Opel Corsa GSi - 50% он чизе, ки ман интизор будам

Мошинҳое ҳастанд, ки аз ҳад зиёд хушмуомила ба назар мерасанд, бо дарназардошти он, ки онҳо чӣ гуна асҳоро доранд. Фазилатҳо ва қобилиятҳо вазъиятро наҷот дода наметавонанд, вақте ки заъфҳо ба миён меоянд ва ҳамаро соя мекунанд. Ин ҳолат бо Corsa GSi. Гарчанде ки ин рамз ба ҳама маълум аст, аммо чунин идеяи "ҳатчи гарм" гумон аст, ки ҳамчун муваффақтарин ба ёд оварда шавад. Аз баъзе ҷиҳатҳо, ин як чизи гарм аст, аммо танҳо нисфи ...

Оё Opel Corsa GSi як хати гарм аст? Шумо чӣ хелед?

Биёед бо ҷиҳатҳои мусбӣ оғоз кунем. Якчанд онҳо ҳастанд ва ба шумо ҳатто лозим нест, ки онҳоро барои муддати тӯлонӣ ҷустуҷӯ кунед. Аввалин намуди зоҳирии ғамангез аст. Opel Corsa Gsi на танхо бо ранги зард хос диккатро ба худ чалб мекунад. Шаклҳои пурра, бофтаҳои қавӣ, спойлери калон ва rims-дюйм ба он хусусияти варзишӣ медиҳанд. Оинаҳои сиёҳ, инчунин ҳошияи сиёҳи чароғҳо ва элементе, ки ба қабули ҳаво дар байни онҳо тақлид мекунанд, хуб мувофиқат мекунанд. Ранги дурахшон як масъалаи таъми аст, аммо дар ин ҳолат он ба мушкилоти каме мувофиқ хоҳад буд.

дохилӣ Opel Corsa Gsi инчунин чизи фахр кардан лозим аст. Курсиҳои чармин, ки бо имзои бренди машҳури Recaro мебошанд, махсусан чашмро ҷалб мекунанд. Онҳо на танҳо хуб ба назар мерасанд, балки онҳо ҳамонанд. Хеле сахт, аммо хуб буридаанд, то онҳо хаста нашаванд. Пардохти иловагӣ барои онҳо дар ҳаҷми 9500 PLN метавонад як зарба бошад. Характер Corsi GSi Онро педальҳои алюминий ва чархи рули варзишӣ бо ғафсии ҳалқаи мувофиқ ва матни ҷолиб, ки дар поён ҳамвор карда шудаанд, таъкид мекунанд. Ба шарофати ӯ, чанголи боэътимод аст ва ин муҳим аст, вақте ки мо мехоҳем, ки онро ғунҷонем Корси ба қадри имкон.

Руль ва курсии худро бо мошин ҳис мекунанд, мавқеи ронандагӣ хуб аст, аммо ман таассуроте пайдо кардам, ки ман каме баланд нишастаам ... Ман фикр мекунам, ки қисман ин аз паст будани тирезаҳои паҳлӯ, ки канори поёни он аст поён фуровард ва аз ин рӯ, мавзӯи мо назар ба ӯ камтар "спортӣ" менамуд. Консоли марказӣ бо экрани мултимедиявӣ бо тугмаҳои нолозим пур карда намешавад ва тугмаҳои идоракунии кондитсионер ба таври ҷолиб тарҳрезӣ шудаанд. Худи системаи мултимедиявӣ версияи камбизоати қарорҳои маъруфи моделҳои кӯҳна аст, аммо он қадар беихтиёрона ва осон истифода аст, ки ба шумо хондани дастурҳо лозим нест. Илова бар ин, системаи Intellilink ба шумо имкон медиҳад, ки Android Auto ё Apple CarPlay-ро истифода баред, ки ҳатто дар мошинҳои якчанд синфҳои боло ҳалли стандартӣ нест.

Оё Opel Corsa GSi як хетчбеки гарм аст? Ба онҳо чӣ шуд?

Ҳама мошинҳои хурди седари шаҳрӣ як мушкилӣ доранд, яъне дарҳои дароз, ки дар баъзе ҳолатҳо нороҳатиҳои муайян ба вуҷуд меоранд. Биёед вазъияти маъмулиро дар таваққуфгоҳи назди маркази савдо тасаввур кунем. Ҷойҳои таваққуфгоҳи ройгон барои дору вуҷуд доранд, аммо барои мошини дараҷаи B, ёфтани холигии хурд набояд мушкиле бошад. Хуб, агар дар паси шумо ҷуфти дуюм набошад, пас вазъият каме мураккабтар мешавад. Ҳатто агар шумо тавониста бошед, ки байни ду мошини сахт таваққуфшуда фишурда шавед, бидонед, ки дари он хеле дароз аст ва эҳтимол аз берун баромадан душворӣ хоҳад дошт. Хуб, ин зебоии мошинҳои седарӣ аст.

Камбудие, ки на танҳо дар рӯзҳои истироҳат дар таваққуфгоҳи TK ҳар рӯз намоён аст, як қуттии шашсуръати дастӣ мебошад. Плюс барои шаш фишанг, аммо дар натиҷа, он барои кори интиқол минус мегирад. Интиқолҳо бе эҳсосот сурат мегиранд, баъзан ворид шудан ба интиқоли интихобшуда душвор аст. Бо як сухан, характери спортй кофй нест. Худи домкрат аз ҳад зиёд калон аст, аммо шумо ба он одат мекунед.

Камбудиҳо, мутаассифона, садои моторро дар бар мегирад. Дар даврони муҳаррикҳои сецилиндрӣ хуб аст, ки дар зери капот чор "гар" дошта бошанд, аммо агар онҳо хуб садо диҳанд, боз ҳам беҳтар аст. Дар баробари ин, садо Opel Corsa Gsi Он бо чизи махсусе фарқ намекунад, ки афсӯс аст - зеро агар мо мехостем, ки хати гарм бошем, мо чизи бештареро интизор мешудем.

Фазои кам дар кабина Corsi GSi онро камбудй номидан душвор аст. Дар ниҳоят, ин мошини хурд аст ва шумо набояд дар ин синф чизеро аз стандарт болотар интизор шавед.

Потенциали истифоданашуда

Вақт барои санҷидани имкониятҳои зард Corsi GSi. Мо калидро мегузорем, онро мегардонем ва двигатели 1.4 бо турбина зинда мешавад. Пас биёед чизеро дар бораи худи дастгоҳ зикр кунем. Ҳаҷми камтар аз 150 литр 220 қувваи аспро таъмин мекунад. ва моменти 3000 Нм, дар доираи кӯтоҳи 4500-rpm дастрас аст. Чунин ба назар мерасад, ки барои чунин мошини хурд ин арзишҳо бояд беш аз кофӣ бошанд, аммо онҳо нестанд.

Вақт ба "садҳо" 8,9 сония аст. Оё ин натиҷаи хуб аст? Биёед, аз гуфтани он натарсем. Ин чизе нест, ки мо аз мошини дорои GSi дар охири ном ва намуди дурахшон интизорем. Масалан, мошини маъмултарин дар роҳҳои Лаҳистон - Skoda Octavia бо муҳаррики 1500 см3 TSI суръати Corsaро бо натиҷаи 8,3 сония то 100 км / соат метезонад ва ин маъмултарин Skoda гражданӣ мебошад. . Гап дар он нест, ки кадом мошин беҳтар аст, балки он аст, ки Опел ба умеди ба модел гузошташуда мувофиқат накард. Мошин хеле хурдтар, сабуктар аст, аз баъзе ҷиҳатҳо "спортӣ" дар оғози мошини маъмулии фурӯш аз даст медиҳад. Аз тарафи дигар, ин мошини сабукрав нест, зеро вазни бордюр 1120 кг ва бештар аз он аст.

Хушбахтона, лаззати ронандагӣ на танҳо аз қудрат ва суръатбахшӣ, балки аз идоракунӣ низ вобаста аст. Ва дар ин ҷо Opel Corsa Gsi аз остинаш эйс мебарорад ва аз ба руи миз партофтан наметарсад. Мо дар роҳи печида ҳаракат карда, фаромӯш мекунем, ки мо он қадар зуд нестем, ки мехостем. Роҳбарӣ ба шасси комилан мувофиқ аст, ки рондани мошинро хеле шавқовар мекунад. Руль сахт ва рост аст, ҳамон тавре ки ба мо маъқул аст. Гардҳои зуд ва гардишҳои қатъӣ макони табиии кӯдаки навзод мебошанд. Опа. Барои лаззат бурдан аз рондани моҷароҷӯи зард ба шумо лозим нест, ки роҳро пахш кунед.

Эътимоди ронандагӣ дар сатҳи хеле баланд аст, аз ҷумла дар суръати шоҳроҳ. Чунин ба назар мерасад, ки корпуси хурди мошин ба қувваҳои табиат осебпазир аст, аммо ҳеҷ чиз ба ин монанд нест. Онхо бо шинахои бараш 215 миллиметра ва профили 45 ёрй мерасонанд Чи тавре ки шумо дар рох мебинед — гайр аз садо, албатта, — Мусобиқаи GSi Ин ҳам бад нест, аммо дар кунҷҳо газидан ихтиёри як Опели хурд аст. Илова бар ин, мо метавонем тормози дастии классикиро истифода барем, на ягон ихтирооти электрикии замони мо.

Қисми пеши рӯшноӣ дар оғози сахт муфтаро канда мекунад, аммо вақте ки онро дастгир мекунад, нохоҳам раҳо мекунад. Эҳсос кардани майли бадан душвор аст, мо бештар аз як тарафи нишаст ба тарафи дигар мепарем. Ин ба таваққуфи сахт вобаста аст, ки барои бисёриҳо дар ҳаёти ҳаррӯза хеле сахт хоҳад буд. Бишин Corsi GSi, чунин сахтгирй ва хисси рохеро, ки ман бо он меравам, интизор набудам.

Баъд аз ҳама, ин як мошини шаҳр аст, ки аксар вақт дар чунин шароит истифода мешавад. Пеш аз харид кардан, беҳтар аст, ки онро дар бадани худ ҳис кунед ва муайян кунед, ки оё ин хусусияти мошин ба шумо мувофиқ аст. Мошин дар суръати баланд садо медиҳад ва аз чархҳои чархҳо садои зиёд ба вуҷуд меояд, ки бисёр чизҳои дилхоҳро тарк мекунанд. Мешунавед, ки чй тавр сангхо аз зери чарххо парвоз карда, ба элементхои мухофизати бадан бо суръати баланд ме-хуранд ва ин бевосита ба кабина мегузарад. Ҳангоми санҷиш, истеъмоли сӯзишворӣ ҳангоми ҳаракати динамикӣ дар шаҳр тақрибан 10 л / 100 км ва дар шоҳроҳ 7 литр тағйир ёфт.

Corsa GSi нав дар чорроҳа аст

Янги Opel Corsa GSi ин мошини комил нест. Қувваи ночиз потенсиали дар ин носозгори кӯчак мавҷудбударо маҳдуд мекунад. Мебинед, ки вай чанголи худро нишон дода, чанд захм задан мехохад, вале афсус. Opel дар вакташ канд... Агар шумо камаш 30 кувваи аспро илова кунед. қудрат, каме момент, он гоҳ тамоми муаммо ҷамъ омад. Ва аз ин рӯ, мо мошини дуруст дорем, ки онро як кулоҳ гарм даъват кардан комилан мувофиқ нест.

Дар бораи нархҳо чӣ гуфтан мумкин аст? Версияи асосӣ Opel Corsa Gsi он на камтар аз 83 PLN арзиш дорад, аммо бозсозӣ, чунон ки дар ин ҳолат, ба зиёда аз 300 PLN, ҳеҷ мушкиле надорад. Ба андешаи ман, ин барои мошине, ки 90% чизеро, ки ман интизор буд, пешниҳод мекунад, хеле зиёд аст.