P021D Цилиндр 10 вақти тазриқӣ
Мундариҷа
P021D Цилиндр 10 вақти тазриқӣ
Варақаи маълумотии OBD-II DTC
Силиндраи вақти тазриқ 10
Ин чӣ маъно дорад?
Ин Кодекси Мушкилоти Ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба аксари мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II, аз ҷумла бо VW Volkswagen, Dodge, Ram, Kia, Chevrolet, GMC, Jaguar, Ford, Jeep, Chrysler, Nissan ва ғайра Сарфи назар аз хусусияти умумӣ, марҳилаҳои дақиқи таъмир метавонанд вобаста ба истеҳсол / модел фарқ кунанд.
Рамзи захирашудаи P021D маънои онро дорад, ки модули идоракунии интиқоли қувваи барқ (PCM) дар схемаи вақти тазриқ барои силиндраи муҳаррики мушаххас камбудӣ ошкор кардааст. Дар ин ҳолат, сухан дар бораи силиндраи даҳум меравад. Барои дарёфти ҷойгиршавии дақиқи силиндраи даҳуми автомобиле, ки P021D -ро нигоҳ медорад, ба як манбаи боэътимоди иттилооти автомобил муроҷиат кунед.
Дар таҷрибаи ман, коди P021D танҳо дар мошинҳое, ки бо муҳаррикҳои дизелӣ муҷаҳҳаз шудаанд, нигоҳ дошта мешавад. Муҳаррикҳои дизелии сӯзиши тозаи имрӯза (тазриқи мустақим) фишори шадиди сӯзишвориро талаб мекунанд.
Бинобар ин фишори баланди сӯзишворӣ, танҳо кормандони баландихтисос бояд барои ташхис ё таъмири системаи сӯзишвории фишори баланд кӯшиш кунанд.
Ҳангоме ки инжекторҳои насосӣ истифода мешаванд, насоси сӯзишворӣ бо занҷири вақти муҳаррик ҳаракат карда мешавад ва мувофиқи мавқеи мил ва гардиши мил ҳамоҳанг карда мешавад. Ҳар дафъае, ки мотор ва милти гардиши муҳаррик ба як нуқтаи муайян мерасанд, насоси тазриқӣ импулс медиҳад; ки дар натиҷа фишори аз ҳад зиёди (то 35,000 psi) сӯзишворӣ ба вуҷуд меояд.
Системаҳои тазриқи мустақими роҳи оҳан бо роҳи оҳани сӯзишвории фишори баланд ва соленоиди инфиродӣ барои ҳар як силиндр ҳамоҳанг карда мешаванд. Дар ин намуди барнома, як PCM ё контролери мустақили тазриқи дизелӣ барои назорат кардани вақти инжекторҳо истифода мешавад.
Тағирот дар мӯҳлати клапан ва / ё вақти кранҳо PCM -ро аз номувофиқӣ дар нуқтаҳои муайяни тазриқи силиндр огоҳ мекунад ва рамзи захирашудаи P021D -ро талаб мекунад. Баъзе мошинҳо метавонанд барои нигоҳ доштани ин гуна рамзҳо ва равшан кардани чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ якчанд давраҳои оташнишонии хатогиро талаб кунанд.
Рамзҳои вақти алоқаманд бо тазриқ барои силиндрҳои 1 то 12 иборатанд: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E ва P021F.
Шиддат ва нишонаҳои код
Ҳама қоидаҳои марбут ба системаи тазриқи сӯзишвории сӯзишворӣ бояд қатъӣ ва фавран баррасӣ карда шаванд.
Аломатҳои коди муҳаррики P021D метавонанд инҳоро дар бар гиранд:
- Сӯхтори мотор, пош хӯрдан ё пешпо хӯрдан
- Қувваи умумии нокифояи муҳаррик
- Бӯи хоси дизелӣ.
- Кам шудани самаранокии сӯзишворӣ
сабабҳои
Сабабҳои эҳтимолии ин коди P021D иборатанд аз:
- Соленоиди тазриқи сӯзишвории ноқис
- Ноқилҳои кушод ё кӯтоҳи ноқилҳо ва / ё пайвасткунакҳо дар схемаи идоракунии инжекторҳои сӯзишворӣ
- Инжектори сӯзишвории бад
- Носозии ҷузъи вақти муҳаррик
- Норасоии сенсори мавқеи гардиши мил (ё гардиши мил)
Тартиби ташхис ва таъмир
Барои ташхиси коди P021D ба ман сканери ташхисӣ, вольти / омметрии рақамӣ (DVOM) ва манбаи боэътимоди иттилооти автомобилӣ лозим аст.
Бо тафтиши визуалӣ ҷузъҳои системаи сӯзишвории фишори баланд ва тасмаҳои ноқилро оғоз кунед. Нишонаҳои ихроҷи сӯзишворӣ ва вайрон шудани ноқилҳо ё пайвасткунакҳоро ҷустуҷӯ кунед.
Бюллетенҳои хидматрасонии техникиро (TSB), ки ба мошин, аломатҳо ва кодҳо / кодҳо марбутанд, тафтиш кунед. Агар чунин TSB пайдо шавад, он барои ташхиси ин код маълумоти хеле муфид медиҳад.
Ҳоло ман сканерро ба бандари ташхиси мошин мепайвастам ва ҳама DTCҳои захирашударо мегирифтам ва маълумотро ях мекардам. Ман мехоҳам ин маълумотро нависам, зеро он ҳангоми пешрафти ташхис метавонад муфид бошад. Пас аз он ман рамзҳоро тоза мекардам ва мошинро мерондам, то бубинам, ки рамз тоза шудааст ё не. Агар рамзҳои сенсори мил ва / ё сенсори мавқеи гардероб нигоҳ дошта шаванд, пеш аз кӯшиши ташхиси рамзи вақти инжекторро ташхис кунед ва таъмир кунед.
Агар код аз нав танзим карда шавад:
Агар автомобили мавриди назар бо системаи тазриқи роҳи умумӣ муҷаҳҳаз бошад, аз DVOM ва манбаи иттилооти автомобил истифода бурда, электромагнитҳои инжекторро барои силиндраи мувофиқ тафтиш кунед. Ҳама ҷузъҳое, ки ба мушаххасоти истеҳсолкунанда мувофиқат намекунанд, пеш аз идома додан бояд иваз карда шаванд. Пас аз таъмир/иваз кардани қисмҳои шубҳанок, ҳама гуна рамзҳоеро, ки ҳангоми санҷиш нигоҳ дошта шуда буданд, тоза кунед ва мошинро то ба ҳолати омодагӣ ворид кардани PCM ё тоза кардани код тоза кунед. Агар PCM ба ҳолати омода гузарад, пас таъмир муваффақ буд. Агар рамз аз нав барқарор карда шавад, мо метавонем тахмин кунем, ки мушкилот ҳанӯз вуҷуд дорад.
Агар электромагнити инжекторӣ дар доираи мушаххас бошад, контроллерро ҷудо кунед ва DVOM -ро барои санҷиши схемаҳои система барои занҷираи кӯтоҳ ё кушода истифода баред. Микросхемаҳои системаро, ки ба тавсифи истеҳсолкунанда мувофиқ нестанд, мувофиқи пайванде, ки дар манбаи иттилооти автомобил ҷойгир аст, таъмир кунед ё иваз кунед.
Нодуруст кор кардани инжекторҳои агрегат қариб ҳамеша метавонад бо нокомии ҷузъи вақти муҳаррик ё ягон ихроҷ аз системаи сӯзишвории фишори баланд алоқаманд бошад.
- P021D бояд танҳо аз ҷониби мутахассиси баландихтисос бинобар фишори аз ҳад зиёди сӯзишворӣ ташхис карда шавад.
- Пеш аз оғози ташхис муайян кунед, ки кадом навъи системаи сӯзишвории фишори баланд бо мошин муҷаҳҳаз аст.
Муҳокимаҳои марбут ба DTC
- Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.
Дар кодекси p021D ба кумаки бештар ниёз доред?
Агар ба шумо то ҳол дар бораи DTC P021D кумак лозим бошад, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.
ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.
