Аз классикӣ ба тамоюлҳои нав: Танзими VAZ 2107
Мундариҷа
Қариб ҳар як соҳиби ВАЗ 2107 дар бораи такмил додани мошини худ фикр мекунад. Имкониятҳои зиёде мавҷуданд: тағир додани намуди панели асбобҳо, буридан ё иваз кардани курсиҳо, насб кардани таҷҳизоти мусиқӣ, танзим кардани руль, фишанги фишанг ва ғайра. Дар асоси материалҳои мақола ронандагон метавонанд варианти танзими худро интихоб кунанд. ва мустакилона ичро мекунанд.
Танзим чист ва он чӣ гуна муфид аст
Танзими мошин (аз инглисӣ tuning — танзим, танзим) такмил додан, такмили техникии мошин, ворид намудани тағйирот ба хусусиятҳои заводӣ бо мақсади беҳтар кардани кори он мебошад. Ба ибораи оддӣ, тюнинг ин тағир додани мошин ба ниёзҳо ва завқҳои инфиродӣ мебошад.
Қариб ҳама чиз дар мошин ба танзим дароварда мешавад: муҳаррик, трансмиссия, таваққуф, чархҳо, тормозҳо, курсиҳо, руль, панели асбобҳо, равшанӣ, чароғҳо, бамперҳо, оинаҳо ва ғайра.
Танзими намуди зоҳирии мошин (ранг кардан бо рангҳои ғайриоддӣ, насб кардани чархҳои рехта ё сохта, стикерҳо, аэрографизатсия, ранг кардани тиреза, насб кардани спойлерҳо, иваз кардани чароғҳо ва ғайра) инчунин ороиш номида мешавад, зеро он ба шумо имкон медиҳад, ки услуби инфиродӣ барои мошин эҷод кунед. мошин, таъкид онро дар ҳаракати нақлиёт.
Салон тюнинг ВАЗ 2107
Эҳтимол, ҳар як соҳиби "ҳафтгона" боре дар бораи танзими мошини худ фикр карда бошад. VAZ 2107 охирин модели силсилаи VAZ "классикҳо" мебошад, ки нисбатан ба наздикӣ - дар соли 2012 қатъ карда шудааст. Ва ҳоло беш аз як миллион русҳо аз он истифода мебаранд. Дараҷаи бароҳатии "ҳафт" ба мошинҳои муосир намерасад ва аз ин рӯ хоҳиши такмил додани он вуҷуд дорад. ВАЗ 2107, ба монанди дигар моделҳои "классикӣ" бо сабаби тарҳи кӯҳнааш ва надоштани шароити зиёди замонавӣ яке аз мошинҳои танзимшудаи Русия аст.
Дар бораи танзими чароғҳои VAZ 2107 хонед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
Танзими муҳаррик, таваққуф ва дигар таҷҳизот барои онҳое муфид аст, ки мехоҳанд аз мошини худ мошини пойга созанд ё танҳо дар роҳ суръат гирифтан мехоҳанд. Аслан, ВАЗ 2107 дорои муҳаррики боэътимод аст, ки қудрати он барои сафарҳои оддӣ дар ҳолати шаҳр ё дар шоҳроҳ кофӣ аст. Ба дохили он бештар диккат додан лозим аст, зеро бароҳатии ронанда ва мусофир бевосита аз сифати тарҳи он вобаста аст.
Чӣ ба танзими дохилии ВАЗ 2107 дахл дорад
Танзими дохилӣ ба унсурҳои он тағйирот ворид мекунад: курсиҳо, дарҳо, шифт, руль, панели асбобҳо, тирезаҳои барқӣ ва ғайра. Он метавонад аз:
- иваз кардани элементҳо бо унсурҳои бароҳат;
- конструксия бо маводи махсус (чарм, велюр ва ғ.);
- пайваст кардани вазифадои иловагие, ки дар завод таъмин нестанд — тирезадои электрикй, гармкунии курсй, кондиционер, гармкунии шиша, равшании панели асбобдо, изоляцияи садо.
Имкониятҳои зиёде барои танзими дохилии дохилӣ вуҷуд доранд, мутаносибан шумо метавонед дохили мошинро тавре созед, ки дар ҳақиқат мехоҳед.
Галереяи аксҳо: намунаҳои дохилии танзимшудаи "ҳафт"
-
- Танзими эргономии дохили дохили ранги сурху хокистарӣ ба дохили мошин намуди услубӣ ва замонавӣ медиҳад.
-
- Интерьери дурахшон барои онҳое, ки рангҳои бой ва контрастро дӯст медоранд, мувофиқ аст.
-
- Дар раванди тюнинг аксар вақт ба салон таҷҳизоти пуриқтидори мусиқӣ ва технологияи муосир илова карда мешавад.
-
- Танзими хуб метавонад дохили мошини ВАЗ 2107-ро ба мошини боҳашамат табдил диҳад
-
- Танзими оддии дохилӣ метавонад мустақилона анҷом дода шавад
-
- Салон ВАЗ 2107-ро бе насб кардани қисмҳои нолозим бароҳат сохтан мумкин аст
-
- Танзими дохилӣ бо оҳангҳои кабуд дурахшон ва "барои ҳаводор" менамояд.
Танзими торпедо
"Ҳафт" аз рӯи стандартҳои муосир бо як дохили хеле хоксор маълум аст. Аз ин рӯ, соҳибони ВАЗ 2107 сохтори дохилии мошинро бо роҳҳои гуногун тағир дода, кӯшиш мекунанд, ки онро услубӣ ва эргономикӣ кунанд.
Панели асбобҳо (дар забони мардумӣ онро торпедо ё торпедо меноманд) қисми мошинест, ки ҳам ронанда ва ҳам мусофирон бештар мебинанд, аз ин рӯ ҳангоми танзими дохили мошин ба ӯ таваҷҷӯҳи бештар зоҳир мешавад.
Панели асбобхои мошин мачмуи нишондихандахои тир ва рушание мебошад, ки ба ронанда имкон медихад холати техникии мошинро назорат кунад, кори асбобу системахо, инчунин суръати харакатро назорат кунад.
Бифаҳмед, ки чӣ гуна танзими муҳаррики баландсифатро анҷом диҳед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
Торпеди стандартии "ҳафт" хеле содда ва миёна ба назар мерасад. Илова бар ин, он як камбудии ҷиддӣ дорад - чароғҳои хеле заиф, ки чаро шабона ронанда бояд аз роҳ парешон шавад ва ба рақамҳо бодиққат нигоҳ кунад. Ҳангоми рондан дар шоҳроҳ бо суръати баланд ин хеле хатарнок аст.
Роҳҳо барои такмил додани торпедо "ҳафт" метавонанд инҳо бошанд:
- харидани элементҳои танзимшуда ва насб кардани онҳо ба ҷои элементҳои стандартӣ;
- чорй намудани механизму системахои иловагй (термометр, датчикхои истгох, компютери борти ва гайра);
- худсарона монтаж кардани тарозуи асбобхо, рушноидихй ва гайра — хам «национал» ва хам аз дигар моделхои мошинхо.
Ҳар як варианти танзим аз канда шудани панели мошин оғоз меёбад.
Пеш аз ичрои хар як коре, ки ба схемахои электрии машина вобаста аст, аз он чумла аз торпедо баровардани машинаро аз кувваи электр холй кардан, яъне терминали манфиро аз аккумулятори мошин дур кардан лозим аст.
Пас аз хориҷ кардани торпедо, шумо метавонед ба дубора сохтани он шурӯъ кунед. Барои ин ба шумо лозим меояд:
- LED-ҳои гуногунранг (аз мағозаҳои барқӣ харида мешаванд);
- тарозуи асбобҳо (дар бозорҳои мошин дар ассортимент калон фурӯхта мешавад);
- тирҳо (шумо метавонед аз мошинҳои дигар дар таҳлили мошин ё дар мағозаҳо интихоб кунед);
- асбоби дастй.
Танзими панели асбобҳо мувофиқи алгоритми зерин амалӣ карда мешавад:
- Панели асбобхоро аз тире кашед.Мо панели асбобҳоро берун мекунем, то танзимро оғоз кунем
- Тирҳоро хеле бодиққат хориҷ кунед, бе осеб расонидан ба пинҳо, ки ба онҳо часпонида шудаанд.Бекор кардани тирхои асбобхо хеле нозук буда, хангоми баровардани онхо эхтиёткории калонро талаб мекунад.
- Стикерҳои кӯҳнаро хориҷ кунед.Пас аз кушодани тирҳо, аз панели асбобҳо қабати кӯҳнаро канда кунед
- Сатҳи онро бо моеъи спиртдор тоза кунед, стикерҳои навро буред ва насб кунед.Стикерҳои навро буред ва онҳоро ба панел часпонед
- Тирҳои навро гузоред ва панелро дар ҷои худ насб кунед.Мо дар панели асбобҳо тирҳои нав насб мекунем ва панелро ба ҷои худ мегузорем
Ҳангоми иваз кардани тирҳо, шумо бояд нуқтаи асосиро ба назар гиред: дуруст гузоштани тирҳо хеле муҳим аст. Дар ҳолати сифр, сӯзани спидометр дар байни қисмҳои 0 ва 20 км / соат ҷойгир аст. Нишондиҳандаи нав пас аз анҷоми насб бояд ҳамон мавқеъро ишғол кунад, вагарна нишондодҳои спидометр вайрон мешаванд. Барои ин, дар оғози кор, шумо бояд ҷойгиршавии тирчаро дар рақам қайд кунед ва дар ҷараёни насби нав онро бо тамға якҷоя кунед.
Шумо метавонед бо насби LED-ҳои иловагӣ равшании қафоро беҳтар кунед.
Видео: танзими панели "ҳафт"
Иваз кардани "риш"
Дар байни курсии пассажир ва ронандаи «хафт» консоле гузошта шудааст, ки дар он асбобхои гуногун (радио, соат, розеткаи оташак) чойгир аст. Ин қисми панелро ба таври мухтасар ва маҷозӣ риш меноманд. Соҳибони мошинҳо ба ин унсур диққати махсус дода, асолати он, ҷолибияти визуалӣ ва функсионалии онро зиёд мекунанд.
Беҳтар кардани риши "ҳафт" ҷорӣ намудани механизмҳо ва унсурҳои гуногунро дар бар мегирад:
- магнитофонхои дорой характеристика-хои такмилёфта;
- тугмаҳои равшании паси;
- соат;
- коммутаторхои нурхои пасту баланд, чарогхои истгох;
- тугмаҳои идоракунии вентиляторҳои барқӣ;
- Пайвасткунакҳои USB барои пайваст кардани дастгоҳҳои иловагӣ;
- асбобхои назорати кори сети электр;
- ҷойҳо барои нигоҳ доштани ашёи хурд, ки одатан дар поёни назди фишанги интиқол ҷойгир карда мешаванд.
Илова бар ин, панел бо маводи гуногун пӯшонида шудааст, ки вазифаи ороиширо иҷро карда, дохили классикии мошинро беҳтар мекунад.
Одатан танзими "риш" истеҳсол ва насби консолҳои нав бо ҳуҷайраҳои додашуда барои насб кардани коммутаторҳо, нишондиҳандаҳо ва пӯшонидани он бо маводи ороишии ороишӣ мебошад. Соддатарин ва арзонтарин мавод фанери ғафсии 6 мм ва бештар аз он мебошад. Барои ороиши ороишӣ, анъанавӣ пӯсти сунъӣ ё нахи карбонии ранги интихобшуда гирифта мешавад. Иваз кардани "риш" метавонад бо ороиши дарҳо, шифт ва торпедо якҷоя карда шавад.
Маълумоти бештарро дар бораи танзими радикалии VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
Барои сохтани "риш"-и танзимшудаи VAZ 2107 ба шумо асбобҳои зерин лозиманд:
- jigsaw electric;
- мурваттобак;
- Булғористон;
- асбобхои челонгар;
- қалам ё маркер;
- ченак ё ченак;
- ширеше;
- степлер мебель.
Кор бо тартиби зерин сурат мегирад:
- Риши кӯҳнаро пора кунед.Барои сохтани риши нав бояд риши кӯҳнаро канда кард.
- Пеш аз он ки шумо бо фанера кор кунед, беҳтар аст, ки аз картони ғафс як қолаб созед.Пеш аз оғози кор бо фанер тавсия дода мешавад, ки дар картони ғафс расмҳо кашед
- Ҳар як аломатро ба фанери интиқол диҳед.Мо расмҳои "риш" -ро аз картон ба фанери интиқол медиҳем
- Ҷойгиршавии тугмаҳо ва индикаторҳо ва тамоми деталҳо аз фанери бо асбоби электрикӣ бурида мешаванд.Ҳама ҷузъиёти "риш"-и оянда аз фанера бо асбоби барқӣ бурида мешаванд
- Қисмҳоро бо винтҳо ё ширеше пайваст кунед.Тафсилоти "риш" бо истифода аз винтҳо ва ширеше пайваст карда мешаванд
- Пас аз интизории хушк шудани ширеш (ҳадди ақал як рӯз), консолро насб кунед ва мустаҳкам кунед.Пас аз пурра хушк шудани ширеше, мо чорчӯбаи "риш" -ро насб ва ислоҳ мекунем
- Беҳтар аст, ки баъзе тугмаҳо ва дастгоҳҳоро дар "риш" пешакӣ ислоҳ кунед, зеро пас аз насб кардани он имконнопазир аст.Беҳтар аст, ки тугмаҳоро дар чаҳорчӯбаи "риш" пеш аз мустаҳкам кардани ниҳоии он насб кунед
- "Риш" -ро бо маводи ороишии интихобшуда пӯшонед.«Риш»-и ВАЗ 2107-ро, масалан, бо яке аз арзонтарин масолех — гилем пушондан мумкин аст.
"Риш"-и танзимшуда аз стандарт бо эргономикаи аъло, истифодаи сарфакоронаи фазо ва тарҳи услубӣ фарқ мекунад.
Видео: "риш"-и худсохт дар "ҳафт"
Танзими курсии ВАЗ 2107
Баръакси моделҳои пештараи ВАЗ, «ҳафт»-и завод бо курсиҳои анатомики шаклаш муҷаҳҳаз карда шуда буд, ки ба қафо васлкунакҳои сарӣ пайваст карда шудаанд. Курсҳои пеши ВАЗ 2107 хеле ноустуворанд ва зуд аз кор мебароянд - чаҳорчӯба мешиканад, пуштҳо мерезад, пӯшиш тоза мешавад.
Роҳи осонтарини танзим кардани курсиҳо насб кардани сарпӯшҳо мебошад. Сарпӯшҳо барои VAZ қариб дар ҳама мағозаҳои автомобилӣ фурӯхта мешаванд, инчунин дӯхтани фармоиши инфиродӣ имконпазир аст.
Мебели курсии ВАЗ 2107
Пас аз руйпуш кардани курсихо дохили мошин хеле дилкаш мешавад. Барои ин шумо метавонед истифода баред:
- пӯсти табиӣ;
- пӯст;
- замша;
- велосипед;
- заиф;
- рама;
- қолин;
- Алкантара.
Аз ҳама устувортарин, албатта, пӯсти ҳақиқӣ аст. Аммо тавре медонед, ин маводи хеле гаронбаҳост ва дар ҳавои гарм дар курсиҳои чармин нишастан нороҳат аст. Мебели аз ҳама буҷавӣ ва хеле боэътимод аз Алкантара ва велюр гирифта шудааст. Аз ин рӯ, ин маводҳо дар байни ронандагон бештар истифода мешаванд.
Дар асоси мақсади танзим ва имкониятҳои молиявӣ, мумкин аст, ки пурра аз нав фарш кардани дохили бино, аз ҷумла шифт, ороиши кортҳои дарҳо, офтобпарастӣ, руль, панели асбобҳо.
Пас аз интихоби навъи мавод, шумо бояд ранги онро интихоб кунед. Одатан, рӯйпӯши курсӣ бо ранги рӯйпӯш сохта мешавад, аммо омезиши мувофиқи сояҳои гуногун метавонад дохили мошинро оригиналӣ ва ҷолибтар гардонад.
Видео: худидоракунии курсиҳои ВАЗ 2107
Тағйироти насби курсӣ
Ҳангоми насб кардани курсиҳои ғайридавлатӣ дар "ҳафт", вазъият метавонад ба миён ояд, ки курсиҳо ба васлҳо мувофиқат намекунанд. Дар ин ҳолат, шумо бояд ба кори кафшерӣ муроҷиат кунед.
Коршиносон боварӣ доранд, ки шумо метавонед дар "ҳафт" ҳама гуна курсиҳои аз андоза гузаштаро насб кунед. Бо вуҷуди ин, тағир додани васлкунии онҳо кори хеле вақтталаб аст, бинобар ин беҳтар аст, ки ҷойҳоеро интихоб кунед, ки барои насб кафшерро талаб намекунанд.
Касе, ки боре ба классикӣ савор шудааст, хуб дар хотир дорад ва медонад, ки кадом курсиҳо дар пешанд. Дар сурати ман, 20-сола будани мошинро ба назар гирифта, курсиҳо корношоям шудаанд. Пас аз мулоҳизаҳо ман тасмим гирифтам, ки бо роҳи мураккабтар ва гаронарзиштар равам, яъне бо насб кардани курсиҳои мошини хориҷӣ. Дар маҷмӯъ, дар ниҳоят аз шамоли савдо гирифта, вале танҳо пеши. Умуман, вақте ки ман курсиҳо мехаридам, ман аслан медонистам, ки бандҳои BB ва гулдон гуногун ва хеле ва хеле зиёданд. Тавре ки шумо аллакай фаҳмидед, бо ин мушкилот вуҷуд дошт. Мо дуру дароз фикр карда, дар бораи чй тавр аз вазъият ра-сидан ба хулосае омадем, ки ба курсихои кухна бо курсихои нав иваз кардани скидка лозим аст. Умуман, мо аз пурра хобидани стенд, ки дар наздикии туннель буд, ва сохтани як нав оғоз кардем, то ба ҳамон сатҳе, ки дар назди дар расад. Дар болои курсиҳо, вақте ки ман онҳоро овардам, барои маҳкам кардани чархҳо барои чана гӯшҳо буданд, аммо онҳо хеле дароз буданд (барои насб дар фарш), ҳангоми қурбонии механизми бардоштан курсии ронанда онҳоро буридан лозим омад. Албатта ногувор, аммо чӣ бояд кард.
Насб дар курсии ВАЗ 2107 аз мошини дигар
Сарпӯши курсӣ як варианти хуби танзим аст, аммо агар он аллакай фуҷур бошад, он бояд иваз карда шавад. Дар "ҳафт" шумо метавонед ҳам курсиҳои нави ватанӣ ва ҳам курсиҳои мошинҳои хориҷӣ насб кунед. Ҷойҳои мувофиқ аз соли 210 Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla. Ҷойҳои SKODA ва Fiat мувофиқанд, аммо барои насб кардани онҳо ба шумо лозим меояд, ки ду сӯрохии иловагӣ созед.
Илова бар ин, курсиҳои Peugeot ва Nissan истифода мешаванд, аммо онҳо ихтилоф доранд ва аз нав дида баромадани монтажро талаб мекунанд. Аз Volkswagen, курсиҳо қариб ҳеҷ гуна тағирот надоранд, аммо онҳо барои VAZ 2107 хеле баланданд, аз ин рӯ, сарфи назар аз бароҳатии зиёд, насб кардани онҳо тавсия дода намешавад.
Иваз кардани курсиҳо як тағирот дар тарҳи мошин маҳсуб мешавад ва тибқи қонунгузории Русия сабти ҳатмӣ дар пулиси роҳро тақозо мекунад.
Мусиқӣ дар ВАЗ 2107
Мошини ВАЗ 2107 мисли дигар моделхои «классики» аз завод бе радио мебарояд. Барои он чое мавчуд аст, дар он чо штепсель гузошта шудааст, ки барои танзими садо имкониятхои васеъ медихад.
Кадом радио бояд ба "ҳафт" гузошта шавад
Насби системаи аудио дар "ҳафт" метавонад бо ду роҳ анҷом дода шавад:
- Насб дар ҷои муқаррарӣ дар консоли марказӣ. Бо ин насб, худи радио аз берун намоён нест ва амалан тағир додани дохили он талаб карда намешавад. Камбудии он дар вакти кор кардани печка сахт гарм шудани радио мебошад.Магнитофони ВАЗ 2107, ки дар ҷои муқаррарӣ насб шудааст, тағир додани дохилиро талаб намекунад, аммо метавонад аз печка хеле гарм шавад.
- Аз нав насб кардани каналҳои ҳавоии болоӣ. Дар баробари ин худи радиоприёмник гарм намешавад ва идора кардани он осон мегардад. Аммо радиоро аз берун дидан мумкин аст ва чараёни хаво ба кабина кам мешавад.Ҷойгир кардани радиои VAZ 2107 ба ҷои каналҳои ҳавоӣ душвортар аст, аммо доираи васеи вариантҳоро ифода мекунад.
Дар чои мукаррарй монтаж кардани радиоприёмник душвор нест, аллакай аз завод барои гузоштани радио сурохие мавчуд аст. Ягона такмил додани он аст, ки онро ба формати DIN бо корди тези оддӣ васеъ кунед. Пас шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки магнитофони радио дар "риш" боэътимод ҷойгир карда шудааст. Агар он қад афтад, пас як пораи фанерро дар зери агрегати сарӣ гузоштан мумкин аст. Баъд симхо васл карда, рамка гузошта, кори радио санчида мешавад.
Ҷойгир кардани каналҳои ҳавоии болоӣ низ хеле оддӣ аст. Аввал шумо бояд каналҳои ҳавоиро хориҷ кунед, пас симҳоро дароз кунед ва онҳоро ба системаи аудио пайваст кунед. Аммо, ба шумо лозим меояд, ки барои дастгирии системаи аудиоӣ васлҳои иловагӣ таҳия кунед.
Интихоби истеҳсолкунанда аз ниёзҳо ва имкониятҳои молиявии шумо вобаста аст. Барои танҳо гӯш кардани радио, шумо метавонед як радиои оддии буҷаи 1-DIN насб кунед. Агар шумо хоҳед, ки аудиои хуби мошин ва шумораи зиёди функсияҳоро ба даст оред, пас шумо бояд системаи аудиоии мукаммалро харед. Дар баробари ин, бояд дар хотир дошт, ки насб кардани системаи аудиои касбӣ бе садои пурраи кабина маъно надорад. Магнитофонхои маъмултарини радиошунавониро фирмахои Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood истехсол мекунанд.
Чӣ тавр радиоро ба VAZ 2107 пайваст кардан мумкин аст
Барои худфаъолият ва пайвасти минбаъдаи радио, хариди ноқилҳои баландсифат ҳатмист. Он тақрибан 10 метрро мегирад - барои қафо 6-7 ва барои баландгӯякҳои пеш 3-4 метр.
Рангҳои стандартии симҳои блоки барқ инҳоянд:
- ранги сурх - "плюс" дар таъминоти барқи бортӣ ҳангоми кор кардани муҳаррик ё оташгиранда;
- сими сиёҳ - "минус", массаи схемаи бортӣ;
- кабуд - қувваи мавҷгири;
- зард - шиддати доимӣ аз батарея;
- норанҷӣ - пайвасти паси равшании консол.Барои пайваст кардани радио, шумо бояд ба он симро бо шиддати доимии бортӣ, инчунин қувваи мавҷгир ва шиддат аз тугмаи оташгиранда пайваст кунед.
Пеш аз оғоз кардани қадамҳои пайваст кардани симҳо, аз батарея хориҷ кардани терминали манфӣ ҳатмист.
Видео: пайваст кардани радиои мошин ба VAZ 2107
Овози бештар: баландгӯякҳо дар каналҳо ва дарҳо
Танзимоти стандартии садо дар "ҳафт" дорои ду баландгӯяки пеш ва ду пушти бо қудрати 200 ватт мебошад. Пайвастҳои баландгӯякҳо чунинанд:
- Баландгӯякҳои пешӣ одатан дар дари хона насб карда мешаванд, барои ин шумо бояд ороишро хориҷ кунед.Баландгӯякҳои пеши дар VAZ 2107 дар ҷои муқаррарӣ дар зери ороиши дарҳо насб карда шудаанд
- Баъд симхоро эхтиёткорона ба дар ва ба воситаи кабина дароз кунед.Мо симхои акустикиро аз дар ва дохили мошин мекашем
- Мо дар корти дари барои баландгӯяк сӯрохиро қайд карда, буридаем.Як сӯрохиро буред ва баландгӯякро насб кунед
- Мо баландгӯякҳои қафоро дар рафи акустикӣ насб мекунем. Барои он ки садо айнан ба тана ворид шавад, аз баландгӯяк то бадан сӯрохиҳо - як навъ нақб буридан лозим аст.Насб кардани баландгӯякҳои пушти дар рафи акустикӣ
- Динамикхоро ба радиои мошин пайваст карда, дар чорчуба васл мекунем.Мо баландгӯякҳоро ба радио пайваст мекунем ва насбро анҷом медиҳем
Насби антенна
Барои дар мошин шунидани радио антенна гузоштан лозим аст. Барои ин ба шумо лозим меояд:
- худи антенна
- буришҳо;
- мурваттобаки ҷингила;
- термостинг.
Кор ба таври зерин амалӣ карда мешавад:
- Майдони насбкуниро аз лой тоза кунед, бо агенти спиртдор равѓан кунед ва бо матоъ тоза кунед.
- Одатан, антеннаи мошин се сим дорад. Сими сиёҳи кӯтоҳро ба бадан то ҳадди имкон ба макони насби антенна наздик кунед.Сими кутохи антеннаро ба корпус пайваст мекунем
- Ба васлкунаки дахлдори радио сими гафси нуги металлиро гузоред.Ба воситаи васлкунаки махсус ба радио сими нуги металлй пайваст карда мешавад
- Сими дароз қувва аст. Ба воситаи радио пайваст кардан бехтар аст. Агар шумо сими барқро мустақиман ба батарея гузаронед, антенна онро холӣ мекунад.Беҳтар аст, ки сими барқи антеннаро тавассути радио пайваст кунед, то батареяро ҳангоми истгоҳи мошин холӣ накунед.
Антеннаро дар мошин ба шишаи пеш, дар панҷараҳои мошин насб кардан мумкин аст.
3 сол аст, ки ман бе радио мошин меронам, зеро ман танҳо антенна надоштам. Имрӯз ман қарор додам, ки мавҷгири фаъолро харам, ки ба шишаи пеш часпонида шудааст ва мувофиқи он насб карда шудааст. Антеннаи гузошташуда дуруст кор мекунад, хангоми ба кор андохтани радио индикатори сурх фурузон мешавад, радио кор мекунад.
Навсозии чархи руль
Руль — идоракунии асосии мошин аст, бинобар ин, он бояд барои рондан бароҳат ва андозаи дуруст бошад. Дар ВАЗ 2107 камбудии асосии руль калон будани он мебошад, ки суръати идоракуниро суст карда, манёврро бедтар мекунад.
Осонтарин намуди танзим, ки барои мубориза бо нокомии берунии чархи руль, ба монанди кандашавӣ кӯмак мекунад, насб кардани бофтан дар ҳалқаи он мебошад. Он инчунин рондани мошинро қулайтар мекунад, зеро дастҳои шумо дигар дар руль намелағжанд.
Барои иваз кардани руль рули кухнаро канда кардан лозим аст. Мағозаҳои автомобилӣ чархҳои рули варзиширо барои ВАЗ 2107 мефурӯшанд. Шумо инчунин метавонед як рульро аз мошини хориҷӣ дар “ҳафт” насб кунед, аммо аз ҳар кадоме, он бояд ба вагонҳо мувофиқ бошад. Интихобан, шумо метавонед бо чархи рули худ ба таҳлили худкор гузаред ва дар он ҷо дурустро интихоб кунед.
Варианти танзими аз ҷиҳати техникӣ мураккабтар ин насби рули пурқуввати гидравликӣ ё электрикӣ мебошад.
Тунинги фишанг
Фишанги фишанг барои идора кардани ҳаракати мошин бо интиқоли дастӣ истифода мешавад. Ин дастгоҳ ба пайванди байни муҳаррик ва чархҳо монанд аст.
Барои он ки ларзиш ва ларзиши фишанги гузариш ба ҷои втулкаҳо ва тасмаҳои резинии насбшуда як порчаи шлангро гузоред, ки диаметраш мувофиқ бошад.
Илова бар ин, шумо метавонед тавассути кам кардани дарозии даста идора кардани фишангҳоро осонтар кунед. Барои ин фишангро канда, аз он бо арраи металлӣ тақрибан 5 см дарозӣ бурида, дар охири ҳамон ришта бурида мешавад.
Ҳангоми насб кардани фишанги гузариш аз мошинҳои хориҷӣ дар VAZ 2107, муҳим аст, ки боварӣ ҳосил кунед, ки он метавонад боэътимод насб карда шавад, вагарна механизми нодуруст насбшуда метавонад ба ҳолати фавқулодда оварда расонад. Танзими дурусти фишанги фишанг бароҳат ва бехатарии ронандагиро зиёд мекунад.
Танзими дохилии VAZ 2107 як мавзӯи қариб беохир аст. Самтҳои асосии такмили дохилии "ҳафт": танзим кардани панели пеш (торпедо), панели асбобҳо, консолҳои марказӣ ("риш"), курсиҳо, руль, фишанги гузариш, инчунин насб кардани акустика. Бо танзим кардани интерьер шумо мошини дӯстдоштаи худро на танҳо инфиродӣ ва аслӣ, балки воқеан ҳам бароҳат хоҳед кард.
