Тавсиф ва принсипи фаъолияти системаи мониторинги ҷойҳои нобино

Ҳар як ронанда ба чунин ҳолат дучор омад, ки якбора мошин аз қатори оянда ҷаҳид, гарчанде ки дар оинаҳо ҳама чиз равшан буд. Ин аксар вақт аз сабаби мавҷуд будани нуқтаҳои нобино дар ҳама гуна мошинҳо ба амал меояд. Ин ҷойест, ки барои идоракунии ронанда тавассути тирезаҳо ё оинаҳо дастрас нест. Агар дар чунин лаҳза ронанда чархи рулро чаппа ё чаппа кунад, пас эҳтимолияти фавқулодда вуҷуд дорад. Дар мошинҳои муосир, системаи мониторинги ҷойҳои нобино ба ҳалли ин мушкилот мусоидат мекунад.

Системаи мониторинги нуқтаи нобино чист

Система ҳамчун атрибути иловагии бехатарии фаъол ҷойгир шудааст. Дар баъзе мошинҳо ин гуна маҷмааҳо аллакай аз рӯи стандарт стандартӣ аз завод оварда мешаванд. Аммо чанде пеш дар бозор системаҳои алоҳида пайдо шуданд, ки онҳоро ба мошин худ ё дар коргоҳ насб кардан мумкин аст. Ин навоварӣ ба бисёр ронандагон писанд омад.

Системаи назорати нуқтаҳои нобино маҷмӯи сенсорҳо ва қабулкунакҳоест, ки барои ошкор кардани ашёе, ки аз назари ронанда берун аст, кор мекунанд. Аз ҷиҳати функсионалӣ ва принсипи кор, онҳо ба сенсорҳои машҳури таваққуф шабоҳат доранд. Датчикҳо одатан дар оинаҳо ё бампер ҷойгиранд. Агар мавҷудияти мошин дар минтақаи нобиноён муайян карда шавад, пас ба ронанда дар қуттиҳои мусофир сигнали шунавоӣ ё визуалӣ дода мешавад.

Чӣ тавр он кор мекунад

Версияҳои аввалини чунин системаҳо бо дақиқии муайян фарқ надоштанд. Аксар вақт сигнали хатар дода мешуд, гарчанде ки набуд. Комплексҳои муосир комилтаранд. Эҳтимоли бонги хатари бардурӯғ хеле кам аст.

Масалан, агар сенсорҳои қафо ва пеш мавҷудияти ашёро муайян кунанд, пас функсия кор намекунад. Монеаҳои гуногуни ғайриманқул (ҳошияҳо, деворҳо, бамперҳо, биноҳо, дигар мошинҳои таваққуфшуда) бартараф карда мешаванд. Агар иншоот аввал аз ҷониби сенсорҳои қафо ва баъд аз ҷониби онҳо сохта шуда бошад, система низ кор намекунад. Ин ҳолат ҳангоми аз мошин гузашта рафтани мошинҳои дигар рух медиҳад. Аммо агар сенсорҳои қафо сигналро аз як ашё барои 6 сония ё бештар аз он сабт кунанд, пас ин маънои онро дорад, ки мошин дар минтақаи ноаён ба таъхир афтодааст. Дар ин ҳолат, ронанда аз хатари эҳтимолӣ огоҳ карда мешавад.

Аксари системаҳо бо дархости ронанда танзим карда мешаванд. Шумо метавонед дар байни огоҳиҳои визуалӣ ва шунаво интихоб кунед. Шумо инчунин метавонед функсияро танҳо вақте фаъол бошед, ки сигнали гардиш фаъол бошад Ин режим дар муҳити шаҳрӣ қулай аст.

Унсурҳо ва намудҳои системаҳои мониторинги ҷойҳои нобино

Системаҳои ошкор кардани нуқтаҳои нобино (BSD) аз истеҳсолкунандагони гуногун метавонанд аз рӯи шумораи сенсорҳои истифодашуда фарқ кунанд. Шумораи максималӣ 14, ҳадди аққал 4 аст. Аммо дар аксари ҳолатҳо зиёда аз чор сенсор мавҷуд аст. Ин имкон медиҳад, ки "кӯмаки таваққуфгоҳ бо назорати ҷойҳои нобино" таъмин карда шавад.

Системаҳо инчунин аз рӯи намуди нишондиҳанда фарқ мекунанд. Дар аксари моделҳои харидорӣ, нишондиҳандаҳо дар сутунҳои паҳлӯ ба тарафи чап ва рости ронанда насб карда мешаванд. Онҳо метавонанд сигналҳои садо ё равшан диҳанд. Инчунин нишондиҳандаҳои беруние ҳастанд, ки дар оинаҳо ҷойгиранд.

Ҳассосияти сенсорҳо дар доираи аз 2 то 30 метр ва бештар аз он танзим карда мешавад. Дар ҳаракати шаҳр беҳтар аст, ки ҳассосияти датчикҳоро коҳиш диҳед ва нури нишондиҳандаро таъин кунед.

Системаҳои мониторинги нобино аз истеҳсолкунандагони гуногун

Volvo (BLIS) яке аз аввалинҳо буд, ки мониторинги нуқтаҳои нобино дар соли 2005 татбиқ карда шуд. Вай нуқтаҳои нобино дар тарафи чап ва рости мошинро назорат мекард. Дар версияи аввала, камераҳо дар оинаҳои паҳлӯӣ насб карда шуданд. Пас аз он танҳо сенсорҳои радарӣ ба кор шурӯъ карданд, ки масофа ба объектро ҳисоб мекарданд. LED-ҳои дар болои ракета ҷойгиршуда шуморо аз хатар огоҳ мекунанд.

Мошинҳои Ауди бо Audi Side Assist муҷаҳҳаз карда шудаанд. Ҳамчунин сенсорҳои радарӣ, ки дар оинаҳои паҳлӯӣ ва бампер ҷойгиранд, истифода мешаванд. Система дар паҳнои назари фарқ мекунад. Сенсорҳо объектҳоро дар масофаи 45,7 метр мебинанд.

Мошинҳои Infiniti дорои ду система бо номи Огоҳии нобиноӣ (BSW) ва Интервенсияи нобиноӣ (BSI) мебошанд. Дар аввал сенсорҳои радар ва огоҳкунанда истифода мешаванд. Принсип ба дигар системаҳои шабеҳ монанд аст. Агар ронанда, новобаста аз сигнал, мехоҳад машқҳои хатарнок анҷом диҳад, он гоҳ системаи BSI фурӯзон мешавад. Он дар идоракунии мошин амал мекунад ва амалҳои хатарнокро пешгӯӣ мекунад. Чунин мошин дар мошинҳои BMW низ мавҷуд аст.

Ғайр аз маҷмӯаҳои заводӣ, вариантҳои гуногуни системаҳои идоракунии инфиродӣ низ мавҷуданд. Нарх аз сифат ва конфигуратсия вобаста хоҳад буд. Бастаи стандартӣ инҳоро дар бар мегирад:

• санҷандаҳо;
• кабелҳои ноқилӣ;
• блоки марказӣ;
• нишондиҳандаҳо ё LED.

Ҳар қадаре ки сенсорҳо зиёд бошанд, насби маҷмаа ҳамон қадар мушкил хоҳад буд.

Афзалиятҳо ва камбудиҳо

Афзалияти асосии чунин системаҳо маълум аст - бехатарии ронандагӣ. Ҳатто як ронандаи ботаҷриба дар паси фармон худро бештар эҳсос мекунад.

Камбудиҳо арзиши системаҳои инфиродиро дар бар мегиранд, ки ба нархи мошин таъсир мерасонанд. Ин ба моделҳои завод дахл дорад. Системаҳои арзон радиуси маҳдуд доранд ва метавонанд ба ашёи бегона вокуниш нишон диҳанд.