P0302 Цилиндр 2 Хатогӣ муайян карда шуд

Рамзи мушкилот P0302 Варақаи маълумотии OBD-II

Дар силиндраи 2 оташсӯзии нодуруст ошкор карда шуд

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II дахл дорад. Гарчанде ки табиати умумӣ дорад, марҳилаҳои мушаххаси таъмир вобаста ба бренд / модел фарқ карда метавонанд. Брендҳои мошинҳое, ки ин код фаро гирифтааст, метавонанд VW, Chevrolet, Jeep, Dodge, Nissan, Honda, Ford, Toyota, Hyundai ва ғайраҳоро дар бар гиранд, аммо бо ин маҳдуд намешавад.

Сабаби нигоҳ доштани коди P0302 дар мошини OBD II дар он аст, ки модули идоракунии қувваи ҳаракат (PCM) сӯхторро дар як силиндраи ягона муайян кардааст. P0302 ба рақами силиндраи 2 ишора мекунад. Ба манбаи боэътимоди иттилооти автомобил барои ҷойгиршавии силиндраи рақами 2 муроҷиат кунед.

Ин намуди код метавонад аз мушкилоти таъминоти сӯзишворӣ, ихроҷи зиёди вакуум, носозии системаи дубораи гази ихроҷ (EGR) ё нокомии муҳаррики механикӣ ба вуҷуд ояд, аммо аксар вақт натиҷаи носозиҳои системаи оташгиронӣ мебошад, ки боиси кам ё тамоман нест шарора шарт.

Қариб ҳама мошинҳои OBD II системаи оташнишонии шадиди дистрибютории бидуни дистрибютор, системаи оташнишонии катушкаи шарора (COP) -ро истифода мебаранд. Он аз ҷониби PCM назорат карда мешавад, то сӯхтор ва вақти дақиқи сӯхторро таъмин кунад.

PCM вурудҳоро аз сенсори мавқеи кран, сенсори мавқеи камар ва сенсори мавқеи дроссель (аз ҷумла вобаста ба мошин) барои танзими стратегияи вақти оташгирӣ ҳисоб мекунад.

Ба маънои воқеӣ, сенсори мавқеи камшумор ва сенсори мавқеи кран барои фаъолияти системаи оташнишонии OBD II аҳамияти калон доранд. Бо истифода аз вурудоти ин сенсорҳо, PCM сигнали шиддатро мебарорад, ки боиси каторҳои оташнишонии шиддатнокии баланд (одатан як барои ҳар як силиндр) бо тартиби пайдарпай оташ мегирад.

Азбаски тири гардиши гардиш тақрибан ду маротиба бо суръати гардиши гардонандаи гардиш аст, хеле муҳим аст, ки PCM мавқеи дақиқи онҳоро донад; хам умуман ва хам нисбат ба якдигар. Ин аст роҳи оддии шарҳи ин ҷанбаи кори муҳаррик:

Маркази мурдаи боло (TDC) нуқтаест, ки дар он вали кранк ва вал(ҳо) бо поршен (барои силиндраи рақами як) дар баландтарин нуқтаи он мувофиқат мекунанд ва клапан(ҳо)-и қабулкунанда (барои силиндраи рақами як) кушода аст. Ин зарбаи фишурда номида мешавад.

Ҳангоми зарбаи фишор ҳаво ва сӯзишворӣ ба камераи сӯзишворӣ ворид карда мешаванд. Дар ин лаҳза барои сӯхтор шарораи оташсӯзӣ лозим аст. PCM мавқеи кран ва милти гардишро эътироф мекунад ва сигнали шиддатро барои тавлиди шарораи шиддатнокии баланд аз печи оташгиранда таъмин мекунад.

Сӯзиш дар силиндр поршенро ба поён тела медиҳад. Вақте ки муҳаррик зарбаи фишурдашударо мегузарад ва поршени рақами якум ба штангаи кран ҳаракат карданро оғоз мекунад, клапанҳои дохилшавӣ пӯшида мешаванд. Ин суръати релизро оғоз мекунад. Вақте ки милти кранк як инқилоби дигар мекунад, поршени рақами як бори дигар ба баландтарин нуқтаи худ мерасад. Азбаски гардероб (ҳо) ҳамагӣ ним гардиш кардаанд, клапани обкаш пӯшида боқӣ мемонад ва клапани ихроҷ кушода аст. Дар болои зарбаи ихроҷ, ҳеҷ шарораи оташгиранда лозим нест, зеро ин зарба барои берун кардани гази ихроҷ аз силиндр тавассути сӯрохие, ки клапанҳои ихроҷи кушод ба коллектори ихроҷ сохта шудааст, истифода мешавад.

Амалиёти маъмулии чархаи оташгиранда бо шиддати батареяи муттасил, ивазшаванда (танҳо дар ҳолати фаъол будани оташ мавҷуд аст) ва импулси заминӣ (дар вақти мувофиқ) аз PCM таъмин карда мешавад. Вақте ки ба занҷири оташгиранда (асосӣ) импульси заминӣ ворид карда мешавад, ғалтак дар тӯли як сония шарораи шадиди баланд (то 50,000 вольт) мебарорад. Ин шарораи пуршиддат тавассути сим ё пардаи шамъ ва сими шарора интиқол дода мешавад, ки ба сари силиндр ё коллекторҳои қабулкунанда, ки дар он ҷо бо омехтаи дақиқи ҳаво / сӯзишворӣ тамос мегирад, печонида мешавад. Дар натиҷа як таркиши идорашаванда аст. Агар ин таркиш рух надиҳад, сатҳи RPM таъсир мерасонад ва PCM онро муайян мекунад. Пас аз он PCM мавқеъи экспресс, мавқеъи кранк ва вуруди шиддати инфиродии чархро назорат мекунад, то муайян кунад, ки кадом силиндр айни замон нодуруст оташ мезанад ё оташ мезанад.

Агар оташсӯзии нодурусти силиндр доимӣ ё ба қадри кофӣ шадид набошад, код метавонад дар ҳолати интизорӣ ба назар расад ва лампаи нишондиҳандаи корношоямӣ (MIL) танҳо метавонад дурахшад, вақте ки PCM воқеан оташфишониро ошкор мекунад (ва он гоҳ не) хомӯш мешавад. Система барои огоҳ кардани ронанда тарҳрезӣ шудааст, ки сӯхтани нодурусти муҳаррик метавонад ба конвертери каталитикӣ ва дигар ҷузъҳои муҳаррик зарар расонад. Ҳамин ки сӯхторҳои шадид устувортар ва шадидтар шаванд, P0302 захира карда мешавад ва MIL фаъол хоҳад буд.

Шиддати код P0302

Шароите, ки ба нигаҳдории P0302 мусоидат мекунанд, метавонад табдилдиҳандаи каталитикӣ ва / ё муҳаррикро вайрон кунад. Ин код бояд ҳамчун ҷиддӣ тасниф карда шавад.

Аломатҳои рамзи P0302

Аломатҳои P0302 метавонанд дар бар гиранд:

• Паст шудани кори муҳаррик
• Эҳсоси ноҳамвор ё ноустувори муҳаррик (бекор мондан ё каме суръат бахшидан)
• Бӯи аҷиби ихроҷи муҳаррик
• Дурахш ё устувори MIL (чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ)

Сабабҳои хатогии P0302

Рамзи P0302 метавонад маънои онро дошта бошад, ки як ё якчанд рӯйдодҳои зерин рух додаанд:

• Лампаҳои оташнишонии нуқсондор
• Свечкаи бад, симҳои свечка ё антерҳои шарора
• Инъекторҳои сӯзишвории ноқис
• Системаи нодурусти интиқоли сӯзишворӣ (насоси сӯзишворӣ, релеи насоси сӯзишворӣ, инжекторҳои сӯзишворӣ ё филтри сӯзишворӣ)
• Ихроҷи вакуумии муҳаррик
• Клапани EGR комилан кушода монд
• Бандарҳои гардиши гази ихроҷшуда баста шудаанд.

Марҳилаҳои ташхис ва таъмир

Ташхиси коди P0302 -и захирашуда (ё интизорӣ) сканери ташхисӣ, вольти рақамии оммометр (DVOM) ва манбаи боэътимоди иттилооти автомобилро талаб мекунад.

• Ташхиси худро бо тафтиши визуалӣ бо қуттии оташнишонӣ, свечка ва боркунаки шамъ оғоз кунед.
• Қисмҳои бо моеъ олудашуда (равған, хунуккунии муҳаррик ё об) бояд тоза ё иваз карда шаванд.
• Агар фосилаи нигоҳдории тавсияшуда (ҳама) иваз кардани чароғҳоро талаб кунад, ҳоло вақти он расидааст.
• Ноқилҳои ибтидоӣ ва пайвасткунакҳои сӯзишвории мувофиқро тафтиш кунед ва дар ҳолати зарурӣ таъмир кунед.
• Ҳангоми кор кардани муҳаррик (KOER), ихроҷи вакуумро тафтиш кунед ва дар ҳолати зарурӣ таъмир кунед.
• Агар рамзҳои ихроҷи лоғар ё рамзҳои интиқоли сӯзишворӣ рамзи нодурустро ҳамроҳӣ кунанд, аввал онҳо бояд ташхис ва таъмир карда шаванд.
• Ҳама рамзҳои мавқеи клапанҳои EGR бояд пеш аз ташхиси коди ноком ислоҳ карда шаванд.
• Рамзҳои нокифояи ҷараёни EGR бояд пеш аз ташхиси ин код бартараф карда шаванд.

Пас аз бартараф кардани ҳама мушкилоти дар боло зикршуда, сканерро ба бандари ташхиси мошин васл кунед ва ҳамаи рамзҳои захирашударо гиред ва маълумоти чорчӯбаро ях кунед. Ман мехоҳам ин маълумотро нависам, зеро шояд дертар муфид бошад. Ҳоло рамзҳоро тоза кунед ва бубинед, ки оё P0302 ҳангоми диски васеи озмоишӣ дубора барқарор мешавад.

Агар рамз тоза карда шавад, манбаи иттилооти автомобилии худро барои ҷустуҷӯи бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSBs), ки ба нишонаҳо ва кодҳои дахлдор марбутанд, истифода баред. Азбаски рӯйхатҳои TSB аз ҳазорҳо таъмирҳо тартиб дода шудаанд, эҳтимолан маълумоти дар рӯйхати мувофиқ мавҷудбуда ба шумо дар ташхиси дуруст кумак кунанд.

Эҳтиёт шавед, то силиндреро, ки аз он оташ меафтад, пайдо кунед. Пас аз ин кор, шумо бояд сабаби дақиқи мушкилотро муайян кунед. Шумо метавонед соатҳои зиёдро барои санҷидани ҷузъҳои инфиродӣ сарф кунед, аммо ман барои ин вазифа системаи оддӣ дорам. Тартиби тавсифшуда ба автомобиле, ки бо интиқоли автоматӣ муҷаҳҳаз аст, дахл дорад. Воситаҳои нақлиёти дастии интиқолиро низ бо ин роҳ озмоиш кардан мумкин аст, аммо ин роҳи мураккабтар аст.

Чунин ба назар мерасад:

1. Муайян кунед, ки кадом диапазони чархзанӣ эҳтимолан нодуруст кор мекунад. Инро тавассути санҷиши ронандагӣ ё тафтиши маълумоти чаҳорчӯбаи яхкунӣ анҷом додан мумкин аст.
2. Пас аз муайян кардани доираи RPM, муҳаррикро ба кор дароред ва ба ҳарорати муқаррарии кор иҷозат диҳед.
3. Дар ду тарафи чархҳои гардонандаи мошин чархҳо насб кунед.
4. Ассистентро дар курсии ронанда бинишинед ва интихобкунандаи фишангро ба ҳолати DRIVE ҳаракат диҳед, то тормози таваққуфшуда ва пои ӯ педали тормозро сахт пахш кунад.
5. Дар наздикии пеши мошин истед, то шумо ба муҳаррик бо сарпӯши кушода ва бехатар бирасед.
6. Бигзор ёрдамчӣ сатҳи гардишро тадриҷан бо пахш кардани педали газ то пайдо шудани сӯхтор нодуруст баланд бардорад.
7. Агар муҳаррик аз кор монад, ЭҲТИЁТ катори оташгирандаро баланд кунед ва ба дараҷаи пайдоиши шарораи шиддати баланд диққат диҳед.
8. Шарораи шиддатнокии баланд бояд ранги кабуди дурахшон дошта, қудрати азим дошта бошад. Дар акси ҳол, гумон кунед, ки ғалтаки оташгиранда хато дорад.
9. Агар шумо ба шарорае, ки аз он спирал ба вуҷуд омадааст, боварӣ надошта бошед, катони маъруфро аз ҷои худ бардоред ва сатҳи шарораи онро риоя кунед.
10. Агар зарурати иваз кардани печи оташфишонӣ мавҷуд бошад, тавсия дода мешавад, ки свечка ва сарпӯши хок / симро иваз кунед.
11. Агар ғилдираки оташгиранда дуруст кор карда истода бошад, муҳаррикро хомӯш кунед ва ба кафан / сим сими хуби машҳури шарора гузоред.
12. Моторро аз нав оғоз кунед ва аз ёрдамчӣ хоҳиш кунед, ки тартибро такрор кунад.
13. Шарораи қавӣ аз шамъро мушоҳида кунед. Он ҳамчунин бояд кабуди дурахшон ва бой бошад. Дар акси ҳол, гумон кунед, ки свечка барои силиндраи мувофиқ ноқис аст.
14. Агар шарораи шиддати баланд (барои силиндраи зарардида) муқаррарӣ ба назар расад, шумо метавонед як озмоиши шабеҳро дар инжектор сӯзишворӣ анҷом диҳед, то онро бодиққат ҷудо кунед, то фарқият дар суръати муҳаррик пайдо шавад ё не. Инъексияи сӯзишвории иҷрокунанда инчунин садои қуттиҳои овозиро мебарорад.
15. Агар сӯзишвории сӯзишворӣ кор накунад, бо нишондиҳандаи васлкунӣ барои санҷидани шиддат ва сигнали заминӣ (дар пайвасткунаки инжектор) ҳангоми кор кардани муҳаррик истифода баред.

Дар аксари ҳолатҳо, шумо то ба охир расидани озмоиши шарораи шиддатнокии баланд сабаби сӯхторҳоро пайдо хоҳед кард.

• Маълум аст, ки системаҳои гардиши гази ихроҷшуда, ки системаи ягонаи сӯзишвории гази ихроҷи газро истифода мебаранд, аломатҳоеро ба вуҷуд меоранд, ки ҳолати сӯхторро тақлид мекунанд. Порталҳои цилиндрии гардиши гази ихроҷшуда баста шудаанд ва боиси ба як баллон партофтани ҳама газҳои гардиши гази ихроҷ мешаванд, ки боиси оташфишонии нодуруст мегардад.
• Ҳангоми озмоиши шарораи шиддатнокии баланд эҳтиёткор бошед. Шиддат дар 50,000 вольт метавонад дар шароити шадид хатарнок ё ҳатто марговар бошад.
• Ҳангоми озмоиши шарораи шиддати баланд онро пешгирӣ кунед.

РАМЗИ ДИАГНОСТИКИИ МЕХАНИКИИ P0302 ЧИСТ?

• Сканери OBD-II-ро барои ҷамъоварии маълумот дар бораи чаҳорчӯбаи яхкунӣ ва рамзҳои мушкилот дар модули идоракунии интиқол истифода мебарад.
• Бубинед, ки оё ҳангоми санҷиши рондани мошин DTC P0302 бармегардад.
• Сими силиндраи 2-ро барои симҳои фарсуда ё осебдида тафтиш мекунад.
• Корпуси шамъи 2-ро барои фарсудашавӣ ё осеби аз ҳад зиёд тафтиш мекунад.
• Симҳои бастаи катро барои симҳои фарсуда ё вайроншуда тафтиш мекунад.
• Бастаҳои катонро барои фарсудашавӣ ё осеби аз ҳад зиёд тафтиш кунед.
• Шамъҳои шароразадашуда, симҳои шамъҳои сӯзишворӣ, бастаҳои катр ва симҳои батареяро дар ҳолати зарурӣ иваз кунед.
• Агар DTC P0302 пас аз иваз кардани шамъҳои вайроншуда, батареяҳо, симҳои сӯзишворӣ ва ноқилҳои батарея баргардад, онҳо инжекторҳои сӯзишворӣ ва ноқилҳои сӯзишвории сӯзишвориро барои вайроншавӣ тафтиш мекунанд.
• Барои мошинҳое, ки сарпӯши дистрибютор ва системаи тугмаи ротор доранд (мошинҳои кӯҳна), онҳо сарпӯши дистрибютор ва тугмаи роторро барои зангзанӣ, тарқишҳо, фарсудашавии аз ҳад зиёд ё дигар осебҳо тафтиш мекунанд.
• Ҳама гуна рамзҳои дигари мушкилоти марбутро, ки дар модули идоракунии интиқол захира шудаанд, ташхис ва ислоҳ кунед. Диски дигари санҷиширо иҷро мекунад, то бубинад, ки оё DTC P0302 дубора пайдо мешавад.
• Агар DTC P0302 баргардад, санҷиши системаи фишурдани 2-силиндрӣ гузаронида мешавад (ин маъмул нест).
• Агар DTC P0302 то ҳол боқӣ монад, мушкилот метавонад бо Модули идоракунии қувваи барқ ​​​​(нодир) бошад. Мумкин аст, ки иваз ё аз нав барномасозӣ талаб кунад.

ХАТОҲОИ УМУМӢ ҳангоми ташхиси коди P0302

Пеш аз иваз кардани шамъҳои сӯзишворӣ, шамъҳои сӯзишворӣ, шамъҳои сӯзишворӣ ва сими батареяро барои осеб дидани визуалӣ тафтиш кунед. Агар имконпазир бошад, ҳама гуна рамзҳои дигари мушкилоти марбутро ташхис ва таъмир кунед. Инчунин фаромӯш накунед, ки силиндраи бад ҳамчун сабаби мушкилот истисно карда шавад.

Ҳар яке аз ин ҷузъҳо метавонад боиси DTC P0302 гардад. Муҳим аст, ки вақти худро барои бартараф кардани ҳама сабабҳои эҳтимолии рамзи хато ҳангоми ташхиси он сарф кунед. Дар ин процесс кор кардан бо онхо вакти зиёдеро сарфа мекунад.

Рамзи хатогии муҳаррики мошинро чӣ гуна таъмир кардан мумкин аст P0302

ШАРҲҲОИ ИЛОВАГӢ, КИ АЗ РАМЗИ P0302 огоҳ бошед

Агар яке аз шамъҳои шарораро иваз кардан лозим бошад, дигар шамъҳоро низ иваз кунед. Агар яке аз бастаҳои ғалтаки иваз кардан лозим бошад, дигар бастаҳои печдор низ иваз кардан лозим нест. Ин навъи рамз одатан нишон медиҳад, ки мошин ба танзим ниёз дорад, бинобар ин иваз кардани шамъ одатан мушкилотро ҳал намекунад.

Барои зуд муайян кардани он, ки оё нокомии сим ё бастаи печҳо боиси сӯхтори нодуруст мегардад, ноқилҳо ё батареяро ба силиндраи 2 бо симҳои силиндраи дигар ё бастаи чарх иваз кунед. Агар DTC барои ин силиндр дар модули идоракунии интиқол нигоҳ дошта шуда бошад, ин нишон медиҳад, ки сим ё бастаи катҳо боиси оташсӯзии нодуруст мегардад. Агар рамзҳои хатогии дигар вуҷуд дошта бошанд, онҳо бояд ташхис ва таъмир карда шаванд.

Боварӣ ҳосил кунед, ки шамъҳои шарора холигии дуруст доранд. Барои таъмини фосилаи дақиқи байни шамъҳои шарора ченакро истифода баред. Ҷойгиркунии нодурусти шамъ ба сӯхтори нав оварда мерасонад. Шамъҳои шароравӣ бояд ба мушаххасоти истеҳсолкунанда мувофиқ карда шаванд. Ин хусусиятҳоро одатан дар стикери зери капои мошин пайдо кардан мумкин аст. Дар акси ҳол, ин мушаххасотро аз ҳама мағозаи қисмҳои автомобилии маҳаллӣ дастрас кардан мумкин аст.

Бо рамзи P0302 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0302 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.