Холати хатарноки техникии мошинхои мо
Санҷиши мошинро бояд ҳамчун санҷиши муқаррарӣ баррасӣ кард, зеро ин аксар вақт дар бораи ҳаёт аст! — мегуянд ташки-лотчиёни акцияи «Бо камоли масъулият-шиноей рондани мошин».
Санҷиши мошинро бояд ҳамчун санҷиши муқаррарӣ баррасӣ кард, зеро ин аксар вақт дар бораи ҳаёт аст! — мегуянд ташки-лотчиёни акцияи «Бо камоли масъулият-шиноей рондани мошин».
Мо мисли ошӯб коре мекунем 
дар байни механизаторони мустакил. Мо мехоҳем, ки ҳар як ронанда пеш аз Мавлуди Исо аз муоинаи техникии мошинаш ройгон гузарад, мегӯяд Витолд Роговски, коршиноси шабакаи умумимиллии автомобилсозии ProfiAuto.pl.
— Мувофики маълумоти мутахассисони концерни байналхалкии «Декра»-и Штутгарт, ки аз соли 1925 инчониб дар бозори хизматрасонии автомобилй пайваста кор мекунад, кариб 7 фоизи ходисахои наклиёти дар Германия аз холати бади техникии мошинхо ба амал омадаанд. Дар Полша, ин омор метавонад хеле баландтар бошад, мегӯяд Мариуш Подкалички, ронандаи мошини пойга ва соҳиби мактаби ронандагии Pro Driving Team, ки техникаи ронандагиро такмил медиҳад, ки панҷ сол коршиноси судӣ буд ва бо Академияи бехатарии роҳ дар Тоҷикистон ҳамкорӣ мекунад. тартиб додани актхои ходисахои наклиёти автомобилй холати техникии наклиёт.
Ба фикри у, холати техникии мошинхо ба бисьёр фочиахо дар Польша мусоидат мекунад. Ин фикрро Витолд Роговский тасдик мекунад. — Бо механизаторон тез-тез вохурда, ахволи машинахои ба назди онхо омадаро мебинам. Ихроҷи амортизаторҳо, хомӯшкунакҳои кафшершуда, конвертери каталитикии буридашуда, системаи вайроншудаи тормоз, таваққуф ё роҳбарикунанда, мутаассифона, дар рӯзнома мебошанд. Хуни рагҳои шумо баъзан ҳангоми дидани чархҳо ях мекунад, ки асосан танҳо барои партови муҳити зист мувофиқанд, комилан барои рондан нест, мегӯяд Роговский. Аз ин рӯ, ProfiAuto.pl ва Pro Driving Team мехоҳанд ронандагони Лаҳистонро дар бораи таъсири шароити техникӣ ба бехатарии роҳ ҳамчун шарикони маъракаи "Ман мошинро бо масъулияти баланд идора мекунам" огоҳ созанд.
ҲАМЧУНИН
Камари бехатарии хуб басташуда гарави бехатарист
Бехатарии ронандагӣ дар зимистон
Ҳодисаҳо дар минтақаи торик
Тибқи омори расмии Сарраёсати милитсия дар соли 2010 ҳолати техникии мошинҳо сабаби рух додани 66 садамаи нақлиётӣ гардид, ки дар натиҷаи он 13 нафар ба ҳалокат расида, 87 нафар маҷрӯҳ шуданд.Аз ҳама камбудиҳо дар рӯшноӣ (50% ҳолатҳо) ва чархҳо мушоҳида шудааст. . (18,2%). Гап дар он аст, ки ин ракамхо микьёси проблемаро инъикос намекунанд. Дар аксари мавридҳо, сабаби садама дар мутобиқ накардани суръат ба шароити роҳ тасниф карда мешавад, зеро барои санҷишҳои муфассали садама ва бархӯрд пул нест. Аз ин хам бадтараш, чунон ки мутахассисон таъкид мекунанд, дар натича ронандагон микьёси ин проблемаро дарк намекунанд.
– Ва ин боиси муносибати беэҳтиромӣ ба мушкилот мегардад. Хусусан дар мавриди ронандагони ҷавоне, ки бо нишастан ба паси рули мошинҳои кӯҳна бидуни ҳеҷ гуна мамнӯъ аз ҳадди маҳорати худ ва имкони мошин берун мешаванд, мегӯяд Мариуш Подкалицкий.
- Соҳибони мошинҳои ноқис аксар вақт намедонанд, ки чӣ гуна хатар аст ё намедонанд, ки кадом қисматро харида, онро аз бозор мехаранд, зеро фурӯшанда ба онҳо гуфтааст, ки он аз “мошини қариб нав” омадааст, ки танҳо “каме” буд. афтид"." илова мекунад Витолд Роговский. — Албатта, сифати парки автомобили дар Польша сол аз сол пай дар пай бехтар мешавад ва мо аз ин хурсандем. Бо вуҷуди ин, худатро таъриф накунед, далели доштани мошини панҷ-шашсола маънои онро надорад, ки мо набояд ба хидматрасонии мошин барои санҷиш равем, мегӯяд коршиноси ProfiAuto.pl.
Мисоли маъмулӣ пеш аз рондан тафтиш кардани чароғҳои пеш аст. “Аз ҷиҳати назариявӣ, ҳамаи мо ин корро мекунем. Ягона савол ин аст, ки чаро дар масофаи чанд километр мо аксар вақт аз назди якчанд мошине мегузарем, ки ба як рӯшноӣ ҳаракат мекунанд, ки дар шароити имрӯзаи обу ҳаво бениҳоят хатарнок аст, - мегӯяд Витолд Роговский.
Пешгирӣ кунед ва боз пешгирӣ кунед!
Ба гуфтаи коршиносони соҳаи мошинсозӣ, ронандагони поляк асосан бо сабабҳои молӣ ба ҳолати техникии мошинҳои худ беэътиноӣ мекунанд. Тартиби ин метавонад меъёрҳои сахттари санҷиши мошинҳо ва боздидҳои бештари истгоҳҳои хидматрасонӣ бошад.
Аз ин рӯ, идеяи фароҳам овардани дастрасии ҳамаи ронандагон дар Полша ба санҷишҳои техникии ройгон пеш аз Мавлуди Исо. - Дар давоми ду ҳафтаи оянда кортҳои назоратии мошинҳо ба ҳама нуқтаҳои ProfiAuto дар зиёда аз 200 шаҳри Полша фиристода мешаванд, ки ҳар як ронанда метавонад онҳоро ройгон зеркашӣ кунад. Бо чунин карта хар кас метавонад ба станцияи хизматрасонии техникй рафта, ба механик нишон дихад, ки кадом нуктахои машинаро тафтиш кардан лозим аст, мегуяд Витольд Роговский. Вай меафзояд, маъракаи "Ман мошинро бо камоли масъулият меронам" барои ҷалби ҳам ронандагон ва ҳам соҳибони гаражҳо ва механизаторон тарҳрезӣ шудааст, ки на ҳамеша хоҳиши гузаронидани чунин санҷишҳоро доранд.
«Ва барои иҷрои он вақт ва қувваи зиёд лозим нест. Дар асл, каме иродаи нек барои тафтиш кардани нуқтаҳои муҳими ҳар як мошин дар тӯли даҳҳо дақиқа кофӣ аст, мегӯяд коршиноси ProfiAuto.pl. Созмондиҳандагон умедворанд, ки тавассути чунин амалҳо ронандагон дарк хоҳанд кард, ки иваз кардани қисмҳоро то лаҳзаи охирин ба таъхир андохтан намеарзад. Мо тахтаҳои тормозро танҳо вақте иваз намекунем, ки онҳо ба дискҳои тормоз бо варақи металлӣ молиш мекунанд (инчунин аз он сабаб, ки дискҳоро низ иваз кардан лозим аст). Ба чои ин шумо бояд соле ду маротиба ба назди механизатор равед ва агар зарур бошад, тамоми дастгохро аз назар гузаронда, руйхати кисмхои ивазшавандаро тартиб дихад. Муҳим он аст, ки шумо воқеан ин тафсилотро тағир додан лозим аст ва лаҳзаи охиринро интизор нашавед, зеро ин метавонад дар роҳ ба фоҷиа хотима ёбад, ё дар беҳтарин ҳолат бо мошини эвакуатор, яъне. харочоти калони иловагй.
ҲАМЧУНИН
Харидани қисмҳои истифодашуда ва бехатарӣ
Мошини хуб нигоҳ дошташуда маънои бехатарии бештарро дорад
Ба фикри шумо, полякхо ба холати техникии мошинхои худ гамхорй мекунанд? Агар мо ронандагони Польшаро бо ронандагони Гарб мукоиса кунем, чй гуна хулоса мебарояд?
Мариуш Подкалички:
Ба фикрам, як гурухи калони ронандагон ба холати техникии мошинхои худ беэътиной мекунанд ва ин асосан аз сарвати хамёнашон аст. Аммо мо наметавонем дар ҳама ҳолат худро сафед кунем. Агар мо аз як гурӯҳи омӯзиши оморӣ иборат аз 1000 ронанда пурсем, ки шумо бори охир самаранокии чароғи тормоз ё сигнали гардишро кай тафтиш кардаед, мо ҳайрон намешавем. Ронандагони ғарбӣ дар ҳаракат бештар боинтизом ва эҳтимолан масъулияти бештар доранд.
— Ба фикри шумо, вазъияти техникии мошиндо сабаби асосии фалокат дар роддои Польша мегардад?
Мариуш Подкалички:
Ба андешаи ман бисёр вақт. Холати техникии мошинхо ба бисьёр фочиахое, ки ронандагон аз онхо хабар надоранд, сахми калон мегузорад. Набудани дониш дар ин самт боиси муносибати беэҳтиромӣ ба мушкилот мегардад. Ин хусусан ба ронандагони чавоне дахл дорад, ки бо рондани мошинхои кухна бе ягон махдудият аз доираи махорат ва кобилияти автомобилии худ берун мебароянд. Аксар вакт аз сабаби нарасидани маблаг мошинхо ба шартхои ичозатномаи харакати рох чавоб намедиханд, ки ин хавфро хеле зиёд мекунад. Ба гуфтаи мутахассисони концерни байналмилалии Декра аз Штутгарт, ки аз соли 1925 инҷониб дар бозори хидматрасонии автомобилӣ фаъолият мекунад, тақрибан 7 дарсади садамаҳои нақлиётӣ дар Олмон аз вазъи бади техникии мошинҳо рух додааст. Дар Полша ин омор метавонад хеле баланд бошад.
— Оё милиса дар бораи таъсири холати техникии мошинхо ба ходисахои нохуш омор мегузаронад?
Мариуш Подкалички:
Полиция, албатта, ходисахои фалокат ва бархурди мошинхоро бо сабабхои техникии наклиёт ба кайд мегирад, вале маълум аст, ки ба ном вучуд дорад. шумораи тираи рӯйдодҳо. Ин асосан аз нарасидани маблаг барои омузиши муфас-сали фалокат ва бархурд мебошад. Бо назардошти ин вазъият ба халли ин проблема ташкилотхои сугуртавиро чалб кардан лозим аст, ки онхо бояд ба бехтар намудани бехатарии рох дар Польша манфиатдор бошанд. Он гоҳ омор воқеӣтар мебуд.
— Кадом кисмхои мошин, ба назари шумо, бештар сабаби руй додани фалокат аст?
Мариуш Подкалички:
Вайрон кардани системам тормоздихй, рушноидихй: сигналхои гардиш, чарогхои тормоз, дуруст танзим карда нашудани нурхои пасту баланд сабабхои асосии фалокат мебошанд. Минбаъд, ҳолати бади резина, суспензияи корношоям: амортизаторҳо, ақсои галстукҳо, рокер.
– Дар таҷрибаи шумо ҳамчун шоҳиди коршинос кадом ҳодисаҳои ҳайратангезтарин буданд?
Мариуш Подкалички:
Ман дар барқарорсозии садамаҳои нақлиётӣ, бо таваҷҷӯҳ ба техникаи ронандагӣ махсус будам. Ман бисёр ҳолатҳои ҷолибро баррасӣ кардам. Яке аз онҳо дар роҳи духатта бо суръати 50 км/соат рух дод, ки ронанда ҳангоми ҳаракат бо суръати баланд манёври иваз кардани хатро анҷом дода, қувваи худро дар рӯи хушк гум кардааст. Мошин паҳлӯ ба дарахт бархӯрд. Худи ман бовар намекардам, ки сабаби садама зиёд кардани суръат нест. Баъди азназаргузаронии чарххо ва гузарондани тачриба дар хамин шароит маълум шуд, ки сабаби фалокат паст будани фишори чархи паси он будааст, ки мошин ногахон аз хад зиёд харакат мекунад. Тавре маълум гардид, ронанда гумон накарда, ки ин ба чӣ оварда мерасонад, чанд маротиба фишорро ба ин чарх мезанад.
— Чй бояд кард (масалан, дар бобати тагйир додани коидахо, омузиш ва гайра) барои бехтар намудани холати техникй, шуурнокй ва масъулияти полякхо дар ин бобат?
Мариуш Подкалички:
Пеш аз хама, бо рохи пурзур намудани меъёрхои азназаргузаронй гузарондани азназаргузаронии техникии наклиётро номумкин кардан хеле осон аст. Доираи таълимро дар мактабхои ронандагй бо мавзуи марбут ба таъсири холати техникй ба бехатарии мо васеъ кунед. Дар телевизион маъракаҳои таблиғотӣ гузаронед, наворҳои ҷолиберо ба навор гиред, ки хатари ҳолати техникии мошинҳоро нишон медиҳанд.
