P0237 Сенсори сатҳи паст A турбокомпрессор / пуркунандаи барқ
Рамзҳои хатои OBD2

P0237 Сенсори сатҳи паст A турбокомпрессор / пуркунандаи барқ

Рамзи мушкилоти OBD-II - P0237 - Тавсифи техникӣ

Умумӣ: Турбокомпрессор / Supercharger Boost Sensor A Circuit Power Low GM

Рамзи мушкилот P0237 чӣ маъно дорад?

Ин як кодекси мушкилоти ташхиси интиқоли интиқол (DTC) мебошад, ки ба ҳама мошинҳои турбогенераторӣ дахл дорад. Брендҳои мошин метавонанд VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep ва ғайраҳоро дар бар гиранд, аммо бо ин маҳдуд намешавад.

Модули идоракунии қудрат (PCM) фишорро бо истифода аз сенсоре, ки сенсори мутлақи фишори мутлақ (MAP) номида мешавад, назорат мекунад. Фаҳмидани он ки сенсори MAP чӣ гуна кор мекунад, қадами аввал барои шарҳи сабаби P0237 мебошад.

PCM сигнали истинод ба 5V ба сенсори MAP ва сенсори MAP боз як сигнали шиддати AC -ро ба PCM мефиристад. Вақте ки фишори баландшавӣ баланд аст, сигнали шиддат баланд аст. Вақте ки фишори такондиҳанда паст аст, шиддат паст мешавад. PCM барои назорат кардани ҳаҷми фишори афзоянда, ки турбокомпрессор тавлид мекунад, ҳангоми санҷидани фишори дурусти фишор бо истифода аз сенсори фишори тақвият истифода мебарад.

Ин рамз вақте муқаррар карда мешавад, ки PCM сигнали шиддати пастро нишон медиҳад, ки фишори пасти шиддатро нишон медиҳад, вақте фармони фишори баланд барои баланд бардоштани соленоиди идоракунии "А" фиристода шудааст.

Аломатҳо

Аломатҳои коди P0237 метавонанд дар бар гиранд:

  • Нури муҳаррик фурӯзон мешавад.
  • Қувваи пасти муҳаррик
  • Кам шудани сарфаи сӯзишворӣ

Азбаски мавҷудияти P0237 эҳтимолияти вайроншавии конверторҳои каталитикӣ ва зиёд шудани турбогенератсияро зиёд мекунад, он бояд пеш аз идома додани истифодаи мошин ислоҳ карда шавад.

Сабабҳои хатогии P0237

Сабабҳои эҳтимолии гузоштани ин код:

  • Сенсори тақвиятдиҳандаи "А" нодуруст аст
  • Турбогенератори ноқис
  • PCM -и ноқис
  • Мушкилоти ноқил

Тартиби ташхис ва таъмир

Пеш аз ташхиси P0237, боварӣ ҳосил кунед, ки дар хотираи PCM дигар рамзҳои мушкилот вуҷуд надоранд. Агар DTC-ҳои дигар мавҷуд бошанд, аввал онҳо бояд тафтиш карда шаванд. Ҳама гуна рамзҳои марбут ба назорати клапан ё истинод 5V шароитҳои заруриро барои муқаррар кардани ин рамз фароҳам меоранд. Дар таҷрибаи ман, PCM сабаби камтарин эҳтимолияти ин мушкилот аст. Аксар вақт инҳо симҳои фарсуда ё сӯхташуда дар назди турбокомпрессор мебошанд, ки боиси расиши кӯтоҳ ё ноқилҳои кушода мешаванд.

Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

  • Ҳангоми кӯшиши ҳалли ин DTC азназаргузаронии ҳамаҷонибаи визуалӣ муҳим аст. Ман дидам, ки алоқаҳои ноқис ё ноқилҳои ноқис решаи мушкилот беш аз ҳама чиз буданд. Сенсори барқи "А" ва пайвасткунакҳои соленоиди идоракунии "А" -ро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлии дохили сими пластикӣ) барои рехтани онро бодиққат тафтиш кунед. Ҳангоми васлкунӣ, дар ҳама пайвастҳо пайвастагии диэлектрикии силикониро истифода баред.
  • Оташгиронӣ дар ҳолати хомӯш кардани муҳаррик (KOEO), сими истинодкунандаи сенсорро дар пайвасткунаки сенсор бо вольти рақамии омм (DVOM) тафтиш кунед, 5 вольтро тафтиш кунед. Агар шиддат муқаррарӣ бошад, сенсори баръакс, сими сигнали сенсори бардоранда бояд дар ҳудуди аз 2 то 5 вольт бошад. Агар ҳама чиз дар тартиб бошад, ба қадами оянда идома диҳед, агар шумо гумон накунед, ки сенсори тақвият нодуруст аст.
  • DVOM -ро васл кунед, муҳаррикро ба кор дароред ва насоси вакуумии дастиро истифода бурда вакуумро ба муҳаррики вакуумии партови турбогаргер истифода баред. Шиддат бояд афзоиш ёбад, агар вай гумроҳии PCM -ро гумон кунад ва агар не, турбокомпрессори гумроҳшуда гумонбар шавад.

ХАТОҲОИ УМУМӢ ҳангоми ташхиси коди P0237

Барои пешгирӣ кардани ташхиси нодуруст ин дастурҳои оддиро риоя кунед:

  • Кӯшиш кунед, ки сенсорро аз сими барқ ​​ҷудо кунед, то бубинед, ки оё кӯтоҳ ва код нест мешавад.
  • Тафтиши ноқилҳои ноқилро барои гудохташуда аз сабаби фуҷур ё овезон будани тасмаҳои ноқилҳо санҷед.

РАМЗИ P0237 ЧӢ ТОҶӢ Ҷиддӣ АСТ?

Кӯтоҳ дар схемаи сенсорӣ боиси он мегардад, ки ECM Turbo Boost-ро то ислоҳи мушкилот ва тоза кардани код хомӯш кунад.

  • P0237 МАЪЛУМОТ ДАР БОРАИ МАХСУС

  • P0237 CHRYSLER MAP сенсори хеле баланд
  • P0237 Sensor DODGE MAP Хеле баланд Хеле дароз
  • P0237 ISUZU Turbocharger Boost Sensor ноҳиявӣ шиддати паст
  • P0237 Сенсори Ҷип MAP хеле баланд
  • P0237 MERCEDES-BENZ Turbocharger/Supercharger Sensor Boost "A" контури паст
  • P0237 NISSAN Turbocharger пурзўртар сенсори ноҳиявӣ паст
  • P0237 VOLKSWAGEN Turbo / Super пуркунандаи пуркунандаи сенсори 'A' гардиши паст
P0237 ✅ Аломатҳо ва Ҳалли дуруст ✅ - Рамзи хатогии OBD2

Дар кодекси p0237 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0237 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.

Шарҳҳои 2

  • Хосе

    Салом, ман ин хатогиро ҳангоми ба 5 даромадан ва аз 3000 чархзанӣ гузаштан пайдо мекунам. Ман фикр мекунам, ки ин турбо аст, зеро ман хатогиро тоза мекунам ва микроавтобус хуб кор мекунад. Ман интизори посух ҳастам.

  • Хосе ГОНСАЛЕС ГОНСАЛЕС

    Good fiat fiorino 1300 multijet 1.3 225BXD1A 75 hp вақте ки ман дар 5 мошин меравам ва ман аз 3000 чархзанӣ меравам чароғи зард фурӯзон мешавад, кашиданро қатъ мекунад ва баъзан дуди кабудӣ мебарояд, ман хатогиро бартараф мекунам ва агар ин давом кунад, микроавтобус дар ҳама чиз дуруст кор мекунад фишангҳои дигар ҳатто аз 3000 чархзанӣ зиёданд, ман ин истироҳат ба турбо нигоҳ мекунам, зеро он низ каме равғанро гум мекард, ба ман чӣ маслиҳат медиҳед, салом

Илова Эзоҳ