Баррасии Opel Astra Select CDTi 2012
Муҳоҷирон аксар вақт Австралияро як шаҳраки ғайриоддӣ меёфтанд. Ҳеҷ чизи бад нест, танҳо дигар. Гражданинхои баъдичангй аз хорича фахмиданд, ки мехнат ва сабру токат ба таври назаррас мукофот додан мумкин аст.
Дар ҳоли ҳозир, Opel - шӯъбаи Олмонии General Motors, ки як вақтҳо Astra-ро барои Холден сохта буд, бояд оромона бо сабри худ ғарқ шавад. Вай 1 сентябрь дари худро кушод ва то охири мохи октябрь 279 мошин фурухтааст. Дар моҳи октябр 105 мошин фурӯхта шуд - ҳамон рақам бо Fiat.
Ин воқеан каме ба рӯзҳои аввали Ауди дар Австралия монанд аст, аммо ҳоло ба Ауди нигаред. Агар иқтисод гарм боқӣ монад ва эътимоди истеъмолкунандагон боло равад, Опел имкон дорад. Агар маҳсулоти он сифати Олмонро дуруст инъикос кунад ва дар муқоиса бо рақибони ашаддии ҷопонӣ ва кореягӣ арзиши беҳтаринро пешниҳод кунад, он хуб мешавад. Аз рӯи Астра, муваффақият албатта имконпазир аст.
арзиши
Ин Opel Astra Select CDTi, як хетчбеки турбодизели миёнаҳаҷм аст, ки бо интиқоли автоматӣ 33,990 2500 доллар арзиш дорад ва эҳтимолан бароҳаттарин курсиҳои гармидиҳандаи чармдор дар саноати автомобилсозӣ XNUMX доллар арзиш дорад. Варианти курсӣ хеле гарон аст, бахусус бо назардошти тамоми корҳо дар қолаби дуи пеши ва курсии қафо танҳо ба чарми нав монанд аст.
Стандарт дар Интихоб дорои чархҳои хӯлаи 17-дюймаи, нишаст-нав, тормози барқии таваққуфгоҳ, назорати иқлимии дуҷониба, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас, системаи аудиоии ҳафт баландгӯяк бо пайвасти iPod/USB ва Bluetooth бо назорати овоз мебошад. Хабари хуш барои шубҳаоварон як хидмати маҳдуди 299 доллари ИМА дар як сол як маротиба барои давраи кафолати сесола мебошад.
лоиҳа
Аз берун Astra функсияҳои олмонӣ ва услуби муассирро инъикос мекунад. Он назар ба голфҳои рақобаткунанда ҳамаҷонибатар аст, аммо ин ҳадди аққал ба Astra шахсияти худро медиҳад. Astra-и австралиягӣ охирин модели корхонаест, ки дар моҳи июн ҳамчун ороиш дар Аврупо муаррифӣ мешавад.
Чароғҳои ба таври хашмгин кунҷдоршуда аз пеш фарқ мекунанд, аммо қафоро бо тирезаи калонаш беҳтар дидан мумкин аст. Дар дохили он ҷой барои чор калонсолон вуҷуд дорад, аммо утоқи пои курсии паси он каме кам аст. Танаи дар синф миёна аст, каме бештар аз Mazda3.
Тарҳрезии кабина ҷолиб буда, бо пластикаи мулоим ва холигии сахти панелҳо хуб омода карда шудааст ва паймоиш осон аст. Ҳатто шумораи зиёди коммутаторҳо дар консоли марказӣ ба андозаи ангуштони инсон мувофиқанд ва ҷойгиркунии онҳо мантиқист.
технология
Муҳаррики турбодизелӣ барои Астра нисбатан нав аст. Бар асоси муҳаррики дар соли 2009 баровардашуда, он қудратро афзоиш додааст (ҳоло 121 кВт/350 Нм) ва системаи бозсозии оғоз барои 5.9 л/100 км. Дар озмоиши аввалини ман, он 7.2 л / 100 км нишон дод. Бо шасси он қадар сарфа нест.
Astra дар таваққуфгоҳи қафо пайвасти иловагии ватт дорад, то бароҳатии саворро беҳтар нигоҳ дошта, идоракуниро беҳтар созад, идоракунии электрикӣ ва интиқоли автоматии шашсуръат бо режими ивазкунии дастӣ. Ҷойҳои эргономии AGR аъло мебошанд, аммо ин як варианти гаронбаҳост.
Амният
Astra як мошини панҷситорадори садама аст, ки дорои шаш болишти муҳофизатӣ, устувории электронӣ ва назорати кашиш, сарпӯшҳои фаъол, озод кардани педали бархӯрд, оинаҳои тафсондашуда, чароғҳои худкор ва поккунакҳо ва сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва пас мебошад. . Захира фазоро сарфа мекунад.
Ронандагӣ
Пинҳон намекунам, ки он дизел аст. Муҳаррик худро дар ҳолати бекор ҳис мекунад ва ҳангоми пахш кардани гардиши паст садои баланд садо медиҳад. Аммо он дар суръати миёна ҳангоми саёҳат ё соҳилӣ қариб хомӯш аст ва ҳангоми зарурати тақрибан 2500 чархзанӣ моменти ҷолиб дорад.
Ин метавонад як муҳаррики шавқовар бошад, аммо варианти 1.6 литрии турбобензин беҳтар ва 3000 доллар арзонтар аст. Автомат ба таври комил мувофиқат мекунад ва ҳатто қафомонии турбосуръати пастро хеле хуб идора мекунад - гарчанде ки режими интиқоли дастӣ беҳтарин табобат аст.
Дар ҳоле ки идоракунии электрикӣ ҳам аз ҷиҳати эҳсосот ва ҳам таъсири мусбат ба чархҳо хеле хуб аст, дар ҳоле ки коркард хуб аст, гарчанде ки он бештар ба роҳати мусофирон тамаркуз мекунад. Он мисли баъзе рақибон устувор нест. Шояд курсиҳои иловагӣ аксари болиштҳо ва дастгирӣро таъмин мекарданд. Биниш ақиб як нуқтаи заиф аст, аммо сенсорҳои стандартии таваққуфгоҳ мавҷуданд.
Қарор
Дизель метавонад барои сокинони деҳот мувофиқ бошад, аммо турбобензини 1.6 аз харидорони шаҳрӣ бартарӣ дорад. Як люк хеле хуб барои харидорони инфиродӣ, вале он дорои рақибони гурусна зиёд.
