Мошини махсуси полиси Феррари

Бениҳоят садо медиҳад, аммо дар солҳои 60-ум Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia дар Рум дар хидмати мунтазам қарор дошт.

Чӣ қадар кӯдакон орзуи афсари полис шуданро доштанд? Аммо вақте ки онҳо калон мешаванд, аксарияти онҳо дар бораи хатари касб, дар бораи маош, дар бораи басти корӣ ва умуман дар бораи чизҳои зиёде фикр мекунанд, ки тадриҷан ё ногаҳон онҳоро бозмедоранд. Бо вуҷуди ин, баъзе хадамоти полис мавҷуданд, ки кор то ҳол қисман қисман ба хоб монанд аст. Масалан, полиси трафики Дубайро бо парки ҳайратангези худ ё шумораи назарраси Lamborghinis, ки аз ҷониби карабиниерҳои Италия истифода мешаванд, гиред. Хуб, мо бояд қайд кунем, ки ду мисоли охирин аксар вақт барои эҳтиром истифода мешаванд, на барои таъқиби ҷинояткорон, аммо ба ҳар ҳол ...

Ронандагӣ: корманди афсонавии полис Армандо Спатафора

Ва дар як вақт ҳама чиз дигар ба назар мерасид - махсусан дар мавриди ин Ferrari 250 GTE 2 + 2. Купе зебои мавриди назар соли 1962 сохта шуда буд ва дар ибтидои соли 1963 ба хидмати полиси Рум дохил шуд ва то соли 1968 васеъ буд. истифода бурда мешавад. Он вақт, мақомоти ҳифзи ҳуқуқи пойтахти Италия ба таҳкими флоти худ эҳтиёҷ доштанд, зеро олами ҷиноӣ мушкилтар мегардад. Дуруст аст, ки дар ин давра милисахо асосан аз мошинхои «Альфа» истифода мебурданд, ки онхо тамоман суст набуданд, вале ба дастгоххои боз хам пуриктидортар зарур буд. Ва ин беш аз як хабари хуш аст, ки истеҳсолкунандаи афсонавӣ барои ин мақсад модели мувофиқро пешниҳод мекунад.

Армандо Спатафора масъули ду мошини овардаи Ferrari 250 GTE 2+2 мебошад.Ӯ яке аз милисаҳои элитаи кишвар аст ва давлат аз ӯ мепурсад, ки чӣ лозим аст. "Чӣ беҳтар аз Феррари метавонад бошад?" — кутох чавоб дод Спатафора. Ва дере нагузашта парки полис бо ду мошини пурқудрати Gran Turismos аз Маранелло ғанӣ гардонида шуд. Дигар 250 GTE пас аз чанд моҳи дебюти худ ҳамчун мошини полис хароб шуданд, аммо Феррари бо шасси ва муҳаррики рақами 3999, ҳанӯз зинда ва хуб аст.

243 h.p. ва зиёда аз 250 км / соат

Дар зери капотҳои ҳарду мошин, ба истилоҳ Colombo V12 бо чор клапан дар як силиндр, карбюратори сегона Вебер, кунҷи 60 дараҷа байни бонкҳои силиндр ва қудрати 243 а.с. дар 7000 чархзанӣ Редуктори механикӣ бо чаҳор суръат бо изофабори баланд ва суръати максималӣ аз 250 км / соат зиёд аст.

Барои он, ки кормандони полис мошинҳои вазнинборро, ки ба онҳо бовар карда шудаанд, дуруст идора карда тавонанд, онҳо дар Маранелло курси махсуси ронандагии суръатро меомӯзанд. Дар байни коркунони милиция, ки ба курс фиристода мешаванд, албатта, Спатафора низ хает, ки баъди нати-чахои нихоят хуби тайёрй мошини ба у бовар карда супурдашударо гирифт. Ҳамин тавр, афсона ба вуҷуд омад - ронандаи полиси Феррари, Спатафора, пас аз таъқиби шадиди мошин як даста моҳии калонро аз олами зеризаминӣ дастгир кард.

Полиси Феррари ҳеҷ гоҳ аз нав сохта нашудааст

Ба мошини сиёҳи 250 GTE бо корпуси Pininfarina ва рӯйпӯши қаҳваранги қалбакӣ нигоҳ карда, бовар кардан душвор аст, ки ин мошин 50 сол пеш дар таъқиби беамони ҷинояткорон ширкат доштааст. Табиист, ки рақамҳои давлатии "Полис", ҳарфҳои паҳлӯӣ, чароғҳои кабуди огоҳкунанда ва антеннаи дароз нишонаи равшани зиндагии гузаштаи мошин мебошанд. Унсури иловагии панели асбобҳо дар назди курсии мусофирон низ мошинро аз ҳамтоёни худ фарқ мекунад. Бо вуҷуди ин, бояд қайд кард, ки ин 250 GTE дар ҳолати аслии худ аст - ҳатто қуттии редуктор ва тири қафо ҳеҷ гоҳ иваз карда нашудааст.

Ҳатто аҷиб он аст, ки пас аз анҷоми кораш ҳамчун мошини полис, ин намунаи зебо сарнавишти аксари ҳамкасбони худро дар ду-чор чарх пайгирӣ кард: он танҳо дар музояда фурӯхта шуд. Дар ин музояда мошинро Алберто Капеллӣ аз шаҳри соҳилии Римини харидааст. Коллектор таърихи мошинро хеле хуб медонад ва боварӣ ҳосил кард, ки дар соли 1984 Спатафора дар ралли кӯҳӣ боз ба паси рули мошини собиқи худ Феррари нишаст - ва, дар омади гап, полиси афсонавӣ бори дуюм дар пойга муваффақ шуд.

Сирена ва чароғҳои кабуд то ҳол кор мекунанд

Дар тӯли солҳо, мошин дар бисёр чорабиниҳо ва намоишгоҳҳо иштирок кардааст ва онро дар Осорхонаи полис дар Рим дидан мумкин аст. Капелли то соли 250 соҳиби 2015 GTE-и афсонавӣ буд - то имрӯз, ба шарофати мақсади аслӣ ва арзиши таърихии он, он ягона мошини хусусии шаҳрвандӣ дар Италия мебошад, ки ҳуқуқи қонунии истифодаи чароғҳои огоҳкунанда, сиренаҳо ва рангҳои "Squadra Volante"-ро дорад. .

Соҳиби ҳозираи мошин аз фурӯш хабар дод. Маҷмӯа маҷмӯи пурраи ҳуҷҷатҳои тарроҳии воситаҳои нақлиёт ва таърихи хидматро дар бар мегирад, ки дар тӯли солҳо содиқона ба анҷом расидаанд. Ва инчунин як қатор шаҳодатномаҳои аслӣ, инчунин эътирофи Ferrari Classiche аз соли 2014, ки мақоми афсонавии ягона афсари зиндамондаи полиси Феррари дар Италияро тасдиқ мекунад. Расман, дар бораи нарх чизе гуфта намешавад, аммо шубҳае нест, ки чунин моделро дар ин иёлот дигар бидуни камтар аз таърихи як мисоли мушаххас дигар бо камтар аз ним миллион евро ёфтан мумкин нест.