Хусусиятҳои AdBlue дар мошинҳои дорои муҳаррикҳои дизелӣ. Оё онро сӯзишворӣ номидан мумкин аст?

Экология дар тӯли солҳои зиёд дар ҷаҳони автомобилӣ мавзӯи асосӣ буд. Стандартҳои қатъии партовҳо дар якҷоягӣ бо рушди электрофикатсияи мошинҳои сабукрав маънои онро доранд, ки тозагӣ нисбат ба мошинҳо дар ҳама ҳолатҳо тағир меёбад. Дар баъзе мавридҳо мушоҳида карда шуд, ки партови пайвастагиҳои заҳрноки манфии ҳангоми сӯхтани нафти хом ба вуҷуд омадаро танҳо тавассути филтрҳо маҳдуд кардан ғайриимкон аст. Аз ин рӯ, ин мошинҳо AdBlue-ро истифода мебаранд. Дар ин мақола шумо ҳама чизро дар бораи сӯзишвории AdBlue хоҳед ёфт. 

AdBlue барои чӣ истифода мешавад ва он чӣ аст?

Оби деминералӣ ва мочевина якҷоя маҳлули AdBlue-ро ташкил медиҳанд.. Онҳо дар таносуби 32,5 то 67,5 вомехӯранд, ки аксарияти онҳо об мебошанд. Мақсади маҳсулоти тайёр аз байн бурдани токсинҳоест, ки ҳангоми сӯзондани нафти хом дар қисмати муҳаррик ба вуҷуд меояд. Илова ба худи моеъ, системаи SCR низ талаб карда мешавад. Барои коркарди газҳои ихроҷ масъул аст катализатор ва он аст, ки барои дуруст кор кардан AdBlue-ро истифода мебарад. Аз сабаби таркиби AdBlue, он як моддаи бӯи ногувор аст.

Зарфи AdBlue дар мошинҳо дар куҷо ҷойгир аст?

Ҳангоми нигоҳ ба мошини худ, махсусан ҳангоми пур кардани сӯзишворӣ, шумо метавонед сими кабудро (дар шумораи зиёди ҳолатҳо), ки сарпӯши пуркунандаро мепӯшад, мушоҳида кунед. Агар кабуд набошад, дар он хатман навиштачот ва нишонахоро пайдо мекунед. Дар баъзе мошинҳо, шумо дар паҳлӯи мошине, ки барои сӯзишворӣ истифода мешавад, гардани пуркунандаро намеёбед. Ин аз он сабаб аст, ки дар баъзе моделҳои мошинҳо (масалан, Мерседес ва Ланд Ровер) моеъи AdBlue ба зарфе, ки дар зери капот ҷойгир аст, тавассути ҷӯйбор рехта мешавад. Барои моделҳои интихобшудаи Seat ва Peugeot, шумо симро дар қисми бағоҷ хоҳед ёфт.

Сӯзишвории AdBlue - оё ин моеъро метавон чунин номид?

Комилан не. Чаро? Ин хеле содда аст, танҳо ба таърифи калимаи "сузишворӣ" нигаред. Ин моддаест, ки ҳангоми сӯхтани он энергияе ҷудо мекунад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки мошин ё дастгоҳро идора кунед. Сӯзишворӣ дуруст номида мешавад, масалан, бензин, LPG ё нафти хом. Аммо маҳлули мавриди назар бо дизел омехта нашудааст ва ба камераи сӯзишворӣ ворид карда намешавад. Вазифаи он бартараф кардани токсинҳо дар конвертери каталитикии SCR мебошад. Ҳангоми ба он ҷо ворид кардани маҳлули обии мочевина ва оби деминерализшуда об, оксидҳои нитроген ва миқдори ками гази карбон ба вуҷуд меоянд. Аз ин рӯ, AdBlue-ро сӯзишворӣ номидан мумкин нест..

AdBlue-ро аз куҷо харидан мумкин аст? Нархи маҳлули карбамиди дар дизел пуршуда

AdBlue дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ фурӯхта мешавад. Дар айни замон, шумо метавонед ду навъеро пайдо кунед, ки ба ронандагон тақсим карда мешаванд. Яке аз онхо дар минтакаи бо дигар навъхои сузишворй пур кардани сузишворй вокеъ буда, бевосита аз диспенсери сузишворй меояд. AdBlue дар ин нашр чанд пул аст? Одатан, нархи AdBlue дар байни 1,8-2 евро тағйир меёбад. Бо назардошти он, ки зарфияти зарфҳо аз даҳ то даҳҳо литр фарқ мекунад, нархи пуркунии пурра набояд аз 40/5 евро зиёд бошад.

Ин далелҳо комилан қобили қабуланд, аммо вақте ки шумо мехоҳед AdBlue-ро дар истгоҳ пур кунед, шумо метавонед мушоҳида кунед, ки ягона варианти мавҷудбуда канистрҳои дорои зарфияти аз 5 то 20 литр мебошанд. Нархи чунин маҳсулот метавонад ба 1 PLN барои 4 литр мерасад.

Чӣ қадар вақт ман бояд бо AdBlue пур кунам? Кай бояд пур кард?

Дар бораи ин маҳсулот чӣ хушхабар аст? Аввалан, истеъмоли AdBlue мисли сӯзишворӣ он қадар тез нест. Бак «зери корка» бо каталитик пур карда мешавад AdBlue набояд пеш аз 10 000 километр тамом шавад. Ин маънои онро дорад, ки дар аксари ҳолатҳо ба шумо лозим нест, ки онро дар як сол бештар аз як ё ду маротиба пур кунед. Бо чунин басомади сӯзишворӣ, шумо метавонед умуман дар бораи зарурати ин чорабинӣ фаромӯш кунед.

Хушбахтона, мошинҳои мусофирбари AdBlue дизелбо системаи огоҳкунии воридшавии моеъ муҷаҳҳаз шудааст. Инчунин, онҳо ҳангоми баромадан аз он хабар намедиҳанд. Ронандагон аҳамият медиҳанд, ки аз лаҳзаи фурӯзон шудани индикатор талафоти зиёди моеъ барои рондани якчанд сад километр кифоя аст.

Манфиатҳои истифодаи AdBlue

Инкор кардан ғайриимкон аст, ки NOx (тавре ки AdBlue номида мешавад) барои коҳиш додани партовҳои зараровар дар муҳаррикҳои дизелӣ кӯмак мекунад. Аз ин рӯ, бо истифода аз ин моеъи кимиёвӣ, шумо инчунин дар бораи муҳити зист ғамхорӣ мекунед. Ва шояд як ё ду мошине, ки шумо истифода мебаред, дар миқёси ҷаҳонӣ ночиз бошад, аммо бо назардошти истифодаи глобалии ин ҳалли он, он метавонад ба сифати ҳаво таъсири калон расонад.

Масъалаи дигар кам кардани сарфи сузишвории дизелй мебошад. Он метавонад ба таври диаметралӣ фарқ накунад, зеро он дар 5 фоиз мавҷуд аст, аммо он ҳамеша чизест. Илова бар ин, мошинҳои AdBlue, ки ба минтақаҳои муайяни шаҳр ворид мешаванд, метавонанд барои тахфифҳои пулакӣ мувофиқат кунанд..

Ҳалли AdBlue ва мушкилоти марбут

Гарчанде ки ин воқеан як роҳи хеле хуб барои коҳиш додани моддаҳои номатлуб ва заҳролуд дар мошинҳои дизелӣ аст, он метавонад боиси баъзе мушкилот гардад. Онҳо дар бораи чӣ ҳастанд? Пеш аз хама, он моддае нест, ки ба харорати хеле паст тобовар аст. AdBlue одатан вақте ях мекунад, ки ҳароратсанҷ зери -11 дараҷа гарм шавад.. Ва ин ба кори чунин мошин кумак намекунад. Хушбахтона, истеҳсолкунандагон аз ин огоҳанд ва дар зарфҳо системаҳои махсуси гармидиҳӣ насб мекунанд, ки метавонанд ҳолати моеъи яхшударо дар тӯли чанд дақиқа тағир диҳанд.

Таъсири AdBlue ба металлҳо

Мушкилоти дигар ин таъсири AdBlue ба металлҳост. Аз сабаби таъсири сахти зангзананда, ҳангоми пур кардани моеъ ҳангоме ки сарпӯш дар гардани пуркунандаи сӯзишворӣ ҷойгир аст, эҳтиёт бояд кард. Агар шумо тасодуфан ба бадан каме модда рехтед, онро фавран хушк кунед. Шумо мехоҳед, ки ин корро на танҳо аз сабаби рехт, балки аз сабаби бӯи сахт ва нафратовар низ анҷом диҳед. Чизи дигар ин аст, ки агар дар бак моеъ тамом шавад, мошинатонро ба кор намеандозед. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки дар бораи илова кардани он ғамхорӣ кунед. 

Нокомии системаи AdBlue

Дар ниҳоят, албатта, нокомиҳои имконпазир, зеро онҳо низ аз ин система канорагирӣ намекунанд. Дар натиҷаи яхкунӣ дар моеъи AdBlue кристаллҳо пайдо мешаванд, ки инжектор ва насоси пластикиро вайрон карда метавонанд. Ин ҷузъҳо гарон ҳастанд ва иваз кардан осон нест.

Вақте ки шумо тамғаи AdBlue-ро дар мошине, ки мехоҳед харед, мебинед, ба шумо лозим нест, ки аз ҳад зиёд хавотир шавед. Аммо дар хотир доред, ки он метавонад рӯй диҳад, ки система дар сурати дуруст истифода набурдани он ба шумо мушкилот эҷод мекунад.