P0389 Sensor мавқеи Crankshaft B нокомии ноҳиявӣ
Мундариҷа
P0389 Sensor мавқеи Crankshaft B нокомии ноҳиявӣ
Варақаи маълумотии OBD-II DTC
Санҷиши мавқеи гардиши милии нокомии ноҳиявӣ
Ин чӣ маъно дорад?
Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумӣ мебошад, ки маънои онро дорад, ки он ба мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II (Honda, GMC, Chevrolet, Ford, Volvo, Dodge, Toyota ва ғайра) дахл дорад. Ҳарчанд умумӣ, қадамҳои мушаххаси таъмир вобаста ба бренд / модел фарқ карда метавонанд.
Агар мошини шумо дорои рамзи захирашудаи P0389 бошад, ин маънои онро дорад, ки модули идоракунии қувваи ҳаракат (PCM) аз сенсори мавқеи дуввуми кран (CKP) сигнали фосилавӣ ё фосилавии шиддатро ошкор кардааст. Вақте ки дар системаи OBD II сенсорҳои сершумори CKP истифода мешаванд, сенсори B одатан ҳамчун сенсори дуввуми CKP номида мешавад.
Суръати муҳаррик (rpm) ва мавқеи кран аз ҷониби сенсори CKP назорат карда мешавад. PCM мӯҳлати сӯхторро бо истифода аз мавқеи кран ҳисоб мекунад. Вақте ки шумо фикр мекунед, ки вентилятсияҳо бо нисфи суръати гардиши мотор чарх мезананд, шумо метавонед бифаҳмед, ки чаро барои PCM фарқ кардани зарбаҳои истеъмоли муҳаррик ва ихроҷи (RPM) ин қадар муҳим аст. Схемаи сенсории CKP як ё якчанд схемаҳоро барои таъмини сигнали вуруд, истинод ба 5В ва замин ба PCM дар бар мегирад.
Сенсорҳои CKP аксар вақт сенсорҳои электромагнитии Холл мебошанд. Онҳо одатан берун аз муҳаррик васл карда мешаванд ва дар наздикии наздик ҷойгир карда мешаванд (одатан танҳо якчанд ҳазор дюйм) ба схемаи заминии мотор. Заминаи муҳаррик одатан як ҳалқаи реаксия (бо дандонҳои дақиқ коркардшуда) мебошад, ки ба ҳар ду нӯги кранка часпонида шудааст ё ба худи кранка сохта шудааст. Баъзе системаҳои дорои якчанд сенсорҳои мавқеъи кранка метавонанд як ҳалқаи реаксияро дар як канори кранка ва дигараш дар маркази мил истифода баранд. Дигарон танҳо сенсорҳоро дар ҷойҳои гуногун дар атрофи як ҳалқаи реактор насб мекунанд.
Сенсори CKP тавре насб карда шудааст, ки ҳалқаи реактор дар давоми чанд ҳазору як дюймаи нӯги магнитии худ паҳн шавад, ҳангоми гардиши милти кранк. Қисмҳои (дандонҳои) ҳалқаи реактор занҷири электромагнитиро бо санҷанда мепӯшанд ва чуқурии байни баромадҳо ба таври кӯтоҳ давраро қатъ мекунад. PCM ин кӯтоҳмуддат ва қатъшавии доимиро дар схема ҳамчун шакли мавҷи муаррифии тағирёбии шиддат эътироф мекунад.
Сигналҳои даромад аз сенсорҳои CKP аз ҷониби PCM пайваста назорат карда мешаванд. Агар шиддати вуруд ба сенсори CKP дар муддати муайян хеле паст бошад, коди P0389 нигоҳ дошта мешавад ва MIL метавонад мунаввар шавад.
Дигар DTC -ҳои CKP Sensor B P0385, P0386, P0387 ва P0388 -ро дар бар мегиранд.
Шиддат ва нишонаҳои код
Эҳтимол аст, ки ҳолати оғозёбӣ бо рамзи захирашудаи P0389 ҳамроҳӣ карда шавад. Аз ин рӯ, ин кодро метавон ҳамчун ҷиддӣ тасниф кард.
Аломатҳои ин код метавонанд дар бар гиранд:
- Мотор ба кор намедарояд
- Тахометр (агар муҷаҳҳаз бошад) ҳангоми гардиши муҳаррик RPM -ро ба қайд намегирад.
- Ҷунбиш дар суръат
- Фаъолияти сусти муҳаррик
- Кам шудани самаранокии сӯзишворӣ
сабабҳои
Сабабҳои эҳтимолии гузоштани ин код:
- Сенсори нокоми CKP
- Ноқилҳои кушода ё кӯтоҳ дар ноқилҳои сенсори CKP
- Пайвасткунандаи зангзада ё моеъ дар сенсори CKP
- Хатогии нодурусти барномасозии PCM ё PCM
Тартиби ташхис ва таъмир
Пеш аз ташхиси коди P0389 ба ман сканери ташхисӣ бо вольт / омметр (DVOM) ва осциллографи дарунсохт лозим аст. Шумо инчунин ба манбаи боэътимоди иттилооти автомобилӣ ниёз доред, ба монанди All Data DIY.
Санҷиши визуалии ҳамаи симҳои ноқилҳо ва пайвасткунакҳои марбут ба система ҷои хубест барои оғоз кардани ташхис. Схемаҳое, ки бо равғани муҳаррик, моеъи хунуккунӣ ё моеъи рули барқ олуда шудаанд, бояд бодиққат тафтиш карда шаванд, зеро моеъҳои нафтӣ метавонанд изолятсияи симро вайрон кунанд ва кӯтоҳ ё схемаҳои кушодаро ба вуҷуд оранд (ва P0389 захирашуда).
Агар санҷиши визуалӣ ноком шавад, сканерро ба бандари ташхиси мошин васл кунед ва ҳамаи DTC -ҳои захирашударо дарёфт кунед ва маълумоти чорчӯбаро ях кунед. Сабти ин маълумот метавонад муфид бошад, агар P0389 ноустувор бошад. Агар имконпазир бошад, мошинро санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки рамз тоза карда шудааст.
Агар P0389 аз нав танзим карда шавад, диаграммаи васлкунии системаро аз манбаи иттилооти автомобил дарёфт кунед ва шиддатро дар сенсори CKP тафтиш кунед. Шиддати истинод одатан барои кор кардани сенсори CKP истифода мешавад, аммо мушаххасоти истеҳсолкунандаро барои мошини мавриди назар санҷед. Як ё якчанд схемаҳои баромад ва сигнали заминӣ низ мавҷуд хоҳанд буд. Агар шиддати истинод ва сигналҳои заминӣ дар пайвасткунаки сенсори CKP пайдо шаванд, ба қадами оянда идома диҳед.
Бо истифода аз DVOM, CKP -ро дар асоси тавсияҳои истеҳсолкунанда санҷед. Агар сатҳи муқовимати сенсори CKP ба тавсияҳои истеҳсолкунанда мувофиқ набошад, гумон кунед, ки он ноқис аст. Агар муқовимати сенсори CKP ба хусусиятҳои истеҳсолкунанда мувофиқат кунад, ба қадами оянда гузаред.
Сими санҷиши мусбии осциллографро ба сими баромади сигнал ва сими манфиро ба занҷири хоки сенсори CKP пас аз дубора пайваст кардани сенсори мувофиқи CKP пайваст кунед. Танзимоти мувофиқи шиддатро дар осциллограф интихоб кунед ва фурӯзон кунед. Шакли мавҷро дар осциллограф бо бекористии муҳаррик, парк ё нейтрал мушоҳида кунед. Аз баландшавии барқ ё хатогиҳои шакли мавҷ эҳтиёт шавед. Агар ягон номувофиқӣ пайдо шавад, тасма ва пайвасткунакро (барои сенсори CKP) озмоиш кунед, то муайян кунед, ки мушкил пайвасти фуҷур ё сенсори ноқис аст. Агар дар нӯги магнитии сенсори CKP миқдори аз ҳад зиёди партовҳои металлӣ мавҷуд бошад, ё агар ҳалқаи рефлектории шикаста ё фарсуда мавҷуд бошад, ин метавонад боиси дар шакли мавҷи блокҳо набудани шиддат гардад. Агар дар шакли шакли мавҷ ягон мушкиле пайдо нашавад, ба қадами оянда гузаред.
Пайвасткунандаи PCM -ро ҷойгир кунед ва сими озмоишҳои осциллографро ба вуруди сигнали сенсори CKP ва пайвастҳои замин пайваст кунед. Шакли мавҷро мушоҳида кунед. Агар намунаи мавҷи мавҷи назди пайвасткунаки PCM аз он чизе, ки ҳангоми пайваст кардани ноқилҳои санҷишӣ дар наздикии сенсори CKP дида мешуд, фарқ кунад, гумон кунед, ки дар байни пайвасткунаки сенсори CKP ва пайвасткунаки PCM занҷираи кушода ё кӯтоҳ мавҷуд аст. Агар дуруст бошад, ҳамаи контролерҳои алоқамандро ҷудо кунед ва схемаҳои инфиродиро бо DVOM тафтиш кунед. Шумо бояд схемаҳои кушод ё пӯшидашударо таъмир кунед ё иваз кунед. PCM метавонад ноқис бошад ё шумо хатогии барномасозии PCM дошта бошед, агар шакли шакли мавҷ ба он чизе монанд бошад, ки ҳангоми пайваст кардани ноқилҳои санҷишӣ дар назди сенсори CKP дида мешавад.
Эзоҳҳои иловагии ташхис:
- Баъзе истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки сенсорҳои CKP ва CMP ҳамчун қисми маҷмӯа иваз карда шаванд.
- Барои кӯмак ба раванди ташхис аз бюллетенҳои хидматӣ истифода баред
Муҳокимаҳои марбут ба DTC
- 2005 Acura камарбанди вақтро иваз кард, P0389Ман камарбанди вақт ва насоси обро иваз кардам, то муҳаррик ва чароғҳои VSA фурӯзон шаванд (ҳам "VSA" ва ҳам "!"). Рамзи P0389. Ман кӯшиш кардам, ки танзимотро барқарор кунам, аммо дарҳол пайдо мешавад. Ҳама аломатҳои вақтро тафтиш карданд ва ҳама чиз хуб аст. Метавонед як маслиҳати хуб диҳед !!!…
Дар кодекси p0389 ба кумаки бештар ниёз доред?
Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0389 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.
ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.
