P0140 Набудани фаъолият дар гардиши сенсори оксиген (B2S1)

Рамзи мушкилоти OBD-II - P0140 - Тавсифи техникӣ

• P0140 Набудани фаъолият дар гардиши сенсори оксиген (B2S1)
• Ҳеҷ гуна фаъолият дар схемаи сенсор (блоки 1, сенсори 2)

DTC P0140 чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II дахл дорад. Ҳарчанд умумӣ, қадамҳои мушаххаси таъмир вобаста ба бренд / модел фарқ карда метавонанд.

Модули идоракунии қувваи барқ ​​(PCM) ба сенсори оксиген истинод ба 45 В медиҳад. Вақте ки сенсори O2 ба ҳарорати корӣ мерасад, он шиддат тавлид мекунад, ки вобаста ба таркиби оксигени газҳои ихроҷшаванда фарқ мекунад. Ихроҷи лоғар шиддати паст (камтар аз 45 В), ихроҷи бой шиддати баланд (зиёда аз 45 В) тавлид мекунад.

Сенсорҳои O2 дар як бонки мушаххас, ки бо номи "сенсор 2" (ба монанди ин) навишта шудааст, барои назорат кардани партобҳо истифода мешаванд. Системаи сеҷонибаи катализатор (TWC) (табдилдиҳандаи каталитикӣ) барои назорати газҳои ихроҷшаванда истифода мешавад. PCM сигнали аз сенсори оксиген гирифташударо 2 истифода мебарад ( # 2 пушти конвертери каталитикиро нишон медиҳад, # 1 конвертерро нишон медиҳад) барои муайян кардани самаранокии TWC. Одатан, ин сенсор нисбат ба сенсори пеши назаррастар шиддати баланд ва пастро иваз мекунад. Ин хуб аст. Агар сигнали аз сенсори пушти (# 2) O2 гирифташуда нишон диҳад, ки шиддат дар ҳудуди 425 В то 474 В баста шудааст, PCM муайян мекунад, ки сенсор ғайрифаъол аст ва ин рамзро муқаррар мекунад.

Аломатњои имконпазир

Чароғи муҳаррики чек (CEL) ё чароғи нишондиҳандаи норасоӣ (MIL) мунаввар мешавад. Эҳтимол, ба ғайр аз MIL, ягон мушкилоти назаррасе дида намешавад. Сабаб ин аст: сенсори оксиген дар паси ё пас аз табдилдиҳандаи каталитикӣ ба таъминоти сӯзишворӣ таъсир намерасонад (ин истисно барои Chrysler аст). Он танҳо самаранокии конвертери каталитикиро МОНИТОР мекунад. Аз ин сабаб, шумо эҳтимолан ягон мушкилоти муҳаррикро пай намебаред.

• Нишондиҳанда фурӯзон мешавад, ки мушкилотро нишон медиҳад.
• Кори сахти мотор
• Дудилагӣ (ҳангоми суръатбахшӣ пас аз марҳилаи сустшавӣ)
• ECM қобилияти нигоҳ доштани таносуби дурусти ҳаво/ сӯзишворӣ дар системаи сӯзишвориро аз даст медиҳад (ин метавонад боиси аломатҳои номунтазами ронандагӣ шавад).

Сабабҳои хатогии P0140

Сабабҳои пайдоиши коди P0140 хеле каманд. Онҳо метавонанд яке аз инҳо бошанд:

• Нуқтаи кӯтоҳ дар занҷири гармкунак дар сенсори O2. (Одатан иваз кардани сақфаи занҷираи гармкунакро низ дар қуттии муҳофизатӣ талаб мекунад)
• Нуқтаи кӯтоҳ дар занҷири сигнал дар сенсори O2
• Гудохтани пайвасткунаки камар ё сим аз сабаби тамос бо системаи ихроҷ
• Воридшавии об ба васлаки васлаки ноқил ё пайвасткунаки PCM
• PCM бад

Ҳалли имконпазир

Ин як масъалаи хеле мушаххас аст ва барои ташхис набояд он қадар душвор бошад.

Аввал муҳаррикро ба кор дароред ва онро гарм кунед. Бо асбоби сканкунӣ, шиддати сенсорҳои Bank 1, Sensor 2, O2 -ро риоя кунед. Одатан, шиддат бояд оҳиста дар боло ва поён аз 45 вольт гузарад. Агар ин тавр бошад, эҳтимолан мушкил муваққатист. Пеш аз он ки шумо дақиқ ташхис кунед, шумо бояд то пайдо шудани мушкилот интизор шавед.

Аммо, агар он ҳаракат накунад ё дармонда монад, ин қадамҳоро иҷро кунед: 2. Мошинро қатъ кунед. Пайвасткунаки камарбанди Bank1,2 -ро барои обшавӣ ё фарсудашавӣ дар дастгоҳ ё пайвасткунанда ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Таъмир ё иваз кардан дар ҳолати зарурӣ 3. Оташгириро фурӯзон кунед, аммо муҳаррикро хомӯш кунед. Пайвасткунандаи сенсори O2 -ро ҷудо кунед ва 12 вольтро дар занҷири барқии гармидиҳанда ва дуруст ба замин пайваст шудани гармкунакро тафтиш кунед. аммо. Агар қувваи гармидиҳии 12В мавҷуд набошад, дурустии сӯзишвории занҷираи кушодаро тафтиш кунед. Агар кафшери гардиши гармидиҳӣ дарида бошад, тахмин кардан мумкин аст, ки гармкунаки ноқис дар сенсори o2 боиси сӯхтани сими гардиши гармидиҳанда мегардад. Сенсор ва сӯхторро иваз кунед ва дубора санҷед. б. Агар замин набошад, занҷирро пайгирӣ кунед ва занҷири заминро тоза кунед ё таъмир кунед. 4. Сипас, бидуни васл кардани пайвасткунанда, 5В -ро дар занҷири истинод тафтиш кунед. Дар акси ҳол, дар пайвасткунандаи PCM 5V -ро тафтиш кунед. Агар 5В дар пайвасткунаки PCM мавҷуд бошад, аммо на дар пайвасткунаки камарбанди сенсор o2, дар сими истинод байни PCM ва пайвасткунаки сенсори o2 кушода ё кӯтоҳ мавҷуд аст. Аммо, агар дар пайвасткунаки PCM 5 вольт набошад, эҳтимолан PCM аз сабаби расиши кӯтоҳи дохилӣ ноқис аст. PCM -ро иваз кунед. ** (ЭЗОҲ: Дар моделҳои Chrysler, як мушкили маъмул ин аст, ки схемаи истинод ба 5В метавонад аз ҷониби ҳама гуна сенсори автомобиле, ки сигнали истинодҳои 5V-ро истифода мебарад, кӯтоҳ карда шавад. Танҳо ҳар як сенсорро якбора то пайдо шудани 5В ҷудо кунед. Санҷанда шумо як сенсори кӯтоҳшударо ҷудо кардед, иваз кардани он бояд занҷири кӯтоҳи истинодҳои 5В -ро тоза кунад.) 5. Агар ҳамаи шиддатҳо ва асосҳо мавҷуд бошанд, сенсори O1,2 -ро дар шӯъбаи 2 иваз кунед ва санҷишро такрор кунед.

РАМЗИ ДИАГНОСТИКИИ МЕХАНИКИИ P0140 ЧИСТ?

• Рамзҳо ва ҳуҷҷатҳоро скан мекунад, маълумоти чаҳорчӯбаро мегирад
• Маълумоти сенсории O2 -ро назорат мекунад, то бубинад, ки шиддат аз 410-490 мВ болотар ё камтар ҳаракат мекунад.
• Мониторинги маълумоти сенсории MAF барои вокуниш ба тағирёбии дроссел мувофиқи мушаххасот.
• Барои ташхиси минбаъдаи код санҷишҳои мушаххаси истеҳсолкунандаро иҷро мекунад (санҷишҳо дар байни истеҳсолкунандагон фарқ мекунанд)

ХАТОҲОИ УМУМӢ ҳангоми ташхиси КОДИ P0140?

• Пеш аз иваз кардани сенсори O2, сенсори ҷараёни оммавии ҳаворо барои вайроншавӣ ва олудашавӣ тафтиш кунед.

Набудани вокуниши сенсори O2 метавонад дар натиҷаи олуда шудани сенсори ҷараёни оммавии ҳаво ва ҳисоб накардани миқдори ҳавои воридшуда ба муҳаррик дар тарафи қабулшаванда бошад.

РАМЗИ P0140 ЧӢ ТОҶӢ Ҷиддӣ АСТ?

• Ин рамз метавонад ба мушкилот бо сенсори ҷараёни массаи ҳаво алоқаманд бошад, ки барои дуруст ҳисоб кардани миқдори ҳавои воридшаванда ба муҳаррик зарур аст. Дар баробари сенсорҳои O2, нокомии яке аз ин ҷузъҳо боиси нодуруст ҳисоб кардани таносуби ҳаво / сӯзишворӣ ба муҳаррик мегардад.
• ECM метавонад назоратро аз даст диҳад ё маълумоти нодурустро аз сенсорҳо ба монанди сенсори ҷараёни ҳаво ё сенсори O2 гирад, агар онҳо дар доираи мушаххасот бошанд, вале нодуруст бошанд.

Ин мушкилот метавонад боиси нороҳатии фосилавии ронандагӣ гардад, ки ба бехатарии ронанда халал мерасонад.

КИ ТАЪМИР МЕТАВОНАД КОДИ P0140-ро ислоҳ кунад?

Пас аз скан ва тоза кардани ҳамаи рамзҳои хато ва тасдиқи хато:

• Сенсори O2-ро санҷед, то бубинед, ки он ҳангоми ғанӣ шудани омехтаи сӯзишворӣ тағир меёбад.
• Сенсори ҷараёни массаи ҳаворо барои хониши дуруст мувофиқи мушаххасот санҷед
• Агар сенсори O2 ифлос бошад ё аз санҷиш ноком бошад, иваз кунед.
• Агар сенсори ҷараёни ҳавои оммавӣ ифлос бошад ё дар озмоиш ноком бошад, иваз кунед.
• Сенсори ҷараёни ҳаворо тоза кунед, то бубинед, ки оё хониш тағир ёфтааст.

ШАРҲҲОИ ИЛОВАГӢ ДАР БОРАИ РАМЗИ P0140 Баррасии

Набудани вокуниш аз сенсори O2 метавонад аз олуда шудани сенсори MAF бо чизҳое ба монанди равған аз филтри ҳавои бо равған афтида, ба монанди ҳама сенсорҳо бошад. Ин равған сенсорро мепӯшонад ва метавонад боиси нодуруст шудани он гардад. Тоза кардани сенсор метавонад мушкилотро ҳал кунад.

P0140 ✅ Аломатҳо ва Ҳалли дуруст ✅ - Рамзи хатогии OBD2

Дар кодекси p0140 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0140 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.