Баррасии Opel Insignia 2012
Бренди GM Opel ҳафтаи оянда дар ин ҷо хоҳад буд. Мо савори аввалини эксклюзивиро дар седани баландтарин Insignia мегирем. Шаҳр нишони нав дорад ва нақша дорад, ки қонунро дар сегменти миёна муқаррар кунад.
Тамғаи Opel шояд ношинос бошад, аммо мошинҳо бо роҳҳои маҳаллӣ шиносанд. Онҳо дар гузашта нишонҳои Холденро пӯшида буданд ва пайравони зиёде пайдо кардаанд. Астра, ки мо ҳама медонем. Шояд баъзехо надонанд, ки Барина пештар мошини Опел Корса буд.
Бо ба кор андохтани бренди олмонӣ дар ин ҷо ҳама чиз тағир меёбад. Carsguide як версияи истисноии пеш аз истеҳсоли седанҳои беҳтарини ширкатро санҷид ва мо онро дӯст медорем.
Баръакси мошинҳои хурд, нарх омили асосии харид дар сегменти миёна нест. Опел ҳадафи баландро пеш гирифт ва седан ва вагонҳои Insignia-ро бо таҷҳизоти стандартии кофӣ номбар кард, ки аксари рақибони худро шарманда кунад.
арзиши
Даъвои шӯҳрати Opel дар Австралия сифати сохти олмонӣ хоҳад буд, ки мувофиқи сатҳи кори мошинсозони осиёӣ. Опел даъвои бренди бонуфуз нест, аз ин рӯ ба рақибони беҳтарини бозори оммавии аврупоӣ мухолиф аст.
Ин маънои онро дорад, ки Volkswagen Passat ва Ford Mondeo дар чӯби чароғҳои ксенони Insignia ҷойгиранд. Accord Euro низ дар рӯйхат аст - синну сол Honda-и миёнаҳаҷмро хаста накардааст ва динамикаи он то ҳол яке аз беҳтаринҳо дар синф аст.
Нархгузорӣ муқаррар нашудааст, аммо Carsguide интизор аст, ки седани базавӣ тақрибан 39,000 45,000 доллар арзиш дорад - ё мустақиман аз пули Passat. Варианти баландтари интихобшуда эҳтимолан тақрибан $2.0 арзиш дорад. Онҳо як муҳаррики бензини 2000-литрро мубодила мекунанд - як турбодизели ҳамон ҷобаҷогузорӣ эҳтимолан $ 2000 зиёдтар арзиш дорад - ва интизор меравад, ки вагон аз седан $ XNUMX зиёдтар бошад.
Таҷҳизоти стандартии модели олие, ки аз ҷониби Carsguide озмуда шудааст, чархҳои хӯлаи 19-дюймаи, системаи аудиои XNUMX-ноқарорӣ, назорати иқлимии дуҷониба, дисплейи ҳафт дюймаи иттилоотӣ, навигасияи моҳвораӣ, равшании автоматӣ ва тозакунакҳоро дар бар мегирад.
Курсҳо гарм ва хунук карда мешаванд ва ягона курсиҳои мошинҳои оммавӣ мебошанд, ки аз ҷониби Ассотсиатсияи хиропрактикии Олмон расман тасдиқ карда шудаанд, ки ба пушти шумо кӯмак расонанд, гарчанде ки танҳо барои дастгирии камар ва танзими амудӣ кӯмаки барқӣ дода мешавад.
технология
Ин мошини соли 2009 дар аврупои аст ва ин бесабаб нест. Муҳаррик равшан аст, интиқол ҳамвор аст ва тағиротҳои нармафзор барои қонеъ кардани трейлблазерҳои технофил кофӣ мебошанд. Мошинҳои аврупоӣ имкони гардонандаи пурра доранд ва интизор меравад, ки он ба ин ҷо бо модели баландсифати OPC ворид шавад - агар ва вақте ки Opel Австралия эълон кунад, мо варианти гало ба даст меорем.
Системаи мутобиқшавандаи дампинги FlexRide ҳамчун вариант дастрас хоҳад буд. Система метавонад ба таври дастӣ аз ҳолати варзишӣ ба ҳолати сайёҳат гузаронида шавад ё дар ҳолати худкор гузошта шавад, то танзимоти худро вобаста ба рафтори ронанда ва мошин муқаррар кунад. Гап дар он нест, ки дар бастаи асосй ягон хатогй мавчуд аст.
лоиҳа
Боми васеи седан Insignia қариб ба он мақоми купе чордардор медиҳад, аммо баландии сари пас аз он мошинҳо беҳтар аст. Дар моделҳои австралиягӣ спойлери лаби танаи стандартӣ хоҳад буд, аммо дар версияи пеш аз истеҳсоли мо мавҷуд набуд ва консоли марказии печида дар мошини озмоишии мо бо контролери иттилоотии фароғатӣ байни курсиҳои пеш содда карда мешавад.
Намуди мудавваршуда, ки то дарҳо тӯл мекашад, бар хилофи контролҳои сутуни роҳбарӣ, ки аз мубодила бо Холден Epica хеле дӯстдошта азоб мекашанд, ҳамвор аст. Аммо ин яке аз чанд минтақаҳое аст, ки Опел синну соли худро ҳамчун модели соли 2008 нишон медиҳад ва дар баробари мавҷуд набудани имконоти нигоҳдорӣ барои партовҳое, ки имрӯзҳо аксари одамон дар мошин мегузоранд.
Дар ёддошти мусбӣ, борбардори 500-литрӣ бояд эҳтиёҷоти бештари соҳибони боркашониро қонеъ гардонад ва барои онҳое, ки ба зарфияти бештари бор ниёз доранд, ҳамеша вагон мавҷуд аст.
Амният
Euro NCAP мегӯяд, ки Insignia аз нигоҳи бехатарӣ мошини панҷситорадор аст. Ҳама вариантҳо дорои шаш болишти бехатарӣ, системаи электронии устуворӣ ва назорати кашиш, ки ба ABS алоқаманданд, ва чорҷонибаи фаъоли сар, инчунин ёдраскуниҳои камарбанди бехатарӣ барои ҳарду мусофири пеш доранд.
Бузургтарин интиқоди мошин аз гурӯҳи озмоишии садама ба бехатарии он барои пиёдагардҳо марбут буд - гӯсфандоне, ки бо риоя накардани қоидаҳои ҳаракат дар гӯшҳояшон бо гӯшмонакҳо сайру гашт мекунанд, метавонанд пеш аз чизи дигар сайру гашт кунанд. Мисли велосипед.
Ронандагӣ
Санаи камераи телевизионии Insignia маънои онро дошт, ки Carsguide наметавонад динамикаи худро ба ҳадди ниҳоӣ тела диҳад. Чизе дар бораи рангҳои чипташуда, ки дар рекламаи тиҷоратӣ хуб ба назар намерасад. Тавре маълум шуд, ин зарур набуд - шасси ва таваққуф ба ҳеҷ ваҷҳ аз Passat ва Mondeo дар ҳама гуна суръате, ки ба шоҳроҳ наздик мешавад, кам нестанд.
Савор бо мошинҳои истеҳсоли аврупоӣ мувофиқат мекунад, зеро сустшавии ибтидоии зарбаҳои хурд бо чандирии бештар иваз карда мешавад, зеро суръат ё шиддати таъсир афзоиш меёбад. Дар идоракунии хати рост бозии ночиз вуҷуд дорад, аммо вақте ки қуфл бештар истифода мешавад, эҳсос ва вазн беҳтар мешавад. Тормозҳо хубанд - садамаҳои такрорӣ онҳоро халалдор намекунанд - ва суръатбахшӣ дар синф беҳтарин аст - 7.8 сония аз сифр то 100 км/соат.
Қарор
Insignia ба аксари харидорони миёнаҳаҷм мувофиқат мекунад, ба истиснои курсиҳои пеши барқӣ. Он назар ба аксари мошинҳои синфи худ беҳтар савор мешавад, намуди хуб дорад ва дохилии бонуфуз дорад. Бигзор ҷанг сар шавад.
