P0053 Гармкунандаи сенсори оксиген (HO2S) Сенсор Муқовимат Бонк 1 Сенсор 1

P0053 Гармкунандаи сенсори оксиген (HO2S) Сенсор Муқовимат Бонк 1 Сенсор 1

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Муқовимати гармкунаки сенсори оксиген (блок 2, сенсор 1)

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба ҳама мошинҳои соли 1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu ва ғайра) дахл дорад. Гарчанде ки табиатан умумӣ аст, марҳилаҳои мушаххаси таъмир вобаста ба бренд / модел фарқ карда метавонанд.

Вақте ки ман рамзи захирашудаи P0053-ро пайдо мекунам, ман медонам, ки модули идоракунии қувваи барқ ​​(PCM) дар ноҳиявии гармкунаки сенсори оксиген (O2) дар пеш (ё табдилдиҳандаи пеш аз каталитикӣ) камбудӣ ошкор кардааст. Бонки 1 нишон медиҳад, ки хатогӣ ба гурӯҳи муҳаррикҳо, ки дорои силиндраи рақами 1 мебошанд, дахл дорад. Sensor XNUMX маънои онро дорад, ки мушкилот дар сенсори болооб аст.

Сенсорҳои O2 аз унсури ҳассоскунандаи циркония иборатанд, ки бо корпуси пӯлоди вентилятсияшуда муҳофизат карда шудаанд. Унсури ҳассос ба симҳои васлкунандаи сими сенсори O2 бо электродҳои платина пайваст карда шудааст. Шабакаи контролер (CAN) PCM -ро ба тасмаи сенсори O2 пайваст мекунад. Сенсори O2 ба PCM фоизи зарраҳои оксигенро дар ихроҷи муҳаррик дар муқоиса бо оксигени ҳавои атроф таъмин мекунад.

Сенсори гармшудаи O2 барои пеш аз гарм кардани сенсор дар шароити оғози хунук шиддати батареяро истифода мебарад. Илова ба схемаҳои сигнали сенсори O2, инчунин як схема барои гарм кардани сенсор мавҷуд аст. Он одатан дар зери шиддати батарея аст (ҳадди аққал 12.6 В) ва метавонад як муҳофизи дарунсохт дошта бошад. Вақте ки PCM муайян мекунад, ки шароити ҳарорати хунуккунии муҳаррик дар ҳудуди барномарезишуда аст, шиддати батарея ба занҷири гармкунаки сенсори O2 то замоне ки PCM ба ҳолати ҳалқаи пӯшида гузарад, истифода бурда мешавад. Шиддат одатан тавассути PCM, баъзан тавассути реле ва / ё сӯзишворӣ дода мешавад ва ҳангоми кушодани калиди оташ дар шароити оғози хунук оғоз мешавад. Пас аз расидани муҳаррик ба ҳарорати муқаррарии корӣ, PCM барои хомӯш кардани шиддати батарея ба гардиши гармкунаки O2 барномарезӣ карда мешавад ва барои ин чора меандешад.

Агар PCM муайян кунад, ки сатҳи муқовимат аз гардиши сенсории O2 аз ҳудуди барномарезишуда зиёд аст, коди P0053 нигоҳ дошта мешавад ва эҳтимолан чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ (MIL) фурӯзон мешавад. Баъзе мошинҳо метавонанд чароғҳои сершумори оташгириро (ҳангоми нокомӣ) барои равшан кардани MIL талаб кунанд. Аз ин сабаб, шумо бояд режими омодагии OBD-II -ро истифода баред, то таъмири шумо бомуваффақият анҷом дода шавад. Пас аз ба итмом расонидани таъмир, мошинро идора кунед, то вақте ки PCM ба ҳолати омодагӣ ворид шавад ё рамз тоза карда шавад.

Шиддат ва аломатҳо

Азбаски рамзи P0053 маънои онро дорад, ки гармкунаки сенсори болоии O2 асосан кор намекунад, он бояд ҳарчи зудтар таъмир карда шавад. Аломатҳои ин рамзи муҳаррик метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Кам шудани самаранокии сӯзишворӣ
• Дуди ихроҷи сиёҳ аз сабаби ҳолати сарди сарди
• Оғози таъхир бо сабаби оғози хунук
• Дигар DTCҳои алоқаманд низ метавонанд захира карда шаванд.

сабабҳои

Сабабҳои эҳтимолии DTC P0053 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Сенсори O2 ноқис
• Ноқилҳо ва / ё пайвасткунакҳои сӯхта, шикаста ё ҷудошуда
• Сӯхтаи оташфишон ё сӯзишвори сӯхта
• Релеи идоракунии муҳаррики ноқис

Ҳалли имконпазир

Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Барои ташхиси коди P0053, ман ба сканери ташхисӣ, метр вольти рақамии омм (DVOM) ва манбаи боэътимоди иттилооти автомобилӣ ба монанди All Data DIY дастрасӣ пайдо мекардам.

Ман одатан аз тафтиши визуалӣ ба васлаки сими система ва пайвасткунакҳо оғоз мекунам; таваҷҷӯҳи махсус ба камарҳое, ки дар паҳлӯи қубурҳои ихроҷи ҳаво ва коллекторҳо ҷойгир карда шудаанд ва камарҳое, ки дар наздикии кунҷҳои тез, масалан дар сипарҳои ихроҷшаванда кашида мешаванд.

DVOM -ро истифода баред, то ҳама печҳо ва печҳои системаро санҷед. Ҳангоми озмоиши ин ҷузъҳо ҳангоми стресс онҳо эҳтиёт бошед. Сифаткунакҳои борфарор метавонанд хуб ба назар расанд ва сипас ҳангоми боркунӣ ноком шаванд. Ин схемаро тавассути боварӣ ҳосил кардан мумкин аст, ки гармкунакҳои сенсори O2 фаъол карда мешаванд.

Ман бо ҷустуҷӯи ҳамаи DTC -ҳои захирашуда идома медодам ва маълумоти чаҳорчӯбаро ях мебурдам. Ин тавассути пайваст кардани сканер ба бандари ташхиси мошин анҷом дода мешавад. Ин маълумотро қайд кунед, зеро агар ноустувор будани P0053 муфид бошад. Пас аз он ман кодҳоро тоза мекардам ва мошинро меозмоям, то бубинам, ки P0053 фавран аз нав танзим мешавад.

Ҳангоми аз нав танзимкунии P0053, боварӣ ҳосил кунед, ки муҳаррик барои фаъол кардани гармкунаки сенсори O2 кофӣ сард аст. Ҷараёни маълумотҳои сканерро даъват кунед ва вуруди гармкунаки сенсори O2 -ро риоя кунед. Намоиши ҷараёни маълумотро танг кунед, то танҳо маълумоти дахлдорро дар бар гирад, то шумо посухи зудтар гиред. Агар муҳаррик дар доираи ҳарорати дуруст бошад, шиддати гармкунаки сенсори O2 бояд ба шиддати батарея баробар бошад. P0053 нигоҳ дошта мешавад, агар шиддати гармкунаки сенсори O2 аз сабаби мушкилоти муқовимат аз шиддати батарея фарқ кунад.

Санҷишҳои DVOM-ро ба симҳои сигнали заминии сенсор ва батарея барои пайваст кардани маълумот дар вақти воқеии O2 пайваст кунед. Шумо инчунин метавонед DVOM -ро барои санҷидани муқовимати сенсори O2 мавриди истифода истифода баред. Пеш аз санҷиши муқовимати гардиши система бо DVOM, ҳама контроллерҳои марбутаро ҷудо кунед.

Маслиҳатҳои иловагӣ ва қайдҳо:

• Вақте ки ҳарорати муҳаррик аз ҳарорати муқаррарии корӣ камтар аст, занҷираи гармкунаки сенсори O2 бояд қувват дода шавад.
• Агар сӯхторҳои сӯхта пайдо шаванд, гумон кунед, ки занҷири гармкунаки O2 ба замин кӯтоҳ аст.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• 2005 F150 5.4 рамзи P0053, P2195Ман ҳама 4 сенсорҳои O2 -ро иваз кардам, зеро рамзгузор 2 хатогиро нишон дод. Ман ҳоло рамзҳои P0053 ва P 2195 -ро мегирам. Ман сенсори бонк 1 -ро боз бо як сенсори O2 иваз кардам ва рамзҳо бетағйир боқӣ мемонанд. Ман сенсорҳои нави O2 -ро аз Роккауто, ки Денсо сохтааст, истифода кардам. Ба ман кумак лозим аст, ки чӣ гуна ва чиро тафтиш кунам. Ноқилҳо дар ҳолати хуб қарор доранд! ... 
• 05 Форд F-150, P0053 и P2195 ?????Пас аз он ки дар мошини боркаш мушкилоти O2 пайдо шуд, ман сенсори O2-ро ду маротиба иваз кардам. Ман то ҳол 2 рамз мегирам; P0053 - HO2S Bank 1 Sensor 1, P2195 - Sensor O2 часпида лоғар (bank1, sensor1). Боварӣ надорам, ки бо ин чӣ кор кардан лозим аст. Оё ягон ғояҳои дигаре ҳастанд, ки чӣ гуна ин мушкилотро ҳал кардан мумкин аст? Ман як сафари дуру дароз дорам... 
• 3500 пикап chevy 8.1obd p0053 p0134Сенсори 02 дар пикапи 05 gm 3500 дар куҷост ... 
• 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196Мошини боркаш - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K мил. Ман сканери нави OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbor Freight) дорам. Сканер ба ман рамзҳои зерин медиҳад; P0053 P0132 P2195 P2196 ва рамз чӣ маъно дорад. Намедонам, ки чӣ таъмир аст. Ман фикр мекунам, ки ин ивазкунандаи сенсори O2 аст. Илтимос хабар расонед. Баъдӣ… 

Дар кодекси p0053 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0053 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.