P0073 Силсилаи сенсори ҳарорати баланд

DTC P0073 - Варақаи маълумотии OBD-II

Сигнали баландшиддати сенсори ҳарорати ҳавои атроф

Рамзи мушкилот P0073 чӣ маъно дорад?

Ин DTC General Transmission / Engine одатан ба ҳама муҳаррикҳои муҷаҳҳазшудаи OBDII дахл дорад, аммо дар баъзе мошинҳои Ауди, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi ва VW бештар маъмул аст.

Сенсори ҳарорати ҳавои атроф (AAT) ҳарорати муҳити атрофро ба сигнали электрикӣ ба модули идоракунии интиқоли барқ ​​(PCM) табдил медиҳад. Ин вуруд барои тағир додани кори системаи кондитсионер ва нишон додани ҳарорати беруна истифода мешавад.

PCM ин вурудро мегирад ва эҳтимол ду боз; Сенсори ҳарорати ҳаво (IAT) ва ҳарорати хунуккунии муҳаррик (ECT). PCM шиддати сенсори AAT -ро месанҷад ва онро бо хониши сенсори IAT / ECT муқоиса мекунад, вақте ки оташзанӣ бори аввал пас аз як давраи хунуккунӣ фурӯзон мешавад. Ин рамз муқаррар карда мешавад, агар ин воридот аз ҳад зиёд фарқ кунанд. Он инчунин сигналҳои шиддатро аз ин сенсорҳо месанҷад, то дуруст будани онҳо ҳангоми пурра гарм шудани муҳаррикро тафтиш кунад. Ин код одатан аз сабаби мушкилоти барқ ​​муқаррар карда мешавад.

Қадамҳои ислоҳи мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, навъи сенсори AAT ва рангҳои сим метавонанд фарқ кунанд.

Аломатҳо

Аломати маъмултарине, ки шумо мебинед, ин аст, ки кондитсионер ё гармидиҳии шумо дуруст кор намекунад. Шумо метавонед дарк кунед, ки ба шумо лозим аст, ки ҳароратро ба самти дилхоҳатон тағир диҳед, назар ба он ки одатан дар гузашта анҷом додаед, ё ба шумо расидан ба ҳарорати дилхоҳатон душвор аст. Нишондиҳанда тафтиши муҳаррик одатан фурӯзон намешавад, аммо агар шумо дигар нишондиҳандаи хато дошта бошед, шумо метавонед ин нишондиҳанда ба ҷои он фурӯзон шавад. Хонишҳои ҳарорати берунӣ низ метавонанд нодуруст бошанд.

Аломатҳо метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Чароғи нишондиҳандаи хато фурӯзон аст
• Кондитсионер метавонад дуруст кор накунад
• Кластери асбобҳо наметавонад ҳарорати берунаро дақиқ хонад
• Консолҳои болоӣ ҳарорати атрофро дуруст нахонда метавонанд

Сабабҳои хатогии P0073

Одатан, ин масъала бо сабаби мушкилот бо сенсор ва пайвасти он ба PCM (Модули идоракунии нерӯи барқ) ё ECM (Модули идоракунии муҳаррик) вобаста аст. Ин метавонад нишон диҳад, ки худи сенсор вайрон шудааст ё қисми ноқилҳои пайвасткунандаи сенсор ба PCM/ECM осеб дидааст. Дар ҳолатҳои хеле кам, метавонад мушкилот бо PCM/ECM вуҷуд дошта бошад, аммо дар ин ҳолатҳо, шумо одатан DTC-ҳои дигарро на танҳо P0073 мегиред.

Сабабҳои эҳтимолии DTC P0073 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Дар занҷири сигнал ба сенсори AAT кушоед
• Нуқтаи кӯтоҳ дар шиддат дар занҷири сигнали сенсори AAT
• Сенсори AAT ноқис
• PCM ноком - Аз эҳтимол дур аст

Ҳалли имконпазир

Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Сипас сенсори AAT -ро дар мошини мушаххаси худ пайдо кунед. Ин сенсор одатан дар назди радиатор дар паси тор ё дар минтақаи бампери пеш ҷойгир аст. Пас аз ошкор шудан, пайвасткунакҳо ва ноқилҳоро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Барои харошидан, харошидан, симҳои фошшуда, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохта ҷустуҷӯ кунед. Пайвасткунакҳоро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунакҳо бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо сӯхтаанд ё ранги сабз доранд, ки ба зангзанӣ ишора мекунанд. Агар ба шумо лозим аст, ки терминалҳоро тоза кунед, тозакунандаи алоқаҳои электрикӣ ва хасу пластикии пашмро истифода баред. Ба ҷои хушк кардан ва молидани равғани барқ ​​иҷозат диҳед, ки терминалҳо ба он бирасанд.

Камбудии маъмултарин ин пайвастшавӣ аст, ки сенсори ноқис аз сабаби шароити номусоиди муҳити зист дар ҷои дуюм меояд.

Ҳангоми санҷиши пайвастҳо, шумо метавонед санҷандаро бо вольти оммии рақамии рақамӣ (DVOM) тафтиш кунед. Оташ афрӯхтан, сенсорро ҷудо кунед ва терминали DVOM -и сурх (мусбат) -ро ба як терминали сенсор ва терминали сиёҳ (манфӣ) ба терминали дигар пайваст кунед. Ҳарорати санҷандаро (ҳарорати берун чӣ гуна аст) аз рӯи муқовимат мувофиқи ҷадвал муайян кунед. Ин муқовимати ом аст, ки DVOM -и шумо бояд нишон диҳад. Ё 0 ом ё муқовимати беохир (одатан бо ҳарфҳои OL нишон дода мешавад) нишондиҳандаи нодурустро нишон медиҳад.

Агар шумо асбоби сканкунӣ дошта бошед, рамзҳои мушкилоти ташхисиро аз хотира тоза кунед ва бубинед, ки оё рамз бармегардад. Агар ин тавр набошад, эҳтимолан мушкилоти пайвастшавӣ вуҷуд дорад.

Агар коди P0073 баргардад, ба мо лозим аст санҷандаи AAT ва схемаҳои алоқамандро санҷем. Одатан дар сенсори AAT 2 сим мавҷуд аст. Оташфишонӣ хомӯш аст, асбобро дар сенсори AAT ҷудо кунед. Оташгириро фурӯзон кунед. Бо асбоби сканерӣ, ки ба маълумоти PCM дастрас аст (бо дарназардошти он модули вуруди сенсори AAT аст; модули қабулкунандаи сенсори AAT метавонад модули идоракунии кондитсионер, модули электронии универсалӣ ё модули дигар ба сӯи мошини пеш бошад, ки метавонад сенсори AAT фиристад маълумот дар шабакаи автобус), ҳарорат ё шиддати сенсори AAT -ро хонед. Он бояд 5 волт ё чизи дигарро аз ҳарорати муҳит (ҳарорати хеле паст) дар дараҷаҳо нишон диҳад. Сипас, оташгириро хомӯш кунед, ба ду терминали дохили пайвасткунаки тасмачае, ки ба сенсори AAT меравад, сими гузаришро пайваст кунед ва пас оташгириро фурӯзон кунед. Он бояд тақрибан 0 волт ё чизи дигарро аз ҳарорати муҳит (ҳарорати хеле баланд) дар дараҷаҳо хонад. Агар дар сенсор 5 вольт набошад ё шумо тағиротро набинед, ноқилҳоро аз PCM то датчик ё эҳтимолан PCM -и ноқисро таъмир кунед.

Агар ҳамаи санҷишҳои қаблӣ гузаранд ва шумо гирифтани P0073 -ро идома диҳед, ин ба эҳтимоли зиёд нишондиҳандаи нокомии AAT -ро нишон медиҳад, гарчанде модули нокоми идоракуниро то иваз кардани сенсори AAT истисно кардан мумкин нест. Агар шумо боварӣ надошта бошед, аз як ташхисгари ихтисоси автомобилӣ кӯмак пурсед. Барои дуруст насб кардан, PCM бояд барои мошин барномарезӣ ё калибр карда шавад.

Рамзи P0073 то чӣ андоза ҷиддӣ аст?

Рамзи P0073 яке аз камтарин рамзҳои ташхисии ҷиддӣ аст, ки шумо метавонед ба даст оред. Дар ҳоле ки ин бешубҳа метавонад озордиҳанда бошад, хусусан агар ҳарорати берунаро идора кардан душвор бошад, он одатан чандон ҷиддӣ нест. Бо вуҷуди ин, шумо бояд ба ҳар ҳол бо мутахассис муроҷиат кунед, то бубинед, ки оё шумо метавонед мушкилотро ҳал кунед, зеро дар маҷмӯъ ҳадафи аксари одамон нигоҳ доштани мошини шумо дар ҳолати хуби корӣ аст.

Оё ман метавонам то ҳол бо рамзи P0073 мошин ронам?

Шумо қариб ҳамеша метавонед бо рамзи P0073 рондан кунед, агар ин ягона коди муҳаррики шумост. Бо вуҷуди ин, шояд фикри хубе бошад, ки ҳама гуна мушкилоти дигари ронандагӣ ва инчунин ҳама гуна аномалияҳои санҷиши муҳаррикро тафтиш кунед. Агар рамзи P0073 бо мушкилот бо PCM ё ECM алоқаманд бошад, ки нодир, вале имконпазир аст, ба шумо лозим меояд, ки мошинро зудтар ба коршинос расонед, назар ба он ки ин танҳо ин рамз буд. Чун қоида, ҳадди аққал аз санҷиши мошини худ гузаштан як қисми муҳими боварӣ ҳосил кардан аст, ки шумо метавонед ронданро бехатар идома диҳед.

Санҷиши рамзи P0073 чӣ қадар душвор аст?

Боз ҳам, санҷиш одатан хеле содда аст; Шумо одатан метавонед танҳо тавассути дидани он бифаҳмед, ки яке аз ин сенсорҳо вайрон шудааст. Мушкилот танҳо вақте ба миён меояд, ки сенсорҳои шумо хуб ба назар мерасанд, аммо шумо то ҳол яке аз он мушкилоти кодро доред. Дар ин ҳолат, шумо бояд ба кӯмаки мутахассис муроҷиат кунед, хусусан агар шумо шурӯъкунандагон бошед, ки дар масъалаҳои автомобилсозӣ таҷрибаи зиёд надошта бошед.

РАМЗИ P0073 СУЛҲАИ ҲАРОРАТИ ҲАВО САНҶОРИ БАЛАНД ДОДЖ ҶИП КРИСЛЕР

Дар кодекси p0073 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0073 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.