Баррасии Porsche 911 2020: Carrera Coupe

Дар ҳаёт ҳамеша васвасаи ҳама чиз вуҷуд дорад ва аксар вақт мо наметавонем таслим шавем, аммо ин барои мо на ҳамеша беҳтарин вариант аст.

Масалан, Porsche 911-ро бигиред. Шумораи ҳайратангези вариантҳо ҳар як насли мошини барҷастаи варзиширо ташкил медиҳанд, аммо аксар вақт Coupe-и сатҳи ибтидоӣ аз металл, шиша, пластикӣ ва резинӣ иборат аст, ки ҳар кас мехоҳад. ҳамеша лозим аст.

Бо вуҷуди ин, азбаски Porsche ба 992-серияи 911 гузашт, вақти он расидааст, ки ин саволро дубора пурсем. Ҳамин тавр, барои фаҳмидани он ки оё Carrera Coupe то ҳол маъмул аст, мо ба муаррифии маҳаллии он ташриф овардем.

Porsche 911 2020: Мусобиқа
Рейтинги бехатарӣ	-
навъи муҳаррик	3.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	9.4л / 100км
Зарур аст	4 ҷойҳо
Нархи	$189,500

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 9/10

Шубҳае нест, ки 911 нишонаи автомобил аст. Дарвоқеъ, ӯ чунон шинохта шудааст, ки ҳатто онҳое, ки ба мошин таваҷҷӯҳ надоранд, метавонанд ӯро дар байни издиҳом ба осонӣ диданд.

Ҳамин тавр, бегуфтугу нест, ки Porsche ба формулаи муваффақи худ барои силсилаи 992 часпидааст ва ин ба ҳеҷ ваҷҳ муҳим нест. Танҳо ба он нигоҳ кунед!

Шубҳае нест, ки 911 нишонаи автомобил аст.

Бо вуҷуди ин, ҳангоми тарҳрезии 911-и нав, Porsche хавфҳои бештарро аз маъмулӣ гирифт, ба монанди нигоҳ доштани дарозии пойгоҳи чарх, аммо васеъ кардани паҳнои роҳ мутаносибан ба 44 мм ва 45 мм пеш ва пас. Дар натиҷа як намуди васеътар ва аз ин рӯ бадтар аст.

Инчунин дигар версияҳои васеъ-куна, ки истисноии гардонандаи пурра ва GT вуҷуд надоранд, аз ин рӯ Carrera Coupe гардонандаи паси чархи он мисли бародарони гаронарзишаш пуроб (хондан: зебо) менамояд.

Ҳоло ҳатто чархҳои печида дар саросари диапазон маъмуланд, зеро Carrera Coupe чархҳои 19-дюймаи дар пеш ва чархҳои 20-дюймаи пушти он дорад.

Албатта, қисми пеш бо чароғҳои мудаввари LED-и он шинос аст, аммо наздиктар нигоҳ кунед ва шумо дар болои капот канали дарунравро мебинед, ки воқеан ба наслҳои қаблии 911 ва дар баробари шакли профили мушаххаси паҳлӯ эҳтиром мегузорад.

Дастакҳои нави дарҳо аз ин зиёданд, онҳо бо бадан кам ё ҳамвор менишинанд - то он даме, ки онҳо ҳангоми занг задан ба таври худкор пайдо намешаванд.

Қисми пеши бо чароғҳои мудаввари LED шинос аст.

Бо вуҷуди ин, бузургтарин инҳироф аз меъёри 911 дар ақиб боқӣ мондааст ва рахи уфуқӣ, ки чароғҳои пасмондаро мепайвандад, дигар захираи вариантҳои гардонандаи пурра нест. Ва бо чароғҳои LED-ҳои шабона, он изҳорот медиҳад.

Бевосита дар болои ин системаи равшанӣ як спойлери аҷибе ҷойгир аст, ки қисми зиёди сарпӯши қафоро дар бар мегирад. Он то он даме, ки тормози пневматикй пурра пахш карда шавад, боло меравад.

Агар намуди берунии 992 Series 911 барои шумо таҳаввулоти бузург надошта бошад, пас дохили он метавонад инқилобро нишон диҳад, хусусан вақте ки сухан дар бораи технология меравад.

Бале, тарҳи панели асбобҳо шинос аст, аммо мундариҷаи он не, чашмҳоро дарҳол экрани сенсории 10.9-дюймаи дар марказ ҷойгиршуда ҷалб мекунад.

Системаи мултимедиявӣ, ки ба он дохил карда шудааст, навтарин таҳияи Porsche мебошад ва тугмаҳои миёнабури нармафзорро дар паҳлӯи ронанда пешниҳод мекунад. Дар зер инчунин як қатор калидҳои сахтафзор барои дастрасии зуд мавҷуданд. Бо вуҷуди ин, баъзе дигар хусусиятҳои калидӣ пинҳон шудаанд ва барои кушодан кликҳои зиёдро талаб мекунанд.

Гузариш аз системаи машҳури панҷ рақам ба як…

Хуб, як ҷуфт дисплейҳои бисёрфунксионалии 7.0 дюймӣ, ки дар паҳлӯи тахометр ҷойгиранд, кӯшиш мекунанд, ки чаҳор рақами гумшударо тақлид кунанд. Ин хуб иҷро шуд, аммо ҳалқаи руль қисмҳои беруниро пинҳон мекунад ва аз ронанда талаб мекунад, ки паҳлӯ ба паҳлӯ ҳаракат кунад, то ҳама онро тар кунад.

Тарҳи панели асбобҳо шинос аст, аммо мундариҷаи он маълум нест.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

Биёед бо он рӯ ба рӯ шавем; 911 як мошини варзишӣ аст, аз ин рӯ он калимаи аввалин дар амалия нест. Бо вуҷуди ин, он яке аз беҳтаринҳост, вақте ки сухан дар бораи зиндагӣ меравад.

Дар ҳоле ки бисёре аз мошинҳои варзишӣ ду курсӣ ҳастанд, 911 "2+2" аст, яъне он дорои як ҷуфт курсиҳои хурдтари пушти, ки барои кӯдакон беҳтарин аст.

Агар шумо воқеан дигар калонсолонро дӯст надоред, шумо метавонед онҳоро маҷбур кунед, ки дар қафо нишинанд, новобаста аз мавқеи ронандагие, ки шумо муқаррар кардаед, қариб бидуни ҷойгоҳи пой ё ҷойгоҳи сар.

Он чизе, ки фоидаовартар аст, қобилияти ба ҳам пӯшонидани курсиҳои қафо барои эҷод кардани фазои васеъ, агар амиқ набошад, мебошад.

Дар пеш низ боркунаки 132 литр мавҷуд аст, зеро 911, албатта, муҳаррики қафо аст. Гарчанде ки он хурд садо медиҳад, он барои як ҷуфт халтаҳои пуркардашуда ё ҷомадонҳои хурд кофӣ аст. Ва ҳа, шумо эҳтимол метавонед бо он мағозаи ҳарҳафтаинаи худро анҷом диҳед.

Дар пеши танаи 132-литр мавҷуд аст, зеро 911 муҳаррики қафо дорад.

Мунтазири эҳтиёт нашавед, зеро вуҷуд надорад. Пломбазани шина ва насоси электрикӣ ягона варианти шумост.

Фазои пеши назар ба пештара беҳтар аст, бо 12 мм баландии изофӣ қисман бо афзоиши 4.0 мм дар болои сараш озод карда шуд ва курсиҳои пеш 5.0 мм паст карда шуданд. Ҳамаи ин як кабинаи барҳаворо месозад, ҳатто агар даромаду баромад аз шево камтар бошад.

Яке аз тағироти бузурге, ки дар дохили силсилаи 992 ворид карда шудааст, ин илова кардани дорандаи косаи собит дар мобайни консоли марказӣ мебошад. Унсури бозпас гирифташаванда ҳоло танҳо барои паҳлӯи мусофирони панели асбобҳо истифода мешавад. Рафҳои дар бориканд, аммо шишаҳои хурдеро, ки дар паҳлӯяшон хобидаанд, ҷойгир карда метавонад.

Қуттии дастпӯшак миёнаҳаҷм аст ва онро аз он чизе, ки дар аксари мошинҳои дигари варзишӣ ёфт шудааст ва ё наёфтааст, беҳтар мекунад.

Як ҷуфт бандарҳои USB-A дар қисмати бағоҷ бо сарпӯш ҷойгиранд ва розеткаи 12V дар пиёдагард дар тарафи мусофирон ҷойгир аст. Ва ҳамааш.

Ҳуҷраи пеш аз пеш беҳтар аст.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Carrera Coupe ҳоло 3050 доллар гаронтар аст, 229,500 34,900 доллар бо иловаи хароҷоти сафар ва гарчанде ки он нисбат ба ҳамтои худ XNUMX XNUMX доллар арзонтар аст, он ҳанӯз ҳам як пешниҳоди гаронарзиш аст.

Бо вуҷуди ин, харидорон барои хароҷоти калони худ ҷуброн карда мешаванд, аз чароғҳои LED рӯзона, тозакунакҳои борон ва дастрасӣ ва оғози бе калид.

Навигатсия дар моҳвора, дастгирии бесими Apple CarPlay (Android Auto дастрас нест), радиои рақамии DAB+, системаи аудиоии Bose, курсиҳои пеши бароҳатии 14-тарафаи бо барқ ​​танзимшаванда ва тафсондашаванда, рули варзишӣ бо белҳо, назорати иқлими дуҷониба, рӯйпӯши қисман чармӣ ва функсияи автоматӣ оинаи ақибро хира мекунад.

Мисли Porsche, рӯйхати дарози имконоти гаронбаҳо ва дилхоҳ вуҷуд дорад.

Тавре ки дар Porsche, рӯйхати дарози вариантҳои гаронбаҳо ва дилхоҳ вуҷуд дорад, аз ин рӯ омода бошед, ки барои ба даст овардани хусусияти воқеан мехоҳед маблағи зиёд пардохт кунед.

Ин 911 инчунин бисёр хусусиятҳои бехатариро гирифт, аммо мо онҳоро дар се бахш баррасӣ хоҳем кард.

Инчунин бояд қайд кард, ки Carrera Coupe ҳангоми нархгузорӣ дар лигаи худ аст ва аксари рақобатҳо (Mercedes-AMG GT S Coupe ва дигарон) дар ҳудуди $ 300,000 қарор доранд. Албатта, бисёре аз онҳо иҷроишро ба сатҳи оянда меоранд, аммо барои ҳамин вариантҳои GTS дастрас мешаванд.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 9/10

Муҳаррики бензини 3.0 литрии Carrera Coupe шаш силиндраи ду-турбо аз хӯлаи сабук сохта шудааст ва дар қафо насб шудааст.

Ҳоло он дорои инжекторҳои пьезофишори баланд ва қудрати каме бештар (+11 кВт), гарчанде ки моменти момент тағйир наёфтааст. Қувваи ҳадди аксар 283 кВт дар 6500 чархзанӣ ва 450 Нм дар байни 1950 ва 5000 чархзанӣ, 48 кВт/80 Нм камтар аз Carrera S Coupe аст.

Қобили қайд аст, ки системаи тағирёбандаи вақти клапан ва лифт (дар камераҳои канори воридот ва ихроҷ ва клапанҳои қабулкунанда амал мекунад), ки ҳоло метавонад муҳаррикро дар қисман сарборӣ гузорад, то сӯзишвориро сарфа кунад.

Илова бар ин, интиқоли автоматии ҳаштсуръати дугонаи муфтаи PDK бо маҷмӯи фишанги комилан аз нав тарҳрезӣшуда меояд ва таносуби гардонандаи ниҳоӣ афзоиш ёфтааст.

Бо муҳаррики бензинии 3.0 литрии ҳамвор-шаш турбо пурбор ва конструксияи пурраи алюминии ба қафо насбшуда муҷаҳҳаз шудааст.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 8/10

Porsche иддао мекунад, ки масрафи сӯзишворӣ барои Carrera Coupe дар давраи омехта (ADR 9.4/100) 81 литр дар 02 километрро ташкил медиҳад, ки нисбат ба ҳамтои S худ 0.1 литр дар 100 километр беҳтар аст.

Бале, ин барои як мошини варзишӣ бо чунин сатҳи баланди кор хеле мувофиқ аст.

Сарфи назар аз сӯзишвории Porsche барои мошини варзишии баландмаъно хеле мувофиқ аст.

Аммо, дар асл, мо дар ду сафари нисбатан кӯтоҳ ва пурқувват ба ҳисоби миёна 14-15 литр / 100 км сарф кардем, дар ҳоле ки сафари тӯлонӣ ба ҳисоби миёна тақрибан 8.0 литр / 100 км буд.

Ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ барои Carrera Coupe бензини 98 октани премиумро ташкил медиҳад ва барои пур кардани зарф ба шумо 64 литр сӯзишворӣ лозим аст.

Партобҳои гази карбон дар як километр 214 граммро ташкил медиҳад.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Диапазони 911 то ҳол рейтинги бехатариро аз ANCAP ё муодили аврупоии он Euro NCAP нагирифтааст.

Бо вуҷуди ин, Carrera Coupe ҳоло ҳам як қатор хусусиятҳои фаъол дорад, аз ҷумла тормозҳои зидди лағжиш (ABS), Ёрдамчии тормози фавқулодда (BA), устувории электронӣ ва назорати кашиш, огоҳӣ аз бархӯрд ба пеш, тормоздиҳии фавқулоддаи мухтори (бо суръати то 85 км// з) ва мониторинги нуқтаҳои нобино.

Он инчунин камераи бозгашт, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас ва системаи мониторинги фишори шина дорад.

Гарчанде ки ин як оғози хуб аст, агар ба шумо барои нигоҳ доштани хатти худ кӯмак лозим бошад, шумо онро ба даст оварда наметавонед, ки аҷиб аст. Ва дигар ҷузъҳои калидии маҷмӯа ба монанди назорати крузи мутобиқшавӣ ($ 3570) ва камераҳои дидани гирду атроф ($ 2170) арзишманд имконоти чаҳор рақам доранд!

Carrera Coupe эътибори бехатариро бо "режими тар"-и стандартӣ бармегардонад, ки дар он сенсорҳо дар арконҳои чарх садои пошидани обро ба чархҳо бармегардонанд.

Carrera Coupe дорои бисёр хусусиятҳои фаъол аст.

Сипас он тормозҳо ва дигар системаҳои идоракуниро пешакӣ танзим карда, ронандаро огоҳ мекунад, ки баъдан метавонад тугмаро пахш кунад ё калиди гардиши чархи рулиро (қисмати бастаи ихтиёрии Sport Chrono) барои тағир додани режими ронандагӣ истифода барад.

Пас аз фаъол шудан, Ҳолати тар системаҳои электронии дар боло зикршуда устуворӣ ва назорати кашишро бо аэродинамикаи тағйирёбанда ва системаи тақсимоти моменти Carrera Coupe ҷуфт мекунад, то устувории беҳтаринро таъмин кунад.

Дар суръати 90 км/соат ё бештар аз он, спойлери пушти ба ҳолати "максималии фишор" меравад, вентиляҳои хунуккунии муҳаррик кушода мешавад, вокуниши дроссел ҳамвор мешавад ва режими рондани варзишӣ фаъол нест. 

Ва агар лозим бошад, шаш болишти муҳофизатӣ (дугонаи пеши, паҳлӯи пеши ва сина) дар кашола карда мешавад. Ҳарду курсии қафо бо риштаи болоӣ ва лангарҳои ISOFIX барои курсиҳои кӯдакон ва/ё сутунҳои кӯдакона муҷаҳҳаз шудаанд.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Мисли ҳама моделҳои Porsche, ки дар Австралия фурӯхта мешаванд, Carrera Coupe бо кафолати сесолаи бемаҳдуди масофа фаро гирифта шудааст.

Мисли Mercedes-Benz, BMW ва Audi, он аз бозигарони асосӣ, ки аксарияти онҳо панҷ ё бештар аз он фарогирии фарогириро пешниҳод мекунанд, ақиб мемонад.

Carrera Coupe бо кафолати сесолаи бемаҳдуд фаро гирифта шудааст.

Бо вуҷуди ин, кафолати зангзании 12-сола/маҳдуди километрии тӯлонӣ дар баробари кӯмак дар канори роҳ барои давомнокии кафолати умумӣ дохил карда мешавад, гарчанде ки он ҳар сол пас аз ба охир расидани мӯҳлат тамдид карда мешавад, агар ба Carrera Coupe дар дилери ваколатдори Porsche хидмат расонад.

Фосилаҳои хидматрасонӣ дар ҳар 12 моҳ ё 15,000 XNUMX км, кадоме аз он аввал аст. Хидмати нархҳои собит дастрас нест ва дилерҳои Porsche муайян мекунанд, ки ҳар як боздид чӣ қадар арзиш дорад.

Ронандан чӣ гуна аст? 10/10

Оё шумо фикр мекунед, ки шумо бо интихоби Carrera Coupe хато кардед? Шумо хато мекунед, хеле хатоед.

Бо вазнаш 1505 кг, он аз истодан то 100 км/соат дар давоми ҳамагӣ 4.2 сония суръат мегирад. Опсия дар бастаи дар боло зикршудаи Sport Chrono ($ 4890) ба мошинҳои озмоишии мо насб карда шудааст ва он то чор сония коҳиш меёбад. Вақте ки мо мегӯем, ки он аз Coupe ваҳшиёнаи Carrera S дур нест, ба мо бовар кунед.

Ва он дар садои пурра низ хуб садо медиҳад, зеро Porsche барои расонидани ҳамон сатҳи лаззати шунавоӣ мисли 911-ҳои кӯҳнаи табиатан аспиратсияшуда саъю кӯшиш мекунад. Мошинҳои озмоишии мо бо системаи ихроҷи варзишии $5470, ки ҳатмист мутлақ аст, пешрафтро боз ҳам баландтар карданд.

Тавре зикр гардид, Carrera Coupe 450 Нм моменти моментро дар диапазони 1950-5000 чархзанӣ таъмин мекунад, аз ин рӯ ба шумо лозим нест, ки пои рости худро сахт гузоред, то заряди сахти миёнаи онро, ки шуморо сахт ба курсии курсӣ тела медиҳад, эҳсос кунед. .

Ба педали рост каме сахттар қадам занед ва шумо зуд ба 283 кВт дар 6500 чархзанӣ меравед, ки дар ин лаҳза васвасаи азнавсозии муҳаррик аз ҳама қавитар аст, табиати хушбахтонаи он чунин аст.

Porsche саъю кӯшиши зиёд ба харҷ медиҳад, то ҳамон сатҳи лаззати садоиро, ки соли гузашта 911-ҳои табиии аспиратсияшуда дошт, таъмин намояд.

Интиқоли муфтаи дугона шарики комил барои рақс аст. Ҳатто бо ҳашт суръат ҳам дар як мижа задан ба боло ва поён ҳаракат мекунад. Ва ҳар коре, ки мекунед, корҳоро бо ивазкунакҳо ба дасти худ гиред; ин ба таври ҷиддӣ шавқовар аст.

Бо вуҷуди афзоиши ҳаҷм ва вазн бо синну сол, ба назар чунин мерасад, ки Carrera Coupe мисли пештара хубтар аст, агар сухан дар бораи динамикаи ронандагӣ меравад, новобаста аз тарзи интихобшудаи ронандагӣ.

Таваққуф то ҳол аз struts MacPherson дар пеш ва бисёрпайванди дар қафо иборат аст, дар ҳоле ки амортизаторҳои мутобиқшавӣ пешбинишаванда барои савор истифода бурда мешавад (паҳлӯ пешбинӣ шудааст).

Агар дар ин бора сухан ронем, чандирии ғайричашмдошт дар он вуҷуд дорад, ки чӣ тавр Carrera Coupe дар роҳҳои пастсифат бо амортизаторҳои мутобиқшавандаи он ба танзимоти нармтарини онҳо, ҳатто бо чархҳои калон ва шинаҳои намуди паст насбшуда савор мешавад.

Бале, гоҳ-гоҳ бурҷҳои тез вуҷуд доранд, аммо оромии он барои мошини варзишӣ таъсирбахш аст, чунин аст дурахши муҳандисии Porsche.

Бо вуҷуди ин, ба режимҳои ронандагии "Спорт" ва "Спорт+" гузаред ва ҳама чиз афзоиш хоҳад ёфт. Дар мисоли ин нуқтаи назар, роҳбарикунандаи барқ ​​вуруди кунҷи тезтарро таъмин мекунад, дар ҳоле ки таносуби тағирёбандаи он тадриҷан вазнро афзоиш медиҳад, то гардиши устувори чархҳоро таъмин кунад.

Ва пеш аз он ки шумо дар бораи гузариш ба танзимоти электромеханикӣ шикоят кунед, дар ин ҷо таҷрибаи зиёди роҳ пешниҳод карда мешавад. Охир, Порше дар ин кор усто аст.

Ҳамчунин, хато накунед, ки гумон кунед, ки ин мошини варзишии дорои алафҳои вазнин ва қафои чархдор барои кам кардани қувваи худ мубориза мебарад; ин дуруст нест.

Гумон накунед, ки ин мошини варзишии дорои алафи вазнин ва қафои чархдор барои кам кардани қувваи худ мубориза мебарад, хато накунед.

Албатта, чархҳои қафо табиатан часпак (ва васеъ) ҳастанд ва муҳаррик дар болои тири қафо менишинад, аммо дар ин ҷо ҷодугарӣ вуҷуд дорад: қулфи дифференсиалии пушти электронии идорашаванда ва тақсимоти пурраи моменти момент.

Фикр мекунед, ки шумо онро аз даст медиҳед? Боз фикр кунед; Ҷанговарони беҳтарини сэр Исҳоқ аз паҳлӯ ба он сӯ пароканда мешаванд ва ҳар қатраи охиринро мешикананд. Оддӣ карда гӯем, Carrera Coupe эътимодро мебахшад. Ба ҷаҳаннам бо ронандагии тамоми чархҳо.

Ҳамин тавр, ронанда сатҳи эътимод пайдо мекунад, ки ҳангоми ворид шудан ва баромадан аз кунҷҳои сахттар ва сахттар онҳо худро мағлубнашаванда ҳис мекунад. Ин маглубнопазирй, бешубха, аз хакикат хеле дур аст (дар сурати мо, акаллан).

Вақте ки шумо ин қадар хурсандӣ мекунед, ба шумо маҷмӯи хуби тормозҳо лозим аст, ки ҳангоми зарурат ба он такя кунед (хонед: аксар вақт). Хушбахтона, Carrera Coupe бо муҳаррики хеле хуб меояд.

Махсусан, дискҳои рехтагарии вентилятсияшуда диаметри 330 мм дар пеш ва пас буда, бо калибрҳои сиёҳи моноблоки чорпоршенӣ дар ҳар ду тараф часпонида шудаанд.

Онҳо на танҳо суръатро ба осонӣ мешӯянд ва эҳсоси бебаҳои педали доранд, онҳо инчунин ба назар аз ҷазо, ки яхбандии торти Carrera Coupe аст, эмин ҳастанд.

Қарор

Ҳамчун мухлисон, мо наметавонем хоҳиш кунем, ки аъзоёни баландсифати силсилаи 911 дошта бошем, аммо далел ин аст, ки Carrera Coupe дар сатҳи ибтидоӣ интихоби беҳтар аст.

Омезиши ӯ дар нарх, суръат ва санъат танҳо беҳамто аст. Ҳар касе, ки ба қадри кофӣ ҷасур аст, ки аз вариантҳои S, GTS, Turbo ва GT-и ин ҷаҳони 911 даст кашад.

Ҳоло мушкили ягона ин аст, ки пуле, ки барои харидани...

Шарҳ. CarsGuide дар ин чорабинӣ ҳамчун меҳмони истеҳсолкунанда ширкат варзид, ки нақлиёт ва ғизоро таъмин мекунад.