Эҳтиёт бошед Toyota Kluger! Нархи Kia Sorento Hybrid-и Австралия 2022 барои SUV-и электриконидашудаи яккласс маълум шуд
Ҳоло Sorento Hybrid танҳо дар версияи GT-Line пешниҳод карда мешавад.
Kia мехоҳад, ки аз фурӯши Toyota Kluger бо ҷорӣ кардани гибриди Соренто дар Австралия дар ин моҳ луқма гирад.
Он охирин иловаи қатори SUV Sorento хоҳад буд, ки дар охири соли гузашта гибриди плагинро (PHEV) илова кардааст. Ин ягона диапазон дар Австралия аст, ки бо қувваи барқи бензин, дизелӣ, гибридӣ ва гибридии плагин мавҷуд аст.
Аз лаҳзаи оғозёбӣ, силсилаи гибридии худпуркунандаи Sorento дар як синфи махсуси модел, GT-Line, дар версияҳои гардонандаи пеши (FWD) ва гардонандаи пурра (AWD) дастрас хоҳад шуд.
Нархгузорӣ аз 66,750 доллар оғоз мешавад, ба истиснои хароҷоти сайёҳии FWD, дар ҳоле ки версияи пурраи пав мукофоти 3000 долларро бо нархи 69,750 доллар илова мекунад.
Он беш аз 10,000 XNUMX доллар арзонтар аз пештараи Sorento PHEV аст, аммо ҳоло Toyota бартарии нарх дорад.
Гибриди Kluger аз 54,150 доллар барои GX AWD-и сатҳи ибтидоӣ сар мешавад ва барои Grande AWD то 75,700 доллар мерасад.
Дар ҳоли ҳозир, Sorento ва Kluger танҳо ду пешниҳод дар сегменти бузурги SUV-и 70,000 бо варианти гибридӣ мебошанд. Бо вуҷуди ин, насли оянда Jeep Grand Cherokee дар охири соли ҷорӣ ҳамчун панҷ ҷойи нишасти PHEV пешниҳод карда мешавад.
Дар айни замон, гибриди Sorento танҳо дар конфигуратсияи олитарини GT-Line дастрас аст. Ин ба маҳдудиятҳои истеҳсолӣ вобаста аст, ки аз нарасидани нимноқилҳо ва мушкилот бо занҷири ҷаҳонии таъминот ба вуҷуд омадааст.
Дар ин бора сармуҳаррири маҳсулоти Kia Австралия Роланд Риверо хабар дод. Роҳнамои мошинҳо Моҳи октябри соли гузашта ширкат дар аввал ҳадаф дошт, ки навъҳои бештарро пешниҳод кунад, аммо ба ин вазъ монеъ шуд.
Ҷаноби Риверо гуфт: "Мо бо камбуди нимноқилҳо чанд мушкилот дорем". "Мо маҷмӯи пурраи гибридҳоро омӯхта будем - бо назардошти норасоии шадид, мо намехостем, ки дар хати Соренто мураккабии бештар дошта бошад."
Он бо як муҳаррики бензини турбочарбадори 1.6 литрии чор силиндраи дорои батареяи 1.49 кВт ва муҳаррики электрикии 44 кВт кор мекунад, ки дар натиҷа иқтидори умумии система 169 кВт/350 Нм мебошад. Вай пеш ва ё тамоми чархҳоро тавассути интиқоли шашсуръати автоматӣ меронад.
Тахмин меравад, ки сарфаи сӯзишворӣ 5.5 литр дар 100 километрро ташкил медиҳад, ки нисбат ба 5.6 литр, ки Клюгер гуфта буд, як қуттӣ камтар аст.
GT-Line Hybrid стандартӣ бо курсии ронандаи барқии 14-ҷониба, курсиҳои чармии Наппа, кондитсионери дуҷониба, равшании муҳити атроф, пуркунандаи бесим, дарвозаи барқ, кластери рақамии рангаи 12.3 дюйм меояд. то экрани сенсории мултимедиявии 10.25-дюймаи, сими Apple CarPlay ва Android Auto ва системаи аудиоии 12-раиси Bose.
Таҷҳизоти бехатарӣ назорати круизӣ, тормози фавқулоддаи автономӣ бо муайянкунии пиёдагардон, велосипедрон ва чорроҳа, огоҳии трафики паси, монитори нуқтаи нобино ва нигоҳ доштани хатти кӯмак бо кӯмаки тағир додани хатро дар бар мегирад.
Нархҳои Hybrid Kia Sorento 2022 Ба истиснои хароҷоти сафар
| Интихоби | сандуқ | нархи |
| GT-Line FWD | Ба таври худкор | $66,750 |
| GT-Line гардонандаи пурра | Ба таври худкор | $69,750 |
