Excite дар роҳҳои паси торик истиқбол карда мешаванд. HS дорои се нуқтаи пайвасти кабели болоӣ ва ду нуқтаи васлкунии курсии кӯдаконаи ISOFIX дар курсиҳои қафо мебошад.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 8/10

MG мошинҳои худро бо стратегияи муваффақияти озмудашуда ва воқеии Kia фаро мегирад ва кафолати ҳафтсолаеро пешниҳод мекунад, ки фурӯшандагони қалам дар брендҳои асосӣ намедиҳанд.

Он масофаи номаҳдуд барои ҳафт сол дорад ва кӯмаки канори роҳро дар тамоми давра дар бар мегирад.

Нигоҳдорӣ дар як сол як маротиба ё дар ҳар 10,000 XNUMX км лозим аст, ки кадоме аз онҳо аввал меояд. MG то ҳол ҳадди ниҳоии хидматро эълон накардааст, аммо ваъда медиҳад, ки он ба зудӣ бароварда мешавад.

Қарор

MG HS-ро сохтааст, то ки ҳарчи бештар хусусиятҳоро бо нархи бениҳоят ҷолиб пешкаш кунад.

Вақте ки сухан дар бораи ронандагӣ меравад, бешубҳа ноҳамвор аст, агар фарз кунем, ки бренд барои якҷоя кор кардани ҳамаи ин қисмҳо вақт сарф накардааст, аммо пас аз муштариёни эҳтимолӣ, ки аллакай услуб ва хусусиятҳои онро дӯст медоранд, намеравад. марказҳои дилерӣ.

Агар чизе бошад, HS пешравии равшани MG-ро нисбат ба ZS муаррифӣ мекунад, аммо бояд дида шавад, ки оё бренд метавонад ин пешрафтро ба фурӯши камтар аз рақибони асосии худ табдил диҳад.