Диски озмоишии Lincoln Continental Mark V зидди BMW 8
Назорати иқлим, лавозимоти барқ ва сенсори автоматии нур - метавонад дар соли 1960 Линколн мисли BMW M850i дар соли 2019 сард бошад
BMW G8 -и эҳёшуда, ки соли гузашта бароварда шуд, ба яке аз мошинҳои намоёнтарин ва пешрафтаи Бавария дар тӯли чанд соли охир табдил ёфт. Ва ин на танҳо тарроҳии аҷиб ва V500 азим бо XNUMX HP мебошад. бо., балки инчунин дар маҷмӯи таҷҳизоти пешрафта.
Гармидиҳӣ, вентилятсия, идоракунии круизии мутобиқшавӣ, қатор нигоҳ доштани ёрӣ, нури лазерии худкор ва ҳатто системаи диди шабона бо шинохти пиёдагардон. Чизи дигар тааҷҷубовар аст: тақрибан нисфи хуби чунин таҷҳизот зиёда аз ним аср пеш дар мошинҳо пайдо шуда буданд. Ин танҳо чанд нафар дар бораи он медонанд.
Дар соли 1960, Теодор Майман лазерро ихтироъ кард, Жак Пиккар то худи қаъри Мариана ғарқ шуд ва ин континенталии Марк V аз хатти конвейерии корхонаи Линколн дар Детройт берун шуд.Дар маҷмӯъ, бисёр воқеаҳои дигари пешрафт 60 сол қабл рӯй дода буданд . Масалан, гурдаи сунъӣ офарида шуд ва бори аввал мавҷудоти зинда ба фазо парвоз карданд, сагҳои Белка ва Стрелка, сиҳату саломат ба Замин баргаштанд.
Аммо як шахси оддӣ, алахусус амрикоӣ, дар бораи он чӣ ки дар паси дарҳои пӯшидаи лабораторияҳо ва ё дар мадори дуюми замин рӯй медиҳад, чандон парво надошт. Дидани самараи пешрафти техникӣ дар ҳаёти ҳаррӯза ва ҳис кардани он ки чӣ гуна онҳо ҳаётро дар ин ҷо ва ҳозира ба куллӣ беҳтар мекунанд, хеле муҳимтар буд. Ҳамин тариқ, амрикоиёни оддӣ аз танӯрҳои тозабунёди Таппан ва қаҳвахонаи барқии Faema хеле бештар шод ва хурсанд шуданд.
Ин Линколн инчунин яке аз нишондиҳандаҳои пешрафти босуръати технологӣ буд. Барои соли 1960, он бениҳоят технологӣ ва пешрафт буд ва тавре ки маълум шуд, аз замони худ беш аз ним аср пештар буд. Ва ҳатто ҳоло, мувофиқи маҷмӯи таҷҳизот ва имконоти бароҳат, Mark V метавонад тақрибан ҳама гуна мошини оммавии муосирро ба кор барад.
Зебоии Линколн касеро бетараф нагузошт. Марк V бо ростҳои зебои бо нишебии баръакс ва боми болопӯш ба ҳайрат афтода, гӯё дар болои мошин чарх мезад. Кузови болои он седанест, ки бидуни сутун В дорад. Аврупоиҳо аксар вақт "hardtops" -ро мошинҳои дударомадаро бо болоии сахти ҷудошаванда меноманд, гарчанде ки онҳо хато мекунанд. Чунин тағиротҳои роҳсозонро дурусттар "тарга" меноманд.
Continental Mark V як мошини таҷрибавӣ барои Линколн ва воқеан барои тамоми корпоратсияи Форд шуд. Ин аввалин модели монококко дар бозори Амрико буд. Мизоҷон дар дилерҳои Линколн ҳайрон шуданд ва пурра дарк накарданд, ки ҳамаи ҷузъҳо ва маҷмӯаҳои мошин дар сурати набудани чаҳорчӯба чист.
Дар айни замон, барои рақибони ҳамсоя, ҳамсинфон, тақрибан як сентнер вазнинтар буд. Аммо одамон дар Форд, инчунин мизоҷон, каме ғамхорӣ мекарданд. Дар ҳақиқат, дар зери капоти Марқӯси континенталии V пуриқтидортарин дар он замон "ҳашт" -и 7-литраи V шаклдор бо бозгашти 350 нерӯ насб карда шуд. Ҳатто блоки бузурги 8-силиндраи Cadillac 325 қудратро "танҳо" таҳия кардааст.
Аммо он чизе, ки муштариён дар бораи Continental Mark V бештар қадр мекарданд, ин тасаллӣ ва таҷҳизот буд. Аз ин рӯ, қуттӣ танҳо "худкор" аст ва гидравликаҳо ҳам дар системаи тормоз ва ҳам дар механизми идоракунӣ мавҷуданд.
Хуб, қариб ҳар як мошини муосир ба вариантҳои Линколн ҳасад мебарад. Дар ин ҷо, муҳаррикҳои электрикӣ ҳама чизи имконпазирро идора мекунанд. Дискҳои барқӣ метавонанд на танҳо диван ва шиша, балки антеннаи радиоро низ ҳаракат диҳанд. Оҳ, дар омади гап, ба ҳафт калиди тирезаҳои барқ диққат диҳед. Илова ба чор тугмаи стандартӣ, ки барои баланд ва паст кардани тирезаҳои паҳлӯӣ масъуланд, ҷуфти дигар гардиши вентилятсияҳои пешро назорат мекунад ва тугмаи ягона шишаи калони қафоро паст ва баланд мекунад.
Ғайр аз ин, як системаи қулфбанди марказӣ, тормози электрикии таваққуф ва ҳатто системаи кондитсионер мавҷуд аст, ки аслан прототипи назорати иқлим аст, зеро он метавонад ҳаворо дар ду минтақаи алоҳидаи мусофирон: чап ва рост хунук кунад.
Аммо ғалабаи технологии баланд сенсори рӯшноӣ дар асоси фотоэлементҳо мебошад, ки дар болои тире ҷойгир шудааст. Гузашта аз ин, он на танҳо ҳангоми фурӯ рафтани нимторик чароғҳои рӯшноиро даргиронда, балки ба нурҳои сабукрави мошинҳои наздик омада низ таъсир мерасонад ва метавонад оптикаро ба таври худкор аз дур ба наздик иваз кунад.
Имрӯз Линколн танҳо зиёда аз сад ҳазор мошин истеҳсол мекунад ва моделҳои худро танҳо дар бозорҳои ИМА ва Чин мефурӯшад. Бренд, ки дар миёнаҳои асри гузашта ҳама имкони ба чизе монанд ба Bentley ё ҳатто Rolls Royce -и амрикоӣ шуданро дошт, аввал зарбаи бӯҳрони сӯзишворӣ дар миёнаи солҳои 1970 -умро гирифт ва сипас - воридшавии мошинҳои арзони Осиё ба бозори Амрико.
Моделҳои кунунии Линколн тасаввуротро гумроҳ намекунанд, балки ба тамоюлҳо пайравӣ карда, кӯшиш мекунанд, ки дар бозор мавқеи худро пайдо кунанд. Аммо мероси техникии бренди афсонавии амрикоӣ то ба имрӯз тааҷҷубовар ва лаззат мебарад.
