Аз Mazda 2, Toyota Yaris ва MG3 эҳтиёт шавед! 2022 Skoda Fabia Monte Carlo ҳамчун як хетчбеки варзишӣ ва бонуфузи шаҳрӣ муаррифӣ карда мешавад.

Интизор меравад, ки Skoda Fabia Monte Carlo дар охири соли ҷорӣ ба намоишгоҳҳои Австралия ворид шавад.

Skoda версияи Монте-Карло-и мошини нави мусофирбарии Fabia-ро намоиш дод, аммо хетчбеки насли оянда ҳоло дар намоишгоҳҳои Австралия нест.

Бо вуҷуди ин, боқимондаи қатори насли нави хетчбеки Fabia дар охири соли ҷорӣ дар соҳилҳои маҳаллӣ фуруд меоянд.

Мисли вариантҳои қаблии Монте-Карло, охирин ламсҳои беназири ороиши берунӣ ва дохилиро барои асоснок кардани мавқеъи баландтари худ истифода мебарад, аз ҷумла торчаи пеши торикшуда, сақф, оинаҳои паҳлӯ ва маҷмӯаи бадан.

Андозаи чархҳои пешниҳодшуда аз 16" оғоз мешаванд, дар ҳоле ки имконоти 17" ва 18" дастрасанд, гарчанде ки танҳо ду андозаи аввал бо ҷойгоҳҳои ҷудошавандаи Aero барои коҳиш додани кашолакунӣ меоянд.

Дарвоқеъ, аэродинамика яке аз ҷиҳатҳои тавонои Фабиа Монте-Карло аст ва Skoda коэффисиенти кашолакуниро 0.28 иддао мекунад, ки онро беҳтарин дар синфи худ месозад.

Барои ноил шудан ба ин муваффақият, Skoda Fabia Monte Carlo-ро бо фарши қариб ҳамвор ва люври фаъоли хунуккунӣ дар даромадгоҳи поёнии ҳаво муҷаҳҳаз кардааст, ки ба гуфтаи бренд метавонад масрафи сӯзишвориро дар 0.2 км то 100 литр кам кунад.

Дар дохили он, дохили сиёҳ бо аксентҳои сурх дар панели асбобҳо, рӯйпӯши дарҳо ва нақби интиқол омехта карда шудааст, дар ҳоле ки нахи сохтаи карбон дар тамоми кабина низ истифода мешавад.

Дигар хусусиятҳои дохилӣ курсиҳои варзишӣ ҳамчун стандартӣ ва як чархи бисёрфунксионалии сегонаро дар бар мегиранд.

Дар мавриди системаи мултимедиявӣ, се андоза мавҷуд аст, ки аз дастгоҳи 6.5-дюймӣ то экрани 8.0-дюйма то дисплейи 9.2-дюйма иборат аст.

Ҳар се дорои радиои рақамӣ ва вуруди ламсӣ мебошанд, аммо вариантҳои калонтар инчунин пайвасти Bluetooth ва дастгирии Apple CarPlay/Android Auto доранд.

Таҷҳизоти стандартӣ чароғҳои қисман LED фараҳоро дар бар мегиранд (ҳамаи LED ҳамчун вариант дар бозорҳои хориҷӣ дастрас аст), чароғҳои зидди туман, равшании дохилӣ, кластери рақамии 10.25 дюйм, руль ва курсиҳои пеши тафсон ва смартфони бесим ҳамчун интихоб. Пуркунандаи барқ.

Барои бехатарӣ, Fabia Monte Carlo бо нӯҳ болишти муҳофизатӣ муҷаҳҳаз шудааст ва технологияҳои пешрафтаи бехатарӣ назорати мутобиқшавандаи круиз, кӯмак дар нигоҳ доштани хат, мониторинги нуқтаи нобино, шинохти аломатҳои ҳаракат ва тормози фавқулодаи мустақил бо муайянкунии пиёдагардон ва велосипедронро дар бар мегиранд.

Дар бозорҳои хориҷӣ, Монте-Карло бо чаҳор варианти муҳаррик дастрас хоҳад шуд, ки аз муҳаррики се силиндраи 59 кВт/93 Нм 1.0 литрӣ танҳо бо интиқоли панҷсуръати дастӣ пайваст карда мешавад.

Версияҳои пурқуввати 70кВт/175Нм ва 81кВ/200Нм низ ба шарофати турбокомпрессор дастрасанд, ки аввалӣ танҳо бо интиқоли панҷсуръати дастӣ ҷуфт карда шудааст ва дуюмӣ бо мошини шашсуръати дастӣ ё ҳафтсуръат автоматӣ бо муфтаи дукарата пешниҳод карда мешавад. . Интиқол.

Бо вуҷуди ин, муҳаррики 110 кВт / 250 Нм муҳаррики чор силиндраи турбобензин аст, ки бо интиқоли ҳафтсуръати ду муфта муҷаҳҳаз шудааст.

Барои аз сифр то 8.0 км/соат суръат гирифтани мошини пуриқтидортарин Фабиа Монте-Карло 100 сония лозим аст ва масрафи сӯзишворӣ 5.6 л/100 км-ро ташкил медиҳад.

Нархҳо ва мушаххасоти австралиягӣ барои силсилаи насли нави Fabia, ки моҳи майи соли 2021 муаррифӣ шуда буд, ҳанӯз муайян карда нашудаанд.

Интизор мерафт, ки хатти хетчбеки сабук дар семоҳаи аввали соли ҷорӣ ба кор андохта шавад, аммо ба назар мерасад, ки он то нимаи дуюми соли 2022 ба таъхир афтодааст.

Дар ҳоле ки Skoda дар аввал нақша дошт, ки вагонҳои насли чоруми Fabia-ро ба бозор барорад, пас бренди чехӣ версияи боми дарозро бо сабаби сахттар кардани стандартҳои партовҳо лағв кард.