Гармидиҳӣ дар мошин - зуд-зуд шикастани, арзиши таъмир
Гарм кардани мошин системаи мураккаб нест, аммо таъмири он метавонад вақти зиёдро талаб кунад. Дар бораи система ғамхорӣ кардан бамаврид аст, зеро дар фасли зимистон ронандагӣ бе вентилятсияи муассир ё тирезаҳои гармидиҳӣ гуворо нест ва бехатар нест.
Системаи хунуккунӣ бавосита барои гарм кардани дохили мошин масъул аст. Ин, вобаста ба модели мошин, метавонад бо ҳаво ё моеъ кор кунад. Системаи хунуккунии ҳаво як ҳалли он аст, ки ҳоло хеле кам истифода мешавад. Дар гузашта онҳо, масалан, дар Fiat 126p, Zaporozhets, Trabants ё машҳури Volkswagen Beetles, инчунин дар моделҳои кӯҳнаи Skoda ва Porsche 911 истифода мешуданд.
Дар айни замон, ҳалли маъмултарин системаҳои пур аз моеъ дар ду контури пӯшида мебошад. Дар марҳилаи аввал, моеъи хунуккунӣ танҳо тавассути каналҳои махсус дар блок ва сарлавҳа ҷорӣ мешавад, ки он тавассути қубурҳо холӣ карда мешавад. Вақте ки муҳаррик ба ҳарорати баландтар мерасад, термостат роҳро ба истилоҳ ба гардиши баланд мекушояд. Пас аз он моеъ аз сардтар мегузарад. Ин усули иловагии паст кардани харорати он аз аз ҳад зиёд гарм шудани мотор пешгирӣ мекунад. Аксар вақт хунуккунӣ аз ҷониби як мухлиси иловагӣ дастгирӣ карда мешавад.
Гармкунии мошин - мушкилоти як: гармкунаки мошин
Бар хилофи номи худ, системаи хунуккунӣ асосан ба гармкунии дохили мошин алоқаманд аст. Маҳз яхдонест, ки то ҳарорати дар ҳудуди 80-90 дараҷа гарм карда мешавад, ки имкон медиҳад ҳавои гарм ҳосил шавад. Барои ин гармкунак масъул аст. Ин дастгоҳ аз бисёр найҳои борик аст, ки ба радиатори хурд шабоҳат дорад. Моеъи тафсондашуда тавассути каналҳои худ ҷорӣ шуда, ҳаворо гарм мекунад ва баъд аз он тавассути дефлекторҳо ба салони пассажирон ворид мешавад.
Турбо дар мошин - қудрати бештар, балки давутози - дастур
Хусусан дар мошинҳои кӯҳна мушкилоти гармидиҳӣ ҳангоми аз кор баромадани ин дастгоҳ оғоз мешавад. Аксар вақт элементи гармидиҳӣ ҷараён дорад. Дар бобати равшан будани кубурхое, ки ба моеъ мебаранд, низ проблемахо мавчуданд. Ташхис баъзан душвор аст, зеро дар бисёр моделҳо унсури гармидиҳӣ хеле амиқ пинҳон карда мешавад.
Дар гармкунак дар мошин - он метавонад душвор бошад, ки барои ташхиси корношоямии
— Баъд харорати кубурхоеро, ки моеъро аз гармкунак дода ва холй мекунанд, месанчем. Агар якум гарм ва дуюм хеле сардтар бошад, ин одатан маънои фюзери бад дорад. Агар ҳарду сард бошанд, пас сабаби мушкилот дар ҷое пештар аст, масалан, дар канали басташуда. Мутаассифона, иваз кардани ин деталь одатан муддати хеле дарозро мегирад, зеро аксар вацт демонтаж кардани кариб тамоми кабинаро талаб мекунад, ме-фахмонад механики автомо-бильсоз аз шахри Жешов Лукаш Плонка.
Нигоҳдории зимистонаи системаи хунуккунӣ - кай бояд моеъро иваз кард?
Хушбахтона, кабелҳои нав одатан арзон мебошанд - барои аксари моделҳо арзиши онҳо 100-150 PLN аст. Мо барои худи гармкунак бештар пул медихем. Масалан, барои насли дизелии Skoda Octavia I, нархи ибтидоӣ тақрибан 550 PLN аст. Иваз кардан тақрибан 100-150 zł арзиш дорад.
Гармкунӣ дар мошин - термостат: гумонбаршуда дуюм
Сабаби мушкилот бо гарм кардани мошин метавонад термостати нодуруст бошад. Аломатҳои аввал ин набудани гармӣ ҳангоми ҳаракат мебошад. Агар клапан кушода монад, моеъ танҳо тавассути занҷири калон пайваста гардиш мекунад ва доимо тавассути радиатор хунук карда мешавад. Он гох мотор онро ба кадри кифоя гарм карда наметавонад. Чунин нокомӣ метавонад оқибатҳои манфии дигар дошта бошад. Муҳаррики каме гармшуда инчунин маънои зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ дорад. Аз сабаби ғафсӣ, равғани хунук низ бадтар молида мешавад.
– Вобаста ба намуди муҳаррик, термостат бояд танҳо дар 75-85 дараҷа кушода шавад, то аз ҳад зиёд гарм шудани гардон пешгирӣ карда шавад. Дар поён аз ин харорат он бояд баста шавад, то двигатель гармиро гум накунад. Ҳарорати баландтари кушодашавӣ одатан дар муҳаррикҳои пуриқтидоре ба амал меояд, ки барои бор кардан бо иқтидори пурра ба гармии бештар ниёз доранд, мефаҳмонад Мирослав Квасняк, муаллими Комплекси мактабҳои автомобилии Ржешов.
Стартер ва генератор - носозиҳои маъмулӣ ва хароҷоти таъмир
Хушбахтона, иваз кардани термостат одатан хароҷоти зиёдро талаб намекунад. Масалан, барои муҳаррикҳои 2,0 TFSI аз гурӯҳи Volkswagen, ин тақрибан PLN 100 арзиш дорад. Дар мавриди насли VI Honda Civic, он боз ҳам арзонтар аст - тақрибан 40-60 PLN. Азбаски ивазкунӣ одатан бо қисман аз даст додани яхдон алоқаманд аст, арзиши пур кардани он бояд илова карда шавад.
Варианти сеюм пас аз элементи гармидиҳӣ ва термостат назорат аст
Чунин мешавад, ки тугмаҳо ва фишангҳое, ки системаро мустақиман аз салони мусофирбар идора мекунанд, инчунин барои мушкилоти гармидиҳӣ дар мошин масъуланд. Аксар вақт яке аз онҳо клапанро дар гармкунак мекушояд. Аксар вақт амортизаторҳое, ки ҷараёни ҳаво ва ҳарорати ҳаворо назорат мекунанд, инчунин аз ҷониби системаҳои электронии беэътимод назорат карда мешаванд. Носозиро аксар вақт тавассути гӯш кардани он, ки ҷараёни ҳаво пас аз пахш кардани тугмаи додашуда ё ҳаракат додани фишанг чӣ гуна рафтор мекунад, ташхис кардан мумкин аст. Агар ҷараёни ҳаво бо ҳамон қувва вазида бошад ва шумо дар дохили он ҳаракат кардани клапанҳоро намешунавед, шумо метавонед тахмин кунед, ки онҳо боиси мушкилот мешаванд.
Мушкилоти тирезаҳои тафсон - мо аксар вақт гармкунии тирезаи пасро таъмир мекунем
Мутаассифона, бо мурури замон, системаи гармидиҳии тиреза низ бештар осебпазир аст. Мушкилот аксар вақт ба тирезаи қафо марбутанд, ки бо тасмаҳои гармидиҳӣ дар сатҳи ботинӣ фаро гирифта шудаанд. Сабаби маъмултарини мушкилот ин шикастани пайвастагии нахҳои гармидиҳӣ мебошад, масалан ҳангоми бо латта ё исфанҷ тоза кардани шиша.
Бисёр нокомиҳо инчунин натиҷаи фарсудашавии ҷузъҳо мебошанд, ки бо мурури замон фарсуда мешаванд ва аксар вақт занг мезананд. Агар дар шиша якчанд рахҳо мавҷуд бошанд, беҳтар аст, ки онро бо наваш иваз кунед. Таъмири гармкунии тирезаи паси наххои алохида аз тарафи мутахассис кимат аст ва кафолат намедихад, ки дар ояндаи наздик дар чои дигар гармкунии зеринро бас намекунад. Ва нуксонхои слатахоро мустакилона ис-тифода бурдани часпакхои гузаронанда ва лакхо дуруст кардан на хамеша имконпазир аст. Мо барои моделҳои маъмултарин барои тақрибан PLN 400-500 тирезаи нави пасӣ мехарем.
Дефшер ё скрепер? Роҳҳои тоза кардани шабнам аз тирезаҳои мошин
Огоҳ бошед, ки рондан бо гармии вайроншуда метавонад боиси шикастани шиша гардад. Ин махсусан дар мавриди ба истилоҳ гармкунии нуқтаҳо имконпазир аст. Шумо метавонед онҳоро бо нуқтаҳои гарм дар шишаи яхкардашуда шинохта метавонед. Ин боиси стрессҳо аз сабаби фарқияти ҳарорат мегардад. Бинобар ин гармкунаки паси тирезаро таъмир кардан ё иваз кардан лозим аст.
