Тавсиф ва принсипи кори системаи диди шабонаи мошин

Ронандагӣ дар торикӣ консентратсияи зиёдтар ва таваҷҷӯҳи бештарро аз ронанда талаб мекунад. Роҳ шабона баъзан метавонад комилан пешгӯинашаванда бошад, аз ин рӯ тааҷҷубовар нест, ки сафарҳои тӯлонӣ дар шароити бади дидгоҳ соҳибони мошинҳоро бештар азият медиҳанд. Бо мақсади осон кардани сафар пас аз торикӣ, муҳандисон системаи махсуси диди шабона сохтаанд, ки он асосан дар мошинҳои премиум насб карда шудааст.

Системаи Nision Night Vision чист

Шароити ронандагии рӯзона ва шабона ба таври ҷиддӣ фарқ мекунад. Барои истисно накардани ҳолатҳои хатарнок дар торикӣ, ронанда бояд доимо чашмонашро фишурда, ба масофа наздиктар назар афканад. Бо дарназардошти он, ки дар қаламрави Федератсияи Россия аксари роҳҳои равшаннашуда боқӣ мемонанд, сафарҳои тӯлонӣ дар шароити номувофиқи нишон мушкили воқеӣ шуда метавонанд, алахусус барои ронандагони навкор.

Бо мақсади осон кардани ҳаёти ронандагон ва ҳимояи дигар истифодабарандагони роҳ шабона системаи диди шабонаи мошинҳои NVA (Night Vision Assist) таҳия карда шуд. Дар аввал, ин технология барои мақсадҳои ҳарбӣ истифода мешуд, аммо нисбатан ба наздикӣ он ба ҳаёти ҳаррӯза, аз ҷумла саноати автомобилсозӣ гузашт. Инкишоф барои дидани пиёдагардон, ҳайвонот ё дигар ашё кӯмак мекунад, ки ногаҳон дар роҳ пайдо мешаванд.

Бо шарофати системаи диди шабона, ронанда метавонад саривақт ба пайдоиши монеа вокуниш нишон диҳад ва мошинро боздорад ва эҳтимоли бархӯрдро аз байн бардорад.

Ҳамин тариқ, NVA ба ронанда кӯмак мерасонад:

• пешгирӣ аз бархӯрд бо монеаҳои равшаннашуда;
• пайгирӣ кардани дигар истифодабарандагони роҳ, ки хатари эҳтимолӣ доранд, ҳатто вақте ки онҳо ба чароғҳои чароғӣ медароянд;
• траекторияи ҳаракатро боэътимодтар назорат кунед, сарҳадҳои китф ва хати аломатгузории роҳро ҷудо карда, қаторҳои ҳаракати наздикро дақиқ риоя кунед.

Бори аввал, Passion Night Vision дар соли 2000 дар Cadillac DeVille -и Амрико насб карда шуд.

Элементҳои сохтмон

Системаи диди шабона аз чор ҷузъи асосӣ иборат аст, ки ҳамкории онҳо бехатарии ҳаракат дар роҳро таъмин мекунад:

• сенсорҳое, ки сигналҳои инфрасурх ва ҳароратро мехонанд (одатан дар чароғҳои чароғ насб карда мешаванд);
• видеокамера дар паси шиша, ки вазъи ҳаракатро сабт мекунад;
• воҳиди электронии идоракунӣ, ки маълумоти воридшавандаро коркард мекунад;
• намоиш дар панели асбобҳо, ки тасвирҳои сенсорҳо ва видеокамераро муттаҳид мекунад.

Ҳамин тариқ, тамоми иттилооти қабулкардаи сенсорҳо ба тасвири объект табдил дода мешавад ва дар болои камераҳои видеокамера ба монитор тақсим карда мешавад.

Ҳамчун алтернатива ба монитор шинос, шумо метавонед инчунин тасвирро ба майдони хурди шиша пешкаш кунед. Арзиши чунин таҷҳизот аллакай хеле баландтар аст. Аммо тағир додани кадрҳо дар шиша дар назди ронанда метавонад ӯро аз ронандагӣ боздорад, бинобар ин ин хосият хеле кам истифода мешавад.

Чӣ гуна система кор мекунад

Имрӯзҳо ду намуди асосии системаи диди шабона мавҷуданд:

• фаъолона;
• ғайрифаъол.

Системаҳои навъи фаъол дар кори худ манбаъҳои иловагии ранги инфрасурхро, ки алоҳида дар нақлиёт насб карда мешаванд, истифода баранд. Одатан, системаҳои фаъол метавонанд иттилоотро аз объект то 250 метр хонанд. Дар экран тасвири равшан ва баландсифат намоиш дода мешавад.

Системаҳои ғайрифаъол бидуни истифодаи спектрҳои инфрасурх мисли як тасвири ҳароратӣ кор кунед. Ҳис кардани радиатсияи ҳароратӣ, ки аз ашё бармеояд, сенсорҳо тасвири он чизеро, ки дар роҳ рух медиҳад, таҷдид мекунанд. Аз ин рӯ, тасвирҳо дар ин ҳолат муқоисаи бештар доранд, аммо камтар равшан, бо оҳангҳои хокистарӣ нишон дода мешаванд. Аммо доираи система тақрибан ба 300 метр ва баъзан аз он зиёдтар мешавад.

Системаҳои навъи фаъол, масалан, аз ҷониби чунин мошинсозони калон, ба монанди Mercedes ва Toyota истифода мешаванд. NVA-и ғайрифаъолро Audi, BMW ва Honda насб мекунанд.

Сарфи назар аз он, ки системаҳои ғайрифаъол доираи дарозтар доранд, мутахассисон дар аксари ҳолатҳо дастгоҳҳои фаъоли NVA-ро бартарӣ медиҳанд.

Системаҳои диди шабона, ки аз ҷониби корпоратсияҳои калон таҳия шудаанд

Ҳар як истеҳсолкунандаи мошин ҳамеша мекӯшад, ки ба функсияҳо ва системаҳои қаблан сохташуда чизи нав ворид кунад. Аз ин рӯ, баъзе консернҳои калони автомобилӣ навъҳои худро барои дастгоҳҳои диди шабона таҳия кардаанд. Инҳоянд намунаҳои машҳуртарин.

Night View Assist Plus аз Mercedes-Benz

Намунаи барҷастаи системаи фаъоли NVA рушди концерни Mercedes - Night View Assist Plus мебошад. Хусусияти беназири он дар он аст, ки система қодир аст ба ронанда дар бораи ҳатто сӯрохиҳои хурд ва сатҳҳои нобаробар маълумот диҳад, инчунин пиёдагардонро аз хатари эҳтимолӣ огоҳ созад.

Night View Assist Plus чунин кор мекунад:

• сенсорҳои инфрасурх бо дақиқии баландтарин монеаҳо дар роҳро муайян мекунанд;
• видеокамера дар кадом вақти рӯз будани сафар муайян мекунад ва инчунин ҳамаи ҷузъиёти вазъи ҳаракатро таҷдид мекунад;
• воҳиди электронии идоракунӣ маълумоти воридшавандаро таҳлил карда, дар экрани монитор намоиш медиҳад.

Агар Night View Assist Plus як пиёдагардро дар роҳ ошкор кунад, мошин ба таври худкор бо додани якчанд сигналҳои кӯтоҳи дурахш аз чароғҳо ӯро аз хатари эҳтимолӣ огоҳ мекунад. Аммо, чунин огоҳӣ танҳо дар сурате амал мекунад, ки агар дар шоҳроҳ ҳаракати нақлиёти муқобил набошад, ки ронандаҳояшонро аз чароғҳои рӯшноӣ кӯр кунанд.

Системаи аз ҳама самарабахши Мерседес дар шароите кор мекунад, ки суръати мошин аз 45 км / соат зиёд бошад ва масофа аз нақлиёт то монеа ё пиёдагард на бештар аз 80 метр бошад.

Динамикӣ Light Spot аз BMW

Рушди дигари назаррас ин системаи Dynamic Light Spot мебошад, ки онро муҳандисони ширкати олмонии BMW сохтаанд. Он як дастгоҳи диди шабонаи зеҳниро истифода мебарад, ки аз ҷиҳати амнияти пиёдагардон боз ҳам пешрафта шудааст. Датчики беҳамтои зарбаи дил, ки инсон ё дигар мавҷудоти зиндаро дар масофаи то 100 метр муайян карда метавонад, имкон медиҳад, ки наздикии хатарноки одамон ба роҳ ҷойгир карда шавад.

Якҷоя бо дигар унсурҳои система дар оптикаи мошин LED-ҳои иловагӣ насб карда шудаанд, ки фавран диққати пиёдагардонро ҷалб намуда, онҳоро аз наздикшавии мошин ҳушдор медиҳанд.

Чароғҳои диод қодиранд 180 дараҷа чарх зананд, ки ин имкон медиҳад, ки ҳатто диққати одамоне, ки ҳоло ба роҳи мошингард наздик мешаванд, ҷалб карда шавад.

Night Vision аз ҷониби Ауди

Дар соли 2010, консерни Audi навигариҳои худро муаррифӣ кард. Камераи аксбардории ҳароратии А8, ки дар болои мошин дар наздикии нишони автомобилсоз ҷойгир аст, қодир аст дар масофаи то 300 метр «бубинад». Система одамонро бо зард нишон медиҳад, то диққати ронандаро ҷалб кунад. Инчунин, компютери боркаши Audi қодир аст, ки траекторияи эҳтимолии пиёдагардро ҳисоб кунад. Агар автоматика муайян кунад, ки пайроҳаҳои мошин ва одамро бурида мегузарад, пиёдагард дар экран бо сурх ишора карда мешавад. Ғайр аз он, система сигнали садоеро иҷро мекунад, ки аз хатар огоҳӣ медиҳад.

Оё имкон дорад, ки таҷҳизоти озодро харидорӣ намоед

Системаи диди шабона дар конфигуратсияи мошин хеле кам мавҷуд аст. Асосан NVA метавонад ҳамчун як вазифаи завод дар мошинҳои гаронбаҳои сегменти премиум дида шавад. Дар айни замон, ронандагон саволи қонунӣ доранд: оё шумо метавонед Night Vision-ро дар мошини худ насб кунед? Ин хосият воқеан имконпазир аст. Дар бозор интихоби васеи системаҳои мавҷудаи ҳам истеҳсолкунандагони Русия ва ҳам хориҷӣ мавҷуданд.

Дуруст аст, фавран бояд қайд кард, ки харид арзон нахоҳад шуд: ба ҳисоби миёна, нархи таҷҳизот дар бозор аз 50 то 100 ҳазор рублро ташкил медиҳад. Хароҷоти иловагӣ бо насб ва конфигуратсияи таҷҳизот алоқаманд хоҳанд буд, зеро худ насб кардани ҳамаи дастгоҳҳо на он қадар осон хоҳад буд.

Афзалиятҳо ва камбудиҳо

Тавре ки тарроҳӣ барои осон кардани сафари шабона бо мошин ба назар комил менамояд, он ҳам бартарӣ ва ҳам нуқсон дорад. Афзалиятҳои намоёни NVA инҳоянд:

• намоиши баландсифат, ба шумо имкон медиҳад, ки ҳудуди роҳ ва монеаҳо дар роҳро ба хубӣ бинед;
• экрани паймоне, ки аксро интиқол медиҳад, ҷои зиёдро ишғол намекунад, аммо дар айни замон ронандаро маҷбур намекунад, ки ба акс нигарад;
• ронанда ҳангоми ҳаракат дар торикӣ худро хеле эътимоднок ва роҳат ҳис мекунад;
• чашмони ронанда камтар хаста шудаанд, аз ин рӯ консентратсия дар роҳ беҳтар боқӣ мемонад.

Дар байни нуқсонҳои системаи NVA, ронандагон қайд мекунанд:

• система ашёи статсионариро ба таври возеҳ дастгир мекунад, аммо, масалан, ҳайвоне, ки аз роҳ мегузарад, бинобар суръати баланди ҳаракаташ метавонад ба дараҷаи бад фарқ кунад;
• дар шароити душвори метеорологӣ (масалан, бо туман ё борон), истифодаи Vision Night ғайриимкон аст;
• ҳангоми назорат аз болои тасвирҳо, ки дар монитор нишон дода шудаанд, ронанда бояд на ба роҳ, балки ба экран нигарад, ки ин на ҳама вақт қулай аст.

Дастгоҳи диди шабона метавонад ронандагиро дар шаб хеле осон кунад. Системаҳои пешрафта на танҳо дар бораи бехатарии ронанда ғамхорӣ мекунанд, балки пиёдагардонро дар бораи наздик шудани воситаи нақлиёт низ огоҳ мекунанд. Аммо, барои ҳар як ронанда муҳим аст, ки дар хотир доштан комилан ба дастгоҳҳо имконнопазир аст: ронанда бояд ҳамеша дар роҳ мутамаркиз бошад, то дар ҳолатҳои фавқулодда сари вақт чораҳои зарурӣ андешад ва ба садамаи нақлиётӣ роҳ надиҳад.