Пеш аз рафтан мошинро аз назар гузаронед

Давраи саёҳатҳо барои таътили зимистона ва сафарҳои лижаронии рӯзҳои истироҳат наздик шуда истодааст. Дар ҳамин ҳол, ҳатто як норасогии ночизи мошин ҳангоми сафар метавонад кайфияти идонаро вайрон кунад ва ҳамёни соҳиби онро коҳиш диҳад. Ва барои тафтиши мошин ба шумо танҳо 60 дақиқа лозим аст. Ба барраси чӣ дохил карда шудааст? Ва кадом унсурҳоро мо метавонем худамон тафтиш кунем?

Беҳтарин вақт барои боздид кай аст? Ҳадди ақал ду ҳафта пеш ғамхорӣ. Мо бисёр чизҳои дигарро пеш аз ид ё сафари ба нақша гирифташудаи истироҳатӣ хоҳем дошт ва бешубҳа 14 рӯз барои ислоҳи камбудиҳои эҳтимолии ҳангоми санҷиш ошкоршуда кофӣ хоҳад буд.

Ҳангоми азназаргузаронии даврии мошин кадом элементҳоро санҷидан лозим аст?

1. Тормозҳоро санҷед.

Системаи самараноки тормоз маънои бехатарии бештарро дар роҳ дорад. Вазъияти тормоз, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар рӯзҳои истироҳат ба сайти ҳамсоя сафар кунед, дар сурати тай кардани якчанд ҳазор километр метавонад боиси аз ҳуқуқи ронандагӣ маҳрум карда шавад. Чунин ба назар мерасад, ки ин масофаи дуру дароз аст, аммо масалан, аз маркази Польша то бахрро хисоб кардан кифоя аст — пас мо ба хар ду самт кариб 1.000 километр рох тай мекунем. Ва ин шояд ягона сафари истироҳатӣ набошад.

Азназаргузаронй аз санчиши холати тахтахо, дискхо, тахтахои тормоз ва гайра иборат аст. баллонҳо (аз ҷумла барои ифлосшавии механикии онҳо) ва сатҳи моеъи тормоз. Бояд донист, ки системаи тормози ифлос инчунин маънои зиёд кардани истеъмоли сӯзишворӣ дорад. Мошинҳои муосир бо системаҳои назоратӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки дар бораи корношоямии системаи тормоз гузориш медиҳанд.

2. Идоракунии амортизатор.

Амортизаторҳои самаранок на танҳо барои бароҳатии ронандагӣ (суспензия) ё тамоси дурусти чарх бо роҳ, балки барои масофаи кӯтоҳтари тормоз низ масъуланд. Дар устохонахои касбй дар хатти диагностикй кувваи тормоз (баъди тафтиши системаи тормоз) ва самаранокии амортизаторхо санчида мешавад ва ронанда бо нати-чахои санчиш варакахои компютерй мегирад.

3. Назорати таваққуф.

Назорати таваққуфгоҳе, ки ҳаракати дуруст ба он вобаста аст, махсусан дар мошине, ки бағоҷи идона дорад, махсусан душвор аст. Роҳҳои Лаҳистон ба ронандагон халал намерасонанд, аз ин рӯ ба барраси инчунин сарпӯшҳои муҳаррик, унсурҳои резинӣ, ки нуқтаҳои ҳассоси таваққуф, сипарҳои гармӣ ва васлҳои системаи ихроҷро муҳофизат мекунанд, дохил карда шуданд. Дар ин ҳолат, ронанда инчунин варақаи санҷиши компютериро мегирад.

4. Санҷиши шина.

Ҳолати пиёдагард ва фишори шина бевосита ба бехатарии ронандагӣ ва истеъмоли сӯзишворӣ таъсир мерасонанд. Протектори хеле паст - камтар аз 1,6 мм - нишонаи иваз кардани шина дар ин тири мошин аст. Агар ин корро накунанд, дар сатхи тар қабати об чархро аз роҳ ҷудо мекунад («ҳодисаи обкашӣ»), ки метавонад боиси гум шудани кашиш, лағжиш ё зиёд шудани масофаи таваққуф гардад. Зарари паҳлӯии деворҳои паҳлӯи шина низ хатарнок аст, ки он метавонад дар натиҷаи аз ҳад зиёд динамикӣ бартараф кардани бордюрҳо ва чуқуриҳо ба амал ояд. Ҳар гуна осеби паҳлӯӣ чархро маҳрум мекунад ва бояд фавран иваз карда шавад. Инчунин зарур аст, ки фишори шинаҳо (аз ҷумла чархи эҳтиётӣ) мувофиқи бори мошин танзим карда шавад.

5. Санҷиши системаи хунуккунӣ.

Хунуккунии нодурусти муҳаррик роҳи мустақим ба зарари ҷиддӣ аст. Илова ба тафтиши яхдон, вентилятор ва насоси об, тафтиши кондитсионер инчунин барои бароҳатии сайёҳон ва таваҷҷӯҳи ронанда муҳим аст. Техник-хизматрасон пур шудани системаи кондиционер, сахт будани он ва ҳолати филтрҳоро тафтиш мекунад ва дар ҳолати зарурӣ дезинфекцияро пешниҳод мекунад. Бояд донист, ки филтрҳои ангиштсанг, ки барои одамоне, ки аз аллергияҳои нафаскашӣ азият мекашанд, дар бозор мавҷуданд.

6. Аккумулятори мотор ва тасмаро тафтиш кунед.

Дар фасли тобистон, санҷиши заряди батарея метавонад номатлуб ба назар расад, аммо дар ҳарорати баланд мо кондитсионерро бештар истифода мебарем, дар ҳолати хомӯш будани муҳаррик радио гӯш мекунем ва ба оташаки сигор бештар дастгоҳҳо, аз қабили навигатсионӣ, пуркунандаи телефон, яхдон ё худ пайваст мекунем. электрик. насоси матрас. Дар мошинҳои зиёда аз панҷ сол санҷиши батарея ҳатмист. Пеш аз сафари дуру дароз тафтиш кардани тасмаи муҳаррики муҳаррик низ ба ҳамон андоза муҳим аст. Дар мошинҳои муосир, лавозимот бо тасмаҳо, аз ҷумла насоси рули барқ, компрессори кондитсионер, насоси об ва генератор.

7. Назорати моеъ.

Ба гайр аз санчидани дарачаи тормоз ва яхдон, холати равгани моторро тафтиш кардан лозим аст. Як холигии шубҳаноки калон нишонаи мутлақ барои ташхиси сабаби он мебошад. Техникаи хизматрасонй ба ронанда маълумоти заруриро дар бораи он, ки кадом моеъро истифода бурдан лозим аст ва кадомашро дар сафари дур бо худ бурдан лозим аст (навъи моеъ ва аломати техникии он, масалан, часпак дар мавриди равган). Инчунин дар бораи таблиғоти мавсимӣ, аз ҷумла иваз кардани моеъ, ки аксар вақт дар истгоҳҳои хидматрасонии бренди, аз ҷумла мо, сурат мегиранд, пурсед.

8. Назорати нур.

Ҳама чароғҳои мошин бояд дар ҳолати хуб бошанд ва ҳатто чароғҳои чароғакҳо бояд баробар равшан бошанд. Азназаргузаронӣ аз санҷиши нури кӯтоҳ ва магистралӣ, чароғҳои мавқеъ ва бозгашт, сигналҳо ва сигналҳои гардиш, инчунин чароғҳои туман ва тормоз иборат аст. Унсурҳои асосӣ инчунин санҷиши равшании рақами давлатӣ ва дохили мошин, инчунин санҷиши сигнали садоиро дар бар мегиранд. Дар роҳ як маҷмӯи эҳтиётии лампаҳои барқро харидани он меарзад - арзиши маҷмӯи стандартӣ тақрибан 70 PLN аст. Дар баъзе кишварҳои Аврупо - аз ҷумла. дар Чехия, Хорватия ва Словакия комплекти эхтиётй лозим аст. Ин ба лампаҳои ксенон дахл надорад, ки онҳоро танҳо устохона иваз кардан мумкин аст.

Ронанда дар мошин чиро мустакилона тафтиш карда метавонад?

Агар мошин ба наздикӣ аз санҷиши даврӣ гузашта бошад ё мо барои дидани истгоҳи хидматрасонӣ вақт надорем, мо метавонем даҳҳо элементро худамон тафтиш кунем ва ба ин на бештар аз ним соат сарф кунем. Ҳадди ақали "EMP" аст, ки маънои санҷиши моеъҳо, чархҳо ва чароғҳои пешро дорад.

Пеш аз ба отпуск рафтан ронанда метавонад мустақилона сатҳи тормоз ва яхдонро бо риояи нишондиҳандаҳои контейнерҳо, ки ҳадди ақал ва ҳадди ниҳоии ҳар як моеъро нишон медиҳанд, тафтиш кунад. Равғанро бо гирифтани ченак, ки дар корпуси силиндр ҷойгир аст ва одатан аломати зард дорад, тафтиш кардан лозим аст. Илова кардани моеъи шустушӯй ва тафтиш кардани ҳолати пилтакҳои тозакунанда низ бамаврид аст.

Ҳолат ва умқи протектор, инчунин фишори шинаҳоро - ҳангоми дар истгоҳи сӯзишворӣ нигоҳ доштан - тавассути компрессор тафтиш кардан мумкин аст. Дар аксари мошинҳо, дар ҷои намоёни салони пассажир (масалан, дар назди дар) лавҳаҳои дорои арзишҳои фишори ҳаво дар шароитҳои гуногун мавҷуданд ва ба ҳарду меҳвари мошин тақсим карда шудаанд. Ҳатто санҷиши курсии паҳлӯҳои берунии ҳар як шина тарқишҳои васеътари васеъро ошкор мекунад. Дар омади гап, дискҳо низ бояд тафтиш карда шаванд.

Ҳангоми тафтиш кардани ҳолати чархи эҳтиётии худ, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо инчунин доред: домкрат, сими чарх, камарбанди инъикоскунанда, секунҷаи огоҳкунанда ва сӯхторхомушкунаки мӯҳлати истифодаашон ҷорӣ. Ҳангоми бастабандии бағоҷ секунҷа ва сӯхторхомушкунакро дар ҷои осон дастраси бағоҷ ҷойгир кунед ва камарбанди онро дар мошин ҷойгир кунед. Дар муқоиса бо дигар кишварҳои Аврупо, дар Полша таҷҳизоти ҳатмии мошин хоксор аст, он танҳо секунҷаи огоҳкунанда ва сӯхторхомушкунак аст. Бо вуҷуди ин, қоидаҳо аз кишвар ба кишвар фарқ мекунанд ва Словакия яке аз сахттаринҳост. Агар шумо хоҳед, ки аз сӯҳбат бо афсари полиси хориҷӣ худдорӣ кунед, бояд қоидаҳои ҷории маршрути моро тафтиш кунед.

Шумо метавонед ҳамаи чароғҳои мошинро худатон санҷед (масалан, бо истифода аз деворе, ки инъикоси ҳар як намуди рӯшноиро нишон медиҳад), гарчанде дар ин ҳолат ҳузури шахси дигар муфид хоҳад буд. Барои иваз кардани лампаҳои сӯхта, ки на дар ҳама тамғаҳои мошинҳо мавҷуданд, ронанда каме кӯшиши бештар лозим аст.

Таҷҳизоти асосии мошин инчунин аптечкаи мукаммали ёрии аввалро дар бар мегирад. Ҷузъҳои муҳимтарини таҷҳизот инҳоянд: дастпӯшакҳои якдафъаина, ниқоб ё найчаи махсуси нафаскашӣ, плёнкаи термикӣ, бинтҳо, либосҳо, тасмаҳои эластикӣ ва фишор ва кайчи, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки тасмаҳои бехатарӣ ё либосро буред.

Шумо инчунин метавонед мустақилона ҳолати тирезаҳоро (махсусан шишаи шамол), танзимоти соплоҳои шустушӯй, оинаҳои ақиб ва шохро тафтиш кунед. Пас аз бастабандии бағоҷ дар мошин, инчунин бояд кунҷи дурусти чароғаки чароғро муқаррар кард, то роҳро хуб бубинад ва ҳамзамон ҳаракати дар пешистодаро хира накунад.

Ба гуфтаи коршинос

Марчин Рослониец, сардори хадамоти механикии Renault Warszawa Puławska.

Хар сол бештар ронандагони бошуурро вомехурам, ки дар бораи бехатарии худ ва бехатарии пассажирон, махсусан бачагон гамхорй мекунанд. Чунин корбарони мошинҳо нисбат ба чанд соли пеш бештар омодаанд, ки масалан, бидуни мунтазири фарсудашавии пурраи онҳо, дар бораи иваз кардани ҷузъҳои системаи тормоз - дискҳо, замимаҳо, моеъҳо қарор қабул кунанд. Санҷиши мошин пеш аз сафарҳои минбаъда яке аз марҳилаҳои муҳими банақшагирии сафар мегардад. Ба шарофати ин, мо қариб боварӣ дошта метавонем, ки ҳатто як шикасти хурд истироҳати орзуи моро вайрон намекунад.