718 Porsche 2022 Boxster Шарҳи: 25 сола

Дар соли 1996 аслӣ Фарёд Филм дар кинотеатрҳо ба намоиш гузошта шуд, Чикаго Буллз дувумин қаҳрамонии NBA-и худро бо пирӯзии секарата оғоз кард ва "Макарена"-и Лос дел Рио ба рақами яки Billboard Hot 100 расид.

Ва дар ҷаҳони автомобилсозӣ, Porsche як модели наверо ба фурӯш баровардааст, ки қатори мошинҳои варзишии пешқадамро беш аз пеш дастрастар мекунад. Ман, албатта, дар бораи кабриолети ду-чояи Boxster сухан меронам.

Барои таҷлили чоряк асри силсилаи сатҳи ибтидоӣ, Porsche бо номи мувофиқ бо номи Boxster 25 Years баровард ва мо дер паси чарх нишастем. Пас, ин беҳтарин зот аст? Барои фаҳмидани он, хонед.

718 Porsche 2022: Boxster 25 сола
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	4.0L
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	9.7л / 100км
Зарур аст	2 ҷойҳо
Нархи	$192,590

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Ба андешаи хоксоронаи ман, Boxster аз аввал классикӣ буд, аз ин рӯ тааҷҷубовар нест, ки Porsche пас аз ба бозор баромадани аслӣ тарҳи худро каме тағир додааст.

Версияе, ки шумо мебинед, насли чорум, силсилаи 982 мебошад, ки тақрибан шаш сол боз вуҷуд дорад. Сарфи назар аз синну солаш, вай дар берун хеле хуб менамояд.

Корхонаи паст ва ҳамвор бо либоси 25-сола ороиш ёфтааст, дар ҳоле ки ороиши Neodyme дар васлаки пеши бампер ва вуруди ҳавои паҳлӯ ба он кӯмак мекунад, ки аз издиҳоми Boxster фарқ кунад.

25 Years бо чархҳои хӯлаи 20-дюймаи Neodyme муҷаҳҳаз шудааст (Сурат: Ҷастин Ҳиллиард).

Аммо, унсури дӯстдоштаи ман ин чархҳои хӯлаи 20-дюймаи Neodyme бо калибрҳои тормози сиёҳ дар қафо ҷойгир шудаанд. Домани беназири панҷгӯша хеле сард ба назар мерасад. Шояд зебои мактаби кӯҳна?

Инҳо бо боми матоъҳои ҷолиби Bordeaux Red, ки дар мошини санҷишии металлии GT Silver пайдо мешаванд, ҷуфт карда шудаанд. Инчунин бояд қайд кард, ки иҳотаи шишаи сиёҳ байни он ва рангҳои тобнок ҷудоии хубе эҷод мекунад.

Дар дохили он, 25 сол бо рӯйпӯши пурраи чармии худ изҳороти боз ҳам бузургтар мекунад, ки дар мошини озмоишии мо ногузир Бордо Сурх аст. Мо айнан аз боло то поён дар бораи пусти гов сухан меронем. Он тавре ки нарх пешниҳод мекунад, боҳашамат ҳис мекунад.

Аммо агар Bordeaux Red ба шумо маъқул набошад (он барои чархи руль, ҳама тахтаҳои фаршӣ ва пластикӣ истифода мешавад), шумо метавонед ба ҷои сиёҳи оддиро интихоб кунед, аммо ман фикр мекунам, ки ин нуқтаи 25 солро аз даст медиҳад. як канори алюминии хасу контраст барои шикастани ороиш.

Системаи иттилоотии фароғатии экрани сенсории 7.0 дюймӣ, инчунин консоли марказии тугмаи вазнин ва консол дар зери он, мисли беруни он зебо пир намешаванд (Сурат: Ҷастин Ҳиллиард).

Бозӣ дар шаш соли охир хеле тағйир ёфт ва Boxster танҳо ба сатҳи баробар нест. Porsche экранҳои калонтари сенсорӣ ва системаҳои мултимедиявии навро дар дигар моделҳо пешниҳод мекунад ва дар ин ҷо онҳо муҳиманд.

Функсияи асосӣ. Бале, он корро анҷом медиҳад, аммо на бо сифати баланде, ки шумо аз Porsche соли 2022 интизор будед.

Шахсан ман корбари iPhone ҳастам, аз ин рӯ дастгирии Apple CarPlay барои ман дастрас аст, аммо онҳое, ки ба ҷои пайвасти Android Auto меҷӯянд, ҳатман ноумед хоҳанд шуд.

Боми матоъе, ки бо нерӯи барқ ​​кор мекунад, метавонад бо суръати то 50 км/соат дар вақти мувофиқ паст ё баланд карда шавад. Ва биёед ростқавлона гӯем, шумо Boxster мехаред, то ҳарчӣ зудтар бепӯш бошад, ҳатто агар ин маънои онро дорад, ки ба шумо лозим аст, ки аз сурхи ҷолиби 25 солаи Бордо даст кашед.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

Дар дарозии 4391 мм (бо пойгоҳи чархи 2475 мм), паҳнои 1801 мм ва баландии 1273 мм, 25 сол хурд аст, ки аз ҷиҳати амалӣӣ хуб нест - ҳадди аққал дар рӯи коғаз.

Бо тарҳбандии миёнаи муҳаррик, 25 Years танаи ва танаи пешниҳод мекунад, ки дар якҷоягӣ 270 литр иқтидори хуби боркашониро барои ин сегмент пешниҳод мекунанд.

Ҳаҷми якум 120 литр дорад, ки он барои як ҷуфт халтаҳои пуркардашуда кофӣ аст. Ва охирин 150 литрро дар бар мегирад, ки барои ду ҷомадони хурд мувофиқ аст.

Дар ягон ҷои нигоҳдорӣ нуқтаҳои васлкунӣ ё қалмоқҳо барои халтаҳо вуҷуд надоранд - дар ҳар сурат, бо назардошти фазои хоксоронаи пешниҳодшуда онҳо нолозиманд. Гарчанде ки дар кабина шароити мусоид мавҷуд аст, онҳо маҳдуданд ва дар баъзе мавридҳо осебпазиранд.

Масалан, танҳо ду дорандаи пиёла дар паси ороиши алюминии чӯткашуда дар панели асбобҳо дар паҳлӯи мусофирон пинҳон шудаанд. Онҳо пайдо мешаванд ва гуногунрангии сохташуда доранд. Онҳо инчунин ба қадри кофӣ хурданд, ки аксаран бефоида бошанд.

Шишаҳоро одатан дар ҷевончаҳои дар нигоҳ доштан мумкин аст, аммо ба ду қисм тақсим мешаванд, ки яке аз онҳо ба осонӣ пӯшонида мешавад, аммо барои нигоҳ доштани ашёи калон кофӣ васеъ ё баланд нест.

Бо вуҷуди ин, қуттии дастпӯшак ҳайратовар калон аст ва он инчунин як порти USB-A дорад. Дигаре дар бункери марказӣ аст, ки хеле камёфт аст. Бо вуҷуди ин, дар пеш як гӯшаи хурде мавҷуд аст, ки ҳалқаи калид ва / ё тангаҳо ҷойгир карда шавад.

Ба ғайр аз қалмоқҳои пальто дар пушти курсиҳо ва тӯри нигоҳдорӣ дар пои мусофирон, ин ба шумо вобаста аст. Аммо шумо аз ҷиҳати гуногунҷабҳа интизор набудед, ҳамин тавр не?

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 7/10

Аз 192,590 доллар бо иловаи хароҷоти сафар сар карда, автоматии 25 Years комилан арзон нест. Агар шумо хоҳед, ки пуристеъмоли дарунро қонеъ гардонед, шумо метавонед версияи дастиро барои $ 5390 арзонтар гиред, гарчанде ки шумо дар ин кор каме иҷроишро аз даст медиҳед, аммо дар ин бора баъдтар.

Дар муқоиса бо синфи GTS 4.0, ки ба он асос ёфтааст, 25 Years мукофоти $3910 дорад, аммо харидорон на танҳо барои бастаи беназири берунӣ ва дохилӣ, балки барои соҳиби яке аз 1250 намунаҳои дар саросари ҷаҳон фурӯхташуда ҷуброн карда мешаванд. Дар омади гап, он чизе, ки шумо дар ин ҷо мебинед, №53 аст.

Пас шумо воқеан чӣ ба даст меоред? Хуб, ороиши тиллоӣ (бо истилоҳи Porsche Neodyme) ба бампери пеши 25 Years ва гиреҳҳои ҳавоии паҳлӯ, инчунин чархҳои хӯлаи 20-дюймаи беназир (бо маҷмӯаи таъмири шина) татбиқ карда мешавад.

Чароғҳои мутобиқшавандаи LED инчунин дар якҷоягӣ бо сарпӯши сӯзишвории фармоишии алюминий, иҳотаи шишаи сиёҳ, калибрҳои тормози сиёҳ, боми матоъи сурхи бургундӣ, эмблемаҳои беназир ва қубурҳои варзишии аз пӯлоди зангногир дохил карда шудаанд.

Дар дохили он рӯйпӯши пурраи чармӣ (стандартии Бордо Сурх дар мошини озмоишии мо GT Silver Metallic) бо ороиши алюминийи шустушӯйшуда мукаммал карда шудааст, ки дорои лавҳаи рақамии фармоишӣ дар тире паҳлӯи мусофир мебошад. Инчунин як кластери мушаххаси аналогии асбобҳо ва табақи дари Boxster 25 насб карда шудааст.

Таҷҳизоти стандартие, ки бо GTS 4.0 муштараканд, дорои рули барқии таносуби тағйирёбандаи суръат, бастаи тормози варзишӣ (дискҳои пармашудаи 350 мм дар пеш ва 330 мм бо калибрҳои собит шаш ва чор поршен), таваққуфгоҳи мутобиқшавӣ (10 мм камтар аз " муқаррарӣ" 718 Boxster) ва дифференсиали худ қулфкунандаи пушти.

Илова бар ин, сенсорҳои торикӣ (аз ҷумла LED DRL ва чароғҳои паси), датчикҳои борон, вуруди бе калид, дефлектори шамол, спойлери фаъоли паси, системаи иттилоотии экрани сенсории 7.0 дюймӣ, навигасияи моҳвораӣ, дастгирии Apple CarPlay (бахшед, корбарони Android), радиои рақамӣ мавҷуданд. , Дисплейи бисёрфунксионалии 4.6 дюймӣ, рули тафсондаи варзишӣ бо танзими сутуни барқ, курсиҳои тафсон, назорати иқлими дуҷониба, оинаи ақиб худкор хирашаванда ва педали варзишӣ. Нафаси амиқ.

Хуб, 25 сол Porsche намешуд, агар он рӯйхати тӯлонии имконоти дилхоҳ, вале гаронбаҳо надошта бошад ва албатта чунин мекунад. Мошини озмоишии мо дорои калиди калидӣ бо қуттии чармӣ ($780), системаи тозакунии чароғҳои бадан ($380), оинаҳои паҳлӯи барқдор бо равшании кӯл (560 доллар) ва барҳои чархи собит ранги бадан (960 доллар) дорад. .

Ва биёед фаромӯш накунем, ки системаи садои гирдоби Bose ($ 2230), курсиҳои танзимшавандаи варзишии 18 бо функсияи хотира ($ 1910) ва тасмаҳои бехатарии Bordeaux Red ($ 520).

Дар маҷмӯъ, мошини озмоишии мо 199,930 4 доллар арзиш дорад, ки ин нисбат ба BMW Z40 M129,900 450i ($ 171,148 XNUMX XNUMX) ва Jaguar F-Type PXNUMX XNUMX R-Dynamic Convertible ($ XNUMX XNUMX) хеле зиёд аст.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 10/10

Дар асоси синфи 718-синфи 4.0 Boxster GTS, 25 Years бо яке аз охирин муҳаррикҳои бузурги табиӣ, агрегати бензини 4.0-литраи ҳамвор-шаш аз Porsche кор мекунад. Ғайр аз он, он дар мобайн насб карда шудааст ва гардонанда ба чархҳои қафо нигаронида шудааст. Ҳамин тавр, барои дӯстдорони мувофиқ.

Бо интиқоли автоматии ҳафтсуръати дугонаи муфтаи PDK мошини озмоишии мо ҷуфт карда шуда, он 294 кВт қувват (бо суръати 7000 чархзанӣ) ва 430 Нм момент (дар 5500 чархзанӣ) мебарорад. Барои маълумот, варианти арзонтар бо дастури шашсуръат 10 Нм камтар кор мекунад.

Дар натиҷа, PDK то 0 км/соат тезтар суръат мегирад ва маҳз чор сонияро нигоҳ медорад - ним сония беҳтар аз интиқоли дастӣ метавонад идора кунад. Бо вуҷуди ин, суръати баландтарини охирин 100 км / соат аст, ки ин нисбат ба пештара 293 км / соат тезтар аст - чизе, ки шумо ҳеҷ гоҳ дар Австралия мушоҳида намекунед.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 8/10

Бо шарофати қисман системаи қатъ-оғоз, истеъмоли сӯзишворӣ дар тӯли 25 сол дар давраи омехта (ADR 81/02) 9.7 л/100 км бо PDK ё 11.0 л/100 км бо идоракунии дастӣ мебошад.

Истеъмоли сӯзишворӣ дар тӯли 25 сол (ADR 81/02) 9.7 л / 100 км мувофиқ аст (Сурат: Ҷастин Ҳиллиард).

Аммо, дар санҷиши воқеии ман бо собиқ, ман ба ҳисоби миёна 10.1 л/100 км дар тӯли 360 км шоҳроҳро дар роҳҳои шаҳр рондам.

Ин натиҷаи нисбатан таъсирбахш аст, бо назардошти он ки ман 25 солро дар тӯли ҳафтае, ки ман онро савор карда будам, чӣ гуна "шавқ" гузарондам.

Барои истинод, 25 Years дорои зарфи сӯзишвории 64 литр аст, ки тавре интизор мерафт, танҳо барои бензини гаронбаҳои 98 октани олӣ ва масофаи 660 км (PDK) ё 582 км (дастӣ) арзёбӣ шудааст. Таҷрибаи ман 637 километр аст.

Ронандан чӣ гуна аст? 10/10

Дар бораи "нирванаи ронандагӣ" фикр кунед ва Boxster бояд фавран ба хотир биёяд, алахусус GTS 4.0 ва бо тамдиди 25 сол дар ин ҷо озмуда шудааст. Хато накунед, ин як мошини варзишии аҷиб аст.

Албатта, қисми зиёди кредит ба муҳаррики ғайривоқеии 4.0 литрии табиии атмосферии ҳамвор-шаш бензин меравад.

Дар асл, ин хеле хуб аст, ки шумо мехоҳед, ки ҳар як фишангҳои автоматии ҳафт-суръати дучандии PDK-ро, новобаста аз хароҷот, фишурда кунед.

Дар бораи "нирвана дар паси чарх" фикр кунед ва Boxster бояд фавран ба хотир биёяд (Сурат: Ҷастин Ҳиллиард).

Акнун, албатта, ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед зуд ба мушкилот дучор шавед. Дар ниҳоят, таносуби фишанги аввал ба ҳадди аксар тақрибан 70 км / соат ва дуюм тақрибан 120 км / соат мерасад. Аммо агар шумо ба ман монанд бошед, шумо бодиққат тормоз мекунед, зеро муҳаррик ба стратосфера аз 5000 rpm боло мезанад.

Симфонияи ширин ва ширине, ки 25 сол дар паси кабинаи худ бозӣ мекунад, мактаби ҳақиқии кӯҳна аст ва системаи ихроҷи варзишӣ онро бомуваффақият такмил медиҳад. Ва, албатта, ин ҳама бо интиқоли қувваи хатӣ меояд, ки пуристҳо орзу мекунанд.

Аммо дар замоне, ки дар он муҳаррикҳои турбо пурқувват ва муҳаррикҳои гибридӣ бартарӣ доранд, вокуниши фаврии 25 Years flat-XNUMX дар поён ҳайратовар ва ҷолиб аст. Ин як мошини варзишӣ аст, ки аз сатр берун аст.

Шитоб ба қадри кофӣ зуд аст, ки 25 сол бешубҳа аз рақами се рақами гуфташуда тезтар аст. Бале, сухан дар бораи мошини варзишӣ дар камтар аз чор сония меравад. Хушбахтона, иҷрои тормоз қавӣ аст ва педаль худро олӣ ҳис мекунад.

Аммо интиқол низ сазовори эътирофи он аст, зеро он олиҷаноб аст. Дар ҳолати "муқаррарӣ" пахш кардани дроссел тақрибан як лаҳза аст, ки дар як мижа задан тавассути як ё се фишанг мегузарад. Аммо ба ҷои Sport ё Sport Plus -ро фаъол созед ва нуқтаҳои гузариш ба таври назаррас баландтаранд.

Аммо боз ҳам шавқовартар аз он аст, ки PDK дар ҳолати дастӣ, зеро ронанда метавонад худашон тағирдиҳандаҳои зебои металлиро барои тағир додани таносуби фишанг истифода барад.

Дар ҳар сурат, боло рафтан зуд аст. Бояд гуфт, ки ин комбинатсияи муҳаррик ва трансмиссия чунин лаззат аст.

Бо вуҷуди ин, таҷрибаи 25-сола ҳама чиз нест, зеро он дар кунҷҳо комилан мутавозин аст. Дарвоқеъ, ин навъи мошини варзишӣ аст, ки шуморо бовар мекунонад, ки роҳи печидаи зеборо дубора ҷустуҷӯ кунед.

25 солро ба як кунҷ такя кунед ва он мисли рӯи рельс савор мешавад, бо маҳдудиятҳои он аз он чизе ки аксари ронандагон, аз ҷумла ман, аз ӯҳдаи ӯҳдаи худ гирифта метавонанд.

Назорати азими бадан ва чанголи назорати комилро таъмин мекунад ва аз ин рӯ, ҳангоми тела додани сахт эътимодро таъмин мекунад.

Ҳоло, рули барқи ба суръат ҳассос дар суръати баланд каме заифтар аст, аммо он воқеан ба хусусияти "вазни сабуки муосир"-и 25-сола мувофиқат мекунад (1435 кг бо PDK ё 1405 кг бо интиқоли дастӣ).

Ғайр аз он, ин система таносуби тағирёбандаи худро бештар истифода мебарад, то вақте ки шумо ба он ниёз доред, зуд ва дақиқ бошад ва идоракунии хеле зинда, аммо на скиттиро, ки тавассути чархи руль фикру мулоҳизаҳои хубро таъмин мекунад.

Ҳатто савори 25-сола нисбатан хуб намнок карда шудааст ва амортизаторҳои мутобиқшаванда барои нарм кардани нохунҳо дар роҳ тамоми кори аз дасташон меомадаро мекунанд. Аммо шумо бешубҳа тамоми ҳаракатҳои пурталотумро "таҷриба" мекунед, гарчанде ки ин танҳо як қисми табиати коммуникативии он аст.

Бале, 25 сол метавонад крейсери бароҳат бошад, вақте ки шумо мехоҳед, аммо амортизаторҳоро ба ҷои устувортарин ҷойгир кунед ва эҳсоси роҳ беҳтар мешавад.

Канори сахттар ҳоло ҳам таҳаммулпазир аст, аммо дар ҷои аввал, дар идоракунии бадан қариб ҳеҷ мушкиле вуҷуд надорад, чаро аз хат берун рафтан ташвишовар аст?

Табиист, ки ҳама чизҳои дар боло зикршуда ҳангоми кушода шудани боми 25 сол беҳтар мешаванд. Дар бораи он сухан рондан, ҳангоми бо тирезаҳо ва дефлектор дар амал иҷро кардани шамол, маҳдуд аст.

Бо вуҷуди ин, бомро пӯшед ва садои роҳ ба назар намоён хоҳад буд, гарчанде ки он метавонад тавассути саундтрек, ки тавассути пои рост ё системаи садои атрофи Bose дастрас аст, ба осонӣ ғарқ карда шавад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 6/10

На 25 сол ва на диапазони васеътари 718 Boxster аз ҷониби агентии мустақили бехатарии автомобилии Австралия ANCAP ё ҳамтои аврупоии он Euro NCAP арзёбӣ нашудааст, бинобар ин, иҷрои садамаи он як сирр боқӣ мемонад.

Дар ҳар сурат, системаҳои 25-солаи пешрафтаи кӯмак ба ронанда танҳо ба назорати муқаррарии круиз, мониторинги нобино, камераи ақибмонда, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас ва мониторинги фишори шина паҳн мешаванд.

Бале, тормоздиҳии мустақили фавқулодда, нигоҳ доштани хат ва идоракунӣ, назорати круизӣ ё ҳушдор дар бораи трафики ақиб вуҷуд надорад. Дар робита ба ин, Boxster дар дандонҳо хеле дароз мешавад.

Аммо дигар таҷҳизоти стандартии бехатарӣ дорои шаш болишти муҳофизатӣ (дучандон пеш, паҳлӯ ва парда), тормозҳои зидди лағжиш (ABS) ва системаҳои муқаррарии электронии устуворӣ ва назорати кашишро дар бар мегиранд.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Мисли ҳама моделҳои дигари Porsche Australia, 25 Years бо кафолати стандартии сесолаи бемаҳдуд меояд, ки аз меъёри дар сегменти премиум муқарраршуда аз ҷониби Audi, Genesis, Jaguar/Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz ду сол камтар аст. , ва Volvo.

25 сол бо кафолати стандартии сесолаи бемаҳдуд фаро гирифта шудааст (Сурат: Ҷастин Ҳиллиард).

25 сол инчунин се сол кӯмаки канори роҳ мегирад ва фосилаҳои хидматрасонӣ бо ҳар 12 моҳ ё 15,000 XNUMX км, аз рӯи кадоме аз аввал меояд, баробаранд.

Барои истинод, ягон хидмати нархҳои собит мавҷуд нест ва дилерҳои Porsche муайян мекунанд, ки ҳар як боздид чӣ қадар арзиш дорад.

Қарор

25 сол яке аз чанд мошинҳои озмоишист, ки ман намехостам калидҳоро ба онҳо супорам. Ин дар бисёр сатҳҳо хеле хуб аст.

Гуфта мешавад, агар шумо мухлиси комбинатсияи рангҳои ҳайратангези он набошед (ман, барои сабт), 3910 долларро сарфа кунед ва ба ҷои он GTS 4.0-и "муқаррарӣ" -ро гиред. Охир, дастархонро худи хамон кас мегузорад.

Ва як чизи дигар: аксари одамон фикр мекунанд, ки 911 ба харидани Porsche арзанда аст ва ҳарчанд барҷаста аст, воқеият ин аст, ки 718 Boxster беҳтарин мошини варзишии кунҷӣ мебошад. Он инчунин хеле "арзонтар" мешавад, то ман метавонам зудтар сарфа кардани онро бас кунам...