P0068 MAP / MAF - Таносуби Мавқеи Throttle

Рамзи мушкилоти OBD-II - P0068 - Тавсифи техникӣ

MAP/MAF - Таносуби Мавқеи Throttle

Рамзи хато 0068 чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) рамзи интиқоли умумист. Он универсалӣ ҳисобида мешавад, зеро он ба ҳама тамғаҳо ва моделҳои мошинҳо (1996 ва навтар) дахл дорад, гарчанде ки марҳилаҳои мушаххаси таъмир вобаста ба модел метавонанд каме фарқ кунанд.

Рамзи хатогии умумӣ P0068 ба мушкилоти идоракунии муҳаррик ишора мекунад. Байни сенсорҳои компютер байни ҳаҷми ҳавое, ки ба коллектор ворид мешавад, номувофиқӣ вуҷуд дорад.

PCM ба се сенсор такя мекунад, то ҳаҷми ҷараёни ҳаворо барои ҳисоб кардани сӯзишворӣ ва тактикаи вақт нишон диҳад. Ин сенсорҳо сенсори ҷараёни оммавии ҳаво, сенсори мавқеи дроссел ва сенсори фишори гуногун (MAP) -ро дар бар мегиранд. Дар муҳаррик сенсорҳои зиёд мавҷуданд, аммо се бо ин рамз алоқаманданд.

Сенсори ҷараёни массаи ҳаво дар байни тозакунандаи ҳаво ва корпуси дроссел ҷойгир аст. Вазифаи он ин аст, ки миқдори ҳаво аз бадани дроссел мегузарад. Барои ин аз даромадгоҳи сенсор як пораи борики сими муқовимат ба мисли мӯй ғафсӣ кашида мешавад.

Компютер ба ин сим шиддат мебахшад, то онро то ҳарорати пешакӣ гарм кунад. Бо зиёд шудани ҳаҷми ҳаво барои нигоҳ доштани ҳарорат шиддати бештар лозим аст. Ва баръакс, вақте ки ҳаҷми ҳаво кам мешавад, шиддати камтар лозим мешавад. Компютер ин шиддатро ҳамчун нишондиҳандаи ҳаҷми ҳаво эътироф мекунад.

Сенсори мавқеи дром дар тарафи муқобили ҷисми дроссел дар бадани дроссел ҷойгир аст. Вақте ки пӯшида мешавад, клапани газ ба ворид шудани ҳаво монеъ мешавад. Ҳавое, ки барои бекористӣ лозим аст, бо истифода аз муҳаррики суръати бекор аз клапани дроссел мегузарад.

Аксар моделҳои мошинҳои баъдӣ сенсори мавқеи дроссели фаршро дар болои педали газ истифода мебаранд. Вақте ки педал пахш карда мешавад, сенсори ба педал пайвастшуда ба муҳаррики электрикӣ шиддат мефиристад, ки кушодани клапани газро назорат мекунад.

Дар амал, сенсори мавқеъи дроссел ҷузъ аз реостат нест. Вакте ки дроссель дар вакти бекористй баста мешавад, сенсори мавкеи дроссель ба 0.5 вольт наздик ба кайд гирифта мешавад ва хангоми кушодан, чунон ки хангоми шитоб, шиддат кариб ба 5 вольт мерасад. Гузариш аз 0.5 то 5 вольт бояд хеле ҳамвор бошад. Компютери муҳаррик ин афзоиши шиддатро ҳамчун сигнале эътироф мекунад, ки миқдори ҷараёни ҳаво ва суръати кушодашавии онро нишон медиҳад.

Фишори мутлақ (MAP) дар ин сенария нақши дугона мебозад. Он фишори гуногуншаклро муайян мекунад, ки барои зичии ҳаво аз сабаби ҳарорат, намӣ ва баландӣ ислоҳ карда мешавад. Он инчунин тавассути шланг ба коллектори обкаш пайваст карда мешавад. Вақте ки ногаҳон клапани дроссель кушода мешавад, фишори коллектор ҳамон тавре ногаҳон паст мешавад ва ҳангоми зиёд шудани ҷараёни ҳаво дубора боло меравад.

Компютери идоракунии муҳаррикҳо аз ҳар се ин сенсорҳо талаб мекунад, ки вақти кушодани инжектор ва миқдори вақти сӯхторро барои нигоҳ доштани таносуби сӯзишворӣ 14.5 / 1 дақиқ муайян кунанд.

Аломатҳо

Баъзе аломатҳои рамзи P0068, ки ронанда метавонад аз сар гузаронад, метавонад бекористии ноҳамвори муҳаррик ҳангоми таваққуфгоҳ ва сустшавӣ, талафи нерӯ аз сабаби ҳавои зиёдатӣ, ки метавонад ба система ворид шавад, метавонад ба таносуби ҳаво/ сӯзишворӣ таъсир расонад ва баръало санҷиши нишондиҳандаи муҳаррикро дар бар гирад.

Аломатҳое, ки барои коди P0068 нишон дода мешаванд, аз сабаби изофабор вобаста хоҳад буд:

• Мошини хидматрасонӣ ё Чароғи муҳаррик равшан мешавад.
• Муҳаррики ноҳамвор - Компютер рамзи дар боло зикршуда ва рамзҳои иловагиро муқаррар мекунад, ки сенсори нодурустро нишон медиҳад, агар мушкилот бо барқ ​​бошад. Бе ҷараёни ҳавои дуруст, муҳаррик дар бекористии ноҳамвор кор мекунад ва вобаста ба вазнинӣ, он метавонад суръат надиҳад ё вайронии ҷиддӣ дошта бошад. минтақаи мурда дар бекор. Хулоса, он бад кор хоҳад кард

Сабабҳои хатогии P0068

Сабабҳои эҳтимолии ин DTC:

• Ихроҷи вакуум дар байни сенсори MAF ва коллектори қабул ва шлангҳои фуҷур ё кафида
• Тозакунандаи ҳавои ифлос
• Ихроҷ дар коллектор ё қисмҳои қабул
• Сенсори ноқис
• Бандари истеъмоли кокс дар паси бадан
• Пайвасткунакҳои барқи бад ё зангзада
• Мушкилоти ҷараёни ҳаво
• Ҷасади дроссели электронии ноқис
• Шланги басташуда аз коллектор ба санҷандаи мутлақи фишори газ
• Сенсори ҷараёни ҳавои нодуруст ё ноқилҳои марбут
• Сенсори мутлақи фишори коллекторҳои қабулкунанда ё ноқилҳои марбут
• Ихроҷи вакуум дар коллекторҳои қабул, системаи қабули ҳаво ё бадани дроссел.
• Пайвасти барқии фуҷур ё вайроншуда, ки бо ин система алоқаманд аст.
• Сенсори мавқеъи клапан ё ноқилҳои марбут нодуруст ё нодуруст насб карда шудааст

Қадамҳои ташхис ва роҳҳои ҳалли имконпазир

Ҳамчун механики автомобил, биёед аз мушкилоти маъмултарин оғоз кунем. Ба шумо вольт/охмметр, ченаки сӯрохи, як банкаи тозакунандаи карбюратор ва як банкаи тозакунандаи ҳаво лозим аст. Ҳама гуна мушкилотро ҳангоми пайдо кардани онҳо ислоҳ кунед ва мошинро оғоз кунед, то муайян кунед, ки мушкилот ҳал шудааст ё не - агар не, равандҳоро идома диҳед.

Ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик, сарпӯшро кушоед ва унсури филтри ҳаворо тафтиш кунед.

Клипҳои фуҷур ё ихроҷро дар хати сенсори MAF то бадани дроссел ҷустуҷӯ кунед.

Ҳама хатҳои вакуумиро дар коллекторҳои қабулкунӣ барои басташавӣ, тарқишҳо ё сустӣ, ки метавонад боиси гум шудани вакуум гардад, тафтиш кунед.

Ҳар як сенсорро ҷудо кунед ва пайвасткунакро барои зангзанӣ ва сӯзанҳои истихроҷшуда ё хамшуда тафтиш кунед.

Моторро оғоз кунед ва тозакунандаи карбюраторро барои пайдо кардани ихроҷи коллекторҳои обкаш истифода баред. Як зарбаи кӯтоҳи тозакунандаи карбюратор аз болои ихроҷ RPM -ро ба таври назаррас тағйир медиҳад. Барои нигоҳ доштани дорупошӣ аз чашмони худ дорупоширо дар дасташ нигоҳ доред, вагарна шумо мисли дум гирифтани гурба дарси ибрат хоҳед гирифт. Дафъаи дигар фаромӯш нахоҳед кард. Ҳама пайвастагиҳои гуногунро барои ихроҷ тафтиш кунед.

Клипи қубуреро, ки ҷараёни ҳавои оммавиро ба корпуси дроссел мепайвандад, кушед. Ба корпуси дроссел нигаред, то бубинед, ки он дар кокс, моддаи равѓании сиёњ фаро гирифта шудааст. Агар ин тавр бошад, қубурро аз шишаи ҳаво дар байни қубур ва корпуси дроссел маҳкам кунед. Пистонро ба корпуси дроссел лағжонед ва муҳаррикро ба кор дароред. То тамом шудани куттй ба дорупошй шуруъ кунед. Онро хориҷ кунед ва шлангро ба корпуси дроссел дубора пайваст кунед.

Сенсори гардиши ҳаворо тафтиш кунед. Пайвасткунакро аз сенсор хориҷ кунед. Дар ҳолати хомӯш кардани мотор оташгирандаро фурӯзон кунед. Се сим, қувваи 12V, заминии сенсор ва сигнал (одатан зард) мавҷуд аст. Барои санҷидани пайвасткунаки 12 вольт аз сими сурхи вольтметр истифода баред. Сими сиёҳро дар рӯи замин нигоҳ доред. Набудани шиддат - мушкилот бо оташгирӣ ё ноқилҳо. Пайвасткунакро насб кунед ва ба замин пайваст кардани сенсорро тафтиш кунед. Он бояд камтар аз 100 мВ бошад. Агар сенсор 12 В-ро таъмин кунад ва аз доираи замин берун бошад, сенсорро иваз кунед. Ин санҷиши асосӣ аст. Агар пас аз ба итмом расидани ҳамаи санҷишҳо он гузарад ва мушкилот боқӣ монад, ҷараёни оммавии ҳаво ҳанӯз ҳам бад буда метавонад. Онро дар компютери графикӣ ба монанди Tech II санҷед.

Кори сенсори мавқеъи газро тафтиш кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки он дуруст насб карда шудааст ва болтҳо сахт мебошанд. Ин як пайвасткунаки 5-сим аст - кабуди торик барои сигнал, хокистарӣ барои истинод XNUMXV ва сиёҳ ё норанҷӣ барои сими манфии PCM.

– Сими сурхи вольтметрро ба сими сигнали кабуд ва сими сиёҳи вольтметрро ба замин пайваст кунед. Калидро дар ҳолати хомӯш кардани муҳаррик фурӯзон кунед. Агар сенсор хуб бошад, пас вақте ки дроссел баста мешавад, камтар аз 1 вольт хоҳад буд. Вақте ки дроссел кушода мешавад, шиддат бе таркиш ё хатогӣ тақрибан ба 4 вольт мерасад.

Сенсори MAP-ро санҷед. Калидро даргиронед ва сими назорати барқро бо сими сурхи вольтметр ва сими сиёҳро бо замин санҷед. Ҳангоми фурӯзон ва хомӯш будани муҳаррик он бояд аз 4.5 то 5 вольт бошад. Моторро ба кор андозед. Он бояд вобаста ба баландӣ ва ҳарорат аз 0.5 то 1.5 вольт дошта бошад. Суръати моторро зиёд кунед. Шиддат бояд ба ифтитоҳи дроссел бо коҳиш ва боз баландшавӣ ҷавоб диҳад. Агар не, онро иваз кунед.

ХАТОҲОИ УМУМӢ ҳангоми ташхиси коди P0068

Хатогиҳои маъмул дар ташхиси рамзи P0068 метавонанд иваз кардани қисмҳои системаи сӯзишвории сӯзишворӣ ё сӯзишвориро дар бар гиранд, зеро фарз кардани хатогӣ мушкилот аст, зеро ин метавонад боиси ҳамин гуна кор кардани муҳаррик шавад. Дигар нокомии ташхиси ин мушкилот метавонад иваз кардани як ё якчанд сенсорҳо бе тафтиши кори онҳо пеш аз иваз кардан бошад. Пеш аз таъмир хеле муҳим аст, ки ҳама камбудиҳоро тафтиш кунед.

РАМЗИ P0068 ЧӢ ТОҶӢ Ҷиддӣ АСТ?

Рамзи P0068 метавонад дар оғоз ҷиддӣ набошад, аммо он метавонад ба ҳолати вазнинтари мошин оварда расонад. Эҳтимол, муҳаррик то ҳалли мушкилот кор мекунад. Агар муҳаррик ба таври фосилавӣ муддати тӯлонӣ кор кунад, муҳаррик метавонад вайрон шавад. Мо тавсия медиҳем, ки мушкилотро ташхис кунед ва онро ҳарчи зудтар ислоҳ кунед, то аз осеби минбаъдаи муҳаррик пешгирӣ кунед.

КИ ТАЪМИР МЕТАВОНАД КОДИ P0068-ро ислоҳ кунад?

Таъмире, ки метавонад рамзи P0068-ро ислоҳ кунад, инҳоро дар бар мегирад:

• Танзими васлкунӣ ё насби сенсори ҷараёни ҳавои оммавӣ, сенсори фишори мутлақи коллектор ё сенсори мавқеи дроссел
• Иваз кардани сенсори гардиши ҳаво
• Иваз кардани сенсори фишори коллекторӣ
• Ноқилҳои бо ин ду сенсор алоқамандро таъмир кунед ё иваз кунед.
• Ихроҷи вакуумро ислоҳ кунед

ШАРҲҲОИ ИЛОВАГӢ ДАР БОРАИ РАМЗИ P0068

Тавсия дода мешавад, ки рамзи P0068 ҳарчи зудтар тоза карда шавад, зеро ин код метавонад ба сарфаи сӯзишвории мошин таъсир расонад. Агар ихроҷи вакуум вуҷуд дошта бошад, омехтаи сӯзишвории ҳаво дуруст нест ва боиси бекористии муҳаррик мегардад. Дар ҳоле, ки ин боиси истеъмоли камтари сӯзишвории муҳаррик мегардад, он инчунин боиси талафи қувваи барқ ​​мегардад, ки дар натиҷа сарфи сӯзишворӣ кам мешавад.

Рамзи муҳаррики P0068 чист [Дастури зуд]

Дар кодекси p0068 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0068 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.