Санҷиши диски Opel Astra ST: Мушкилоти оилавӣ

Таассуроти аввалини версияи нави ваннаи паймон аз Рюсселшейм

Пас аз он ки Opel Astra ҷоизаи бонуфузи «Мошини сол-2016»-ро гирифт, мантиқӣ буд ва муаррифии Sports Tourer аз ҷониби Опел эътимоди бештар пайдо кард. Фуруши ширкат сарфи назар аз вазъияти Европа пай дар пай меафзояд ва ин боз як сабаби хурсандй аст.

Opel Astra низ хурсандист, зеро ин як ҷаҳиши квантӣ барои ширкат дар ҳама ҷиҳат аст ва барои модели вагонҳо низ ҳамин тавр аст. Шакли шево ва лампаҳои мулоим қад-қади контурҳои паҳлӯӣ ҳисси зебоӣ ва динамизмро дар бадани дарозшуда эҷод мекунанд ва сабукии умумии тарроҳиро ифода мекунанд. Дарвоқеъ, вазни мошин то 190 кг нисбат ба пешгузаштааш дастоварди барҷастаест, ки нишондиҳандаҳои динамикии Opel Astra Sports Tourer-ро ба таври назаррас тағйир медиҳад. Истифодаи самараноки дохилӣ ба он оварда расонд, ки тақрибан бо андозаи якхела, бо дарозии 4702 мм ва ҳатто пойгоҳи чархи ду сантиметр кам карда шуд, ронанда ва мусофири пеш 26 мм ва пассажирони паси - 28 мм зиёдтар ҷой гирифтанд. миллиметр. ҳуҷраи пой. Инчунин барои кам кардани вазни умумии вазн, аз ҷумла истифодаи бештари пӯлодҳои қавӣ (бадани ноҳамвор 85 кг сабуктар аст) ва оптимизатсияи системаҳои таваққуф, ихроҷ ва тормоз ва муҳаррикҳо вуҷуд дорад. Ҳатто як қисми сарпӯши аэродинамикии зери бадан ба номи кам кардани вазн хориҷ карда шудааст, ки барои он унсурҳои таваққуфгоҳи қафо дар шакл оптимизатсия карда шудаанд ва баландтар овезон шудаанд. Дарвоқеъ, равиши умумӣ барои коҳиш додани муқовимати ҳаво аз чизҳои зиёд шаҳодат медиҳад - ба туфайли чораҳои гуногун, вагон ба коэффисиенти ҷараёни ҳаво 0,272 мерасад, ки ин дастоварди аъло барои чунин модели синфи паймон аст. Барои кам кардани турбулентии иловагӣ дар қафо, сутунҳои C-ро бо кунҷҳои махсуси паҳлӯ ташкил медиҳанд, ки дар якҷоягӣ бо спойлер дар боло ҷараёни ҳаворо ба паҳлӯ равона мекунанд.

Албатта, харидорони Opel Astra Sports Tourer нисбат ба модели хетчбек ҳатто ба ҳалли амалии бештар такя хоҳанд кард. Ба монанди қобилияти барои мошинҳои ин синф ғайримуқаррарӣ, бо кушодани пояш дар зери мӯза, дари думро кушода метавонад. Ҳаҷми мавҷудаи бағоҷ ҳангоми ба ҳам печондани ҷойҳои қафо, ки бо таносуби 1630/40/20 тақсим карда мешаванд, ба 40 литр мерасад, ки ин омезиши чандири таркиби гуногунро фароҳам меорад. Худ мустаҳкам шудан бо пахш кардани тугма сурат мегирад ва худи ҳаҷми бағоҷ имконоти гуногуни муҷаҳҳаз бо релсҳои паҳлӯӣ, тақсим кардани панҷараҳо ва замимаҳоро дар бар мегирад.

Дизели biturbo таъсирбахш

Варианти озмоишии Opel Astra Sports Tourer бо ин муҳаррик муҷаҳҳаз шудааст, ки бешубҳа ба туфайли моменти 350 Нм мошини вазнаш тақрибан якуним тоннаро ташвиш намедиҳад. Ҳатто дар 1200 чархзанӣ, фишор ба сатҳи хеле баланд мерасад ва дар 1500 он дар ҳаҷми пурра мавҷуд аст. Мошин ду турбокомпрессорро бомуваффақият идора мекунад (хурд барои фишори баланд барои аксуламали тезтар архитектураи VNT дорад), вобаста ба ҳаҷми гази истеҳсолшуда, мавқеи педали газ ва миқдори ҳавои фишурда корро аз як ба дигараш интиқол медиҳад. Натичаи хамаи ин дар хама вазъият, то он даме, ки суръат аз 3500 дивизия зиёд мешавад, фаровонии кувва аст, зеро баъд аз он шитоби двигатель паст мешавад. Трансмиссияи шашсуръати дастӣ, таносуби фишанги хуб барои хусусиятҳои муҳаррики би-турбо, тасвири саёҳати ҳамоҳанг ва самаранокро пурра мекунад. Бароҳатӣ дар масофаи дур низ таъсирбахш аст - нигоҳдории чархзании паст ва кори ҳамвор ба ҳар касе, ки дар масофаҳои дур оромӣ ва оромиро меҷӯяд, ҷолиб хоҳад буд.

Matrix чароғҳои LED барои вагонхонаҳо

Албатта, версияи хетчбеки Astra инчунин бо чароғҳои аҷиби Intellilux LED Matrix фараҳо муҷаҳҳаз шудааст - аввалин дар синфи худ - барои таъмин кардани ҳадди аксар нур дар диапазон, ба монанди вақте ки мошини дигар мегузарад ё охирин бо як самт ҳаракат мекунад. ниқобҳо" аз система. Харакати доимии нури дурдаст ба ронанда имконият медихад, ки чисмхоро назар ба истифодаи чарогхои галоген ё ксенонй 30—40 метр пештар шинохт. Ба ҳамаи ин як қатор системаҳои ёрирасон, ки баъзеи онҳо танҳо дар синфҳои болоӣ истифода мешаванд ва системаи Opel OnStar, ки имкон медиҳад на танҳо ташхис, алоқа ва ёрии машваратӣ, балки ба таври автоматикӣ ба садамаи нақлиётӣ вокуниш нишон диҳад, илова карда шудааст. Агар дар сурати руй додани фалокат пассажирон ба занги машваратчй чавоб надиханд, вай бояд ба гуруххои начотдихй мурочиат карда, онхоро ба чои фалокат равон кунад. Дар ин ҷо муҳим аст, ки имкониятҳои васеи ҳамкории коммуникатсионӣ бо системаи Intellilink, аз ҷумла интиқол ва идоракунӣ тавассути экрани функсияҳои смартфон дар системаи Opel Astra ST, инчунин системаҳои навигатсияи комилан автономӣ.

Матн: Боян Бошнаков, Георгий Колев

Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт