P0230 Норасоии схемаи ибтидоии насоси сӯзишворӣ
Рамзҳои хатои OBD2

P0230 Норасоии схемаи ибтидоии насоси сӯзишворӣ

Рамзи мушкилоти OBD-II - P0230 - Тавсифи техникӣ

P0230 - Коркарди схемаи ибтидоии (назорати) насоси сӯзишворӣ

Рамзи мушкилот P0230 чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II дахл дорад. Ҳарчанд умумӣ, қадамҳои мушаххаси таъмир вобаста ба бренд / модел фарқ карда метавонанд.

Насоси сӯзишворӣ тавассути реле идора карда мешавад, ки аз ҷониби PCM идора карда мешавад. Тавре ки аз номаш бармеояд, "реле" имкон медиҳад, ки ҷараёни баландтари ампер ба насоси сӯзишворӣ гузарад, бидуни он ҷараён аз PCM (Модули идоракунии интиқоли барқ).

Бо сабабҳои маълум, беҳтар аст, ки дар наздикии PCM ампери баландтар надошта бошед. Ампери баланд гармии бештар эҷод мекунад, аммо дар сурати корношоямӣ метавонад боиси нокомии PCM гардад. Ин принсип ба ҳама гуна реле дахл дорад. Арзиши баландтари ампер дар зери сарпӯш, дур аз минтақаҳои ҳассос нигоҳ дошта мешавад.

Эстафета асосан аз ду тараф иборат аст. Ҷониби "назорат", ки аслан як чарх аст ва тарафи "кавит", ки маҷмӯи алоқаҳои барқӣ мебошад. Ҷониби назорат (ё паҳлӯи чарх) тарафи ампер паст аст. Он аз оташгиранда (12 вольт бо калид даргир аст) ва замин таъмин карда мешавад. Агар лозим бошад, схемаи заминӣ аз ҷониби ронандаи PCM фаъол карда мешавад. Вақте ки ронандаи насоси сӯзишвории PCM чархаи релеро фаъол мекунад, кат ҳамчун электромагнит амал мекунад, ки контактҳои электрикиро мепӯшонад ва схемаи насоси сӯзишвориро ба итмом мерасонад. Ин гузаргоҳи пӯшида имкон медиҳад, ки шиддат ба схемаи фаъолсозии насоси сӯзишворӣ татбиқ карда шавад ва насосро фаъол созад. Ҳар дафъае, ки калид фурӯзон мешавад, PCM схемаи насоси сӯзишвориро барои чанд сония ба замин меандозад, насоси сӯзишвориро фаъол мекунад ва ба система фишор меорад. То он даме, ки PCM сигнали RPM набинад, насоси сӯзишворӣ дубора фаъол карда намешавад.

Ронанда дар PCM барои камбудиҳо назорат карда мешавад. Ҳангоми фаъолкунӣ, шиддати схемаи ронанда ё замин бояд паст бошад. Ҳангоми ҷудо шудан, шиддати таъмини / заминии ронанда бояд баланд ё ба шиддати батарея наздик бошад. Агар PCM шиддатро аз он чизе ки интизор аст, мебинад, P0230 -ро таъин кардан мумкин аст.

Аломатҳо

Аломатҳои коди мушкилоти P0230 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

  • Равшании MIL (Нишондиҳандаи нокомии лампа)
  • Ҳеҷ гуна ҳолати триггер
  • Насоси сӯзишворӣ ҳама вақт бо фурӯзон кор мекунад
  • Чароғи Check Engine фурӯзон мешавад
  • Насоси сӯзишворӣ метавонад аз кор ояд, агар насоси сӯзишворӣ ва реле хато бошад
  • Аз сабаби нокифоя кор кардани насоси сузишворй двигатель ба кор надарояд

Сабабҳои хатогии P0230

  • Модули идоракунии муҳаррик (ECM) шиддати схемаи ибтидоии насоси сӯзишвориро, ки дар поён аз релеи насоси сӯзишворӣ то ECM нишон дода шудааст, ҳис мекунад.
  • Қувваи релеи насоси сӯзишворӣ метавонад аз сабаби сӯхташудаи сӯзишворӣ ё муҳофизаткунандаи насоси сӯзишворӣ, насоси кӯтоҳ ё схемаи кӯтоҳ кам бошад.

Сабабҳои эҳтимолии коди P0230 инҳоянд:

  • Наздик ба замин дар гардиши назорат
  • Давраи кушодаи идоракунии насоси сӯзишворӣ
  • Нуқтаи кӯтоҳ дар шиддати батарея дар схемаи назорат
  • Камарбанди камарбанд яке аз шартҳои дар боло зикршударо ба вуҷуд меорад.
  • Эстафетаи бад
  • PCM бад

Ҳалли имконпазир

Бо асбоби скан ба насоси сӯзишворӣ фармон диҳед ё калиди оташгириро бидуни ба кор андохтани муҳаррик фурӯзон ва хомӯш кунед. Агар насоси сӯзишворӣ фурӯзон ё хомӯш шавад, мошинро ба кор дароред ва ҷараёни идоракуниро (заминӣ) чанд дақиқа чен кунед. Он бояд нисбат ба тақвиятдиҳанда хурдтар бошад ва нисбат ба тақвиятдиҳанда хурдтар боқӣ монад.

Агар ин тавр набошад, иваз кардани реле фикри хуб аст. Агар насоси сӯзишворӣ фурӯзон ё ғайрифаъол набошад, релеи худро хориҷ кунед ва бинобар тағирёбии гармӣ ё терминалҳои фуҷур ба таври визуалӣ санҷед. Агар хуб бошад, дар байни қудрати занҷираи идоракунии сӯхтор ва пинҳои ронандаи замин чароғи санҷишӣ насб кунед (агар шумо боварӣ надошта бошед, кӯшиш накунед).

Ҳангоми фурӯзон кардани калид ё фармони кушодани насоси сӯзишворӣ чароғи идоракунӣ бояд фурӯзон шавад. Дар акси ҳол, боварӣ ҳосил кунед, ки дар як тарафи катор шиддат мавҷуд аст (ғизои оташнишонии ивазшаванда). Агар шиддат мавҷуд бошад, дар занҷири хоки назоратӣ кушода ё кӯтоҳ таъмир кунед.

РАМЗИ ДИАГНОСТИКИИ МЕХАНИКИИ P0230 ЧИСТ?

  • Барои тасдиқи мушкилот рамзҳоро скан мекунад ва ҳуҷҷатҳои чаҳорчӯбаи маълумотро ях мекунад
  • DTC-ро тоза кунед, то бубинед, ки оё мушкилот бармегардад
  • Пӯшидани насоси сӯзишворӣ ё пайванди обшавандаро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он дамида нашудааст.
  • Шиддати схемаи ибтидоии реле насоси сӯзишвориро ҳамчун шиддати батарея месанҷад.
  • Муқовимати схемаи ибтидоии релеи насоси сӯзишвориро барои кушода месанҷад

ХАТОҲОИ УМУМӢ ҳангоми ташхиси коди P0230

Барои пешгирӣ кардани ташхиси нодуруст ин дастурҳои оддиро риоя кунед:

  • Боварӣ ҳосил кунед, ки шиддати батарея дар доираи мушаххасот аст ва пайвастшавӣ хуб аст.
  • Пайвастҳои ноқилҳои релеи насоси сӯзишворӣ аз ҳад зиёд гарм шуданро аз сабаби аз ҳад зиёд кашидани қувваи насоси сӯзишворӣ ва аз ҳад зиёд гарм шудани схема тафтиш кунед.

РАМЗИ P0230 ЧӢ ТОҶӢ Ҷиддӣ АСТ?

  • Занҷири ибтидоии насоси сӯзишворӣ релеи насоси сӯзишвориро барқ ​​​​мегардонад ва метавонад боиси оғоз шудани муҳаррик гардад.
  • Шиддати пасти батарея метавонад кодро ба вуҷуд орад, агар шиддат аз сатҳи муқарраршуда паст шавад.
  • Насоси сӯзишворӣ метавонад қувваи аз ҳад зиёд сарф кунад ва боиси шиддати паст гардад.

КИ ТАЪМИР МЕТАВОНАД КОДИ P0230-ро ислоҳ кунад?

  • Таъмир ё иваз кардани сӯзишворӣ ё муҳофизаткунандаи насоси сӯзишворӣ ва насоси сӯзишвориро иваз кунед.
  • Иваз кардани релеи насоси сӯзишворӣ
  • Танҳо насоси сӯзишвориро иваз кунед

ШАРҲҲОИ ИЛОВАГӢ, КИ АЗ РАМЗИ P0230 огоҳ бошед

Рамзи мушкилоти P0230 ба шиддати паст дар схемаи барқи релеи насоси сӯзишворӣ алоқаманд аст. ECM ин шиддатро назорат мекунад, то муайян кунад, ки оё он аз арзиши пешакӣ муайяншуда паст аст.

Агар рамзҳои P0231 ё P0232 мавҷуд бошанд, ин рамзҳоро дақиқ санҷед, то камбудиҳоро дар тарафи дуюмдараҷаи схемаи насоси сӯзишворӣ кам кунед.

P0230 ✅ Аломатҳо ва Ҳалли дуруст ✅ - Рамзи хатогии OBD2

Дар кодекси p0230 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0230 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.

Як эзоҳ

  • Alexandru

    Salut.am ё alfa Romeo 159 муҳаррики 2.4 jtd
    Бо рамзи хато P0230, P0190
    Ман муҳофизаткунакҳоро тафтиш кардам (хуб)
    Ман релеро тафтиш кардам (хуб)
    Он гардиши муҳаррики маро мебинад (ташхиси оғоз)
    Сенсори фишор дар рампа аз 400 то 550-ро нишон медиҳад
    Аммо пас аз қатъ кардани истифодаи автомат, фишор дар рампа дар 0 сония ба 2 мерасад
    Ман хатогиҳоро нест кардам
    Ман ягон рамзи хато надорам ва мошин то ҳол оғоз намекунад
    Ман ба он дорупошӣ додам, то бубинам, ки он ҳадди аққал оғоз меёбад ва ҳеҷ чиз нест, он гӯё ба сӯзандору роҳ намедиҳад, бекор меистад.
    Ман аслан намедонам, ки чаро ман бояд дигар онро бигирам
    Насос барои пур кардани филтри дизелӣ фишор меорад.
    Оё мумкин аст, ки сенсор дар рампа қисман ноқис бошад?

Илова Эзоҳ