Opel Insignia BiTurbo дар ҷои аввал баромад
Insignia BiTurbo ҳамчун хетчбеки панҷдардор ва вагонҳо дар сатҳҳои SRi, SRi Vx-line ва Elite дастрас аст.
Пеш аз он ки мо метавонем дар ин ҷо аз Opel (Holden) бубинем, хабаре пайдо шуд, ки бренди бритониёии GM Vauxhall навтарин муҳаррики дизелии автомобили сабукрави худро дар қатори Insignia муаррифӣ кардааст. Ин барои 144 кВт/400 Нм моменти хуб аст, аммо партовҳои CO2 ҳамагӣ 129 г/км аст.
Он бо номи Insignia BiTurbo маъруф аст, он бо услубҳои баданҳои панҷдарии хетчбек ва вагонҳо дар SRi, SRi Vx-line ва ороишоти Elite дастрас аст. Муҳаррики пурқудрати дугонаи турбодизелӣ ба агрегати мавҷудаи 2.0-литрӣ, ки дар Insignia, Astra ва хати нави вагонҳои истгоҳи Zafira истифода мешаванд, асос ёфтааст.
Бо вуҷуди ин, дар версияи BiTurbo, муҳаррик 20 кВт бештар қудрат истеҳсол мекунад ва моменти моментро 50 Нм зиёд мекунад ва вақти шитобро то 0 км/соат қариб як сония то 60 сония кам мекунад.
Аммо ба шарофати маҷмӯи хусусиятҳои экологӣ, аз ҷумла оғоз/истгоҳи стандартӣ барои тамоми диапазон, люки чархи пешӣ ба 4.8 л/100 км мерасад.
Он чизе, ки Insignia BiTurbo-ро дар ин синф беназир мегардонад, истифодаи турбо пуркунии пайдарпай мебошад, ки турбои хурдтар бо суръати пасти муҳаррик барои рафъи "қафомонӣ" босуръат суръат мегирад ва 350 Нм моменти моментро аллакай дар 1500 чархзанӣ медиҳад.
Дар миёнамӯҳлат, ҳарду турбокомпрессор якҷоя бо клапани гардиш кор мекунанд, то газҳо аз блоки хурд ба блоки калон гузаранд; дар ин марҳила, моменти максималии 400 Нм дар доираи 1750-2500 чархзанӣ тавлид мешавад. Аз 3000 чархзанӣ сар карда, ҳама газҳо мустақиман ба турбинаи калон мераванд, ки кор дар суръати баландтари муҳаррик нигоҳ дошта мешавад.
Илова ба ин афзоиш додани нерӯ, системаи интеллектуалии тампинги FlexRide Vauxhall дар ҳама Insignia BiTurbos стандартӣ аст. Система дар давоми миллисонияҳо ба амалҳои ронанда вокуниш нишон медиҳад ва метавонад чӣ гуна ҳаракат кардани мошинро "омӯзад" ва танзимоти дамперро мувофиқи он мутобиқ созад.
Ронандагон инчунин метавонанд тугмаҳои Тур ва Спортро интихоб кунанд ва танзимоти газ, руль ва амортизаторро дар ҳолати варзиш ба таври инфиродӣ танзим кунанд. Дар моделҳои гардонандаи тамоми чархҳо, FlexRide бо дастгоҳи интиқоли моменти автомобилӣ (TTD) ва тири паси ба таври электронӣ идорашаванда муттаҳид карда шудааст. Дифференсиали лағжиши маҳдуд.
Ин хусусиятҳо имкон медиҳанд, ки моменти моментро байни чархҳои пеш ва қафо ва байни чархҳои чап ва рост дар тири паси худ интиқол дода, сатҳи истисноии кашиш, чанг ва идоракуниро таъмин кунад.
Мисли дигар моделҳои диапазони Insignia, BiTurbo метавонад бо системаи нави камераи пеши Vauxhall бо шинохти аломатҳои ҳаракат ва огоҳии баромадан аз хатҳо ва инчунин назорати круизӣ мутобиқ карда шавад, ки ба ронанда имкон медиҳад масофаи пешакӣ муайяншударо аз мошин дар пеш нигоҳ дорад. .
