Диски озмоишии Opel Karl Rocks GPL – Prova su Strada
Мундариҷа
Opel Karl Rocks GPL - Strada-и худро санҷед
Версияи карбонатии "SUV -и қалбакӣ" -и Олмон каме истеъмол мекунад, аммо чандон гуногун нест.
Pagella
|
|
Опел Карл Рокс як мошини хурди SUV нест, ки таблиғ мешавад, балки як мошини оддии шаҳрист, ки ҳамчун мошини варзишӣ маскан мегирад. Он чандон васеъ нест, аммо дар версияи гази моеъ он худро бо хароҷоти ками амалиётӣ сафед мекунад: бо 10 евро бензин, шумо метавонед қариб 250 километрро тай кунед.
La Опел Карл Рокс ин версия аст CityCar Олмоние, ки дар SUVs чашмак мезанад (гарчанде ин тавр нест): бамперҳои сиёҳ ва қолибҳои камарбанди чархҳо, муҳофизони паҳлӯи зери бадан, аркҳои сақф, ороиши боло e чароғҳои туман дар бампер сохта шудааст.
Дар мо санҷиши роҳ мо версияи а -ро озмоиш кардем GPL "Кӯдак" -и Рюсселшейм: биёед якҷоя дар бораи кӯдакии ӯ маълумот гирем ҷиҳатҳои мусбӣ e камбудиҳо.
шаҳр
La Опел Карл Рокс Ин аст, CityCar хеле калон дар шаҳр (дарозӣ 3,68 м), инчунин дорои сатҳи хурди шишагин аст, ки ҳангоми таваққуф кардан кумак намекунад (беҳтар аст ба он такя кунед сенсорҳо, ки, аммо, ихтиёрӣ мебошанд: 250 евро).
"Кӯдак" -и тевтонӣ худро бо бампери қафо ва қисми поёнии бампери пеш аз пластикии хом (як ҳалли хеле муфид ҳангоми "оғоз" ҳангоми машқҳо) ва аксуламали хуби бампер халос мекунад. таваққуфҳо оид ба тахаллуфоти сабук (аммо дар чоҳҳо хеле хушк). ДАР муҳаррик 1.0 бензини се-силиндрагӣ /GPL он пуриқтидор аст (75 қувваи асп) ва дорои ғаразнок мундариҷае, ки ба шумо имкон медиҳад дар суғуртаи ҳатмии масъулияти шахсони сеюм сарфа кунед, аммо дар дақиқаи паст чандон омода нест: барои нишон додани миқёси каме, шумо бояд ҳатман фишангҳоро "кашед".
Берун аз шаҳр
Рафтори роҳ тавсия шудааст Опел Карл Рокс объекти мо санҷиши роҳ ҳангоми гардиш комилан боварибахш нест: манёври заиф (аз сабаби вазни баланд) ва каме рол.
Бе фаромӯшӣ муҳаррик чандон чандир нест (танҳо дар тақрибан 3.000-4.000 чархзанӣ ба "бедор шудан" оғоз мекунад) ва ин роҳбарӣ хеле сабук. Аз тарафи дигар, аъло Суръат трансмиссиони дастии панҷзинагӣ бо дақиқии кашиш, ки ҳатто дар моделҳои категорияи олӣ ёфтан душвор аст.
роҳи мошингард
Бо вуҷуди ин муҳаррик a се баллон la Опел Карл Рокс дар дохили хеле ором роҳи мошингард Он инчунин дорои амортизаторҳо мебошад, ки ба нобаробарии ночиз дар асфалт хуб ҷавоб медиҳанд.
Ҳис амният аммо, ки бо суръати баланд дарк карда мешавад, аз ҷониби системаи носозгори тормоз ва интиқоли назарраси бор ҳангоми истгоҳҳои ногаҳонӣ таназзул меёбад. Бароимухторият la CityCar Teutonica хеле кам истеъмол мекунад, аммо ду зарф (32 литр бензин ва 25 литр гази моеъ) кифоя нест. Ширкат иддао дорад, ки масофаи умумӣ 1.105 км аст, аммо дар асл аз 1.000 зиёд шудан ғайриимкон аст.
Ҳаёт дар киштӣ
Сарфи назар аз андозаҳои муҳими беруна (як будан CityCar) ва изҳорот панҷ ҷой дар тахта Опел Карл Рокс GPL шумо он қадар бароҳат нестед: мусофирони қафо барои китфҳо ва сар ҷойҳои кам доранд ва танаи (195 литр) хурд ( зарф di GPL дар сарпӯши зери чархи эҳтиётӣ ҷойгир шудааст). Вазъият каме беҳтар мешавад - 940 литр - бо пӯшидани курсиҳои қафо, аммо барои ба даст овардани (қариб) як ҳуҷраи комилан ҳамвор бояд бо тартиби душвор мубориза барад.
Le хатмкунӣ, аз тарафи дигар, махсусан ба онҳо ғамхорӣ мекунанд: панели аз ҷиҳати услуб он ба хоҳари калони Корса шабоҳат дорад, аммо бештар эргономикӣ аст (танҳо пластикӣ сахт аст, нарм нест) ва дар киштӣ чунин ба назар мерасад, ки дар "сегменти В" (эҳсосоте, ки дар паси чархи танҳо эҳсос мешавад) чанд рақиби дигар).
Нарх ва хароҷот
La Опел Карл Рокс GPL қаҳрамони асосии мо санҷиши роҳ a нарх дар категорияи миёна Euro 14.550 - дар якҷоягӣ бо таҷҳизоти стандартӣ хеле бой: ороиши боло, радиои мошин bluetooth USB, камонҳои бом, чархҳои хӯлаи аз 15", кондитсионер дастӣ, чароғҳои туман, тасдиқ 5 ҷой, Опел Онстар (ҷавоби автоматӣ дар ҳолати садама, занги таъҷилӣ 24 соат дар як шабонарӯз, ёрии канори роҳ, барнома барои смартфон, кӯмаки дуздии мошин, ташхиси воситаҳои нақлиёт), оинаҳои барқ ва курсии баландии танзимшавандаи ронанда.
La кафолат танҳо якто арҷгузорӣ ба Анни масофаи номаҳдуд (ҳадди ақали ҳуқуқӣ) истисно нест, дар ҳоле ки ҳифзи арзиш ваъда медиҳад, ки хуб аст (с CityCar a GPL дар бозори такрорӣ талаботи зиёд доранд). Дар охир, хеле ҷолиб истеъмол: Rüsselsheim даъво дорад, ки масофаи 21,3 км / л дар бензин ва 16,9 км / л дар газ аст. Дар асл аз 10 евро GPL шумо метавонед қариб 250 км ҳаракат кунед.
амният
La Опел Карл Рокс ғолиб шуд чор ситора в озмоиши садама Euro NCAP, системаи боздории тормозро, ки намоёнии хуб дорад, насб мекунад. Аммо, рақибоне ҳастанд, ки бештар ба асфалт часпидаанд.
La таҷҳизоти бехатарӣ ин хуб аст: болишти ҳавоӣ пеш, паҳлӯ ва парда, ёрдамчӣ барои оғози теппа, ҳамлаҳо Isofix, ESP ва сенсори фишор шина.
Хусусият
Техника
| муҳаррик | 3 баллон, бензин / LPG |
| ғаразнок | 999 см |
| Максимум қудрат / чархзании | 55 кВт (75 HP) дар вазнҳои 6.500 |
| Максимум момент / инқилобҳо | Вуруди 92 Нм то 4.400 |
| изҳорот | евро 6 |
| Exchange | Дастури 5-суръат |
Истеъмоли барқ
| Сталл | 195/940 литр |
| Танк | 32 литр (25 литр LPG) |
Иҷро ва истеъмол
| суръати максималӣ | 170 км / соат |
| Acc. 0-100 км / соат | дастрас нест |
| Истеъмоли шаҳрӣ / иловагӣ / миёна | 17,2 / 24,4 / 21,3 км / л (ИДМ: 14,1 / 19,2 / 16,9 км / л) |
| Озод | 1.105 км (682 км бо бензин + 423 км бо газ) |
| Партовҳои CO2 | 108г / км (95г / км GPL) |
Хароҷоти истифода
аксбардорӣ
| Радиои мошин бо Bluetooth, USB | силсилавӣ |
| Огоҳӣ дар бораи тағйири хат | Euro 200 |
| Чархҳои хӯлаи 15-дюймӣ | силсилавӣ |
| Кондитсионер дастӣ | силсилавӣ |
| Чароғҳои туман | силсилавӣ |
| Тормози автоматӣ | кумак накард. |
| Электр. Оинаҳои танзимшаванда | силсилавӣ |
| Курси курсии ронанда дар виола. | силсилавӣ |
| Посттроника. | Euro 250 |
| Ранги металлӣ | Euro 550 |
