P009A Таносуби байни ҳарорати ҳаво ва ҳарорати муҳит

P009A Таносуби байни ҳарорати ҳаво ва ҳарорати муҳит

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Таносуби байни ҳарорати ҳаво ва ҳарорати ҳаво

Ин чӣ маъно дорад?

Ин Кодекси мушкилоти диагностикии генералии Powertrain (DTC) маъмулан ба бисёр мошинҳои OBD-II истифода мешавад. Ин метавонад дар бар гирад, аммо бо ин маҳдуд намешавад, Mercedes-Benz, Jeep, Mazda, Ford ва ғайра.

Агар шумо лампаи фурӯзон дошта бошед, пас аз чанде пас аз хидматрасонии муҳаррик бо рамзи P009A, ин маънои онро дорад, ки модули идоракунии агрегатҳо (PCM) номутобиқатии сигналҳои алоқаманд байни сенсори ҳарорати ҳаво (IAT) ва сенсори ҳарорати ҳавои атрофро ошкор кардааст. Ҳарорати IAT ва ҳавои атрофро муқоиса кардан лозим аст, то ҳеҷ монеа ҷараёни ҳавои ҳаётан муҳимро ба қабули муҳаррикҳо боздорад.

Сенсорҳои IAT одатан аз термистор иборатанд, ки аз як корпуси пластикӣ дар пояи ду сими берун мебароянд. Сенсор ба қабули ҳаво ё корпуси филтри ҳаво ворид карда шудааст. Тарҳи дуввуми сенсори IAT сенсорро дар дохили корпуси сенсорҳои ҷараёни ҳаво (MAF) муттаҳид мекунад. Баъзан муқовимати IAT дар баробари симҳои пурқуввати MAF ҷойгир аст ва дар дигар ҳолатҳо он дар чуқурии дур аз ҷараёни ҳаво ҷойгир аст. Пеш аз қабули ягон фарзия, мушаххасоти ҷойгиршавии сенсори IAT -ро барои мошини мавриди назар санҷед.

Термистор одатан тавре насб карда мешавад, ки ҳавои дохилшавӣ аз он ҷорӣ шавад. Ҷасади сенсор одатан тарҳрезӣ шудааст, ки тавассути нуқтаи резинии ғафс ба нуқтаи васлкунӣ ворид карда шавад. Бо баланд шудани ҳарорати ҳаво сатҳи муқовимат дар IAT паст мешавад; боиси шиддати гардиш ба ҳадди истинод наздик мешавад. Вақте ки ҳаво сардтар мешавад, муқовимати сенсори IAT меафзояд. Ин боиси паст шудани шиддати гардиши сенсори IAT мегардад. PCM ин тағиротро дар шиддати сигнали сенсори IAT ҳамчун тағирёбии ҳарорати ҳаво мебинад.

Санҷандаи ҳарорати ҳавои атроф ба мисли сенсори IAT амал мекунад. Сенсори ҳарорати муҳит одатан дар наздикии минтақаи грилл ҷойгир аст.

Рамзи P009A нигоҳ дошта мешавад ва агар чароғаки нишондиҳандаи носозӣ (MIL) фурӯзон шавад, агар PCM сигналҳои шиддатро аз сенсори IAT ва сенсори ҳарорати муҳит муайян кунад, ки аз арзиши ҳадди ниҳоии иҷозатдодашуда дар муддати муайян фарқ кунад. Баъзе мошинҳо барои равшан кардани MIL метавонанд якчанд нокомии сӯхторро талаб кунанд.

Шиддати ин DTC чист?

Вуруди сенсори IAT барои интиқоли сӯзишворӣ ҳаётан муҳим аст ва рамзи захирашудаи P009A бояд ҳамчун ҷиддӣ тасниф карда шавад.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои коди муҳаррики P009A метавонанд дар бар гиранд:

• Ин код метавонад нишонаҳо нишон надиҳад
• Проблемаҳои идоракунии муҳаррикҳо
• Паст шудани самаранокии сӯзишворӣ

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин рамзи муҳаррик метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Сенсори IAT пас аз хидмат қатъ карда мешавад
• Сенсори ҳарорати муҳити ноқис
• Сенсори носози IAT
• Ноқилҳои кушода ё кӯтоҳ дар схемаҳо ё пайвасткунакҳо
• Хатогии нодурусти барномасозии PCM ё PCM

Баъзе қадамҳо барои ислоҳи мушкилот дар P009A кадомҳоянд?

Пеш аз ташхиси P009A, ба ман термометраи инфрасурх бо нишондиҳандаи лазерӣ, сканери ташхисӣ, вольти / омметрии рақамӣ (DVOM) ва манбаи боэътимоди иттилооти автомобил лозим аст.

Рамзи сенсори IAT -и захирашуда маро водор кард, ки унсури филтри ҳаворо тафтиш кунам. Он бояд нисбатан тоза бошад ва ба корпус дуруст дохил карда шавад. Дар сурати дуруст кор кардани унсури филтри ҳаво, санҷиши визуалии сими сенсорҳои IAT ва пайвасткунакҳои сенсори ҳарорати муҳити зист бояд анҷом дода шавад.

Сипас ман сканерро ба бандари ташхиси мошин пайваст кардам ва ҳама рамзҳои захирашударо гирифтам ва маълумоти чорчӯбаро ях кардам. Ман одатан мехоҳам ин маълумотро нависам. Ин метавонад ҳангоми рушди ташхис муфид бошад. Ҳоло ман кодҳоро тоза мекардам ва мошинро меозмоям, то бубинам, ки P009A аз нав танзим шудааст. Манбаи ман барои иттилооти автомобилӣ бояд диаграммаҳои ноқил, пайвасткунакҳои пайвасткунанда, мушаххасоти санҷиши ҷузъҳо ва намудҳои пайвасткунаки автомобилро дар бар гирад. Ин маълумот ҳангоми санҷиши схемаҳои инфиродӣ ва сенсорҳо муҳим хоҳад буд. Дар хотир доред, ки хомӯш кардани PCM (ва ҳама контроллерҳои алоқаманд) барои пешгирии осеб ба контроллер ҳангоми санҷиши схемаҳои инфиродӣ барои муқовимат ва давомнокӣ бо DVOM.

Санҷиши санҷандаҳои IAT ва ҳарорати муҳит

1. DVOM ва сарчашмаи иттилооти боэътимоди автомобилро истифода баред.
2. DVOM -ро дар танзимоти Ohm ҷойгир кунед
3. Сенсореро, ки озмуда мешавад, ҷудо кунед.
4. Мушаххасоти санҷиши ҷузъҳоро риоя кунед

Сенсорҳое, ки ба талаботи санҷиш ҷавобгӯ нестанд, бояд ноқис ҳисобида шаванд.

Шиддати истинод ва заминро тафтиш кунед

1. Нишондиҳандаи истинодҳои пайвасткунакҳои сенсори ҳарорати IAT ва муҳити атрофро бо истифода аз санҷиши мусбии DVOM санҷед.
2. Терминали заминиро бо сими озмоишии манфӣ санҷед.
3. Ҳангоми фурӯзон ва хомӯш кардани муҳаррик (KOEO), шиддати истинод (одатан 5В) ва пайвасткунакҳои сенсори инфиродиро тафтиш кунед.

Схемаҳои сигнали сенсори IAT ва ҳарорати муҳитро тафтиш кунед

1. Сенсорро пайваст кунед
2. Схемаи сигналии ҳар як сенсорро бо сими мусбии санҷиш аз DVOM санҷед.
3. Ҳангоми озмоиши гардиши сигнал сими манфии санҷиш бояд ба хоки мотории хуби маълум пайваст карда шавад.
4. Барои тафтиши воқеии IAT ва ҳарорати муҳит термометрҳои инфрасурхро истифода баред.
5. Ҷараёни маълумотҳои сканерро тамошо кунед ва бубинед, ки чӣ арзишҳои IAT ва ҳарорати муҳит ба PCM ё…
6. Барои муайян кардани он ки ҳар як сенсор дуруст кор мекунад, ҷадвали ҳарорат ва шиддатро (дар манбаи иттилооти автомобил мавҷуд аст) истифода баред.
7. Ин бо роҳи муқоисаи шиддати воқеии занҷири сигнали сенсор (дар DVOM нишон додашуда) бо шиддати дилхоҳ анҷом дода мешавад.
8. Агар ягон сенсор сатҳи дурусти шиддатро нишон надиҳад (дар асоси IAT ва ҳарорати муҳити атроф), гумон кунед, ки ин кори бад аст.

Агар схемаҳои сигнали IAT ва сенсори ҳарорати муҳит арзиши шиддати мувофиқро инъикос кунанд

1. Дар пайвасткунаки PCM бо истифода аз DVOM гардиши сигналро (барои сенсори мавриди назар) тафтиш кунед.
2. Агар дар пайвасткунаки сенсор, ки дар пайвасткунандаи PCM нест, як сигнали сенсори мувофиқ мавҷуд бошад, гумон кунед, ки байни ин ду занҷираи кушод мавҷуд аст.

Ҳама имконоти дигарро тамом кунед ва ба нокомии PCM (ё хатои барномасозии PCM) шубҳа кунед, агар ҳама сенсорҳо ва схемаҳои ҳарорати IAT ва муҳити зист дар доираи мушаххасот бошанд.

Бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSBs), ки маълумот, аломатҳо ва рамзҳои мошинро нигоҳ медоранд, эҳтимолан ба шумо дар ташхис кумак мекунанд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Ба рамзи P009A кумаки бештар лозим аст?

Агар ба шумо то ҳол дар бораи DTC P009A кумак лозим бошад, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.