Азназаргузаронии мошин пеш аз зимистон. Инро худатон кунед!

Пеш аз зимистон, диққати бештар бояд ба батарея ва системаи оташгиранда дода шавад. Аммо шумо инчунин бояд гиреҳҳои дигари мошинро тафтиш кунед. Дар акси ҳол, кӯшиши баромадан ба роҳ дар субҳи сард метавонад бо даъвати такси ё мошини эвакуатор анҷом ёбад.

«Агар ронанда лахзахои му-химтарини мошинашро эхтиёт кунад, пас дар вакти боридани барф ва сармои сахт уро бо ро-хи бемухлат мукофот медихад, — мегуяд механики пуртачриба Станислав Плонка.

Батарея – инчунин батареяи бе нигоҳдорӣ пур кунед

Дар ҳавои сард, яке аз унсурҳои пурбор батарея аст. Барои он ки аккумулятор тамоми зимистон кор кунад, пеш аз cap шудани мавсим холати онро санчидан лозим аст. Зичии электролит бо ёрии аэрометр чен карда мешавад. Шиддати ором бо мултиметр санҷида мешавад ва барои муайян кардани ҳолати батарея, ки дар муддати кӯтоҳ ҷараёни калон мегирад, озмоишгари махсус истифода мешавад. Мухлати хизмати аккумуляторхои имруза 5—6 сол хисоб карда мешавад.

Новобаста аз намуди батарея (солим ё бе нигоҳдорӣ), тавсия дода мешавад, ки онро пеш аз зимистон пур кунед. Ба ҷои пуркунии зуд бо арзишҳои ҳадди аксар, механикҳо тавсия медиҳанд, ки бо муқаррар кардани параметрҳои ҳадди ақали пуркунандаи барқ ​​истифода баранд.

– Батареяҳои нав, бе нигоҳдорӣ пур кардан лозим нест. Аммо дар калонсолон ин зарур аст. Плонка мефаҳмонад, ки оби тозашуда бояд ба миқдори кофӣ илова карда шавад, то плитаҳои сурб дар ҳуҷайраҳоро пӯшонад.

Барои боварй хосил кардан, кандчахо ва сутунхоро бо сангрезаи майда тоза карда, баданро бо матои мулоим пок кунед. Ин хатари ноқилҳои кӯтоҳро коҳиш медиҳад. Қисмҳоро ба таври иловагӣ бо консервантҳои махсус молидан мумкин аст. Бастабандии чунин маводи мухаддир тақрибан 15-20 zł арзиш дорад.

Алтернатор ва камарбанди ронанда - шиддати хасу камарро тафтиш кунед.

Дар сурати вайрон шудани генератори автомобил, ки барои пур кардани он масъул аст, батарея дуруст кор намекунад. Ин элементро низ тафтиш кардан лозим аст, махсусан хасу. Дар фасли зимистон, камарбанди кӯҳнаи генератор метавонад боиси мушкилот гардад. Механизатор шиддати онро месанҷад ва ягон зарари намоёнро месанҷад. Агар он аз ҳад зиёд бозӣ накунад ва ҳангоми ба кор даромадани муҳаррик хиҷил накунад, пас шумо хавотир нашавед.

Бихонед:

- Шинаҳои зимистона. Ҳама чизеро, ки шумо бояд дар бораи харид ва иваз кардан донед

– Геометрияи таваққуфгоҳи автомобил. Танзим чист ва он чӣ қадар арзиш дорад?

Ҳамчунин нигаред: Skoda Octavia дар озмоиши мо

Кабелхои баландшиддат ва шамъхои шарорагир — аз ин огох бошед

Ҷузъҳои муҳими дуюм ин кабелҳои баландшиддати барқ ​​ва шамъҳои шарора мебошанд. Ҳар қадаре, ки мошин кӯҳна бошад, эҳтимоли сӯрох шудани он бештар аст, ки онро шабона ҳангоми кор кардани муҳаррик бо баланд бардоштани капот ошкор кардан осонтар аст. Агар дар кабелҳо шарора пайдо шавад, ин нишонаи иваз кардани онҳо аст. Ҳолати кабелҳоро инчунин тавассути озмоишкунанда, ки муқовимати барқии онҳоро чен мекунад, тафтиш кардан мумкин аст. Дар мошинҳои навтаре, ки ҷараён аз гунбази оташгиранда тақрибан мустақиман ба шамъҳои шарора дода мешавад, хатари мушкилот камтар хоҳад буд.

Моддаи хунуккунӣ - тафтиш ва иваз кардан

Дараҷа ва ҳолати яхдонро низ тафтиш кардан лозим аст, хусусан агар шумо қаблан ба он об илова карда бошед. Ин боиси тезтар ях шудани он мегардад ва хавфи зарари чиддй ва гаронбахои радиатор ва сари двигательро ба амал меоварад Дар цех нуктаи яхшавни мо-ди хунуккуниро ба воситаи гликометр санчида мешавад. Он набояд аз минус 35 дарача баланд бошад. Санҷиш ва иваз кардани моеъ на бештар аз PLN 60 арзиш дорад. Арзиши таъмири сарлавҳа ва иваз кардани радиатор метавонад ба хароҷоти хеле ҷиддӣ табдил ёбад. Пеш аз фарорасии сардиҳо, шумо инчунин бояд фаромӯш накунед, ки моеъи шустушӯи шишаро бо моеъи зимистона иваз кунед. Моеъи тобистона - агар он ях кунад - метавонад зарфро дарояд.