Баррасии SsangYong Korando 2020: Ultimate

SUV-ҳои миёнаҳаҷм дар ҳоли ҳозир ҳама ғазаб доранд ва ҳар як бренд мехоҳад, ки шумо якто бихаред, аз ҷумла SsangYong, ки дорои Korando аст. Пас, чӣ гуна SsangYong ва Korando дар муқоиса бо гуфтани Kia Sportage, Subaru XV ё Hyundai Tucson хуб аст ва чаро ҳамаашон чунин номҳои аблаҳона доранд?

Хуб, ман номҳоро шарҳ дода наметавонам, аммо ман метавонам дар боқимонда кӯмак кунам, зеро на танҳо ман ин мошинҳоро санҷидам, балки ман танҳо Korando навро дар синфи Ultimate, ки дар болои диапазон аст, рондаам. агар ном онро аллакай нашр накарда бошад.

Ssangyong Korando 2020: ниҳоӣ
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	1.5 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини муқаррарии сӯзишворӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	7.7л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$26,700

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 7/10

Ҳак, бале, ва он ба таври хуб ҷолиб аст, бар хилофи Корандои қаблӣ, ки тамошои он ҳам ҷолиб буд, аммо бо ҳама сабабҳои нодуруст, бо услуби ногувор ва кӯҳнааш. Бале, ҳайратовар аст, ки пул чӣ кор карда метавонад ва бо ин ман дар назар дорам, ки ширкати ҳиндии Маҳиндра бренди SsangYong-и кореягиро дар соли 2011 харидааст. Пас аз чанд сол, мо дидем, ки насли оянда SUV калонҳаҷми Rexton ва SUV хурди Tivoli бо намуди ҳайратангези хуб пайдо шуданд.

Корандо намуди олӣ дорад.

Корандо комилан нав дар охири соли 2019 омад ва намуди зоҳирии он хеле ҷолибтар шуд. Капотҳои баланд, ҳамвор, чеҳраи ҷиддӣ бо чароғҳои ҳамвор ва панҷараи поёнии қаҳваранг ва бурҷҳои тезе, ки дар мошин ва то камонҳои чархҳои мушакӣ ҳаракат мекунанд. Ва он гоҳ дарвозаи пасмонда мавҷуд аст, ки ё барои пӯшидани нишони Алфа Ромео кифоя аст, ё банд ва болотар аз он, вобаста аз кӣ мепурсед. Дар ҳар сурат, Корандо назар ба модели қаблӣ намуди зоҳирии хеле тозаву бонуфуз дорад.

Korando, ки ман озмоиш кардам, дараҷаи олӣ Ultimate буд ва баъзе фарқиятҳои ороишӣ аз боқимондаи хатҳо дошт, ба монанди чархҳои 19 дюйм, ки калонтарин дар хат мебошанд, шишаи махфияти паси, муҳофизаткунандаи офтоб. сақф ва чароғҳои LED. 

Korando Ultimate бо чархҳои хӯлаи 19-дюймаи муҷаҳҳаз шудааст.

Дар ҳоле ки берунии он олиҷаноб ба назар мерасад, тарҳи дохилӣ аз рӯи услуб ва сифати худ камтар боварибахш аст. Масалан, панели баландошёна саъйҳои бонуфузро барои як хати доимии ороиш дорад, ки аз дар ба дар мегузарад, аммо иҷроиш кӯтоҳ мешавад, зеро мувофиқат ва анҷомдиҳӣ он қадар хуб нест, ки барои ноил шудан ба ин комёбӣ лозим аст.

Илова бар ин, ҷузъҳои каме аҷиби тарроҳӣ мавҷуданд, ба монанди шакли фишурдашудаи рули (ман шӯхӣ намекунам, ба расмҳо нигаред) ва паҳнои пластикии сиёҳи тобнок.  

Дар муқоиса бо берун, тарҳи дохилӣ аз ҷиҳати услуб ва сифати худ камтар боварибахш аст.

Ҳарчанд он курсии бароҳат аст, тарҳи дохилӣ ва ҳунармандӣ дар ҳеҷ куҷо ба мисли дохили як Subaru XV ё ҳатто Hyundai Tucson ё Kia Sportage наздик нест.

Korando ҳамчун SUV миёнаҳаҷм тасниф карда мешавад, аммо он барои синфи худ хурд аст. Хуб, андозаҳои он 1870 мм васеъ, 1620 мм баланд ва 4450 мм дарозӣ доранд. Ин онро дар як навъ майдони хокистарӣ байни SUV-ҳои хурд ва миёна ҷойгир мекунад. Шумо мебинед, Корандо аз Kia Seltos ва Toyota C-HR, ки SUV-ҳои хурд ҳастанд, тақрибан 100 мм дарозтар аст, дар ҳоле ки Hyundai Tucson ва Kia Sportage тақрибан 30 мм дарозтар аст, ки SUV-ҳои миёнаҳаҷм мебошанд. Subaru XV наздиктарин аст, ҳамагӣ 15 мм аз Korando дарозтар аст ва он ҳамчун SUV хурд ба ҳисоб меравад. Хиҷолат? Пас шумораҳоро фаромӯш кунед ва биёед ба фазои дохили он назар андозем.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 6/10

Salon Korando дар тасвирҳо хурд ба назар мерасад, зеро. Бояд иқрор шуд, ки 191 см қадаш ва ду метр дарозӣ дорад, ман аксари хонаҳоро барои худам хурд меҳисобам, расад ба мошинҳо.

Ҳамин тавр, гарчанде ки хатҳои уфуқӣ дар тире майнаи маро фиреб медоданд, то фикр кунанд, ки кабина назар ба он васеътар аст, ҷисми ман ба ман як ҳикояи дигарро нақл мекард. Ҳарчанд он мисли курсии қафо серодам нест. Ман метавонам танҳо дар курсии ронандаи худ нишинам, то дар байни зонуҳоям ва пушти курсии ман паҳнои як ангушт бошад.

Ин барои синф хуб нест. Ман дар Subaru XV ва Hyundai Tucson фазои бештар дорам. Дар мавриди болоравии сар, он ба шарофати боми баланд ва ҳамвор бад нест.

Корандо иқтидори борбардории 551 литр дорад ва агар шумо мисли ман дар як вақт танҳо ду литрро тасаввур карда тавонед, зеро ин миқдори шир аст, пас ба расмҳо назар андозед ва шумо калону дурахшон хоҳед дид. Роҳнамои мошинҳо ҷомадон бе ягон драма мувофиқат мекунад.

Фазои нигоҳдории дохилӣ хуб аст, бо ду дорандагони пиёла дар пеш ва як қуттии амиқ дар консоли марказӣ бо табақа дар қафо барои мусофирони қатори дуюм. Онҳое, ки дар қафо ҳастанд, инчунин ду дорандаи пиёла дар дасту пояш миёна доранд. Ҳама дарҳо ҷайби калони шиша доранд.

Як порти ягонаи USB (пеш) ва се васлаки 12V (пеш, қатори дуюм ва танаи) барои SUV муосир рӯҳафтода мешаванд.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Эҳтимол, ин ном онро медиҳад, аммо Ultimate беҳтарин Korando аст ва ин инчунин онро гаронарзиш мекунад, гарчанде ки версияи бензине, ки ман санҷидам, нисбат ба версияи дизелӣ бо нархи рӯйхаташ 3000 доллар 36,990 доллар арзонтар аст.

Рӯйхати хусусиятҳои стандартӣ таъсирбахш буда, дорои экрани сенсории 8.0 дюймӣ, Apple CarPlay ва Android Auto, системаи стерео-раиси шашгона, рӯйпӯши чармӣ, курсиҳои пеш гармшаванда ва вентилятсияшаванда, назорати иқлими дуҷониба, дисплейи рақамии 10.25 дюймӣ мебошад. , ва рули тафсон. чархи руль, дарвозаи барқ, шишаи махфияти пушти, калиди наздикӣ, чароғҳои кӯлча, боми офтоб, оинаҳои автоматӣ ва чархҳои хӯлаи 19-дюймаи.

Экрани сенсории 8.0 дюймӣ бо Apple CarPlay ва Android Auto меояд.

Дар он ҷо шумо таҷҳизоти зиёде мегиред, аммо шумо инчунин бе хароҷоти сафар 37 2.0 доллар пардохт мекунед. Беҳтарин навъи Subaru XV 36,530iS 35,090 37,690 доллар, Hyundai Tucson дар синфи Active X XNUMX XNUMX доллар ва Kia Sportage SX+ XNUMX XNUMX доллар аст. Пас, оё ин арзиши бузург аст? На бениҳоят бузург, аммо ба ҳар ҳол хуб.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 7/10

Korando Ultimate бо муҳаррики дизелӣ меояд, аммо версияи санҷидашуда муҳаррики бензинии 1.5 литрии турбоагрегатдори чор силиндрӣ дошт. Дизель як варианти бехатартар аст, агар шумо ният доред, ки мошин ё трейлер кашед, зеро он иқтидори беҳтарини тормози кашонидани 2000 кг дорад.

Бо вуҷуди ин, трактори бензинии тормози 1500 кг барои синфи худ ҳоло ҳам калон аст ва иқтидори муҳаррики 120 кВт ва 280 Нм аст, ки ин ҳам дар муқоиса бо рақибони худ нишондиҳандаи хуб аст. Трансмиссияи автоматии шашсуръат аст.

Муҳаррики 1.5 литрии чор цилиндрии турбобензин иқтидори 120 кВт/280 Нм тавлид мекунад.

Ҳама Корандосҳо танҳо чархи пеш доранд, аммо 182 мм клиренси замин аз мошини муқаррарӣ беҳтар аст, аммо ман аз роҳи ҳамвор ва тозашудаи хокӣ моҷароҷӯтар намешавам.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 6/10

SsangYong мегӯяд, ки чор силиндраи турбобензинии Korando 1.5 литрӣ пас аз омезиши рондани кушод ва шаҳр бояд 7.7 л/100 км масраф кунад.

Дар озмоиш, барои пур кардани зарфи 7.98 литрӣ пас аз 47 км дар роҳҳои шаҳрӣ ва наздишаҳрӣ 55.1 литр бензини олоти олӣ лозим буд, ки ин 14.5 л/100 км аст. Агар шумо дар шаҳр зиндагӣ кунед, ин эҳтимол ба истифодаи шумо низ монанд хоҳад буд, аммо шоҳроҳҳоро илова кунед ва ин рақам ҳадди аққал чанд литр кам мешавад.

Инчунин дар хотир доред, ки Корандо бо бензини олӣ кор мекунад.

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

Таассуроти аввал? Садои индикатор баланд аст ва комилан ба бозии аркадаҳои солҳои 1980 мувофиқат мекунад; такячаи консоли марказӣ хеле баланд аст; чароғҳои пеш дар шаб хира мешаванд ва тасвири камераи паси рӯшноии паст каме ба лоиҳаи Блэр ҷодугар монанд аст (нигаред ва агар шумо маълумотнома нагиред, даҳшатнок шавед).

Инҳо чизҳои хуб нестанд, аммо дар давоми ҳафта чизҳои зиёде ба ман маъқуланд. Савор бароҳат аст; назорати бадан бе ягон чарх задани SUV бузург аст, ки баъзе аз рақибони он майл ба шикастани суръат доранд; Намоиши гирду атроф низ хуб аст - ба ман маъқул шуд, ки чӣ тавр капотҳои баланд ва ҳамвор дидани васеъ будани мошинро дар ҷойҳои танг осон мекунад.

Дар мавриди муҳаррик бошад, он барои пеш гузаштан ба қадри кофӣ ҷавобгӯ буд ва трансмиссия дар ҳоле ки баъзан каме оҳиста ҳаракат мекард, ҳамвор буд. Роль сабук аст ва радиуси гардиши 10.4 м барои синф хуб аст.

Ин мошини сабукрав ва идора кардани SUV аст.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

7 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

SsangYong Korando ҳангоми санҷиш дар соли 2019 рейтинги ҳадди аксар панҷситорадори ANCAP гирифт, ки дар санҷиши таъсир барои ҳифзи калонсолон ва кӯдакон холҳои хуб ба даст овард, аммо на он қадар баланд барои ошкор кардани пиёдагардон ё самаранокии таҷҳизоти пешрафтаи бехатарӣ.

Бо вуҷуди ин, Korando Ultimate дорои маҷмӯи таъсирбахши технологияҳои бехатарӣ, аз ҷумла AEB, кӯмак дар нигоҳ доштани хат ва огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат, огоҳии нуқтаи нобино, огоҳии трафики ақиб, кӯмак дар тағир додани хат ва назорати мутобиқшавии круз.

Ин илова ба ҳафт болишти муҳофизатӣ, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас ва камераи ақиб аст.

Барои курсиҳои кӯдакон, шумо дар қатори қафо се нуқтаи болоии кабел ва ду лангари ISOFIX хоҳед ёфт. Курси кӯдаки панҷсолаи ман ба осонӣ мувофиқат мекард ва ман аз сатҳи амнияти пушти он дар давоми ҳафтаи худ бо Корандо бештар қаноатманд будам.

Аз набудани чархи эхтиётй хурсанд набудам. Дар зери фарши бағоҷ маҷмӯаи таваррум мавҷуд аст, аммо ман мехоҳам як захира дошта бошам (ҳатто барои сарфа кардани ҷой) ва як қисми бағоҷро гум кунам.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 10/10

Korando аз ҷониби SsangYong кафолати ҳафтсолаи бемаҳдуд фаро гирифта шудааст. Хизматрасонӣ дар ҳар 12 моҳ ё 15,000 295 км тавсия дода мешавад ва барои бензини Korando, нархҳо барои ҳар яке аз ҳафт хидмати муқаррарии аввал XNUMX долларро ташкил медиҳанд.

Қарор

Дар бораи Korando Ultimate бисёр чизҳоро дӯст медоранд. Он дорои технологияи пешрафтаи бехатарӣ ва рейтинги панҷситорадори ANCAP мебошад, ки нисбат ба рақибони ба ин монанд нархгузоришуда хусусиятҳои бештар дорад ва рондани он бароҳат ва осон аст. Камбудиҳо аз он иборат аст, ки мувофиқат ва ороиши дохилӣ ба стандарти баланд мисли рақибони он мувофиқат намекунад, дар ҳоле ки шумо дар муқоиса бо андозаи ин рақибон "мошини хурдтар барои нарх" мегиред.