P0223 санҷандаро мавқеи газ / Гузариш B ноҳиявӣ вуруди баланд

Рамзи мушкилоти OBD-II - P0223 - Тавсифи техникӣ

Сигнали баланди вуруд дар сенсори мавқеи дроссель / гардиши B

Рамзи мушкилот P0223 чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II дахл дорад. Ҳарчанд умумӣ, қадамҳои мушаххаси таъмир вобаста ба бренд / модел фарқ карда метавонанд.

Вақте ки ман бо рамзи захирашудаи P0223 дучор омадам, ман фаҳмидам, ки ин маънои онро дорад, ки модули идоракунии қудрат (PCM) вуруди шиддати баландро аз гардиши Throttle Position Sensor (TPS) ё як схемаи мушаххаси мавқеи педали (PPS) муайян кардааст. B ба як схема, сенсор ё минтақаи як схемаи мушаххас ишора мекунад.

Барои тафсилоти мошини мавриди назар ба як манбаи боэътимоди иттилооти автомобил муроҷиат кунед (ҳама маълумоти DIY кор хоҳанд кард). Ин код танҳо дар мошинҳое истифода мешавад, ки бо системаҳои гардонандаи сим (DBW) муҷаҳҳаз шудаанд.

PCM системаи DBW -ро бо истифода аз муҳаррики фаъолкунандаи газ, як ё якчанд сенсорҳои мавқеи педал (баъзан сенсорҳои мавқеи педали газ) ва сенсорҳои сершумори мавқеи дросселро назорат мекунад. Сенсорҳо шиддати истинод (одатан 5 В) ва замин доранд. Аксари сенсорҳои TPS / PPS намуди потенциометр мебошанд ва схемаи мувофиқро анҷом медиҳанд. Васеъшавии меҳвари чархиш дар педали газ ё бар гази контактҳои сенсорро ба кор медарорад. Муқовимати сенсор ҳангоми тағир додани сӯзанҳо дар саросари сенсори PCB тағир меёбад ва боиси тағирёбии муқовимати гардиш ва шиддати вуруди сигнал ба PCM мегардад.

Агар шиддати сигнали вуруд аз маҳдудияти барномарезишуда зиёд бошад, дар муддати тӯлонӣ ва дар шароити муайян коди P0223 нигоҳ дошта мешавад ва чароғи нишондиҳандаи носозӣ (MIL) метавонад мунаввар шавад.

Аломатҳо / вазнинӣ

Вақте ки ин рамз нигоҳ дошта мешавад, PCM одатан ба ҳолати ланг медарояд. Дар ин режим суръатбахшии муҳаррик ба таври ҷиддӣ маҳдуд карда мешавад (агар хомӯш карда нашавад). Аломатҳои коди P0223 метавонанд дар бар гиранд:

• Гази часпида (дар ҳама давр)
• Шитоби маҳдуд ё суръатбахшӣ нест
• Ҳангоми бекор мондани муҳаррикҳо
• Ҷунбиш дар суръат
• Назорати круиз кор намекунад
• Аз даст додани қудрат
• Суръати суст
• Муҳаррик метавонад хуб оғоз нашавад ё тамоман оғоз нашавад
• Педали газ метавонад ҷавоб надиҳад
• Чароғи Check Engine фурӯзон мешавад

Сабабҳои хатогии P0223

Сабабҳои эҳтимолии ин рамзи муҳаррик иборатанд аз:

• Ноқилҳои кушода ё кӯтоҳ дар занҷир байни TPS, PPS ва PCM
• TPS ё PPS -и ноқис
• Пайвасткунакҳои барқи зангзада
• Мотории диски дурдасти идоракунии дурдаст
• Сенсори мавқеъи дроссели нодуруст
• ECM -и ноқис
• Тасмаҳои ноқилҳои вайроншуда, ҷудошуда ё шикаста, ки бо сенсори мавқеъи газ алоқаманданд.
• Набудани кори бадани дроссель
• Сенсори мавқеъи дроссел, ки мувофиқ нест

Тартиби ташхис ва таъмир

Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Ман ба сканери ташхисӣ, вольти / омметрии рақамӣ (DVOM) ва манбаи иттилооти автомобилӣ ба монанди All Data (DIY) барои ташхиси коди P0223 дастрасӣ пайдо мекардам.

Ман қадами аввалини ташхиси худро тавассути санҷиши визуалии ҳама ноқилҳо ва пайвасткунакҳои марбут ба система мегузоштам. Ман инчунин мехоҳам, ки бадани газро аломатҳои ҷамъшавии карбон ё вайроншавӣ тафтиш кунам. Ҷамъшавии аз ҳад зиёди карбон, ки мақоми дросселро ҳангоми оғоз кушода нигоҳ медорад, метавонад боиси нигоҳ доштани коди P0223 гардад. Мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда ҳама кони газро аз бадани дроссел тоза кунед ва дар ҳолати зарурӣ сим ё қисмҳои ноқисро таъмир кунед ё иваз кунед, сипас системаи DBW -ро аз нав санҷед.

Сипас ман сканерро ба бандари ташхиси мошин васл мекунам ва ҳамаи DTCҳои захирашударо мегирам. Ман онро танҳо дар ҳолате менависам, агар ба ман тартиби нигоҳдории кодҳо лозим шавад. Ман инчунин мехоҳам, ки ҳама гуна маълумоти чаҳорчӯбаи яхкунонии алоқамандро захира кунам. Ин қайдҳо метавонанд муфид бошанд, агар P0223 фосилавӣ бошад. Ҳоло ман рамзҳоро тоза мекунам ва мошинро озмоиш мекунам. Агар рамз тоза карда шавад, ман ташхисро идома медиҳам

Ҷараёни барқ ​​ва номутобиқатии байни TPS, PPS ва PCM -ро тавассути ҷараёни маълумоти сканер муайян кардан мумкин аст. Ҷараёни додаҳои худро танг кунед, то танҳо маълумоти мувофиқро барои вокуниши зудтар нишон диҳед. Агар ягон хӯша ва / ё номувофиқатӣ пайдо нашавад, DVOM-ро барои гирифтани маълумоти воқеӣ аз ҳар як сенсор ба таври инфиродӣ истифода баред. Барои гирифтани маълумот дар вақти воқеӣ тавассути DVOM, санҷишҳоро ба схемаҳои сигнал ва замин пайваст кунед ва ҳангоми кор кардани DBW дисплейи DVOM-ро риоя кунед. Ҳангоми оҳиста ҳаракат кардани клапани газ аз пӯшида то пурра кушода ба болоравии шиддат диққат диҳед. Шиддат одатан аз гази пӯшидаи 5В то дрелаи васеи 4.5В фарқ мекунад. Агар суръатҳо ё дигар аномалияҳо пайдо шаванд, гумон кунед, ки сенсори санҷишшаванда ноқис аст. Осциллограф инчунин як воситаи олӣ барои санҷиши кори сенсор мебошад.

Эзоҳҳои иловагии ташхис:

• Баъзе истеҳсолкунандагон талаб мекунанд, ки кузови дроссел, муҳаррики фаъолкунандаи газ ва ҳама сенсорҳои мавқеи дроссел якҷоя иваз карда шаванд.

Механик метавонад рамзи P0223-ро тавассути тафтиши визуалии корпуси дроссел ва ҳама чизи ба он пайвастшуда ташхис кунад, то боварӣ ҳосил кунад, ки ҳама чиз дуруст кор мекунад. Ин санҷишро дар бар мегирад, ки сенсори мавқеъи дроссель бо бадани дроссел дуруст мувофиқат мекунад ва худи корпуси дроссел хуб аст.

Ин санҷиш инчунин санҷиши дуруст пайваст кардани ҳама пайвасткунакҳои барқиро дар бар мегирад. Агар корпуси дроссел ва ҳамаи қисмҳои алоқаманд аз санҷиши визуалӣ гузаранд, қадами навбатӣ санҷиши сенсори мавқеъи дроссел аст, то боварӣ ҳосил кунад, ки он бо истифода аз тартиби тавсияшудаи истеҳсолкунанда шиддати дурустро бо мултиметри рақамӣ берун мекунад.

Агар сенсори мавқеъи газ аз санҷиши шиддат набарояд, механик бо дархости муштарӣ сенсори мавқеъи газро иваз мекунад. Агар сенсори мавқеъи дроссель аз санҷиши шиддат гузарад, пас механик асбоби сканкунии технологияи баландро барои тафтиши хатогиҳо ECM истифода мебарад, зеро он яке аз қисмҳои охирини санҷиданашудаи ин система мебошад.

Хатогиҳои умумӣ ҳангоми ташхиси код P0223

Ҳангоми ташхиси рамзи P0223 хатои осон ин иваз кардани сенсори мавқеъи дроссел аст. Ҳамеша тавсия дода мешавад, ки ҳама қисмҳои системаи нокомро пурра санҷед, то сабаби аслии мушкилотро дуруст ташхис кунед. Ин ба шумо кӯмак мекунад, ки вақт ва пулро аз даст надиҳед.

Рамзи P0223 то чӣ андоза ҷиддӣ аст?

Ин код метавонад боиси бадтар кор кардани мошин гардад, ки дар натиҷа рамзи P0223 дар миқёси вазнинӣ баландтар мешавад. Ман тавсия медиҳам, ки мошинро зудтар ташхис ва таъмир кунанд, то сӯзишворӣ ва вақтро ҳангоми рондан сарфа кунанд.

Кадом таъмир метавонад рамзи P0223-ро ислоҳ кунад?

• Иваз кардани санҷандаи мавқеъи газ
• Иваз кардани модули идоракунии мотор
• Ноқилҳои марбут ба сенсори мавқеъи газро пайваст кунед, таъмир кунед ё иваз кунед.
• Таъмир ё иваз кардани клапани дроссел
• Танзими сенсори мавқеи дроссель

Шарҳи иловагӣ дар бораи рамзи P0223?

Пеш аз ҳама, барои пешгирии гирифтани рамзи P0223, тавсия дода мешавад, ки бадани дросселро мунтазам тоза кунед. Корпуси дросселро бо асбоби тозакунандаи корпуси дроссел тоза кардан лозим аст ва на камтар аз як маротиба дар як сол ё ҳар вақте ки филтри ҳаво иваз карда мешавад, бо дастмоле пок карда шавад. Ин кори муътадилро таъмин мекунад ва метавонад дар оянда мушкилотро пешгирӣ кунад.

P0223 ✅ Аломатҳо ва Ҳалли дуруст ✅ - Рамзи хатогии OBD2

Дар кодекси p0223 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0223 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.