Озмоишии Opel Corsa бар зидди VW Polo: Иқтисод - модари лаззат
Мундариҷа
Ecoflex ва Blue Motion Technology - сарфи назар аз муҳаррикҳои каммасрафи худ, Opel Corsa ва VW Polo намехоҳанд ҳамчун эъломияи мобилии худдорӣ эътироф карда шаванд. Кӣ гуворотар сарфа мекунад?
Дохилони амиқ дар назарияи дасисаҳо кайҳо боз медонистанд, ки муҳаррики безарарро пештар ихтироъ кардаанд, аммо нақшҳои он фавран тасниф ва пинҳон карда шуданд, то он даме ки дар сейфҳои автомобилӣ дарк карда шаванд. Нияти паси ин сирри боэътимод муҳофизатшаванда низ равшан аст - кафолати фоидаи бузургони нафт то ҳадди имкон.
Камтар, беҳтар аст
Аз тарафи дигар, нигоҳ ба рӯйхати нархҳои VW Polo ҷанги шадидеро нишон медиҳад, ки муҳандисон маҷбуранд барои ҳар як қатра сӯзишвории қиматбаҳо пардохт кунанд. Агар шумо ба варианти аз ҷиҳати иқтисодӣ самараноктарин дар шакли VW Polo Blue Motion бо муҳаррики се силиндрӣ ва партоби CO2 дар як километри 87 грамм диққат диҳед, шумо бо ҳалли ҷолиб дучор хоҳед шуд - чор дар танҳо дар сурате, ки шумо даст кашед кондитсионери вазнин ва хоҳиши сарфа аз рӯйхати таҷҳизоти таҷҳизот ҳатто чизҳои ба монанди системаҳои пурқудрати аудиоӣ хориҷ карда шуданд.
Далели он, ки бидуни чунин маҳрумиятҳо имконпазир аст, дар он ҷо мавҷуд аст - бо 94 ва 96 грамм дар як километр, мутаносибан Opel Corsa 1.3 CDTi Ecoflex ва VW Polo 1.6 TDI Blue Motion Technology миқдори каме бештари CO2 мебароранд, аммо хеле бештар пешниҳод мекунанд - ҳамчун одоби муҳаррикҳои чор силиндраи мураккаб бо иқтидори нисбатан шоистаи мутаносибан 95. 90 HP, инчунин интихоби васеи таҷҳизоти иловагӣ барои тасаллӣ.
Пас аз рӯйкашӣ
Пас аз навсозии модел дар аввали соли 2011, чеҳраи Corsa ба чеҳраи Meriva ва Astra ба таври назаррас наздик шуд. Системаи старт-ист дар версияи Ecoflex кафолат медиҳад, ки муҳаррик танҳо дар ҳолати зарурӣ кор карда, дар трафики шаҳрӣ барои ҳар сад километр сӯзишворӣ сарфа мекунад. Бастаи таҷҳизоти иловагӣ, ки бо системаи start-stop ҳамроҳӣ мекунад, инчунин стартери тақвиятёфта, редукторро бо фишанги дарозтар, такмили аэродинамикӣ ва тозакунии коҳиши замин аз 20 мм дар бар мегирад. Аммо далели таъсирбахши талошҳои муҳандисон барои коҳиш додани масрафи сӯзишворӣ он аст, ки зарфи версияи Ecoflex нисбат ба вариантҳои анъанавии Corsa панҷ литр хурдтар аст.
Сарфи назар аз фишангҳои тӯлонӣ, муҳаррики шинохтаи 1,3-литрӣ босуръат ва муттасилии шоёни таҳсинро ҳамроҳӣ мекунад, ки бо садои моддӣ ва маъмулии дизелӣ ҳамроҳӣ карда мешавад ва шитоб ҳатто аз ҳадди суръате, ки дар шоҳроҳ иҷозат дода шудааст, эҳсос мешавад. Системаи старт-ист бениҳоят хуб кор мекунад, оғози Common Rail-дизел дар назди чароғакҳо фаврӣ аст ва сукут ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик плюс ҷиддӣ аз нигоҳи роҳати нусхаи Ecoflex аст.
Иқтисод низ ба маблағи пул аст - ҳатто дастоварди миёнаи 5,3 л / 100 км дар санҷиши хеле динамикӣ ба маблағи он аст ва ҳамлу нақли масофаи байни чаҳор нафар дар купе на танҳо як алтернативаи ҷиддӣ ба ширкатҳои ҳавопаймоии буҷавӣ мегардад. Бо таваҷҷуҳ ба сарфакорӣ ва рондан дар масири стандартӣ барои чен кардани масрафи сӯзишвории автомотор ва варзиш ҳамагӣ 3,9 литр дизел дар 100 км сабт шудааст, ки ин маънои онро дорад, ки ҳатто дар ин версия зарф барои тай кардани беш аз 1000 километр кофӣ хоҳад буд.
Рақиби калон
Далели он, ки омезиши муҳаррики дизелӣ ва мошини сабукрави классӣ барои ташвиш аз сар задани мошинҳои алтернативии пешбаранда ҳеҷ сабабе надорад, инчунин дар иҷрои Поло бо бастаи ихтиёрии Blue Motion Technology он аён аст. Ба ҳисоби миёна, дар озмоиш, модели Вулфсбург истеъмоли даҳяки литрро нисбат ба Корса ба қайд гирифт, аммо дар масири стандартии амс муваффақ шуд, ки 3,7 л / 100 км назаррас ба даст орад. Бо шарофати моменти баландтари худ, муҳаррики 1,6-литрӣ нисбат ба рақиби худ кашиши беҳтарро нишон медиҳад ва ивазкунии фишанги камтарро талаб мекунад. Фарқиятҳо аз нигоҳи одоби ду муҳаррик боз ҳам зиёдтаранд, зеро CDTi ноҳамвор бешубҳа аз тембрҳои амиқ ва кори мулоими муҳаррики TDI чизе омӯхтанист.
Умуман, бароҳатии модели VW синфи комилан дигарро нишон медиҳад. Ҳангоме ки мошини зериобии Корса бо роҳи кӯтоҳшудаи таваққуфгоҳаш зарбаҳои шадидро филтр карда наметавонад ва ба таври қобили мулоҳиза дар бархӯрдҳои тӯлонии роҳ садо медиҳад, рафтори ҳамвори Поло мусофиронро ба зудӣ фаромӯш мекунад, ки онҳо дар мошини хурди хурд сафар мекунанд. Изолятсияи аълои садо, ки садои тамос бо роҳ ва ҷараёни ҳавои дарпешистода ва инчунин сифати аълои иҷроишро тарк мекунад, аз стандартҳои синф хеле болотар аст. Аз маводи мулоими панели асбобҳо бо коммутаторҳои дақиқ коркунанда, ба воситаи курсиҳои бароҳат бо доираи васеи танзим то кунҷи охирини тағо бо маводи босифат муҷаҳҳазшуда, дақиқ ва таваҷҷӯҳ ба ҷузъиёт вуҷуд дорад, ки метавонад шумораи зиёди намояндаҳоро ҷойгир кунад. аз синфи болоии мошинҳо ба шарманда.
Кӣ бештар фармонбардор аст?
Поло беҳтар ва ҳамчун динамикаи роҳ амал мекунад, фармонҳои мустақими системаи идоракунии ҳассосро итоаткорона иҷро мекунад ва то он даме ки дар як гӯшаи ҳолати сарҳадӣ бетараф ва ба осонӣ назоратшаванда рафтор мекунад. Corsa ҳангоми идоракунии бавосита ва интиқоли на он қадар дақиқ аз табъи ронандагӣ дур аст. Ғайр аз он, модели Opel тамоюли қаблӣ ба пастравиро нишон медиҳад ва метавонад дар сурати пастравиҳо тамоси оптималии роҳро гум кунад.
Аммо, дар робита ба фазои дохилӣ, модели ба қарибӣ навсозишуда Opel беҳтар кор мекунад. Мусофирон дар курсиҳои қафои Корса фазо ва ҷой барои сарҳо зиёдтар доранд, ҳаҷми ҳуҷраи бағоҷ ҳамон қадар калонтар аст. Илова бар ин, тамоюли пушти сарҳои ақибро тағир додан мумкин аст, ки ба имкониятҳои танаи он якчанд литр илова мекунад.
Гарчанде ки Corsa аз ҷиҳати сифати мавод ва коркарди худ нисбат ба рақиби худ ба таври назаррас хоксортар ба назар мерасад, аммо нархи он на он қадар паст аст. Нусхаи моҳвораи озмоишшуда (бо сатҳи хуби таҷҳизот, аз ҷумла рули чармӣ печондашуда, кондитсионер ва системаи аудиои CD плеер) нисбат ба Поло дар версияи Highline ҳамагӣ 400 евро арзонтар аст, ки дар навбати худ боз ҳам бештарро дар бар мегирад. таҷҳизоти бой бо унсурҳо, ба монанди гармидиҳии курсӣ, сенсорҳои таваққуфгоҳ ва як қатор шароити дигар. Бо вуҷуди ин, модели Opel тавонист ба шарофати шароити гаронтари кафолат дар бахши хароҷот ғалабаро таъмин кунад.
Бо вуҷуди сарфаи сӯзишвории таъсирбахши худ, Корсаи аз ҳад сахт ва муҳаррики мустаҳками он рақиби Волфсбургро мағлуб карда наметавонад. Муҳандисони VW бидуни таъсир ба тасаллӣ ва ҳисси сифат ба таври назаррас таъсир расонида, "тезонидани" хароҷотро анҷом доданд - ва дар версияи иқтисодии он Поло метавонад танҳо аз рӯи андозаи худ ҳамчун як синфи хурди автомобилӣ тасниф карда шавад.
матни: Дирк Гулде
Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт
баҳодиҳӣ
1. VW Polo 1.6 TDI BlueMotion Technology - 535 точки
Дар ин муқоиса ҷои аввалро полои бофарҳанг, сарфакор, боэътимод ва гуворо идора мекунад. Модел нисбат ба Opel танҳо аз нигоҳи шароити кафолат назаррас аст.
2. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX - 490 хол
Corsa каме каме васеътар ва фасеҳи бештар пешниҳод мекунад ва дар айни замон барои сарфаи сӯзишворӣ иқтидори ҳасадоварро нишон медиҳад. Аммо, аз ҷиҳати роҳат, муомила ва дасткорӣ, модел аз рақиби худ қафо мондааст.
тафсилоти техникӣ
| 1. VW Polo 1.6 TDI BlueMotion Technology - 535 точки | 2. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX - 490 хол | |
|---|---|---|
| Ҳаҷми корӣ | - | - |
| Истеъмоли барқ | 90 k.s. дар 4200 чархзанӣ | 95 k.s. дар 4000 чархзанӣ |
| Максимум моменти | - | - |
| Суръатбахшӣ 0-100 км / соат | 11,3 бо | 11,7 бо |
| Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат | 39 m | 40 m |
| Суръати максималӣ | 180 км / соат | 177 км / соат |
| Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш | 5,4 л | 5,3 л |
| Нархи асосӣ | 19 200 Евро | 28 740 лев |
хона" Мақолаҳо " Бланкаҳо » Opel Corsa ва VW Polo: Иқтисод - модари лаззат
