P-51 Мустанг дар ҷанги Корея
Подполковник Роберт "Панчо" Паскуаличкио, фармондеҳи 18-уми ФБГ, Мустанги худро бо номи "Ol 'NaD SOB" ("Напалм Писари Калка") давр мезанад; Сентябри 1951 Ҳавопаймои нишон додашуда (45-11742) ҳамчун P-51D-30-NT сохта шудааст ва охирин Мустанг аз ҷониби Авиацияи Амрикои Шимолӣ истеҳсол шудааст.
Мустанг, ҷангандаи афсонавӣ, ки дар таърих ҳамчун шахсе, ки қудрати Люфтваффро дар солҳои 1944-1945 шикастааст, пас аз чанд сол дар Корея ҳамчун як ҳавопаймои ҳамла барои ӯ нақши носипос ва номуносиб бозид. Иштироки ӯ дар ин ҷанг ҳатто имрӯз тафсир мешавад - бесадо! - бештар ба кунҷковӣ монанд аст, на омиле, ки ба натиҷаи ин муноқиша таъсир расонидааст ё ҳатто таъсир кардааст.
Сар задани ҷанг дар Корея танҳо масъалаи вақт буд, зеро дар соли 1945 амрикоиҳо ва русҳо худсарона кишварро ба ду қисм тақсим карда, ба таъсиси ду давлати душман - дар шимол коммунистӣ ва дар ҷануб капиталистӣ, пас аз се сол сарварӣ мекарданд.
Ҳарчанд ҷанг барои назорат бар нимҷазираи Корея ногузир буд ва низоъ солҳо боз аланга гирифт, артиши Кореяи Ҷанубӣ ба он комилан омода набуд. Он на техникаи зирехпуш дошт ва на амалан ягон кувваи харбии хавой — амрикоихо афзалтар донистанд, ки пас аз чанги дуйуми чахон дар Шарки Дур бокимондаи зиёди самолётхо партофта шаванд, на ин ки онхоро ба иттифокчии Корея супоранд, то ки «мувозинати куввахоро дар мамлакат вайрон накунанд. минтақа". Дар ҳамин ҳол, нерӯҳои КХДР (КХДР) аз русҳо, бахусус, даҳҳо танку ҳавопаймоҳо (асосан ҷангандаҳои Як-9П ва ҳавопаймоҳои ҳамлагари Ил-10) гирифтанд. Пагохии 25 июни соли 1950 онхо аз параллели 38-ум гузаштанд.
"Палангҳои парвозкунандаи Корея"
Дар аввал амрикоиҳо, ҳомиёни аслии Кореяи Ҷанубӣ (ҳарчанд нирӯҳои СММ дар ниҳоят ба 21 кишвар табдил ёфтанд, 90% низомиён аз Иёлоти Муттаҳида буданд) омода набуданд, ки ҳамлаи ин миқдорро дафъ кунанд.
Қисмҳои Нерӯҳои Ҳавоии ИМА ба FEAF (Қувваҳои Ҳавоии Шарқи Дур), яъне. Куввахои харбии хавоии Шарки Дур. Ин сохтори як замон пурқудрат, гарчанде ки аз ҷиҳати маъмурӣ то ҳол аз се артиши Нерӯҳои Ҳавоӣ иборат буд, то 31 майи соли 1950, танҳо 553 ҳавопаймо, аз ҷумла 397 ҷанганда дар хидмат буд: 365 F-80 Shooting Star ва 32 дугона, ду муҳаррики F- 82 бо гардонандаи поршен. Асоси ин қувваҳо 8-ум ва 49-уми ФБГ (гурӯҳи ҷанганда-бомбандоз) ва 35-уми FIG (гурӯҳи ҷанганда-бомбгузор) дар Ҷопон ва як қисми қувваҳои истилогар буданд. Ҳар се, инчунин 18-уми ФБГ, ки дар Филиппин ҷойгир шудаанд, аз F-1949 Mustang ба F-1950 дар байни солҳои 51 ва 80 - чанд моҳ пеш аз оғози ҷанги Корея табдил ёфтанд.
Бозсозии F-80, гарчанде ки он ба як ҷаҳиши квантӣ (гузаштан аз поршен ба муҳаррики реактивӣ) ба назар мерасид, онро ба мудофиаи амиқ тела дод. Дар бораи диапазони Мустанг ривоятҳо буданд. Дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, ҷанговарони ин навъ аз Иво Ҷима дар болои Токио парвоз карданд - тақрибан 1200 км як тараф. Дар ҳамин ҳол, F-80 аз сабаби истеъмоли зиёди сӯзишворӣ, масофаи хеле хурд дошт - танҳо тақрибан 160 км захира дар зарфҳои дохилӣ. Ҳарчанд ҳавопаймо метавонист бо ду танки берунӣ муҷаҳҳаз шавад, ки масофаи онро тақрибан ба 360 километр афзоиш дод, аммо дар ин конфигуратсия он бомбаҳоро бардошта наметавонист. Масофа аз чазирахои наздиктарини Япония (Кюсю ва Хонсю) то параллели 38-ум, ки дар он чо амалиёти чанг cap шуд, кариб 580 километр буд. Гузашта аз ин, ҳавопаймоҳои тактикӣ бояд на танҳо парвоз кунанд, ҳамла кунанд ва парвоз кунанд, балки аксар вақт дар гирду атроф давр мезананд, вақте ки аз замин даъват карда мешаванд, барои расонидани кӯмак омодаанд.
Ҷойгиркунии эҳтимолии воҳидҳои F-80 ба Кореяи Ҷанубӣ мушкилотро ҳал накард. Барои ин навъи ҳавопаймоҳо хатсайрҳои мустаҳкамшудаи парвози дарозиашон 2200 м лозим буд.Дар он вақт ҳатто дар Ҷопон ҳамагӣ чор чунин фурудгоҳ мавҷуд буд. Дар Кореяи Ҷанубӣ ҳеҷ кас набуд ва боқимонда дар ҳолати даҳшатнок қарор доштанд. Ҳарчанд дар замони ишғоли ин кишвар ҷопонҳо даҳ фурудгоҳ бунёд карданд, пас аз анҷоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, кореягиҳо, ки амалан ягон ҳавопаймои ҷангии худро надоштанд, ҳамагӣ дуро дар ҳолати корӣ нигоҳ медоштанд.
Аз ин сабаб, пас аз оғози ҷанг, аввалин ҳавопаймоҳои F-82 дар минтақаи ҷанг пайдо шуданд - ягона ҷангандаҳои Нерӯҳои Ҳавоии ИМА дар он вақт, ки доираи онҳо ба чунин маъракаҳои тӯлонӣ имкон медод. Экипажхои онхо ба райони пойтахти Кореяи Чанубй — Сеул, ки 28 июнь аз тарафи душман ишгол карда шуда буд, як катор парвозхои разведкавй гузаронданд. Дар ҳамин ҳол, Ли Сонг-ман, раиси ҷумҳури Кореяи Ҷанубӣ, ба сафири Амрико фишор меовард, ки барои ӯ ҳавопаймоҳои ҷангӣ ташкил кунад ва гӯё танҳо даҳ Мустанг мехоҳад. Дар посух, амрикоиҳо даҳ халабони Кореяи ҷанубиро ба пойгоҳи ҳавоии Итазуке дар Ҷопон фиристоданд, то ба онҳо парвози ҳавопаймоҳои F-51-ро омӯзонанд. Аммо, онҳое, ки дар Ҷопон мавҷуданд, чанд ҳавопаймои кӯҳна буданд, ки барои кашонидани ҳадаф истифода мешуданд. Омӯзиши халабонҳои кореягӣ дар доираи барномаи Fight One ба ихтиёри ихтиёриёни 8-уми VBR гузошта шудааст. Ба онҳо майор фармондеҳӣ мекард. Дин Ҳесс, собиқадори амалиёт дар Фаронса дар соли 1944 дар назорати Thunderbolt.
Дере нагузашта маълум шуд, ки Мустангҳо беш аз даҳ кореягиро таълим медиҳанд. Ҷонсон (ҳоло Ирума) ва Базаҳои ҳавоии Тачикава дар наздикии Токио 37 ҳавопаймои ин навъиро интизор буданд, ки нобуд карда шаванд, аммо ҳамаи онҳо ба таъмири асосӣ ниёз доштанд. Тақрибан 764 Мустанг дар Гвардияи Миллии ИМА хидмат мекард ва 794 нафар дар захира нигоҳ дошта мешуданд - аммо онҳо бояд аз ИМА оварда мешуданд.
Таҷрибаи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ нишон дод, ки ҳавопаймоҳои дорои ситораҳо, ба монанди Thunderbolt ё F4U Corsair (охиринро дар Корея бо муваффақияти бузург аз ҷониби Нерӯҳои баҳрии ИМА ва Корпуси баҳрии ИМА истифода мекарданд - бештар дар ин мавзӯъ хонед). Aviation International" 8/2019). Киштии «Мустанг», ки бо двигатели дохилии моеъ хунук карда шудааст, аз замин ба оташ дучор шуд. Эдгар Шмюед, ки ин ҳавопайморо таҳия кардааст, аз истифодаи он барои ҳамла ба ҳадафҳои замин ҳушдор дода, фаҳмонд, ки он дар ин нақш комилан ноумед аст, зеро як тири милтиқи 0,3 дюймӣ метавонад ба радиатор ворид шавад ва пас шумо ду дақиқа парвоз хоҳед кард. пеш аз ба кор даромадани мотор. Воқеан, вақте ки Мустангҳо дар моҳҳои охири Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ба ҳадафҳои заминӣ нигаронида шуданд, онҳо аз оташи зидди ҳавоӣ талафоти зиёд доданд. Дар Корея бошад, дар ин бобат боз хам бадтар буд, зеро дар ин чо душман ба тирпарронии самолётхои пастпарвоз одат карда буд. бо аслиҳаи хурд, аз қабили автоматҳо.
Пас чаро раъду барқ ҷорӣ карда нашуд? Вақте ки ҷанги Корея сар шуд, дар Иёлоти Муттаҳида 1167 F-47 мавҷуд буд, гарчанде ки аксари воҳидҳо дар хидмати фаъоли Гвардияи Миллӣ ҳамагӣ 265 ададро ташкил медоданд. Қарори истифодаи F-51 аз сабаби он буд, ки ҳама воҳидҳое, ки дар он вақт дар Шарқи Дур ҷойгир буданд, ҷангандаҳои Нерӯҳои Ҳавоии ИМА Мустангҳоро дар давраи пеш аз ба ҳавопаймо табдил додани онҳо истифода мебурданд (баъзе эскадрильяҳо ҳатто намунаҳои ягонаро барои мақсадҳои алоқа нигоҳ медоштанд). Аз ин рӯ, онҳо медонистанд, ки чӣ гуна онҳоро идора кунанд ва кормандони заминӣ чӣ гуна онҳоро идора кунанд. Илова бар ин, баъзе аз ҳавопаймоҳои F-51 аз истифода додашуда ҳоло ҳам дар Ҷопон буданд ва тамоман раъду барқ набуд ва вақт тамом мешуд.
Чанде пас аз оғози барномаи Bout One тасмим гирифта шуд, ки омӯзиши халабонҳои кореягӣ ба кишвари онҳо интиқол дода шавад. Он руз, дар нимаи дуйуми рузи 29 июнь генерал Макартур низ дар он чо буд, ки бо президент Ли дар Сувон конференция гузаронад. Чанде пас аз фуруд омадан ба фурудгоҳ ҳавопаймоҳои Кореяи Шимолӣ ҳамла карданд. Генерал ва президент ба берун баромаданд, то бубинанд, ки чй гап аст. Ачоиб он аст, ки хамон вакт чор самолёти «Мустанг», ки онро инструкторони америкой идора мекарданд, омаданд. Лётчикхои онхо дархол душманро пеш карданд. 2 / л. Оррин Фокс ду самолёти хучуми Ил-10-ро зада галтонд. Ричард Бернс танҳо. Лейтенант Гарри Сандлин дар бораи ҳавопаймои Ла-7 гузориш дод. Президент Ри аз хурсандй ба ихтиёриёни америкой, ки дар чанги пештара барои Бирма ва Хитой чангида буданд, ишора карда, онхоро «палангхои парвозкунандаи Корея» номид.
Бегоҳи ҳамон рӯз (29 июн) сарвазири Австралия розӣ шуд, ки ба Мустангҳои эскадрони 77 ҷалб карда шавад. Ин охирин эскадраи ҷангии RAAF буд, ки пас аз анҷоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ дар Ҷопон боқӣ монд. Ба онҳо фармондеҳи нерӯҳои ҳавоӣ Луис Спенс фармондеҳӣ мекард, ки дар охири солҳои 1941/42 бо Киттихокс бо эскадраи 3-юми RAAF парвоз карда, дар болои Африқои Шимолӣ 99 маротиба парвоз карда, ду ҳавопайморо зада галтондааст. Баъдтар ӯ ба Спитфайр (452 Эскадрон RAAF) дар Уқёнуси Ором фармон дод.
Австралиягихо 2 июли соли 1950 аз базаи худ дар Ивакуни дар наздикии Хиросима ба амалиёт cap карда, самолётхои бомбаандози куввахои харбии хавоии ШМА-ро гусел карданд. Онҳо нахуст истилогарони В-26-ро ба Сеул, ки пулҳои болои дарёи Хангангро ҳадаф қарор медоданд, гусел карданд. Дар ин роҳ ба австралиягиҳо лозим омад, ки аз хатти ҳамлаи ҳавопаймоҳои амрикоии F-80, ки онҳоро душман гумон карданд, гардиши шадидро тай кунанд. Сипас онҳо ҳавопаймоҳои Yonpo Superfortece B-29-ро ҳамроҳӣ карданд. Рузи дигар (3 июль) ба онхо фармон дода шуд, ки дар минтакаи байни Сувон ва Пхенчтек хучум кунанд. V/Cm Spence ба маълумоте, ки душман он қадар ҷануб рафтааст, зери шубҳа гузошт. Бо вуҷуди ин, ӯ боварӣ дошт, ки ҳадаф дуруст муайян карда шудааст. Дарвоқеъ, Мустангҳои Австралия ба сарбозони Кореяи Ҷанубӣ ҳамла карда, 29 нафарро кушта ва бисёриҳоро маҷрӯҳ карданд. Аввалин талафоти эскадрилья рӯзи 7 июл, вақте буд, ки муовини фармондеҳи ин эскадрилья сержант Грэм Строут ҳангоми ҳамла ба ҳавлии маршалӣ дар Самчек бар асари оташфишонии ҳавоӣ кушта шуд.
Силоҳ "Мустангҳо" ракетаҳои 127-мм HVAR. Ҳарчанд зиреҳи танкҳои Т-34/85-и Кореяи Шимолӣ ба онҳо тобовар буд, онҳо муассир буданд ва дар муқобили дигар таҷҳизот ва мавқеъҳои тирандозии зенитӣ истифода мешуданд.
Импровизатсияи аъло
Дар ҳамин ҳол, рӯзи 3 июл халабонҳои барномаи Fight One - даҳ амрикоӣ (инструктор) ва шаш Кореяи Ҷанубӣ - аз фурудгоҳи саҳроии Дегу (К-2) ба амалиёти ҷангӣ шурӯъ карданд. Аввалин ҳамлаи онҳо ба сутунҳои пешқадами дивизияи 4-уми механиконидашудаи Кореяи Шимолӣ, вақте ки он аз Йонгдеунгпо ба сӯи Сувон ҳаракат мекард, ҳадаф қарор гирифт. Рузи дигар (4 июль) дар райони Аньян, чануби Сеул ба колоннаи танкхои Т-34/85 ва дигар техника хучум карданд. Полковник Кейн-Сок Ли дар ин ҳамла ба ҳалокат расид, ки эҳтимолан аз оташи зенитӣ сарнагун шудааст, гарчанде тибқи версияи дигари ҳодиса, ӯ натавонист F-51-и худро аз парвози ғаввосӣ берун кунад ва суқут кард. Дар ҳар сурат, ӯ аввалин халабони Мустанг буд, ки дар ҷанги Корея афтод. Ҷолиб он аст, ки дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, Ли, он вақт сержант, (таҳти номи тахминии Аоки Акира) дар Нерӯҳои ҳавоии Ҷопон ҷангида, ҷангандаҳои Ки-27 Нейтро бо 77-уми Сентай парвоз мекард. Дар чанги 25 декабри соли 1941 дар болои Рангун (бо таассуф бо «Палангхои парвозкунанда») уро парронда, асир гирифтанд.
Дере нагузашта, карор кабул шуд, ки лётчикхои кореягиро муваккатан аз кувваи чангй дур карда, ба онхо ичозат диханд, ки тамрини худро давом диханд. Барои ин, онҳо бо шаш Мустанг ва майор монданд. Гесс ва капитан. Милтон Белловин ҳамчун устодон. Дар набард онхоро ихтиёриёни 18-уми ФБГ (асосан аз хамин эскадрилья — 12-уми ФБС), ки дар Филиппин вокеъ буд, иваз карданд. Гурӯҳе, ки бо номи "Эскадрон Даллас" маъруф аст ва лётчикҳо 338 нафар, аз ҷумла 36 афсарро ташкил медоданд. Ба он капитан Гарри Мореланд фармондеҳӣ мекард, ки дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ (дар 27-уми ФГ хизмат мекард) дар болои Италия ва Фаронса 150 маротиба парвози раъду барқро анҷом додааст. Ин гурӯҳ рӯзи 10 июл ба Ҷопон омад ва пас аз чанд рӯз ба Тэгу рафт, ки дар он ҷо инструкторони собиқи Bout One (ба истиснои Ҳесс ва Белловин) буданд.
Капитани эскадрил Мореланда таъиноти 51-ро қабул кард. FS (P) - Ҳарфи "P" (Муваққатӣ) хусусияти импровизатсияшуда ва муваққатии онро дошт. Вай 15 июл ба ҷанг оғоз кард, ки танҳо 16 ҳавопаймо дар хидмат дошт. Вазифаи аввалини эскадрилья аз он иборат буд, ки вагонхои лавозимоти харбии рохи охан, ки аз тарафи америкоиён шитобкорона акибнишинй карда шуда буданд, дар Дечон партофта буданд. Капитан Мореланд, сардори эскадрилья, яке аз рӯзҳои аввали дар Корея будаашро ба хотир овард:
Мо дар ду самолёт дар роди аз Сеул ба Додчон парвоз карда, бо нияти хучум кардан ба он чизе ки дар бочкадои мо печонда шуда буд, парвоз кардем. Ҳадафи аввалини мо як ҷуфт мошини боркаши Кореяи Шимолӣ буд, ки мо ба онҳо тир холӣ кардем ва сипас бо напалм паррондем.
Дар роххои наздик харакати мошинхо ба амал омад. Пас аз чанд лахзае, ки мо ба чануб гаштем, ман дар мобайни киштзор як хирмани калонеро дидам, ки изи пой ба он мебурд. Ман аз болои он паст парвоз кардам ва фаҳмидам, ки ин як танки камуфляжшуда аст. Азбаски то он вакт мо тамоми напалро ба кор бурда будем, мо карор додем, ки пулемётхои ним-дюймаи мо ба хар чиз кодиранд ё не. Тирхо ба зирех даромада натавонис-та, алафро оташ мезаданд. Вакте ки ин ходиса руй дод, мо аз болои хирман борхо парвоз кардем, то бо нафаси хаво оташ афрухтем. Шӯъла ба таври аслӣ дар зарф ҷӯшид - вақте ки мо аз болои он давр мезадем, он ногаҳон таркид. Як лётчики дигар қайд кард, ки "Агар шумо як хасбедаро чунин парронед ва шарора ба амал ояд, шумо медонистед, ки ин аз алаф бештар аст."
Аввалин сарбози эскадрилья, ки кушта шуд, 2/Лт В. Билл Крабтри буд, ки 25 июл ҳангоми ҳамла ба ҳадаф дар Кванҷу бомбаҳои худро тарконд. То охири мох эскадрильяи раками 51 (Р) дах Мустангро аз даст дод. Дар ин давра аз сабаби вазъияти фавкулодда дар фронт вай хатто шабона хам ба колоннахои марши душман хучум мекард, гарчанде ки самолёти Ф-51 ба у тамоман номувофик буд — алангаи оташи пулемёт ва тири ракетй лётчикхоро кур кард.
Моҳи август, Мореланд Эскадрон дар Корея аввалин шуда мушакҳои зиддитанкии 6,5-дюймаи (165 мм) ATAR-ро бо кулоҳаки ҷангии HEAT муаррифӣ кард. Давраҳои 5-дюймаи (127 мм) HVAR одатан танкро ғайрифаъол карда, роҳҳоро мешикастанд. Напалм, ки дар зарфҳои зеризаминӣ интиқол дода мешуд, то охири ҷанг хатарноктарин силоҳи Мустангҳо боқӣ монд. Хатто агар лётчик ба хадаф рост набарояд хам, каучук дар рейки Т-34/85 аз пошидани оташ аксар вакт оташ гирифт ва тамоми танк оташ гирифт. Напалм низ ягона силоҳе буд, ки сарбозони Кореяи Шимолӣ метарсиданд. Вакте ки онхоро тирборон мекарданд ё бомбаборон мекарданд, хатто онхое, ки танхо бо милтикхои пиёдагард мусаллах буданд, пушт хобида, рост ба осмон тир холй мекарданд.
Капитан Марвин Уоллеси 35-сола. FIG ба ёд овард: Ҳангоми ҳамлаҳои напалм, тааҷҷубовар буд, ки бисёре аз аскарони Корея ҳеҷ аломати оташро нишон намедоданд. Эҳтимол, ин аз он сабаб буд, ки бензини дар желе ғафсшуда хеле пуршиддат сӯхта, тамоми оксигенро аз ҳаво мекашид. Гайр аз ин аз он бисьёр дуди нафасгиркунанда ба вучуд омад.
Дар аввал, халабонҳои Мустанг танҳо ба ҳадафҳои тасодуфӣ дучоршуда ҳамла мекарданд, ки дар шароити ниҳоят душвор - дар пойгоҳи пасти абрӣ, дар рельефҳои кӯҳӣ, бо дастури хониши қутбнамо ва интуисияи худ амал мекарданд (маҷмӯаи ғании харитаҳо ва аксҳои ҳавоӣ ҳангоми ақибнишинии амрикоиҳо аз Корея аз байн рафт. соли 1949). Самаранокии амалиёти онҳо аз он замон хеле афзуд, ки артиши Амрико ҳунари ҳадафгирии радиоро, ки пас аз ҷанги дуюми ҷаҳонӣ ба назар фаромӯш шуда буд, дубора азхуд кард.
Пас аз конфронси рӯзи 7 июл дар Токио, қароргоҳи FEAF тасмим гирифт, ки шаш эскадрилияи F-80-ро бо F-51 дубора муҷаҳҳаз кунад, зеро охирин онҳо дастрасанд. Шумораи мустангхои дар Япония таъмиршуда имконият дод, ки онхо аз отряди 40-ум бо 35 ФИС чихозонида шаванд. Эскадрилья Мустангҳоро 10 июл қабул кард ва пас аз панҷ рӯз аз Поханг дар соҳили шарқии Корея ба амалиёт шурӯъ кард, ҳамин ки батальони муҳандисӣ гузоштани тахтаҳои пӯлодии сӯрохшудаи PSP дар аэродроми кӯҳнаи Ҷопон, ки баъдан К.-3 таъин шуда буд, анҷом дод. . Ин шитобро вазъ дар замин тақозо мекард - нерӯҳои СММ, ки ба Пусан (бузургтарин бандари Кореяи Ҷанубӣ) дар гулӯгоҳи Цусима тела дода шуда, дар тамоми хатти фронт ақибнишинӣ карданд.
Хушбахтона, ба зудӣ аввалин нерӯҳои хориҷӣ омаданд. Онҳоро киштии ҳавопаймоии USS Boxer, ки 145 Mustang (79 аз қисмҳои Гвардияи Миллӣ ва 66 аз анборҳои Пойгоҳи Нерӯҳои Ҳавоии МакКлелленд) ва 70 халабони омӯзонида гирифта буд, овардааст. Киштӣ рӯзи 14 июл аз Аламедаи Калифорния шино кард ва онҳоро рӯзи 23 июл дар муддати рекордии ҳашт рӯзу ҳафт соат ба Йокосуки Ҷопон расонд.
Ин интиқол асосан барои пур кардани ҳарду эскадрилья дар Корея - 51-уми FS(P) ва 40-уми FIS - ба парки муқаррарии 25 ҳавопаймо истифода шудааст. Баъдан, 67-уми ФБС аз нав муҷаҳҳаз карда шуд, ки дар якҷоягӣ бо ҳайати шахсии 18-уми ФБГ, воҳиди волидайни он, аз Филиппин ба Ҷопон рафт. Эскадрилья 1 август аз базаи Ашия дар чазираи Кюсю ба киштихои Мустанг шуруъ кард. Баъди ду руз штаби звено ба Таег кучид. Дар он ҷо ӯ 51-уми ФС(П), ки мустақилона фаъолият мекард, таҳти назорати худ гирифт, баъд номи онро ба 12-уми ФБС иваз кард ва ба таври тантанавӣ фармондеҳи навро бо рутбаи майор таъин кард (капитан Мореланд бояд бо вазифаи афсари оперативӣ қонеъ мешуд. эскадрилья). Дар Дегу барои эскадрильяи дуйум чой набуд, бинобар ин эскадрильяи 67-ум дар Ашия монд.
То 30 июли соли 1950, қувваҳои FEAF дар ихтиёри худ 264 Мустанг доштанд, гарчанде ки на ҳамаи онҳо пурра кор мекарданд. Маълум аст, ки лётчикхо дар самолётхое, ки асбобхои индивидуалии бор-тй надоштанд, парвозхо мекарданд. Баъзеҳо бо болҳои осебдида баргаштанд, зеро ҳангоми тирпарронӣ тупҳои пулемётҳои фарсуда кафида буданд. Мушкилоти ҷудогона ҳолати бади техникии ҳавопаймоҳои F-51 аз хориҷа буд. Дар эскадрильяҳои фронтҳо боварӣ мавҷуд буд, ки қисмҳои Гвардияи миллӣ, ки мебоист ҳавопаймоҳои худро ба эҳтиёҷоти ҷанги давомдор медоданд, аз онҳое халос шуданд, ки захираҳои бештар доранд (бо назардошти он, ки Мустангҳо аз соли 1945 истехсол карда мешавад, бинобар ин хамаи агрегатхои мавчуда, хатто агрегатхои тамоман нав, ки хеч гох истифода нашудаанд, «кУхна» буданд). Ба ин ё он роҳ, корношоямӣ ва нокомиҳо, махсусан муҳаррикҳо, яке аз сабабҳои асосии афзоиши талафот дар байни халабонҳои F-51 дар болои Корея гардид.
Бозгашти аввал
Мубориза барои ба истилох пойгохи Пусан ба таври фавкулодда шадид буд. Пагохии 5 август командири 67-уми ФПС майор С.Луис Себил ба посбонони се нафар мустанг рохбарй карда, ба колоннаи механиконидашуда, ки дар наздикии дехаи Хамчанг вокеъ аст, хучум кард. Мошинхо танхо аз дарьёи Нактонг гузашта, ба суи плацдарм равон мешуданд, ки аз он чо кушунхои КХДР ба хучуми Тегу пеш мерафтанд. Самолёти Себил бо шаш ракета ва ду бомбаи 227 килограммй мусаллах буд. Ҳангоми наздик шудан ба ҳадаф, яке аз бомбаҳо ба эжектор ва халабон часпида, кӯшиши дубора назорат кардани F-51-ро ба даст оварда, лаҳзае ҳадафи осони оташ аз замин гардид. Пас аз маҷрӯҳ шудан, ӯ ба ҷиноҳи худ дар бораи захм, ки эҳтимол марговар буд, хабар дод. Пас аз он ки онҳоро водор кард, ки ба Дегу бираванд, ӯ ҷавоб дод: "Ман ин корро карда наметавонам". Ман гаштугузор мекунам ва писари харомро мегирам. Баъд ба суи колоннаи душман гад зада, ракетахо тирборон карда, аз пулемётхо оташ кушод ва ба транспортёрхои зирехпуш бархурда, дар зери бол бомбаи часпидаро тарконд. Барои ин кирдор Мэй. Себилла баъди марг бо медали «Нишони фахрй» мукофотонида шуд.
Дере нагузашта аэропорти Дегу (К-2) ба хатти фронт хеле наздик буд ва 8 август штаби 18-уми ФБГ хамрохи 12-уми ФБГ мачбур шуд, ки ба базаи Ашия барояд. Худи ҳамон рӯз, эскадраи дуюми 3-уми FPG, 35-уми FIS, ба Поханг (K-39) ташриф оварда, танҳо як рӯз пеш Мустангҳои худро гирифт. Дар Поханг, онҳо ба 40-уми FIS, ки дар он ҷо ҷойгир шудаанд, ҳамроҳ шуданд, аммо на дертар. Ба экипажи заминй, ки рузона ба самолёт хизмат мекард, мачбур буд, ки ба хучуми партизанхо, ки мехостанд, дар зери пардаи шаб ба аэропорт зада даромаданд, рафъ кунанд. Дар охир, 13 август хучуми душман тамоми 35-уми ФИГ-ро мачбур кард, ки ба воситаи гулугохи Цусима ба Цуики барояд.
8-уми FBG охирини Мустангҳо буд, ки фишангро бе талафи кори якрӯза иваз карданд. Субҳи 11 август лётчикҳои ду эскадрилияи таркибӣ - 35 ва 36-уми ФБС аз Итазуке барои парвози аввалини F-51 дар болои Корея парвоз карданд ва ниҳоят дар Цуики фуруд омаданд, ки аз он вақт инҷониб дар он ҷо буданд. Дар он рӯз капитан Чарлз Браун аз 36-уми ФБС як T-34/85-и Кореяи Шимолиро ҳадаф қарор дод. Ӯ бо оташ ва дақиқ ҷавоб дод. Маълум нест, ки ин снаряди туп буд ё не, зеро экипажхои танкхои хучумкардаи кушунхои КРДЛ хамаи люкхоро кушода, ба суи якдигар аз пулемётхо тир холй карданд! Дар ҳар сурат, капитан. Браун шарафи шубҳанок дошт, ки шояд ягона лётчик дар ин ҷанг бошад, ки аз ҷониби танк (ё экипажи он) сарнагун карда шудааст.
Дар омади гап, халабонҳо дар бораи аз нав муҷаҳҳаз кардани F-51 чандон дилгарм набуданд. Тавре ки муаррихи 8-уми ВБР қайд кард, бисёре аз онҳо дар ҷанги қаблӣ бо чашмони худ диданд, ки чаро Мустанг ҳамчун ҳавопаймое, ки ба нерӯҳои заминӣ наздик буд, ноком шуд. Онҳо аз ҳисоби худ бори дигар намоиш додани он ҳаяҷон надоштанд.
То нимаи моҳи августи соли 1950, ҳама қисмҳои муқаррарии F-51 ба Ҷопон баргаштанд: 18-уми FBG (12-ум ва 67-уми FBS) дар Осиё, Кюсю, 35-уми FIG (39-ум ва 40-уми FIS) ва 8-уми ФБГ. 35-уми FBS) дар пойгоҳи наздики Цуики. Австралиягиҳои эскадраи №36 то ҳол дар Ивакуни ҷазираи Хонсю, аз фурудгоҳи Тэгу (К-77) танҳо барои аз нав таҷҳизонидани онҳо ва сӯзишворӣ ҷойгир буданд. Факат мактаби авиационии лоихаи «Аммо як» тахти фармондихии майор. Ҳесса, аз Деег то фурудгоҳи Сачон (К-2), сипас ба Ҷинхэ (К-4). Дар доираи тренинг Ҳесс шогирдони худро ба наздиктарин хати фронт бурд, то ҳамватанони онҳо ҳавопаймоҳои дорои аломатҳои Кореяи Ҷанубиро бубинанд, ки рӯҳияи онҳоро боло бурд. Илова бар ин, худи ӯ низ дар парвозҳои бидуни иҷозат парвоз мекард - то даҳ маротиба дар як рӯз (sic!) - барои ин ӯ лақаби "Lone Force Air" гирифтааст.
Фурудгоҳи Чинхе ба хатти пешинаи он вақт, ки дар атрофи плацдармҳои Пусан буд, хеле наздик буд, то дар он ҷо нерӯҳои ҳавоии мунтазамро нигоҳ доранд. Хушбахтона, дар чанд километри шарқии Бусан амрикоиҳо фурудгоҳи фаромӯшшудаи собиқи Ҷопонро кашф карданд. Хамин ки кушунхои инженерй системаи захбурхоро аз нав сохта, тахтахои металлй гузоштанд, 8 сентябрь ВБР-и 18-уми Мустанг ба харакат даромад. Аз он вақт инҷониб, фурудгоҳ ҳамчун Пусан Шарқӣ (K-9) номбар шудааст.
