Opel Grandland X хешу табориро хуб пинҳон мекунад
Мисли Crossland X, Grandland X натиҷаи ҳамкории Opel бо PSA Фаронса (инчунин тамғаҳои Citroën ва Peugeot) мебошад. Истеҳсолкунандагони мошинҳо аломатҳои умумии хусусиятҳои конструктории мошинҳои гуногунро меҷӯянд. Барои Volkswagen ин осонтар аст, он дар доираи худ брендҳои зиёде дорад, ки метавонанд дар бисёр моделҳо як ҷузъҳоро истифода баранд. PSA кайҳо боз дар қисми аврупоии General Motors шарик пайдо кардааст. Ҳамин тавр, онҳо бо тарроҳони Опел нишастанд ва идеяҳои кофӣ барои истифода аз ҳамон асосҳои тарроҳӣ пайдо карданд. Ҳамин тариқ, Opel Crossland X ва Citroën C3 Aircross дар ҳамон асос сохта шуданд. Grandland X бо Peugeot 3008 алоқаманд аст. Соли оянда мо бо лоиҳаи сеюми муштарак вомехӯрем - Citroen Berlingo ва шарики Peugeot тарҳро ба Opel Combo интиқол медиҳанд.
Grandland X ва 3008 намунаи хуби он мебошанд, ки чӣ тавр шумо метавонед мошинҳои гуногунро дар як асос созед. Дуруст аст, ки онҳо муҳаррикҳои якхела, қуттиҳои редукторҳо, андозаҳои берунӣ ва дохилӣ хеле шабеҳ доранд ва албатта аксари қисмҳои бадан дар зери варақи берунӣ шаклҳои комилан гуногун доранд. Аммо маллоҳон тавонистанд маҳсулоти худро хуб тарҳрезӣ кунанд, ки ин ба чанд нафар хотиррасон мекунад, ки он то ҳол хеши фаронсавӣ дорад. Сарфи назар аз нуқтаҳои гуногуни ибтидоӣ, Grandland X бешубҳа бисёр чизҳоеро, ки мо дар солҳои охир бо мошинҳои Опел одат кардаем, нигоҳ дошт. Дар асл тарҳи берунӣ аст, ки бо хусусиятҳои оилавӣ асоснок карда мешавад (ниқоб, чароғҳои пеш ва пушти LED, пушти сар, боми панорамӣ). Интерьер инчунин эҳсоси оилавӣ дорад, аз тарҳрезии панели асбобҳо то курсиҳои AGR (иловагӣ). Онҳое, ки медонанд, ки дугоники Grandland Peugeot 3008 аст, ҳайрон хоҳанд шуд, ки равшании рақамии i-cockpit ба куҷо рафтааст (дар баробари ченакҳои хурдтар ва чархи пасттар). Онҳое, ки рақамисозӣ барои онҳо аҳамияти зиёд надорад, агар он дуруст истифода нашавад, метавонад аз тафсири Опел дар бораи муҳити ронанда бештар қаноатманд бошад. Дар дисплейи марказӣ байни ду ченак нисбат ба хониши рақамии Peugeot маълумоти бештар мавҷуд аст ва чархи рули классикӣ ба қадри кофӣ калон аст, ки интихоби дуруст барои онҳое, ки чархи хурди рулиро дӯст намедоранд, ки ҳатто ба Формула шабоҳат доранд. 1. Албатта, ду курсии пеши Опелро бо аломати AGR зикр кунед. Соҳибони Опел бо пардохти иловагии оқилона дар мошин метавонанд на танҳо ҳамчун як намуди диспетчер (аз сабаби мавқеи баландтари нишаст), балки бароҳат ва боэътимод эҳсос кунанд.
Онҳое, ки мошини тарроҳии кроссовери муосир меҷӯянд, тасмим мегиранд, ки Grandland -ро харанд. Албатта, аз бисёр ҷиҳат маҳсулоти Опел ба тарҳи асосии кузови берун аз роҳ шабоҳат дорад. Он баландтар аст ва аз ин рӯ дар масофаи кӯтоҳ фазои бештарро пешниҳод мекунад (он метавонад ба осонӣ аз рӯи нишони дарозтар аз Insignia рақобат кунад). Албатта, ин инчунин бисёр муштариёнро бовар мекунонад, ки дар акси ҳол аз Astro хушнуд хоҳанд буд. Ҳанӯз тасмим гирифта нашудааст, аммо шояд рӯй диҳад, ки Зафира пас аз як ё ду сол аз барномаи фурӯши Опел "хориҷ мешавад" ва баъдан Grandland X (ё тамдиди XXL) шояд ба чунин харидорон мувофиқат кунад.
Опел барои оғоз кардани пешниҳод омезиши ду муҳаррик ва ду интиқолро интихоб кардааст. Силиндраи бензини 1,2-литрӣ тавонотар аст ва таҷриба аз силсилаи PSA нишон медиҳад, ки он комилан қобили қабул аст, новобаста аз он ки он ба интиқоли автоматӣ ё ҳатто беҳтар) пайваст аст. Барои онҳое, ки пешрафти душвортарро қадр мекунанд ва дар ин сурат истеъмоли мӯътадили сӯзишворӣ, ин қарори дуруст хоҳад буд. Аммо инчунин як турбодизели 1,6-литр мавҷуд аст. Он дорои ҳама чизест, ки чунин муҳаррик бояд дар робита бо мушкилиҳои охирини дизелӣ дошта бошад, яъне иловаи саховатмандона дар охири системаи ихроҷ, аз ҷумла филтри зарраҳои дизелии нигоҳдорӣ ва коркарди баъдӣ бо катализатори коҳишдиҳии селективӣ (SCR) бо AdBlue. иловаги (тазриқи мочевина). Иқтидори иловагии 17 литр барои он мавҷуд аст.
Инчунин, аз нуқтаи назари ассистентҳои электронии муосир, Grandland X ба сатҳи пешниҳоди муосир пурра мувофиқат мекунад. Чароғҳои чароғӣ (LED AFL) бо ҳолати фасеҳ, идоракунии электронии кашиш (IntelliGrip), камераи Opel Eye ҳамчун асос барои шинохтани аломатҳои трафик ва ҳушдор дар бораи рафтан, назорати мутобиқшавандаи круиз бо маҳдудкунандаи суръат, огоҳкунии бархӯрд бо муайянкунии пиёдагардон ва тормоздиҳии худкори изтирорӣ. ва назорати ронанда, огоҳии нуқтаҳои нобино, камераи пушти панорамавии 180-дараҷа ё камераи 360-дараҷа барои дидани пурраи муҳити атрофи мошин, ёрии автоматии таваққуф, вуруди бе калид ва системаи оғози кор, тирезаҳои тафсон дар пешин, чархи рули тафсон, инчунин ҳамчун гармидиҳии курсиҳои чархҳои пеши ва қафо, чароғҳои оинаи дарӣ, курсиҳои эргономии пеши AGR, системаи кушодани қулф дари бепул, ёрдамчии пайвасти инфиродӣ ва хидматҳои Opel OnStar (мутаассифона аз сабаби Peugeot), ки решаҳои онҳо дар Словения кор намекунанд), насли охирини системаҳои иттилоотии IntelliLink, ки бо Apple CarPlay ва Android Auto мувофиқанд (охиринаш ҳоло дар Словения мавҷуд нест), экрани сенсории ранга то ҳашт дюйм, пуркунии смартфони бесими индуктивӣ. Аксари ин лавозимот албатта ихтиёрӣ ё як қисми бастаҳои сахтафзори инфиродӣ мебошанд.
матн: Томаж Порекар · акс: Опел
