Opel Corsa E - комилан аз нав тарҳрезӣ шудааст
Таҷҳизоти беҳтар, маводи хубтар ва таҷрибаи хеле гуворотари ронандагӣ. Opel итминон дод, ки насли панҷуми Corsa як бозигари қавӣ дар рақобати рӯзафзун дар сегменти B мебошад.
Corsa ҷузъи муҳими портфели General Motors мебошад. Дар тӯли 32 сол, панҷ насли ин модел таҳия ва 12,4 миллион мошин фурӯхта шуд. Дар бисёр бозорҳо Corsa яке аз маъмултарин моделҳост ва фурӯши беш аз 200 мошин дар Аврупо онро дар даҳгонаи беҳтарин ҷойгир мекунад.
Соли 1982 Corsa A кунҷӣ ба намоишгоҳҳо баромад.Пас аз 11 сол вақти он фаро расид Corsa B девона, ки дарҳол дӯстдоштаи занон гардид. Он инчунин интихобшудатарин Corsa дар таърих бо 4 миллион мошин истеҳсол шудааст. Дар соли 2000, Opel Corsa C-ро ба фурӯш баровардааст. Мошин шакли хоси пешгузаштаи худро нигоҳ дошт, аммо бо каҷҳои камтар, он онро хеле ҷиддитар кард. Барои баъзеҳо хеле ҷиддӣ барои мошини сегменти B, тарроҳони Corsa D имкон медиҳанд, ки тасаввуроти худро ваҳшӣ кунанд. Бадан ва дохили мошин бо хатҳои ғафстар тасвир шудааст.
Corsa E кӯшиши таҳияи формулаи хуб исботшуда мебошад. Ба мошин дар профил нигариста, мебинем, ки шакли бадан аз Corsa D маълум фарқ надорад. Мисли контурҳои хатҳои тиреза ё шакли дари дарҳо. Аналогияҳо натиҷаи муносибатҳои техникии байни ду насли Корса мебошанд. Муҳандисони Опел корпусро нигоҳ дошта, аксари қисмҳои болтҳоро иваз карданд. Қарор ҷаҳони мошинсозиро ба ду лагер тақсим кард - яке барои модели комилан нав, дигаре барои такмили амиқ.
Намудҳои Одам низ дар насли панҷуми Corsa пайдо шуданд - махсусан дар пешдомани пеши назар. Оё истинод ба модели хурдтар идеяи хуб аст? Масъалаи таъми. Аз тарафи дигар, навъҳои зиёди версияҳои 3 ва 5-дарҳо сазовори таъриф аст. Корсаи панҷдарӣ пешниҳодест барои онҳое, ки мехоҳанд мошини амалӣ ё ҳатто оилавӣ харанд. Онҳое, ки дар ҷустуҷӯи мошини услуби бештар бо гардиши варзишӣ ҳастанд, метавонанд Corsa-ро интихоб кунанд. Мо омори дақиқ надорем, аммо бо назардошти мошинҳое, ки шумо дар роҳҳои Лаҳистон мебинед, мо ҷуръат мекунем бигӯем, ки Корсаи седара нисбат ба Polo, Fiest ё Yaris се дардор маъмултар аст, ки тарроҳонашон бо дароз кардани қисми пеши онҳо маҳдуд шудаанд. . дархо ва аз нав ба тартиб даровардани сутуни марказии бом.
Харидорони сегменти В пур аз ҷавононе ҳастанд, ки дар ҷустуҷӯи лаззати ронандагӣ ҳастанд. Таваққуфи пештараи Corsa кашиши аз ҳисоби миёнаро таъмин накард ва системаи нодурусти идоракунӣ вазъро беҳтар накард. Опел ин танқидро дар дил қабул кард. Супензияи Corsa комилан аз нав сохта шудааст. Мошин инчунин системаи такмилёфтаи идоракуниро гирифт. Тағйирот Corsa-ро ба фармонҳо бештар вокуниш нишон дод, майл ба бурҷҳо ва ирсоли маълумоти бештар дар бораи вазъ дар нуқтаҳои тамоси шина бо роҳ. Мутобиқати беҳтари хусусиятҳои пружина ва дамперҳо инчунин усули намкуниро такмил дод.
Насли қаблии Corsa барои дохилии васеъаш ситоиш карда шуд. Вазъият тагьир наёфтааст. Мошин ба осонӣ метавонад чор нафари калонсолро бо баландии тақрибан 1,8 м ҷойгир кунад.Бағоҷ 285 литрро дар бар мегирад. Арзиш рекорд нест - ин натиҷаи маъмулӣ барои мошини сегменти B мебошад, ки барои истифодаи ҳаррӯза ё сафарҳои истироҳатӣ барои ду нафар кофӣ аст. Опел дар бораи ошёнаи дукарата фаромӯш накардааст, ки дар ҳолати болоӣ остонаи тана ва ҷойгузиниро, ки ҳангоми пӯшидани курсиҳо рух медиҳад, бартараф мекунад.
Корса сифати масолехи пардоздихиро ноумед намекунад. Қисми болоии панели асбобҳо бо пластикаи мулоим пӯшонида шудааст. Хамин хел масолех ва хам матоъро дар болои дар дидан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, Opel метавонад дар як ваҷҳи якпора кор кунад, махсусан дар унсурҳои дар поёни кабина ҷойгиршуда. Ин илҳомҳои Одам на танҳо бо охири пеш маҳдуд карда мешаванд. Қисмҳои поёнии панелҳои корса ва Адам дучанд карда шудаанд. Тафовутҳо аз баландии торҳои вентилятсия оғоз мешаванд. Corsa дефлекторҳои тӯлонӣ, шевотар, инчунин панели асбобҳои ҷиддитар ва дисплейи калонтари байни онҳо гирифт. Бартарии барнома системаи мултимедиявии IntelliLink мебошад. Функсияи Mirror Link ба шумо имкон медиҳад, ки тасвирро аз экрани смартфон ба дисплейи мошин фиристед. Он инчунин дастрасӣ ба барномаҳои гуногунро таъмин мекунад.
IntelliLink дорои менюи равшан ва интуитивӣ мебошад. Замимаи навигатсия, ки дар мошинҳои озмудашуда мавҷуд аст, на ҳамеша пеш аз вақт дастур медод. Экрани системаи мултимедиявӣ бояд баландтар бошад. Ҳангоми риояи самтҳои навигатсионӣ шумо бояд чашмони худро аз роҳ дур кунед. Барои дидани маълумот дар тарафи чапи дисплей, шумо бояд саратонро хам кунед ё дасти рости худро аз руль дур кунед - ба шарте ки мо дар тарҳбандии се-се китоби дарсӣ дар ҷои аввал бошем.
Намоиши пеш хуб аст. Он бо тирезаҳои иловагӣ дар сутунҳои A ва оинаҳои ақиб, ки ба ороиши дар пайваст карда шудаанд, мустаҳкам карда мешавад. Шумо метавонед аз қафо камтар мебинед, махсусан дар Corsa се дари бо хати тирезаи монеаи он. Онҳое, ки «дар оина» маневр карданро дӯст намедоранд, метавонанд сенсорҳои таваққуфгоҳ (пеш ва пас) ва камераи ақибро харидорӣ кунанд. Муҳим он аст, ки Opel тасмим нагирифтааст, ки озодии бастабандии изофаҳоро ба таври назаррас маҳдуд кунад. Бисёре аз брендҳо мавҷудияти вариантҳоро аз сатҳи таҷҳизот вобаста мекунанд. Опел барои харидор барои харидани круиз-контрол, рули чармӣ, кондитсионери автоматӣ, сенсорҳои таваққуфгоҳ, чароғҳои рӯшани рӯзона, шишаи тафсон, камераи ақиб ё системаи иттилоотии IntelliLink барои базаи Corsa Essentia ҳеҷ гуна зиддият намебинад.
Боз як плюс барои ашёи нодир ва беназири таҷҳизот дар сегмент - рахи велосипед, ки дар бампери қафо пинҳон шудааст, чароғҳои биксенонӣ, руль ва шишаи пеши тафсон, мониторинги нуқтаи нобино, шинохти аломатҳои ҳаракат, ёрдамчии таваққуфгоҳ ва системаҳои огоҳкунанда дар бораи рафтани хатҳо, ва инчунин эҳтимоли бархӯрд ба қафои мошини дар пеш аст.
Доираи агрегатхои энергетики васеъ аст. Opel бензини 1.2 (70 ва - 1.4 Турбо - 75 асп) ва 90 Turbo (1.4 ва 100 асп), инчунин дизели 1.0 CDTI (90 ва 115 асп) пешниҳод мекунад. Ман фикр мекунам, ки ҳама барои худ чизе пайдо мекунанд. Дизелҳои каммасраф барои сафарҳои дур аз ҳама мувофиқанд. Муҳаррикҳои табиии 1.3 ва 75 бо сӯзишвории ғайримустақим - арҷгузорӣ ба муштариёне, ки аз хароҷоти баланди нигоҳдории муҳаррикҳои турбоагрегат нигаронанд ё нақшаи насби LPG доранд. Аз тарафи дигар, се силиндраи 95 Turbo як созиши хуб байни кори хуб ва истеъмоли оқилонаи сӯзишворӣ мебошад - мо ҳангоми рондани оҳиста берун аз шаҳр 1.2 л/1.4 км паст кардем.
Двигатори сецилиндрй хеле хуби садои изолятсия гирифт, вали мувозина ва тахтачахои такьягох бо характеристика-хои дилхох ларзишро ба таври самарабахш нам мекунанд. Дар категорияи бароҳат, Corsa 1.0 Turbo дар сегменти B бо муҳаррикҳои се силиндрӣ пешсаф аст. Велосипеди нав он қадар муваффақ аст, ки он ба имконпазирии харидани Corsa 1.4 Turbo сахт таъсир мерасонад. Двигатори чорцилиндр ба чарххо 30 Нм зиёд кувва медихад, вале дар амал микдори кашиши иловагиро муайян кардан душвор аст. Гузашта аз ин, агрегати 1.0 Turbo ба газ бештар стихиявӣ вокуниш нишон медиҳад ва вазни сабуктари он ба чустучуи мошин таъсири мусбат мерасонад.
Касоне, ки барои сайри бароҳати шаҳр мошин меҷӯянд, метавонанд як мошини Corsa 90-и 1.4-қувваи аспро бо "автомат" фармоиш диҳанд. Интихоби интиқоли автоматии 5-суръати Easytronic 3.0, инчунин як қуттии редуксияи 6-суръат бо табдилдиҳандаи момент. Охирин фишангҳоро осонтар иваз мекунад, аммо сарфи сӯзишвориро каме зиёд мекунад ва нисбат ба редуксияи Easytronic 2300 PLN зиёд аст, ки ин дар навбати худ нархи мошинро 3500 PLN зиёд мекунад.
Рӯйхати нархҳо аз 3 дари Corsa Essentia 1.2 (70 асп) барои PLN 40 оғоз меёбад. Кондитсионер ва таҷҳизоти аудиоӣ бо нархи иловагӣ дастрасанд. Аз ин рӯ, шумо бояд барои оғози хуб PLN 800 омода кунед. Корсаи 45-дара бо таҷҳизоти шабеҳ 100 PLN арзиш дорад. Таҷдиди версияи асосии Essentia маъно надорад - тақрибан бо ҳамон пул мо сатҳи баландтари Enjoy мегирем. Версияҳои дорои муҳаррикҳои пурқувват низ аз ин шифт берун мешаванд. Пешниҳоди ҷолибтарин ин муҳаррики нави 5 Turbo мебошад. Мо барои Corsa бо варианти 46 асп ҳадди аққал 400 PLN сарф мекунем.
Ҳамин тариқ, версияи нави Opel-и шаҳрӣ пешниҳод барои муштариёне нест, ки ба ҳар злотӣ ғамхорӣ мекунанд. Маблағҳои хурдтар кофӣ хоҳанд буд, масалан, барои Fabia III, ки ба наздикӣ ҷорӣ карда шудааст. Форд инчунин барои муштариёни худ сахт мубориза мебарад. Маъракаи таблиғотӣ ба шумо имкон медиҳад, ки Fiesta-и 60 аспи иқтидораш харед. бо кондитсионер ва системаи аудио барои PLN 38. Барои Fiesta ба ин монанд муҷаҳҳаз бо муҳаррики се силиндраи 950 EcoBoost, шумо бояд 1.0 PLN сарф кунед. Дар мавриди мошинҳои сегменти B, фарқияти якчанд ҳазор zł аксар вақт қарори харидро муайян мекунад. Бо вуҷуди ин, Opel муштариёнро ба маъракаҳои таблиғотӣ одат кардааст - ва дар мавриди Корса, онҳо як масъалаи вақт ба назар мерасанд.
Насли нави Corsa хуб меронад, дохилии хуб ва барҳаво дорад ва муҳаррикҳои 1.0 Turbo кори хеле муносибро бо истеъмоли оқилонаи сӯзишворӣ таъмин мекунанд. Мошин бо тарроҳии бадан ба ҳайрат намеояд, ки дар давраи ҷолибтар сегменти B аз ҷониби баъзе харидорони эҳтимолӣ ҳамчун корти тӯҳфаи Corsa дида мешавад. Дар баробари доираи васеи вариантҳо, шароити мусоид вуҷуд дорад, ки чанд сол пеш танҳо дар мошинҳои баландсифат пайдо мешуданд.
