P0260 Назорати ҳисобкунии сӯзишворӣ, насоси тазриқӣ B, сигнали фосилавӣ

P0260 - Тавсифи техникии рамзи мушкилоти OBD-II

P0260 - Назорати фосилавии ҳисобкунии сӯзишвории насоси тазриқӣ B (кам / ротор / инжектор)

Рамзи мушкилот P0260 чӣ маъно дорад?

OBD2 DTC P0260 маънои онро дорад, ки сигнали назорати ченкунии сӯзишвории насоси фосилавии "B" (кам/ротор/инжектор) муайян карда шудааст.

1. **Тавсифи умумии Рамзи P0260:**

   – Рамзи «P» дар мавқеъи якуми рамз системаи интиқолро (муҳаррик ва интиқол) нишон медиҳад.

   - "0" дар мавқеи дуюм маънои онро дорад, ки ин рамзи хатогии умумии OBD-II аст.

   – «2» дар мавқеъи аломати сеюми рамз корношоямии системаи баҳисобгирии сӯзишворӣ ва ҳаво, инчунин системаи ёрирасони назорати партовҳоро нишон медиҳад.

   – Ду аломати охирини “60” рақами DTC мебошанд.

2. **Тақсимоти код P0260:**

   - Ин рамз маъмулан ба бисёре аз муҳаррикҳои дизелии муҷаҳҳазшудаи OBD-II, аз ҷумла Ford, Chevy, GMC, Ram ва дигарон дахл дорад, аммо инчунин метавонад дар баъзе моделҳои Mercedes Benz ва VW пайдо шавад.

3. **Қисмҳо ва схемаи идоракунӣ:**

   – Занҷираи идоракунии ченкунии насоси сӯзандоруи «В» дар дарун ё паҳлӯи насоси сӯзандоруи ба муҳаррик пайвастшуда насб карда шудааст.

   – Он аз сенсори мавқеъи сӯзишворӣ (FRP) ва гардонандаи миқдори сӯзишворӣ иборат аст.

4. **Амали сенсори FRP:**

   – Сенсори FRP миқдори сӯзишвории дизелиро, ки аз ҷониби фаъолкунандаи миқдори сӯзишворӣ дода мешавад, ба сигнали электрикӣ ба модули идоракунии қувваи барқ ​​(PCM) табдил медиҳад.

   – PCM ин сигнали шиддатро барои танзими интиқоли сӯзишворӣ ба муҳаррик дар асоси шароити корӣ истифода мебарад.

5. **Сабабҳои рамзи P0260:**

   – Ин рамз метавонад аз сабаби мушкилоти механикӣ ё барқӣ дар система бошад.

   – Муҳим аст, ки ба дастури мушаххаси таъмири автомобил муроҷиат кунед, то муайян кунед, ки кадом қисми схемаи «В» ба мошини шумо дахл дорад.

6. **Қадамҳои ҳалли мушкилот:**

   – Қадамҳои ҳалли мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, навъи сенсори FRP ва ранги сим метавонанд фарқ кунанд.

7. **Маълумоти иловагӣ:**

   – Рамзи P0260 аз корношоямии насоси сӯзандоруи «В» схемаи идоракунии ҳисобкунии сӯзишворӣ шаҳодат медиҳад.

   – Барои дуруст кор кардани муҳаррик муҳим аст, ки сабабҳои ин корношоямиро ҳамаҷониба ташхис ва бартараф созем.

Сабабҳои эҳтимолӣ

Сабабҳои рамзи P0260 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

1. Занҷири кушода дар схемаи сигнал ба сенсори FRP - Мумкин ки.
2. Занҷири сигнали сенсори FRP ба шиддат кӯтоҳ - Мумкин ки.
3. Дар схемаи сигнали сенсори FRP ба замин кӯтоҳ - Мумкин ки.
4. Қувваи гумшуда ё замин дар сенсори FRP - Мумкин ки.
5. Сенсори FRP хато аст – эҳтимол.
6. Нокомии PCM - гумон аст.

Модули идоракунии муҳаррик (ECM) мавқеи клапани ченкунии насоси сӯзишвории фишори баландро тавассути назорати фармонҳо ба клапан аз ECM назорат мекунад. Агар клапан аз рӯи ҳар як фармон бомуваффақият ҳаракат накунад, он боиси насб кардани рамзи P0260 ва фурӯзон шудани Light Engine Check мегардад.

Ин мушкилот метавонад бо сабаби шикастани фосилавӣ дар ноқилҳо ё пайвасткунак дар насоси сӯзандору (насоси сӯзишвории фишори баланд) бошад. Дар схемаи дохилии клапани ченкунии насоси сӯзишвории фишори баланд низ метавонад нокомӣ бошад.

Аломатҳои рамзи хато кадомҳоянд? P0260?

Вақте ки чароғи Check Engine фурӯзон мешавад ва DTC дар ECM нигоҳ дошта мешавад, ҳодисаҳои зерин метавонанд ба амал оянд:

1. Вобаста аз он, ки клапани сӯзишворӣ дар куҷо хатост, муҳаррик метавонад бо омехтаи хеле лоғар ё аз ҳад бой кор кунад.
2. Қувваи муҳаррик кам шуда, шароити бади кор метавонад ба амал ояд.
3. Азбаски мушкилот фосилавӣ аст, аломатҳо низ метавонанд давра ба давра пайдо шаванд. Ҳангоми дуруст кор кардани клапан муҳаррик метавонад бемаънӣ кор кунад ва ҳангоми кор накардани он ноҳамворӣ эҳсос кунад.

Аломатҳои марбут ба DTC P0260 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Нишондиҳандаи носозгори (MIL) фурӯзон аст.
• Кам кардани самаранокии сӯзишворӣ.

Рамзи хаторо чӣ гуна бояд муайян кард P0260?

Барои матни сохтори бештар, биёед такрориро нест кунем ва маълумотро содда кунем:

1. Бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) -и автомобили худро санҷед, то бубинед, ки оё ҳалли маълуми рамзи P0260 вуҷуд дорад.
2. Сенсори FRP-ро дар мошин ҷойгир кунед ва ҳолати пайвасткунак ва ноқилҳоро қайд кунед.
3. Ноқилҳо ва пайвасткунакҳоро барои вайроншавӣ тафтиш кунед.
4. Агар шумо асбоби скан дошта бошед, рамзҳои мушкилотро тоза кунед ва бубинед, ки P0260 бармегардад.
5. Агар код баргардад, сенсори FRP ва схемаҳои алоқамандро санҷед. Шиддатро дар сенсор санҷед.
6. Сими сигнал ва тамомияти онро тафтиш кунед.
7. Агар ҳамаи қадамҳои дар боло зикршуда мушкилотро ҳал накунанд, сенсори FRP ё PCM метавонад иваз карда шавад.
8. Тавсия дода мешавад, ки дар ҳолати шубҳа ба ташхисгари соҳибихтисос машварат кунед.
9. Барои дуруст насб кардани PCM, он бояд барои як мошини мушаххас барномарезӣ ё калибровка карда шавад.
10. Ҳангоми гузаронидани ташхис, хусусияти фосилавии мушкилотро ба назар гирифта, санҷишҳои ҷунбиш ва санҷиши визуалӣ анҷом диҳед.
11. Барои таъмини ҳолати схемаҳо ва пешгирӣ кардани иваз кардани ҷузъҳои нодуруст санҷиши нуқтаи истеҳсолкунандаро анҷом диҳед.

Бо ин роҳ, шумо дастури дақиқтар ва пайгиронатар барои ташхис ва ҳалли рамзи P0260 хоҳед дошт.

Хатогиҳои ташхисӣ

1. Пеш аз таҳлили маълумоти чаҳорчӯбаи яхкардашуда рамзҳои хатогии ECM-ро тоза кунед.
2. Пас аз тоза кардани рамзҳои P0260, боварӣ ҳосил кунед, ки системаро аз нав санҷед. Пас аз ин қадам тоза кардани рамзҳои ECM имконпазир аст.
3. Фаромӯш накунед, ки пеш аз оғози таъмир, санҷидани система муҳим аст, ҳатто агар хатогӣ давра ба давра рух диҳад.

Рамзи хато то чӣ андоза ҷиддӣ аст? P0260?

Рамзи P0260 нокомии фосилавӣ дар идоракунии насоси сӯзишвориро нишон медиҳад, ки он метавонад табиати механикӣ ё барқӣ бошад. Ин норасоӣ диққат ва ташхисро талаб мекунад, то кори дурусти муҳаррики мошинро таъмин кунад.

Шиддати ин мушкилот аз табиати он вобаста аст. Агар сабаби нокомии механикӣ бошад, он метавонад ҷиддӣ бошад, аммо агар он нокомии барқ ​​бошад, он метавонад камтар муҳим бошад, зеро PCM метавонад онро ҳал кунад.

Ин мушкилотро нодида нагиред. Тавсия дода мешавад, ки онро пешакӣ тафтиш ва ислоҳ кунед, то оқибатҳои вазнинтарро пешгирӣ кунед.

Лутфан дар хотир доред, ки ҳар як мошин беназир аст ва хусусиятҳои дастгирӣшаванда метавонанд аз рӯи модел, сол ва конфигуратсия фарқ кунанд. Хусусиятҳои мавҷудаи мошини худро тавассути пайваст кардани сканер ва иҷро кардани ташхис дар замимаи мувофиқ санҷед. Лутфан, инчунин бифаҳмед, ки маълумот дар ин сайт танҳо бо мақсади иттилоотӣ аст ва бояд бо хатари шумо истифода шавад. Mycarly.com барои хатогиҳо ё камбудиҳо ё оқибатҳои истифодаи ин маълумот масъулиятро ба дӯш намегирад.

Кадом таъмир барои бартараф кардани код кӯмак мекунад? P0260?

1. Насоси сӯзандоруро иваз кунед.
2. Рамзҳоро тоза кунед ва мошинро санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки код барнагардад.
3. Таъмир ё иваз кардани батарея дар схемаи насоси сӯзишворӣ.
4. Истинодҳо ё пайвастҳоро барои пайвастҳои фуҷур ё зангзада таъмир кунед.

Рамзи муҳаррики P0260 чист [Дастури зуд]

Мушкилоти P0260 дар мошинҳои дизелӣ бо насоси тазриқӣ вақте рух медиҳад, ки система ҷараёни сӯзишвориро ба силиндрҳо дуруст назорат карда наметавонад. Ин метавонад бо сабабҳои гуногун, аз мушкилоти оддии симҳо то зарурати пурра иваз кардани насоси сӯзишворӣ рух диҳад. Аз ин рӯ, муҳим аст, ки хатогии фосилавиро тафтиш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки пеш аз оғози корҳои таъмирӣ ташхис карда шудааст.